Hanse 531
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The Yacht Sales Co.
Australien
| Marke | Hanse |
|---|---|
| Typ | 531 |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | NZ$490.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 16.15 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Whangaparaoa, Neuseeland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 16.15 m |
|---|---|
| Breite | 4.91 m |
| Min. Tiefgang | 2.85 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 19000 kg |
| Kabinenhöhe | 2 m |
| Marke | Yanmar |
|---|---|
| Motor-Modell | 4JH4G - HTBE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2018 |
| Motor | 110 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 820 |
| Konstrukteur | Judel/Vrolijk & Co. |
|---|---|
| Werft | Hanse Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Max Passagieranzahl | 8 |
| Treibstoffstanks | 400 Liter |
| Frischwassertanks | 4 x 200 Liter |
| Fäkalientanks | 3 |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 6 |
Beschreibung
2005/2018 Hanse 531 | Savarna
Wir präsentieren Savarna, eine sorgfältig gewartete Hanse 531, die im Juni 2005 mit der Rumpfnummer 36 vom Stapel lief. Diese bewährte Hochsee-Yacht wurde erheblich aufgerüstet, um herausragende Leistung, Sicherheit und Komfort zu bieten. Sie verfügt über einen Epoxy-Rumpf und einen 1 Meter höheren Mast als frühere Modelle, was eine verbesserte Segelpower und Handhabung ermöglicht.
Savarna ist in Neuseeland registriert (NZ Ship NZ1075, erneuert im September 2025) und wurde 2018 einer umfassenden Überholung unterzogen. Zu den wichtigsten Upgrades gehören ein wiederinstallierter Kiel mit Edelstahlbolzen, ein neuer Jefa-Ruder und eine Aluminiumwelle sowie ein leistungsstarker 110 PS Yanmar-Motor mit nur etwa 700 Stunden. Die elektrischen Systeme wurden professionell von Enertec neu verkabelt und mit einem Juice-Lithium-Eisen-Batteriesystem für ein zuverlässiges Energiemanagement ausgestattet.
Alle Wasser- und Dieseltanks wurden ersetzt, ebenso wie die frische Sanitärinstallation, ein neuer Warmwasserboiler und die aktualisierte elektrische Infrastruktur. Navigation und Sicherheit sind auf dem neuesten Stand, mit Simrad-Elektronik, Radar und einem CJD-Wasseraufbereiter, der 260 Liter pro Stunde produziert. Sowohl die Wasser- als auch die Abwassertanks sind neu, mit verbesserten Frischwasser-Toiletten und allen Seeventilen, die ersetzt wurden.
Zu den jüngsten Wartungsarbeiten gehören der Service des Mastes und der Ruderlager, die hydraulische Backstay-Einstellung, eine neue Ankerwinde mit 100 Metern Edelstahlkette und ein vollständiger Service des Northern Lights 6,5 kVA Generators im November 2024.
Der Rigg und die Segelgarderobe sind in ausgezeichnetem Zustand. Savarna verfügt über einen Leisurefurl-Boom, Doyle-Selbstwendefock und überlappende Vorsegel, ein gewartetes Großsegel und zwei Gennaker mit Socken, die vielseitiges Segeln unter verschiedenen Bedingungen ermöglichen.
Für Offshore-Abenteuer vorbereitet, trägt Savarna Sicherheitsausrüstung der Kategorie 1, einschließlich eines Plastimo Transocean-Rettungsfloßes, persönlicher EPIRBs, Icom M802 SSB-Funkgerät und Iridium Go. Weitere Merkmale sind ein zuverlässiges aufblasbares Beiboot mit Mercury 9.9 Außenbordmotor, Solarpanels (Wiederinstallation ausstehend), ein neues Bimini und Dodger sowie eine aktuelle Antifouling-Beschichtung.
Savarna ist bereit für ihr nächstes Kapitel – ob beim Überqueren der Ozeane oder beim Küstensegeln, sie bietet eine raffinierte Balance aus Qualität, Upgrades und bewährter Leistungsfähigkeit.
Inventar
Schiffsname - Savarna
Hersteller - Hanse
Modell - 531
Baujahr - Wasserung Mai 2005 / Hauptüberholung 2018
Länge - 16,15 m / 52,99 ft
Breite - 4,91 m / 16,11 ft
Tiefgang - 2,85 m / 9,35 ft
Lufthöhe - 26,25 m / 86,12 ft
Verdrängung - 19.000 kg
Treibstoffkapazität - 400 L
Wasserkapazität - 800 L - 4 x 200 L Edelstahlbehälter
Rumpfmaterial - GRP
Deckmaterial - GRP - Epoxy
Kieltyp - Bulbfin mit Spatenruder - neues Ruder 2018, entfernt & überprüft 2025
Designer - Judel/Vrolijk & Co.
Bauer - Hanse Yachts
HIN - DE-YZ6530366505
Registrierungsort - Neuseeland
Registrierungsnummer - NZ1075
Ablauf der Registrierung - September 2025
Anzahl der Steuerstände & Position - 2 - Doppelrad im Cockpit
Steuerstatus & bezahlt wo - Steuer bezahlt NZ
Liegeplatz - Gulf Harbour, Whangaparaoa
Letzte Antifouling - November 2024 - Sea Barrier Blue, neue Propeller und Anoden
Allgemeine Hinweise - GRP - In Epoxy gebaut mit höherem Mast als zweite Generation des Designs
Motoren
Anzahl der Motoren - 1
Motorhersteller - Yanmar
Motormodell - 4JH4G - HTBE
Pferdestärke - 110 PS Original 100 PS
Motor Jahr/e - 2018 - Stempeldatum Oktober 2018
Motornummer - E25835
Motorstunden - ~820 Std
Letzter Service - Ovlov Marine - November 2024
Treibstoffverbrauch - 1 L/NM
Treibstoffart - Diesel
Höchstgeschwindigkeit - 8,5 Knoten
Reisegeschwindigkeit - 7,0 - 7,5 Knoten
Propeller - Max Prop 3-blättrig, federnd 23 x 16
Thruster - Bug - einziehbar
Antriebsart - Welle 35 mm
Steuerungssystem - Mamba Direktantriebseinheit verbunden mit Autopilot
Unterkunft
Kabinen - 3 + Crew/Segelraum vorne
Einzelkojen - 1 - Segelraum/Crewkabine
Doppelkojen - 2 - umwandelbar in zwei Einzelkojen
Queen-Kojen - 1 Master
Absenkbarer Salon – Ja, Essbereich wird zum Couchtisch umgewandelt
Kopfhöhe - 2,00 m / 6,56 ft im Salon
Hinweise - Plus 1 Salonliege Teil des Sitzbereichs
Badezimmer
Duschen - 3
Toiletten - 3
Toilettentyp – Elektrisch, Frischwasser für die Masterkabine und Salzwasser für beide hinteren Kabinen
Holding Tanks - 3
Warmwasser-Kapazität - Isotherm 50 L
Hinweise - Zwillingsverknüpfte Jabsco-Wasserpumpen für Redundanz; alle Durchlässe wurden durch Verbundmaterial ersetzt
Küche
Küchenstandort – Salon, L-Form, Backbordseite hinten
Kühlung - Frontlader - neu 2024, zweiter Frontlader unter dem Herd
Gefrierfach - Frontlader - neu 2018
Herd - Eno, 2-Flammen-Gas
Backofen - Eno, Gas
Spüle - Doppel-Edelstahl
Gasalarm - Ja, Schnüffler und elektronische Solenoidabschaltung
Elektronik
Tiefe Sonde – Simrad, kalibriert auf Wasserlinie
Autopilot - Simrad, Mamba Direktantriebsteuerung
Windinstrumente – Simrad, IS15
Radar - Simrad 4G Breitband 36 Meilen, Echomex 230 Reflektor installiert
Kartenplotter - Simrad NSS EVO3 Einheiten an der Navigationsstation und am Cockpittisch
AIS Auto ID-System - Simrad NSS EVO3
GPS - Simrad NSS EVO3
VHF - ICOM IC-M412 Navigationsstation + ICOM BC204 Handgerät
TV - Nautic Radio
Stereo - Pioneer DEN-S425OBT
SSB Radio - ICOM IC-M802 NZ
Satellitentelefon - Iridium GO
Hinweise - Starlink
Batterien
Batterie Haus - 2 Juice Enertec Lithium
Batterie Motor - 12v
Elektrische Ausrüstung
Wasseraufbereiter - CJD (Chris Dent) AC260A 260 L/Stunde AC auf Generator
Generator - Northern Lights M673LG 6,5 kVA
Genset Stunden - ~605 Std Letzter Service durch Ovlov Marine - November 2024
Solarmodule - 2 Juice 195w abnehmbare Module auf Binimi, Verkabelung nicht wieder installiert
Waschmaschine - Während der Nutzung im Toilettenraum aufbewahrt
Wechselrichter - Mastervolt MAC 24/12-20
Generator - Ja
Landstrom – 220v
Segelinventar
Mastmaterial - Kielgestütztes Aluminium, Sloop-Design, zwei Spreizern
Stander Rig Material - Edelstahl Draht, Hydraulischer Heckstagzylinder, laufende Stagen
Alter des stehenden Rigs - Circa 2017 - Einige ersetzt & vollständig inspiziert (Mast entfernt) November 2024
Alter der Segel - 2017
Hauptsegel - Leisurefurl im Baumfurling, Doyle Stratis 2019 - Segel #8988
Vorsegel - Doyle Stratis selbstwendendes Vorsegel, 105% überlappendes Genua, Tri-Segel und Sturmsegel enthalten
Screecher / Gennaker - 3 Gennaker - 2 in Socken 2
Furler - Manuelle Furler mit Rückholleine zum Cockpit, entfernt und gewartet November 2024
Winden - 1 elektrische Lewmar 53 & 3 manuelle Lewmar 53's
Hinweise - Mast entfernt Nov 2024 (Vollständiger Bericht verfügbar), Haupt entfernt und gewartet von Doyles Oktober 2024. Doyles Oktober 2024. Carbonfaser-Spinnakerbaum.
Sicherheitsausrüstung
Bilge manuell - 1 Steuerstand Backbord
Bilge elektrisch - 3 Vorne Kabine, Maschinenraum, hinten in der Garage
Rettungsinsel - Plastimo Transocean 6 Personen - Überprüfungsdatum - Nicht garantiert
Rettungswesten - 5
Rettungsring - Ja
EPIRB - Ja, Batterie abgelaufen März 2028
Notsignale - Ja
Feuerlöscher - 4 Pulver - Neu 2022
Hinweise - Zusätzliche Ballastpumpe, Salon und vorne
Ankergerät
Anker - Rocnar 33 kg
Kette / Seil - Edelstahl 100 m 10 mm
Ersatzanker - Delta 30 kg
Kette / Seil - 40 m verzinkt und 60 m Warp
Ankerwinde - Lotran Tigres - Neu 2023
Hinweise - Snubber enthalten
Decksausrüstung & Zubehör
Beiboot - AB Aufblasbar 2,74 m / 8,99 ft Aluminium
Beiboot Außenbordmotor - Mercury 9,9 PS 2-Takt - gewartet Januar 2025
Davits / Plattform - Hydraulisch öffnender Heckbereich/Schwimmplattform - Zugang zur Beibootgarage
Deckwäsche - Ja, Frischwasser
Deckdusche - Ja, Warm/Kalt Frischwasser
Bimini - Neues Bimini - November 2024
Einhausungen - Neuer Dodger - November 2024
Grill - Magma Edelstahl
Moorleinen / Fender - 8 Fender und verschiedene Leinen
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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