Beneteau Oceanis 473

Zusätzliche Informationen

Unterkunft

4 Kabinen / 3 Kopf Layout

• (3) Doppelkabinen

• (1) Kabine mit (2) Etagenbetten

• Salontisch senkt sich, um eine zusätzliche Doppelliegefläche zu bilden

• Gesamte Schlafkapazität: 10

• Großer Salontisch mit Platz für (8)

• Küche auf der Steuerbordseite mit (2) Kühlschränken (oben & frontbeladen), tiefen Doppelspülen und (3) Brenner Herd mit Ofen

Innere Annehmlichkeiten und Komfort

• (2) Kühlschränke (1 frontbeladen & 1 oben beladen) – Kompressor und Verdampfer gewechselt (einer 2020 und der andere 2025)

• (3) Brenner Herd mit Ofen und Grill (ENO Bretagne 3, 2023)

• (7) Gasflaschen Campingaz – Außen-Propangas-Schrank

• Mixer

• BBQ Magma

• Waschmaschine Daewoo 3kg

• (1) von (3) Köpfen auf elektrischen Betrieb umgerüstet (alle Toilettenschläuche 2023 gewechselt)

• Wasseraufbereiter ShenkerZen30, 30L/h + Wasserhahn + Wähler (2024) + Ersatzpumpe (2025)

• Wasserheizer 220V / motorgekühlt (nicht funktionsfähig)

• (2) Lewmar Fenster gewechselt (2023)

• Alle Fensterdichtungen ersetzt (2023)

• Cockpitkissen (2024)

• Salon-Kissenbezüge (2024)

• 12V Druckfrischwasserpumpe (2025)

• LED Innenbeleuchtungssystem

• Ersatzteile für zahlreiche Systeme

Elektronik und Navigation

• Raymarine Axiom+ 9 Plotter mit NMEA 2000 (2025) + Navionics Karten (Karibik, Mexiko, Brasilien)

• Raystar 150 GPS / Glonass Antenne (2025)

• AIS 700 Klasse B Raymarine mit Splitter (2025)

• Raymarine Quantum 2 Doppler Radar (2025)

• Raymarine ACU-400 Autopilot (2025)

• Raymarine P70S Autopilot Steuergerät (2025)

• Raymarine Typ 2L Linear Drive (2023) + Ersatzteile

• Raymarine verkabelter Windfahne-Transducer (2025)

• (2) Raymarine I70S MCD (2025)

• Raymarine DST810 Tiefen-, Geschwindigkeits- & Temperatur-Transducer (2025)

• Raymarine ITC-5 Transducer-Konverter (2025)

• Raymarine Ray53 VHF (2025) + Antenne & Kabel (2025)

• Tragbares VHF Standard Horizon HX890E (2023)

• Iridium GO (2020) + Antenne auf dem Bogen (2025)

Elektrische Systeme

• AC Landstromsystem 230V 50Hz

• DC Stromsystem 12V

• (2) Victron 230Ah AGM Servicebatterien (460Ah insgesamt) (2025)

• (1) Motorstartbatterie (2025)

• Bugstrahlruderbatterien (2) 12V 1000MCA Deka (2025)

• Victron BMV 712 Smart Batteriemonitor (2025)

• (2) Victron 215W Solarpanels auf dem Heckbogen (2024)

• Victron MPPT 100/50 Solar-Laderegler (2025)

• Silent Wind 12V 420W Windgenerator + Bluetooth-Ladegerät + Mast (2025)

• Victron Orion XS DC/DC Ladegerät (2025)

• Victron Phoenix Smart Wechselrichter 12/3000 230V (2025)

• Victron Centaur Batterieladegerät 60A (2025)

• Landstromstecker und Sicherungsautomat (2022) + 25m Kabel (2025)

• Navigationslichter, Festmacherlicht, Decklicht und Dampflampe ersetzt – alle LED (2025)

Deck- und Rumpfausrüstung

• Cockpit-Bimini neu (2025)

• Sprayhood (2019) mit neuem Plexiglas (2025)

• Deckdusche mit separater Jetpumpe + Deckstecker (2024)

• Hauptanker Spade 25kg (2019) + 70m 10mm verzinkte Kette (2023) + 30m Seil + Drehgelenk

• Sekundäranker FOB 25kg + 50m 10mm Kette + 30m Seil

• Heckanker FOB 10kg + 10m Kette + 30m Seil

• Heckbogen MPI für Solarpanels und Beibootdavits mit Rollen (2018–2024)

• Rettungsinsel Sea Safe (8) Personen + 24H Pack (2023) – nächste Wartung (2026)

• MOB-Stange IOR + Boje fer à cheval + schwimmendes Licht (2020)

• EPIRB G8 McMurdo (2020)

• (9) Sicherheitsgeschirre 150N

• Ruderachse gewechselt (2023)

• Edelstahl-Lifelines

• Notraketen und Rauchfackeln für hohe See (2024)

Segel und Takelage

• Cockpit-Hauptwinden (2) Harken 53

• Kabinendach-Halyard-Winden (2) Harken 40

• Statische Takelage + Spannschlösser + Endstück der Baumverbindung ersetzt (2021)

• Laufende Takelage ersetzt (2024–2025)

• Großsegel mit vollem Besatz und (2) automatischen Reffs

• Stack-Pack Segeltasche überarbeitet (2025)

• Vorsegel Jib (2020) überarbeitet (2025)

• Genoa-Furling Profurl C430 (2024)

• Staysail auf Furling Facnor (2020) überarbeitet (2025)

• Spinnaker Assy mit Socke (sehr guter Zustand)

• Selden teleskopische Wantenstange + Verbindung (2021)

• Baum-Bremse Wichard

Mechanische Ausrüstung

• Lofrans Tigres Ankerwinde + Fernbedienung – überarbeitet (2018)

• MaxPower CT100 Bugstrahlruder (2014) + Steuerbox und Steuerungsschalter (2025)

• Wasserheizer 220V / motorbeheizt

• Manuelle und elektrische Bilgenpumpen

• Beibootdavits

Motorinformationen

• Yanmar 4JH3-TE (2025), 75PS – 6000 Stunden

• Innenbord

• Wellenantrieb

• Diesel

• J-Prop (3) Blatt Propeller – 20 Zoll

• Motorennummer: E15061

• Racor Vorfilter

• Immer gut gewartet – alle 250h oder jährlich gewartet

• Getriebe gewechselt (2025)

• Starter neu (2024)

• Seewasserpumpe neu (2023)

• Injektor auf der Bank getestet und Düse gewechselt (2021)

• Abgasbogen gewechselt (2021)

• Abgasrohr / Schalldämpfer / Schwanenhals gewechselt (2023)

• Neuer Riemen (2025)

• Generator gewartet (2025)

• Ganghebel gewechselt (2023)

• Starterbatterie neu (2025)

Tanks

• Kraftstofftank – (1) Kunststoff 220L

• Frischwasser – (4) Kunststofftanks mit insgesamt 920L

• (1) vorne unter dem Bett =200L
• (1) hinten unter der hinteren Steuerbordkabine = 240L
• (2) unter dem Salon in der Struktur = (2) 240L

• Abwassertanks – (3) je 50L

Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte

Wir sind sehr glücklich mit unserer Entscheidung, zu der Zeit diese Oceanis 473 zu kaufen. Dieses Boot erfüllte unsere Bedürfnisse für unsere zweijährige Weltumsegelung. Zuerst hat sie sehr schöne Linien und segelt großartig. Einfach zu handhaben, komfortabel, sicher auf hoher See und ziemlich schnell. Was ein Maß für Sicherheit auf Ozeanpassagen ist. Das Innere erfüllte auch unsere Bedürfnisse für unsere beiden Teenager und manchmal um Familie und Freunde zu empfangen. Das war auch ein großartiges Angebot in Bezug auf den Preis für ein gut ausgestattetes 47-Fuß Segelboot. Und wir können den ausgezeichneten Ruf der Familie dieser Beneteau Oceanis 473 bestätigen. Keine Reue!

Ursprünglich glauben wir, dass das Boot in den ersten 4-5 Jahren für die Vermietung in der Karibik eingerichtet wurde. Zwei andere Eigentümer verbrachten Wochenenden mit Segeln im Mittelmeer. Der unmittelbar vorherige Eigentümer kaufte das Boot 2018, um 2021 eine einjährige Atlantik-Tour zu machen. Der aktuelle Eigentümer kaufte das Boot 2022 mit Plänen für eine zweijährige Weltumsegelung. Nachdem sie 2024 Italien verlassen hatten, überquerten sie in die Karibik, wo das Schiff seitdem segelt.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.