Jeanneau Sun Odyssey 54 DS

Segelfläche

JEANNEAU 54 DS — Modell 2005

• Türkische Flagge — Handelsregistrierung

• Yanmar 100 PS Motor — 7.500 Stunden
  Alle routinemäßigen Motorwartungen jährlich abgeschlossen

• 3 Kabinen (1 Master / 2 Doppel)

• 
  

  • 1 Skipper-Kabine

• 3 Elektrische Toiletten / Badezimmer

• Herd & Ofen

• Side-Power Bugstrahlruder

• Panda 10 kW Generator — 720 Stunden

• Solarmodule: 2 × 170W

• 4 × 110Ah Gel-Batterien

• 3000W Wechselrichter

• 2 Kühlschränke

• Audio-System

• TV

• Klimaanlage — 14.000 BTU

• Rollgroßsegel

• Rollgenua

• 3,10 m Beiboot + 20 PS Yamaha Außenbordmotor mit Konsole

• Boiler / Wasserheizer

• 4 × Harken Handwinden

• 100 m verzinkte Kette

• Ultra 35 kg Anker

• Bimini & Sprayhood

• Raymarine Kartenplotter / Radar / Echolot / Autopilot

• Sommer-Sonnendach

• Sonnenliegepolster

• Baumsonnenschutz

• 930 L Frischwassertank

• 410 L Kraftstofftank

• 3 × 70 L Schwarzwassertanks

• 10-Personen-Rettungsinsel

• 1 Stand-Up Paddleboard (10”)

• Feuermelder

• Bilgenpumpe (automatisch mit Alarm)

• Marina Liegeplatzvertrag gültig bis März 2026 — übertragbar

Zusätzliche Beschreibung

Zwilling-Level Cockpit, Teak-Batten-Sitze und -Boden, zwei Seitenfächer mit Gasdruckfedern Zentrales Fach für das Rettungsboot oder Lagerung, Gasfach für 2 Flaschen Zwei große Fächer unter den Steuerständen, Zugang zum Steuersystem 2 Steuerungen, Lederlenkradbezüge, Kompass mit Edelstahl-Schutz Motorsteuerung am Steuerstand auf der Steuerbordseite Cockpittisch mit klappbaren Seiten, zentralem Stauraum, Glashalter Edelstahl-Fiddle und Handlauf mit Licht am Cockpittisch Platz für Elektronik an jedem Steuerstand und unter dem Cockpittisch Teak-Batten-Heckplattformstufen und -boden, Cockpitdusche mit heißem und kaltem Wasser Klappbare Badeleiter mit Teakstufen und Abdeckung Wasserdichte Stereo-Lautsprecher Steuerung: Zwillingslenkräder, selbstjustierende Ruderlager Edelstahl-Kabelsteuerung, geformtes Aluminium-Quadrant Fiberglasruder, Edelstahlrahmen und -welle Ruderrohr mit Fiberglas am Rumpf befestigt

Mast & Rigging

Keel-stepped Mast, Mastfuß mit Schuh Dreifache Spreizungen, Durch-Mast-Verbindung Unterbrochene Kabelrigging, untere vordere Wanten Doppelte Achterstag, doppelte Spannschlösser Spannschloss-Schützer an den Wanten Profurl Genoa-Furler, Trommel über Deck Rigid Boom Vang, alle Fallen zu Spinlock-Blockern im Cockpit Harken Mastfußblöcke auf Decksverbindung Wasserdichte Mastdurchführung Decksverbindung Edelstahl-Mastreinforcement-Stange zwischen Decksverbindung und Mastfuß Doppelte Dicke unterer Mastabschnitt, wasserdicht. Abnehmbarer Mastkasten für Zugang zu Kabelverbindungen Klappbare Maststufen Deckbeleuchtung unter den Spreizungen Spinnakerbaum-Schiene an der Vorderseite des Mastes zur Lagerung des Baums (optionale Spinnakerstange) Baumtoplift, Großsegel-Fallen, Genoa-Fallen, Spinnaker-Fallen Flaggenfallen-Riemenaugen Standard: Rollmast Horizontal geschnittenes Dacron-Rollgroßsegel Horizontal geschnittene Dacron-Genoa Option: klassischer Mast: Vollbatten geschnittenes triradiales DC 77/99 Polyester/Mylar Sandwich Großsegel Triradial geschnittenes DC 77/99 Polyester/Mylar Sandwich Großsegel Genoa Harken-System B Mastschiene und Battcars 2 automatische Reffs, 3. klassisches Reff Lazy Bag, verstellbare Lazy Jacks