Caliber 40 LRC SE

Bald in Stuart, Florida. Wenn Sie auf der Suche nach einem späten Modell Caliber 40 LRC SE in einwandfreiem Zustand sind, dann suchen Sie nicht weiter. Mer du Jour ist ein außergewöhnlich gut ausgestattetes und sorgfältig gepflegtes, für den Offshore-Einsatz bereitstehendes Kreuzfahrtschiff (Rumpf #164). Das Boot wurde gerade frisch unter Wasser gestrichen und der Rumpf poliert und gewachst und befindet sich in bestem Zustand für ihre neuen Besitzer. Detaillierte Wartungsunterlagen sind verfügbar.

Dieser Langstrecken-Kreuzer wurde für längere Fahrten und ein komfortables Leben an Bord ausgestattet, mit durchdachten Upgrades und aktuellen Aktualisierungen. Gebaut nach den renommierten Standards von Caliber in Bezug auf Stärke, Sicherheit und Hochsee-Tauglichkeit, bietet sie hervorragende Leistung unter Segeln und die Sicherheit redundanter Systeme für Offshore-Reisen.

Diese cuttergetakelte Yacht verfügt über ein rollbares Stagsegel und eine Genua auf Rollfurlern, eine durchgehende Aluminium-Trail, Max Prop mit tropffreiem Wellenabdichtung und robustes Ankerzeug mit doppelter Ankerfähigkeit. eine Zwangsluft-Webasto-Dieselheizung und eine vollständige ¾ Cockpitverkleidung mit neuerem Segeltuch. Das Energiemanagement und die Selbstversorgung werden durch zwei 330-Watt-Solarmodule und zwei Ladecontroller verbessert, während die Sicherheitsmerkmale ein Viking 6-Personen-Rettungsboot, EPIRB und ein Halon-Feuerlöschsystem umfassen.

Elektronik und Navigation werden von Raymarine bereitgestellt, einschließlich Kartenplotter, Radar, Tiefen-, Geschwindigkeits- und Windanzeigen sowie einem Simrad-Autopiloten. Mit ihren vielen Kreuzfahrtannehmlichkeiten, bewährtem Design und hervorragendem Zustand, Mer du Jour ist bereit für ihren nächsten Besitzer.

Hersteller-Spezifikationen & Schlüssel-Ausrüstung

• Hersteller: Caliber Yachts

• Modell: 40 LRC SE (Rumpf #164)

• Baujahr: 2005

• Typ: Cutter-getakelte Segelyacht

• Länge über alles: 40’ 11”

• Wasserlinie: 32’ 6”

• Breite: 12’ 8”

• Tiefgang: 5’ 2” (flacher Tiefgang)

• Kopfhöhe: 6’ 4”

• Verdrängung: ~21,600 lbs

• Ballast: 9,500 lbs

• Treibstoffkapazität: 212 Gallonen

• Wasserkapazität: 179 Gallonen

• Motor: Yanmar 4JH3E 56 PS Diesel (mit Max Prop & Tides Marine tropffreiem Wellenabdichtung)

• Motorstunden: ca. 4,950 (Stand September 2025) Detaillierte Wartungsunterlagen sind verfügbar!
  

Merkmale & Upgrades

• Navigation & Elektronik
• Raymarine Axiom+ 9” Kartenplotter (2024)
• Raymarine Quantum 18” Radar (2018)
• Raymarine ST60 Wind-/Winkel-, Tiefen- und Geschwindigkeitsinstrumentierung
• Simrad Autopilot
• CSB 200 AIS-Transponder (nicht funktionsfähig)
• ICOM IC-M504 VHF mit Cockpitfernbedienung
• Brookhouse iMUX Multiplexer mit WiFi zur Verbindung mit Tablets/Handys

Layout

• 2 Kabinen/ 2 Köpfe
• Pullman-Bett vorne mit eigenem Bad/Dusche
• Doppelkabine achtern auf Steuerbord
• Bad/Waschbecken auf Steuerbord
• Große L-förmige Küche auf Backbord
• U-förmiger Salon auf Backbord
• Sitzbank auf Steuerbord (dient auch als Pilotbett)

Segel, Deck & Takelage

• Segelinventar
• Vollbatten Mack Hauptsegel mit Mack Pack (2023)
• Stagsegel: Mack (2023)
• Fock/Genua: Mack 135 (2023)
• Asymmetrischer Spinnaker mit Socke, Alter unbekannt, wie neu
• Cutter-Takelage mit Rollfurlern sowohl am Stagsegel (Profurl, 2023) als auch an der Fock (Schaefer, 2024)
• Hartdodger mit Ocean Blue Sunbrella Canvas Bimini und ¾ Verkleidung mit EZ2CY Acryl-Frontscheibe (2024)
• Edelstahl-Draht-Standing Rigging, Alter unbekannt
• Durchgehende Aluminium-Trail
• Kato Marine Edelstahl-Dinghy-Davits

Komfort & Leben an Bord Systeme

• Webasto Zwangsluft-Dieselheizung für die Kabine, überholt mit Brenner und Steuereinheit (2024)
• Seagull 4 Trinkwasserfiltersystem
• Dometic luftgekühlte Kühlanlage
• Kenwood Marine Stereo mit Salon- und Cockpitspeakern
• 7 Kabinenventilatoren

Strom & Energie

• Renogy LiFePO4 600AH Hausbatteriebank (2022)
• Ionic 40AH LiFePO4 Startbatterie (2024)
• Zwei 330W Solarmodule mit dualen Vicron MPPT 100/30 Ladecontrollern (2022)
• Balmar 100A Generator mit Balmar MC-618 Spannungsregler (2023)
• Xantrex Truecharge2 TC-40 40A Batterieladegerät
• Xantrex XM1800 Pro 1800 Watt Wechselrichter
• Externer Bugstrahlruder (nicht betriebsbereit)
• Externes Yachtstrahlruder
• Zwei Optima 12V AGM-Batterien
• ProCharge 12V auf 24V Batterieladegerät
• Fernbedienung

Ankerzeug

• Doppelanker-Roller (primär & sekundär)
• Lofrans Projekt 1000 Elektrischer Ankerwinch (2022)
• 200’ 5/16” Kette & Manson Supreme 20kg Anker frisch heißverzinkt (2025)
• Waschpumpen
• Ersatz 20 kg Spatenanker

Sicherheitsmerkmale

• Kabinenrauchmelder
• Viking 6UKL 6-Personen-Rettungsboot (Zertifizierung abgelaufen 2024)
• ACR Global Fix EPIRB (2024)
• Notfalltasche mit Solas elektrischer Leuchtrakete/Stroboskop
• Luft- und Handfackeln
• Halon-Feuerlöschsystem im Motorraum
• 4 tragbare Feuerlöscher
• Drogue

Beiboot

• 2019 Highfield UL 290 9ft 6in Hypalon
• 2022 Mercury 9.9 2-Takt Außenbordmotor

Zusammenfassung

2005 Caliber 40 LRC SE Mer du Jour wurde nach höchsten Standards gepflegt und präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand. Mit ihrer umfangreichen Liste an Kreuzfahrt-Upgrades und umfangreichen Ersatzteilen ist sie für sofortige Abenteuer ausgestattet, sei es beim Küstensegeln oder bei Langstreckenfahrten.