Jongert 2900M
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Northrop & Johnson Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Jongert |
|---|---|
| Typ | 2900M |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$1.995.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Performance-Segelboot |
| Länge | 29.01 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | West Palm Beach, Florida, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 29.01 m |
|---|---|
| Breite | 6.73 m |
| Tiefgang | 3.81 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Scania |
| Motor-Modell | D9 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 316 PS |
| Motorbetriebsstunden | 8217 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Tony Castro Yacht Design |
|---|---|
| Werft | Jongert |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1085 gal |
| Frischwassertanks | 660 gal |
Beschreibung
La Joie de Mer ist eine der neuesten 29-Meter-Jongerts, entworfen von Tony Castro und 2005 gebaut. Sie ist bekannt für ihre hervorragende Bauqualität, modernen Komfort einer wohlhabenden Yacht und ihre außergewöhnliche Segelleistung. Bereits als feines Segelboot angesehen,
wurde ihr Kiel 2008 und 2011 optimiert, um ihre Segelfähigkeiten zu stärken und wettbewerbsfähiger auf der korinthischen Rennstrecke zu sein. Daher ist es bemerkenswert, dass La Joie de Mer besonders lebhaft bei leichten Winden ist.
Ein maßgefertigter Kohlefaser-Hall Spars-Mast und Park Avenue-Boom, Stangenrigg, Harken-Winschen und eine gefangene Hauptwinsch sowie alle North 3DI-Segel bilden das Hauptsegelpaket. Das Rigg wurde herausgenommen und für die 5-Jahres-Rigginspektion im Herbst 2023 gewartet.
US-Zollgebühren bezahlt.
Vollständige Spezifikationen auf Anfrage erhältlich.
ÜBERSICHT
La Joie de Mer ist eine der neuesten 29-Meter-Jongerts, entworfen von Tony Castro und 2005 gebaut. Sie ist bekannt für ihre hervorragende Bauqualität, modernen Komfort einer wohlhabenden Yacht und ihre außergewöhnliche Segelleistung. Bereits als feines Segelschiff angesehen, wurde ihr Kiel 2008 und 2011 optimiert, um ihre Segelfähigkeiten zu stärken und wettbewerbsfähiger auf der Corinthian-Rennstrecke zu sein. Daher ist es bemerkenswert, dass La Joie de Mer besonders lebhaft bei leichtem Wind ist.
Das Layout und der Fluss von La Joie de Mer eignen sich hervorragend, um das Leben an Bord zu genießen, sei es beim Segeln oder im Anker. Ein maßgefertigter Kohlefaser-Hall Spars-Mast und Park Avenue-Boom, Stangenrigg, Harken-Winden und eine gefangene Hauptwinde sowie alle North 3DI-Segeln bilden das Hauptsegelpaket. Das Rigg wurde im Herbst 2023 ausgebaut und für die 5-Jahres-Rigginspektion gewartet. Der Tender wird im Heckgarage untergebracht, sodass die Decks frei sind. Zwillingssteuerstände blicken auf zwei einladende Außen-Sitzpolster/Lounge-Pads.
Der beliebte geschlossene Decksalon mit öffnenden Fenstern für frische Luft hat auf beiden Seiten zwei Tische und Sitzgelegenheiten, während vorne die Innensteuerstation/Nav-Station hervorragende Sicht und Schutz bietet. Eine Bar ist die Hauptattraktion auf der anderen Seite, während ein Sprungplatz dort eine optionale Beobachtungsansicht nach vorne bieten kann.
Der untere Salon hat auf einer Seite einen Essbereich und auf der anderen eine Lounge/Cocktailbereich. Der Esstisch kann in einer niedrigeren Position als Cocktailtisch stehen, während er zum Essen angehoben und erweitert wird, um die Gäste willkommen zu heißen. Ein großes Oberlicht taucht den Salon in natürliches Licht. Der hintere Flur führt zur Master-Kabine im Heck mit Queensize-Bett, einer VIP-Kabine mit Doppelbett und Pullman-Bett sowie einer Kabine mit zwei Einzelbetten. Alle Kabinen sind mit Kleiderschränken, Regalen und anderem Stauraum sowie eigenen Badezimmern ausgestattet.
Vor dem Salon befindet sich eine große Kombüse, ein Besatzungsraum, der Zugang zum Maschinenraum, eine Kapitänskabine und eine Besatzungskabine, jeweils mit eigenem Bad. Das Interieur ist durchgehend in einem schönen honigfarbenen Teakholz mit modernen Annehmlichkeiten gestaltet.
La Joie de Mer wurde sorgfältig und großzügig gepflegt. Großinvestitionen, einschließlich der 5-Jahres-Rigginspektion und der kompletten Lackierung der Yacht, wurden in den letzten zwei Jahren abgeschlossen. Weitere Ersetzungen, von einem neuen Nachtgenerator, Batterien und Großsegel bis hin zu neuer Küchenausstattung, sind ebenfalls aktuell. Mechanische und andere Systeme sind auf dem neuesten Stand mit Wartung. La Joie de Mer ist in außergewöhnlichem Zustand und steht zum Kauf in der Karibik zur Verfügung, positioniert, um einem neuen Eigentümer sofortige Kreuzfahrt- und Bucket-Rennfreude zu bieten--
-La Joie de Mer—die Freude des Meeres...
HIGHLIGHTS
- Höchster Stammbaum: Tony Castro, Schiffsarchitekt; gebaut von Jongert.
- Ausgezeichnete Segelleistung; optimierter Kiel, Carbon-Rigg und Segel
- Beliebte funktionale Deckanordnung; Oberdeck-Salon mit Öffnungsfenstern, Innensteuerstand/Navigationsstation
- Reckmann-Furler unter Deck installiert
- U-Boot-Anker, damit das Vorschiff frei bleibt
- Tendergarage achtern
- Schöner Teak-Innenraum: großes Oberlicht für natürliches Licht im unteren Salon
- 5-Jahres-Rigg-Inspektion/-service 2023 abgeschlossen
- Rumpf und Aufbauten 2022 vollständig lackiert
- Außergewöhnlicher Zustand; bereit für sofortige Kreuzfahrten oder Hochseereisen
- Jetzt zum Verkaufspreis
Haftungsausschluss
Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.
Die Motorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenzähler mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.
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