Hallberg-Rassy 34

Unterkunft

Unterkunft   Ideales Kreuzfahrtschiff für zwei oder vier Personen, und selbst mit sechs an Bord bietet sie einen Komfort, der normalerweise nur auf viel größeren Booten zu finden ist.

Die Vorkabine hat ein Bett von 2 m Länge und 2 m (max) Breite, mit einem Kleiderschrank und ausreichend Schränken sowie Stauraum darunter.  Die Heckkabine hat ein Doppelbett, 2,13 m lang und 2 m breit (max), einen Kleiderschrank und Schränke.

Der Salon ist gut beleuchtet und belüftet.  Mit zwei Sofas (die in zwei weitere vollwertige Betten umgewandelt werden können) und einem Klapptisch bietet er Platz für 6 Personen.  Es gibt Bücherregale und Schränke auf beiden Seiten sowie einen Pioneer Stereo/CD-Player, eine Uhr und ein Barometer sowie weiteren Stauraum unter den Sofas.   Webasto-Heizung mit Auslässen, die alle Kabinen und Toiletten bedienen.

Kartentisch mit Kartenablage, Instrumentenregal und Regal. Das elektrische Schaltpanel umfasst: Kraftstoff-, Wasser- und Motorstundenanzeigen, Mastervolt-Batteriemonitor usw.   Über dem Kartentisch befindet sich ein Raymarine ST60 Multi Tiefen-/Geschwindigkeits-/Windinstrument, ein ICS Navtex 6 und eine Vorrichtung zur Montage des Kartenplotters. Raymarine DSC VHF-Funkgerät mit zusätzlichem Lautsprecher im Cockpit. Navigatorensitz mit gutem Stauraum darunter.

Küche:  2-flammiger ENO-Herd und Ofen, betrieben mit zwei 2,75 kg Camping-Gaz-Flaschen, die in einem speziellen Cockpit-Schrank aufbewahrt werden. Kühlschrank. Ein tiefes Waschbecken mit einem halben Waschbecken daneben mit Mischbatterie, Wasserfilter und Abfalleimer darunter. Manuelle Fußpumpe für Frischwasser. Ausreichend Stauraum in der Küche mit vier Schubladen und einem Schneidebrett sowie einem kleinen Klapptisch. Fenster über der Küche.

Toiletten:  Seetoilette mit Handpumpe und Abwassertank. Waschbecken mit Mischbatterie, Stauraum darunter und Dusche mit Teakrost. Isolierter Wasserboiler und Abwasserpumpe für die Dusche.

Mechanische Systeme

VOLVO PENTA MD2030 3-Zylinder-Marine-Dieselmotor mit Segelantrieb und einer zweiblättrigen klappbaren Bronze-Propeller
Propeller 2018 demontiert und mit neuem Nabenbau wieder aufgebaut
Segelantriebs-Diaphragma 2021 ersetzt
Der Motor ist in einem schallisolierten Bereich montiert, mit Zugang von vorne und hinten
Der Motor wird mit Frischwasser gekühlt
Dieseltankinhalt 155 Liter
Frischwassertankinhalt 255 Liter
Druckfrischwassersystem
Manuelle Bilgenpumpe

ELEKTRIK:
Vollständiges 230V Landstromsystem mit Ringhauptleitung, Durchlauferhitzer und
Eleab Batterieladegerät 230/12V/20Amp
Motorbatterie – 1x 12VDC, 85Ah, Blei-Säure-Batterie (2021)
Hausbatterie – 2x 12VDC, 85Ah, Blei-Säure-Batterie (2021)
Laden der Batterien erfolgt über einen 60A Generator
Elektrisches Schaltpanel mit Kraftstoff- und Wasseranzeigen sowie Voltmeter
Mastervolt BTM-1 Batteriemonitor-Display
12V-Steckdosen in der vorderen Kabine, der hinteren Kabine und am Kartentisch
Internationale Navigationslichter mit kombiniertem Dreifarben-/Ankerlicht am Mastkopf
Elektrische Notbilgenpumpe im Cockpit geschaltet

HEIZUNG:
WEBASTO Air Top 3500 dieselbetriebene Warmluftheizung mit Auslässen in der vorderen Kabine, im Salon, in der hinteren Kabine und in den Toiletten
Thermostatische Steuerung am Kartentisch

Spars und Segel

Fractional-Rigg von Selden mit starkem Achterstag-Spanner zur Trimmmast. Achterstag isoliertes Vorsegel-Furling- und Reffsystem Selden Furlex 200S, mit Jammer für Furlex-Leine. Spinnaker-Halyard Doppelte Spreizungen. Vor- und achtere untere Wanten Halyards/Leinen führen durch 8 Jammer zu 2 Lewmar 16ST 2-Gang-Winden unter Sprayhood. Die Riggflaschenzüge sind durch Aluminium-Stiefelabdeckungen geschützt. Spinnakerbaum mit Schiene und Traveller zum Verstauen des Baums am Mast. Navigationslichter einschließlich Mastkopf-Tricolour und LED-Ankerlicht Rodkicker mit Gasfeder

-           Vollgetakelte Großsegel (Sanders Sails 2016) mit 3 Reffs, die ins Cockpit geführt werden

-           Zip-Pack und Lazy Jacks für das Hauptsegel mit Stiefelabdeckung (Owen Sails 2022)

-           Genua (130 Prozent) von Sanders Sails 2006. Neuer UV-Streifen 2022

-           Arbeitsfock (26 qm) mit UV-Schutz, von Elvstrom

Deckausrüstung

Doppel-Bogen-Roller mit Edelstahl-Stammkopf-Befestigung
Elektrische Ankerwinde von Lewmar, Steuerungsschalter auf dem Deck CQR-Anker 20,5 kg mit 40 m/8 mm Kette und 60 m Seil, verbunden mit s/s Drehgelenk.
  Bruce Heckanker

Aluminiumrahmen mit Glas-Windschutzscheibe (der zentrale Abschnitt der Windschutzscheibe öffnet sich aufgrund von Korrosion nicht).  Faltbares Sprayhood (neue Abdeckung 2016) über dem Cockpit   Hochglanz-Waschbretter.  

Das Cockpit hat die bevorzugte Ruder-Version (guter Schutz bei rauer See und viel Platz im Hafen, mit einem verstaubaren Cockpittisch und einer umfassenden Zeltverlängerung). Sprayhood. Canvas-Bimini auf Edelstahlrahmen, Owen Sails 2022. Teak-Außenbordhalterung auf der Pushpit Windex 2 x 44 ST Hauptwinden und 2 x 16 ST Fallwinden von Lewmar in Chrom  Deck, Fußleiste, Handläufe, Cockpit-Sitze, integrierte Badeplattform mit Leiter, Cockpitboden und Seitenverkleidungen aus Teak

Navigationsausrüstung

Raymarine ST60 Tiefe, Geschwindigkeit, Wind und Kompass über der Luke stationiert
Raymarine C60 ClassicChart Plotter/Radar-Display im Cockpit oder am Kartentisch montiert
Raymarine ST6001 Autopilot mit Typ 1 Linearantrieb direkt am Ruderstock montiert
Raymarine 2KW Radar-Scanner
Raymarine RAY5E DSC VHF mit Mastantenne

Sicherheitsausrüstung

Alle Sicherheitsausrüstungen in diesem Verkauf werden wie gesehen und ohne Garantie verkauft. Der Käufer muss sicherstellen, dass die Ausrüstung gewartet und für ihren Zweck geeignet ist.

Rettungsleinen aus Gurtband auf dem Deck
2 x Gurtpunkte im Cockpit
Klappbare Badeleiter
Seago 4-Personen-Valisen-Rettungsinsel (Wartungsdaten unbekannt)
Horseshoe-Rettungsring mit Drogue und Licht
Mann über Bord Rückholsystem,
Rettungsleine und aufblasbarer Danbuoy
2 x Feuerlöscher (Wartungsdaten unbekannt) und Löschdecke
Manuelle Bilgenpumpe

Haftungsausschluss

Transworld Yachts bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Standardhaftungsausschluss

Transworld Yachts bietet die Details der Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand eines Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten.