Catalina 42 MkII

Die Catalina 42 MkII ist eine sehr begehrte Kreuzyacht – eine großartige Balance zwischen Leistung und Komfort in einem robusten Paket.

Und Shumka ist ein großartiges Beispiel für die 42 Mk II – die begehrte Version mit zwei Kabinen/zwei Köpfen und sehr umfangreichem Stauraum, komfortablen Kabinen und einer separaten begehbaren Dusche.

Shumka ist vollständig bereit für längere Kreuzfahrten: Sie verfügt über den Deluxe-Harddodger, eine vollständige Umhüllung, hydronische Dieselheizung, große Solaranlage, Starlink, ein massives Davitsystem, Wasseraufbereiter und mehr. Sogar das Beiboot, „Cool Beans“, ist für Abenteuer mit eigener Elektronik und Scotty Downrigger ausgestattet! Und wenn das nicht genug ist, kommt das Boot mit zwei Kajaks und Halterungen für noch mehr Abenteuer.

Die Verkäufer haben sie von Mai bis Oktober jedes Jahr entlang der Küste befahren. Shumka wurde seit 2020 ständig aufgerüstet, sodass sie bereit ist, Sie auf Ihren eigenen Abenteuern zu begleiten, sei es im PNW oder viel weiter entfernt.

Lesen Sie die großartige Rezension in Practical Sailor

In den USA gebautes Boot – keine Zölle für den Import in die USA.

Name................................................... Shumka

Jahr........................................................... 2005

Hersteller..................................... Catalina Yachts

Designer.................................... Gerry Douglas

Länge über alles.......................................................... 41’ 11”

Wasserlinie.............................................................. 36’

Breite....................................................... 13’10”

Tiefgang............................................................ 6’8”

Verdrängung................................... 20.500 lbs

Ballast................................................ 8.300 lbs

Segelfläche ............................................... 797 ft2

Rumpf                                                    Fiberglas

Deck...................................... Verbundfiberglas

Steuerung.................................................. Rad

Kiel........................... Fin kiel mit Bleiballast

Ruder.................................................... Spade

Kraftstoff....................................................... 46 gals

Wasser................................................... 100 gals

Warmwasser.............................................. 10 gals

Holding Tank............................ 20 und 30 gals

BAU

• Robuste, konservative Catalina-Bauweise
• Bleiballast – selten bei modernen Yachten! Weniger Wartung und sicherer.

INNENRAUM

• Begehrtes zwei Kabinen/zwei Köpfe Modell!
• Beim Betreten des Salons befindet sich die Kombüse auf der Steuerbordseite und das Tages-WC ist bequem auf der Backbordseite.
• Der Salon verfügt über einen großen Salontisch und bequeme Sitzgelegenheiten für acht Personen. Großer Samsung-Fernseher. Der Tisch kann abgesenkt werden, um einen zusätzlichen Schlafplatz zu schaffen.
• Weiter vorne befindet sich der komfortable und große Kartentisch mit einem eigenen montierten Bürostuhl.
• Die Kombüse ist nahe dem Gangway und ein ergonomischer Arbeitsplatz, egal ob auf Passage oder im Hafen. Eine zusätzliche Platte klappt hoch für noch mehr Arbeitsfläche.
• Die Pulman-Hauptsuite ist vorne mit großartiger Belüftung und Stauraum.
• Ganz vorne befindet sich das ensuite WC mit einer separaten begehbaren Dusche. Neuer Raritan-Elektro-WC.
• Weiter hinten von der Kombüse befindet sich die massive Speisekammer und der Zugang zur „Garage“. So viel Stauraum!
• Die große Gästekabine befindet sich ganz hinten auf der Steuerbordseite. Viel Stauraum und Platz auch für die Gäste.
• Tages-/Gäste-WC in der Nähe der Gangway.
• Hydronischer Espar M10 II Dieselheizer – ideal für angenehme, gleichmäßige Wärme im gesamten Boot – perfekt für Kreuzfahrten in allen vier Jahreszeiten. Bietet heißes Wasser sowie Heizung. Neu 2023
• Ultraleather-Innenraum in ausgezeichnetem Zustand
• Öllampe für die Winterabende an Bord
• Stehhöhe – 6’8”

COCKPIT

• Bequemer und sicherer Vier-Jahreszeiten-Cockpit. Sogar mit Heizung!
• Fabrikmäßiger Harddodger
• Vollständige Umhüllung
• Durchgangsheck vom Schwimmplattform
• Robustes Bogen- und Beiboot-Hebesystem. Elektrischer Beibootlift (2025)! Beibootbeleuchtung
• Vollständiges Set von Cockpitkissen
• Vollständig instrumentierte Steuerstation mit Suite von Elektronik und elektrischen Steuerungen
• Bequeme Sitze an den hinteren Ecken des Cockpits. Großartig für die Sommertage.
• Deckwaschpumpe und Schlauch

KOMBÜSE

• Dual-Entry-Kühlschrank und oben beladener Gefrierschrank
• Sehr umfangreicher Stauraum mit noch mehr Stauraum in der nahegelegenen Speisekammer und Garage.
• Force 10 LPG Herd/Backofen
• Panasonic Mikrowelle

MECHANIK

• Yanmar 4JH3E - 3300 Stunden. 55 PS. Vollständige Instrumentierung am Steuerstand einschließlich Rohwasseralarm
• Ausgezeichneter Zugang
• Aufgerüsteter 135Amp Generator mit intelligentem externen Regler
• DC Genset – Ample Power 150 mit Kubota EA330 (derzeit nicht funktionsfähig – zur Reparatur geplant)
• Lasdrop tropffreie Wellenabdichtung (2025)
• Umfangreiche Aktualisierungen 2023 bis 2025, einschließlich neuer Kraftstoffpumpe, Kühlmittelpumpe, Schläuche und Wellenkupplung.

ELEKTRIK + SANITÄR

• Elektrische und sanitäre Systeme für längere Off-Grid-Kreuzfahrten eingerichtet!
• Wechselrichter/Ladegerät: Magnum Sinewave 2812 – 2800W - (neu 2024)
• Großer Hausakku: 1040 Amp-Stunden von Rolls AGM
• Separater AGM-Starterbatterie
• Victron BMV-712 Smart Battery Monitor (2024)
• Solar: satte 750 W
• Morningstar MPPT-45 Solar Controller
• Aufgerüsteter 135 Amp Generator mit externem Regler
• Smartplug Landstrom – fragen Sie Ihren Versicherer nach einem Rabatt.
• Wasseraufbereiter: Rainman 12V-System (2021 – weniger als 20 Stunden)
• Warmwasser über Landstrom, die Abwärme des Motors oder den hydronischen Dieselheizer
• Große Holding Tanks

INSTRUMENTE

• Starlink Satellitenkommunikation mit Halterungen und Verkabelung (2022)
• Raymarine C-120 Kartenplotter/Multifunktionsdisplay (mit Ersatzdisplay)
• Raymarine ST-8001 Autopilot mit SG-3 Corepack
• Raymarine P70 Farb-Autopilot-Controller mit Kurs-, Navigations- und Windhaltefunktion.
• Raymarine ST60 Tridata- und Windanzeigen
• Raymarine 4kW Radar
• Smart Radio SR161 AIS mit Brookhouse MUX
• Interphase Forward Looking Sonar – nicht funktionsfähig
• VHF GS5500 mit RAM 3 Mic und DSC
• VHF Uniden UM415 Backup mit DSC
• Garmin 17 GPS
• Vollständiges Soundsystem mit Bose-Lautsprechern, einschließlich separater Cockpitlautsprecher
• Elektronisches Tanküberwachungssystem

SEGEL

• Im-Mast-Furling - jährlich von Leitch und McBride inspiziert
• Genua auf Furling - jährlich von Leitch und McBride inspiziert
• Einfach zu segeln mit allen Leinen, die zurück zum Cockpit geführt werden

RIGGING + DECKAUSRÜSTUNG

• Ankerwinde: elektrische Maxwell 1200 mit Steuerungen am Steuerstand und auf dem Vordeck
• Anker: Ronca 25kg – schlafen Sie gut in der Nacht!
• Rode: 150’ 5/16” Kette plus 150 von 5/8” Rode. Seil 2022 ersetzt
• Ersatz-Danforth-Anker mit Halterung im Vorschiff.

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

• Vollständig ausgestattet für weitere Off-Grid-Kreuzfahrten
• Caribe C10X RHIB Beiboot – Eine bequeme 16 bis 20 kt Kreuzfahrt mit dem 20 PS Außenbordmotor. Vollständiges Set von Chaps und festen Angelstühlen.
• Suzuki DF20A Außenbordmotor (neu 2023 – ca. 105 Stunden)
• Beiboot VHF: Uniden M402
• Beiboot Kartenplotter/Fischfinder - Dragonfly mit Navionics (2022)
• Beiboot Scotty Downrigger (2022)
• Vollständiges Set von Garnelen- und Krabbenfanggeräten
• Zwei Aluminium-Propantanks (kürzlich re-zertifiziert)
• Dickenson BBQ (2022)
• Zwei Kajaks mit Halterungen (2023)
• Heckrolle
• MOB-Ausrüstung
• Zusätzliche Gangway-Abdeckungen für Hochseesegeln
• Sechs Kanister für Wasser, Diesel und Benzin mit Stützen – bereit für Alaska oder Mexiko!

WARTUNG

• Letzte Auskranung und Antifouling: März 2025
• Letzter Zinkwechsel: März 2025
• Letzter Ölwechsel: Mai 2025
• Rigging wurde 2022 von Blackline abgezogen und inspiziert. Neue stehende Rigging und Vang 2024
• Beim Kauf ließ der Eigentümer Blackline den Kiel abziehen und die Rumpfverstärkung (2020) durchführen.
• Umfangreiche Sanitäraktualisierungen 2022 bis 2024, einschließlich neuer Zerkleinerungspumpen und Toilette.
• Neues Ruder 2024 – das vorherige hatte einige Wasserintrusion, daher wurde es vorsichtshalber ersetzt.
• Vollständige Wartungsprotokolle

Aufgelistet von Max Shaw am Standort Port Sidney Marina von Yacht Sales West