Corsair F-31 1D
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The Finish Line
Vereinigte Staaten
| Marke | Corsair |
|---|---|
| Typ | F-31 1D |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$94.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Mehrrumpfboot (Segel) |
| Länge | 9.45 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Stuart, Florida, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 9.4 m |
|---|---|
| Breite | 6.83 m |
| Tiefgang | 1.68 m |
| Min. Tiefgang | 0.41 m |
| Konstrukteur | CORSAIR MARINE |
|---|---|
| Werft | CORSAIR MARINE |
Beschreibung
2005 Corsair F-31 1D mit C-Foils – „Condor“
„Condor“ ist ein gut gepflegter F-31 1D, werksseitig in Chula Vista mit C-Foils gebaut für
verbesserte Hebung und Geschwindigkeit. Bereit für sofortiges Segeln ohne aufgeschobene Arbeiten.
Dieses Modell verfügt über das erweiterte Heckcockpit, das hervorragende Ergonomie am Steuer bietet
und großzügigen Platz. Das Interieur ist leicht, sauber und funktional. Der gesamte Carbon
rotierende und kippbare Mast, einziehbarer Bugspriet, hoch-aspektueller Ruder und
Daggerboard sowie die werksseitigen C-Foils schaffen eine bemerkenswert effiziente, leistungsstarke
Plattform.
Das Segelinventar umfasst sechs Segel: Fock #1, Fock #2, Großsegel, Screacher, Reacher und
Spinnaker. Elektronik und Systeme sind modern, einschließlich Garmin-Kartenplotter, B&G
AIS/VHF und Torqeedo-Elektroantrieb.
Ein Pacific-Doppelachstrailer ist für den einfachen Transport enthalten, und das Boot lässt sich zusammenfalten, um in einen
Standard-Stellplatz zu passen. Der Rumpf ist mit Coppercoat Antifouling geschützt, was minimalen
Wartungsaufwand für die kommenden Jahre gewährleistet.
„Condor“ ist die ideale Wahl für Segler, die ein gut ausgestattetes, leistungsorientiertes
Boot suchen.
SEGEL:
Großsegel Ullman Carbonlaminat (2022)
Fock Smyth Technora2 (2019)
Fock Smyth GPL Liteskin (2024)
Screacher Smyth Aramid Hybrid (2019)
Reacher Ullman Nylon
Spinnaker Ullman Nylon & ATN (2019/2021)
MOTOR:
Torqeedo Cruise 4TL (4000 Watt max, 48V, 8PS,) (August 2021)
Torqeedo 2x 24-3500 (7000 Watt, 48V, 280AH) (August 2021)
Hankai 1KW 4PS (August 2021)
DC-DC-Wandler: Victron 48/12-Volt (August 2021)
MAST:
Carbon, Rotierend
Kippbare Takelage
PBO-Oberteile
Southern Spars
Doppelte Spreizstange
Verstellbare neue Dynema-Leinen
Dedizierte Mast-Hebevorrichtung
ANHÄNGER:
2005 Pacific Trailer
Doppelachse
Verzinkt
Reifen: 4x Carlisle Radial Trail HD ST 205/75R14 (2024)
Ersatzreifen 1x Carlisle Radial Trail HD ST 205/75R14 (2024)
NAVIGATION:
VHF/AIS: B&G V60-B (August 2021)
GPS-Antenne: B&G 500 (August 2021)
VHF-Antenne: B&G Navico 1720 (August 2021)
Antenne-Splitter: B&G NSPL-500 (August 2021)
Kartenplotter: Raymarine Hybrid Touch E Series
Elektronische Karten: Navionics Nav+ USA & Kanada auf MicroSD
Datenwiederholer-Anzeigen: 4x ST60-Anzeigen 1x i40
TackTick: Raymarine Race Master
Echolot: Airmar P79 (In-Hull)
Autopilot: Raymarine Tillerpilot 2000 (August 2021)
Kompass: Nautos Contest 101 (August 2021)
AUSSENBEREICH:
Weißer Rumpf
Weißes Deck
Außengrafiken - CONDOR
Carbon C Foils und Trunks
Träger und Float-Joints aus Carbon verstärkt
Hoch-aspektueller Carbon-Ruder
Hoch-aspektueller Carbon-Daggerboard
Glatte Unterseite
Carbon-Bugspriet
Bugnetze - GRAU
Flügelnetze - GRAU
Hiking-Riemen an den Flügelnetzen
ELEKTRONIK:
Solarenergie
AMG G31 Hausbatterie
1/2/ALLE Schalter
Elektrisches Panel mit Volt-Meter
12V Ladegerät
RAM-Montage-Drehgelenk für Cockpit-Anzeige
HARDWARE:
Selbsttailing-Winschen
Spinnaker-Steuerungskit
Bugspriet
Einstiegstreppe
8:1 Großschot; Einzelblock
Windward Traveler
Harken 40 Winschen auf dem Kabinendach
Steuerleitungen zu Kabinendach Spinlocks x2
2. Spinlock am Mast
Alle Leinen aus Dynema
INNENRAUM:
Vollcarbon-Innenraum
Karten Tisch vorne links
LED-Kabinenlichter
ANKER/ANLEGELINIEN/ ETC:
Fortress-Anker FX 11
20’ Kettenlinie
Sicherheitsausrüstung
EPIRB
Feuerlöscher
Jack-Leinen
Gurt
PDFs
Lifesling MOB
https://f31-1d.com
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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