Jongert 31T

Hauptmerkmale

• Typ: Cutter Ketch
• Modell: Jongert 31T, BN-419
• Werft: Jongert B.V., Holland
• Schiffsarchitekt: Jongert Design Team
• Innenarchitekt: Jongert Design Team
• Baujahr: 2005
• Registrierung: Deutschland
• Rumpf: Stahl
• Mast: Aluminium
• Länge ü. a.: 31,10 m / 102′
• Breite: 6,70 m / 21′11″
• Tiefgang: Min. 2,50 m / 8′2″ - Max. 4,50 m / 14′9″ (Faltkiel)
• Verdrängung: 113 t.
• Motor: 1x SCANIA 330 PS
• Unterkunft: 8 Gäste in 4 Kabinen - 4 Crew in 2 Kabinen

Technische Beschreibung - Teil 1

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BAU

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Rumpfmaterial: Stahl

Oberbau: Aluminium

Deckmaterial: Teak

Rumpflack: Awlgrip, alle 2014 neu lackiert

Riggfarbe: Vollriggfarbe Awlgrip April 2023

Antifouling: Vollständige Unterwasserlackierung im März 2025, Propeller + Bugstrahlruder mit Propspeed

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RIGG

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Riggtyp: Ketch

Masten: 31m über Wasserlinie (Hauptmast), 20m (Mizzenmast)

Baum: 9,50 m über Wasserlinie (Hauptmast), 5,60m (Mizzenmast)

Standing Rigging: BSI komplett neue Stangenrigg + neue Spannschlösser März 2023

Laufendes Rigg: Regelmäßig gewartet + gewaschen, neuer Passarella-Halyard April 2025

Masten: NIRVANA SPARS Vollservice 2023

Baum: NIRVANA SPARS Vollservice 2023

Furler: Haupt- / Mizzenhydraulikfurlingsystem

RECKMAN RF 90-4 R5 & R4 Furler für Genoa / Yankee & Staysail

Vollservice 3 Furler von Reckman Deutschland

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SEGEL

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Haupt: MILLENIUM 107,30 m2 2014

Mizzen: MILLENIUM 42 m2 2014

Staysail: MILLENIUM 74 m2 2014

Yankee: MILLENIUM 160 m2 2014 leicht gebraucht

Genua: MILLENIUM 270 m2 2014

Gennaker: NORTH SAILS 500 m2 2014 wie neu, seit 2023 eingelagert

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MASCHINEN/ANTRIEB

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Hauptmotor:

• SCANIA – 243KW / 330 PS
• regelmäßig gewartet von autorisierten Scania-Unternehmen, Überholung 2023
• Zylinder: 6
• Baujahr: 2004
• Motorstunden: 7’536 Stunden (10/2025)
• Getriebe: TWINDISC
• Geschwindigkeit (max): 11,00 Knoten
• Geschwindigkeit (Kreuzfahrt): 9,00 Knoten
• Verbrauch Hauptmotor: 35 L./h
• Reichweite: 1300 Meilen @ 9 Knoten

Generator 1:

• KOHLER / 27 kW, regelmäßig gewartet von autorisierten Unternehmen
• 9’338 Stunden (10/2025)
• Verbrauch: 7 L./h

Generator 2:

• KOHLER / 27 kW regelmäßig gewartet von autorisierten Unternehmen
• 9’330 Stunden (10/2025)
• Verbrauch: 7 L./h

Bugstrahlruder Typ: 70 PS

Propellerwelle: VAN VOORDEN, OA 80 S DBK, besteht aus einem geschlossenen System mit selbstzentrierendem

radialer Lager und Axialgelenklager in einem Ölbad

Propeller: VAN VOORDEN, aus NiBrAI, mit fünf festen Blättern

Überwachung: VDO Hauptmotorsteuerung

Kamerasystem zur Überwachung auf dem Achterdeck & im Maschinenraum

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TANKANLAGEN

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Treibstofftank: 5’000 L. gereinigt im Juli 2024

Frischwassertank: 3’500 L.

Abwassertank: 1’100 L. (kombiniertes schwarzes und graues Wasser)

04/2025 hochdruckgereinigt, sandgestrahlt, lackiert

Abwasserbehandlungssystem HAMMAN-System 200 L./h, regelmäßig gewartet + Chemikalien eingelagert

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NEBENANLAGEN

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Wasseraufbereiter: H.E.M. Serie 25, 250-300 L./h, regelmäßig gewartet

Power Pack: HYDROMAR, mit 3 elektrischen 4kW Pumpeneinheiten, gewartet + ersetzt

Bugstrahlruder: HYDROMAR HBT-GF-II-33kW-CU, betrieben mit Joystick (neu Juli 2024)

Wasserbehandlung: HAMAN AKL-CONT Super Mini, 1/17

Steuerungssystem: HYDROMAR HF-210 hydraulisches Steuersystem mit WHITLOCK Rad

Pneumatisches System: KAHLENBERG Kompressor CE-50A-24V, mit Lufthorn T1,

Belüftungssystem: Internes Belüftungssystem mit frischer Luft, die in den Mast am 1. Spriet eintritt und gezwungen verteilt wird, der Auslass erfolgt über Doraden auf dem Deck

Belüftung Maschinenraum: HEINEN & HOPMAN HU-40-10-2 ein- und aus

Klimaanlage: VECO CLIMMA CWS 722S, mit Umkehrzyklus für Kühlung / Heizung, Fancoils in: 2x Besatzungskabine, 1x Esszimmer, 2x Steuerhaus, 2x Salon, 2x Eignerkabine und 3x Gästekabine. Vollservice im Juli 2025, siehe separate Liste

Warmwasserbereiter: 300 L.

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WÄRMEDÄMMUNG

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Wärmedämmung: Alle Flächen, die an die Außenluft angrenzen, von 10 cm unter der Wasserlinie bis zum Deck, einschließlich Oberbau, erhielten eine Polyurethan-Dämmung von bis zu 30 mm.

Besonderes Augenmerk wurde darauf gelegt, die Übertragung von Geräuschen und Vibrationen an Bord zu reduzieren.

Eine viskoelastische Dämpfungsbehandlung wurde an der Oberseite und an den Seiten der Maschinenraum-Trennwände sowie im Bereich der Propellerwelle und hinter der Wasserlinie durchgeführt. Der Innenraum des Maschinenraums ist mit Mineralwolle bedeckt, gefolgt von einer schalldämpfenden Sandwich-Metallplatte. Gegen den Rumpf wird eine Schicht Mineralwolle mit feuerfestem Stoff und einer perforierten Platte abgedeckt.

Zusätzlich sind die Außenseiten der Maschinenraum-Trennwände sowie die Oberseite mit Mineralwolle bedeckt.

Zwischen der Eignerkabine und den Gästekabinen wurden „Multi-Sandwich“-Trennwände mit integrierten Bleischichten installiert, um ein maximales Geräuschniveau von 65 dB(A) bei laufendem Hauptmotor mit 1.500 U/min zu erreichen.

Darüber hinaus ist das gesamte Innere „schwebend“ für maximale Geräuschreduzierung.

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Technische Beschreibung - Teil 2

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ELECTRISCHE ANLAGE

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Batterien: 12x MASTERVOLT, 2V Gel-Zellen, 1510 A/h, neu 03/2016

Landstromtransformator: Eremu 43 KVA Transformator neu 05/2025

Wechselrichter: 3x MASTERVOLT ULTRA, 24/4000W Sinuswechselrichter

Propellerwelle: 1x 24V-Generator an der Propellerwelle

Batterieladegeräte: 3x MASTERVOLT, MASS 24/100-3 Phasen Batterieladegerät

1x MASTERVOLT, MASS 24/25-2 Phasen Startbatterieladegerät

Beleuchtung: 24V Halogenbeleuchtung im gesamten Yachtbereich

Neue indirekte LED-Beleuchtung im Salon, Eigner- und Gästekabinen

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NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

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Navigationssystem: Brookes & Gatehouse (B&G) Hydra 2000

Barograph: Barigo Deutschland 2005

Windgeschwindigkeit und -richtung: B&G Hydra 2000

Kreuzen und Fahren: B&G Hydra 2000

Autopilot: B & G Hydra 2000 PILOT mit 1x Hydraulikpumpe (voller Service 2024), betrieben über Hydraulikpumpe an der Propellerwelle und 1x elektrische Pumpe als Backup

Kompass: 1x Magnetkompass C. PLATH

Gyrokompass: 1x Sperry Marine Gyrokompass, NAVIGAT 100, neu in 4/2018, regelmäßig gewartet

GPS/Plotter: 1x FURUNO GP32 im Steuerhaus, verbunden mit B&G Zeus Plotter & AIS, Steuerstation auf dem Deck 1x FURUNO Modell 1824C mit Plotter & Radarbildschirm, ebenfalls verbunden im zusätzlichen AIS-System

Radar: 1 x FURUNO ARPA 96MN / 1 x FURUNO 1964C-BB

Navtex: 1x FURUNO NX 500 Empfänger

Echolot: B&G Hydra 2000

Ruderwinkelanzeige: B&G

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KOMMUNIKATION

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GSM: GSM-Antenne neu 2024

VHF-Radio: Steuerhaus Sailor RT4822 VHF – DSC

VHF DSC Radio: Außensteuerstation Furuno HS 4800 neu 2024

SSB-Radio: Steuerhaus Sailor HC 4500B MF/HF

Intercom: Siemens Gigaset DA 210

Internet Teltonika Router

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DECKAUSRÜSTUNG

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Winden: 5x hydraulische Winden, 5x manuelle Winden, 7x Lewmar, regelmäßig gewartet

Ankerwinde: 2x hydraulische Hydromar, voller Service 2024

Passarella: Heck kombiniert mit Schwimmstufen

Badeleiter: Steuerbordseite neu 2023

Deckdusche: Am Heck

Anker: 1 x 180Lbs CQR, 1 x 140 Lbs CQR & 2 x 120m x 13mm

Deckwaschanlage: Mittschiffs

Sonnmatratzen: 20 m2 inklusive neuer Frottierbezüge

Canvas-Abdeckung: Abdeckungen für alle lackierten Bereiche

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GERÄTE

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Flaschenkühler Brücke: Vitrifrigo 60 Liter 12/24 Volt

Flaschenkühler Salon: Vitrifrigo 60 Liter 12/24 Volt

Kühlschrank Küche: 1 x Electrolux 400 L.

Tiefkühler Küche: 1 x Electrolux 400 L., beide mit hermetischem Kompressor im Bilge

Mikrowellenofen: Miele M637 EC

Herd: Miele

Geschirrspüler: Miele Professional G7855, neue Pumpe 2024, neues Hauptplatine 2025

Waschmaschine: Miele W1 8 kg, neu 2023

Trockner: Miele Professional T5206

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TV: 1 x Eigner, LG LED neu 2023, 1x Salon, LG LED neu 2023, 1x Crew Mess

DVD/Video: DVD/CD-Player 8 x

Stereosystem: Radio / Hifi 8 x

TV Sat Empfänger: KVH 8 TracVision

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UNTERKÜNFTE

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Eigner:

• 1 volle Breite Achterkabine mit Doppelbett und eigenem Bad

Gäste:

• 1 VIP-Kabine mit Doppelbett und eigenem Bad (mittschiffs stb Seite)
• 1 Kabine mit Doppelbett und eigenem Bad (hinten steuerbord)
• 1 Kabine mit zwei Einzelbetten und eigenem Bad (mittschiffs steuerbord)

Crew:

• 2 Kabinen vorne mit Ober- und Unterbetten und eigenen Bädern
• 1 Crew Mess
• 1 Küche

Salon:

• 1 Decksalon
• 1 Unterdecksalon

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BEIWAGEN

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Tender: Honwave TB 400 Konsole 4 Meter 2016

Motor (Tender): 30 PS Honda 4-Takt 2016

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SICHERHEIT

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Rettungsinsel: 2 x seasafe pro light PLF Solas B, neu 2023

Rettungswesten: 20

Rettungsringe: 20

Notsignale: Ja, regelmäßig ersetzt

Bilgealarm: 4 Abteile, gesteuert über PMS an der Brücke

WARTUNG & SERVICEARBEITEN

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ARBEITEN 2023:

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Technik:

- Hauptmotor teilweise neue trockene Abgasleitung im Maschinenraum einschließlich neuer Wärmeisolierung

- Alle flexiblen Hydraulikschläuche im Maschinenraum ersetzt

- Hauptmotor + 2 Generatoren Vollservice, Überholung gemäß Betriebsstunden

- Maschinenraumlichter durch LED ersetzt

- Haman Abwasserbehandlungsanlage, neue Abwasserpumpe und Ventile

- Hauptseewasserventile im Maschinenraum neu einschließlich Ventile

- Rheinstromgehäuse für Duschpumpen achtern + vorne ersetzt

- Neuer Ventilator zur Frischluftunterstützung achtern

- PC-Backup 2 neue Batterien

- Neue Janitza-Steuereinheit im Maschinenraum für den vorderen Generator

Deck:

- Kompletter Riggenumbau, alle neuen Stangenstützen + Spannschlösser von BSI Dänemark

- 2 Vorstag-Furler vollständig gewartet von Reckmann Deutschland

- Haupt- + Besanmast-Furler vollständig gewartet von Nirwana Holland

- Vollständiger Riggen- + Sparlackauftrag

- 2 neue Hydraulikmotoren für Deckwinden

- Neue Bimini-Inox-Struktur über dem Cockpit + Sunbrella-Abdeckung

- Dodger neue Sunbrella-Abdeckung + Abdeckung für Fenster

- 2 CQR-Anker sandgestrahlt und galvanisiert

- Steuerung neues Leder

- GSM-Antenne neu

- Nera Fleet 77 Antenne demontiert, da das System außer Betrieb ist

- 4 neue schwarze Festmacherleinen

- 2 neue Hebeleinen für Haupt- + Besanmast

- Neuer Sonnenschutz über dem Hauptbaum zum Abdecken der Sonnenliegen

- Neue Tenderabdeckung

- 2 neue Rettungsinseln Seasafe pro light Solas B

- 4 neue Lewmar-Deckschalter am Heck für die Passarella

 

Innenraum:

- 2 neue HD-TV-Bildschirme im Salon + Kabine des Eigentümers

- Gefrierschrank ersetzt Delrin-Schienen für Schubladen

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ARBEITEN 2024:

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Technik:

- Alle flexiblen Hydraulikschläuche im achtern Schiffsteil ersetzt

- Neuer GPS-Empfänger Furuno GP 32 an der Brücke

- Neues VHF-Handgerät Furuno HS 4800 außerhalb der Steuerstation

- 4 neue Starterbatterien für Hauptmotor + 2 Generatoren

- Abwassertank hochdruckgereinigt

- Hem Wasseraufbereiter Vollservice durch autorisierte Firma

- Frischwassertank-Expansionstank gereinigt, gewartet, neuer Gummieinsatz

- Frischwassertank geöffnet, gereinigt, Lackausbesserungen

- PLC-Monitoringsystem + PLC-Powerpack neue Backup-Batterien

- Kühlschrank + Gefrierschrank in der Kombüse, neue Türdichtungen maßgefertigt

- Neuer AIS-PC + Schaltkasten / Splitter

- 2 Dieseltanks hochdruckgereinigt, gereinigt durch autorisierte Firma einschließlich aller Kraftstoffsaug- und Rücklaufleitungen

Deck:

- Alle lackierten Bereiche außen bis auf das rohe Holz abgezogen, 15 Schichten lackiert

- MOB-Gerät neue Danbuoy-Horseshoe

- 13 neue weiße Doraden von Vetus Holland

- Fairleads auf der hinteren Plattform neue Delrin-Rollen

- Cockpittisch bis auf das rohe Holz abgezogen, neuer Lackaufbau 15 Schichten

- Schiebetür heraus, gewartet, neue Rollen

- Salon-Decke teilweise neu verfugt auf Teakdeck

- Cockpit-Eingang neue Teakdeck-Ecken

- Schwimmstufen modifiziert für besseren Zugang zum Deck

- Deckslagerkästen neuer Lack innen

Innenraum:

- Badezimmer des Eigentümers neue indirekte LED-Beleuchtung

- Stufenbeleuchtung alle 16 auf LED umgestellt

- 6 neue Matratzenbezüge für Eigentümer- + Gästekabinen

- Miele Geschirrspüler neue Hauptpumpe von Miele-Service

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ARBEITEN 2025:

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Technik:

- Hauptwelle und Ruder entfernt, gewartet, komplett neue Lager + Buchsen, neue Kupplung zum Getriebe, Welle laserjustiert

- Scania Hauptmotor, h 7504 neuer Rohwasserimpeller, Öl-Zentrifuge gewartet, Wärmetauscher + Ölkühler Vollservice

- 4 neue Silentblocks für Hauptmotor (ME)

- Generatoren vorne + hinten h gewartet gemäß Stunden und Wartungsplan

- Beide Generatoren neue Abgas-Trennventile eingebaut

- Faltkiel aus dem Wasser in „Stühlen“ gewartet 14 Bolzen + neue Muttern + Unterlegscheiben

- Abwassertank, hochdruckgereinigt, sandgestrahlt, Ultraschall getestet, mit spezieller 2-Komponenten-Lackierung lackiert.

- 2 Steuerhydraulikzylinder, Vollservice, neue Dichtungen, 4 Haupt-Hydraulikschläuche ersetzt

- Druckluftkompressor-Elektrik repariert

- Komplett unter Wasser geschliffen, Grundierung wo nötig aufgetragen,

- 2 Antifouling-Schichten, 3 Schichten an der Wasserlinie, Propeller + Bugstrahlruder 2 Schichten Propspeed aufgetragen

- 16 Klimaanlagen-Fancoils in allen Kabinen, Vollservice, Kanäle gereinigt, Frischluftzufuhrschläuche gereinigt

- Außensteuerstation neues VHF Furuno Typ HS 4800 Handgerät

- 4 neue maßgefertigte Stühle für das Heben, um den Faltkiel in Wartungsposition zu bringen, gefertigt bei Jongert in Holland

- 3 neue Navigationslichter

Deck:

- Alle Korrosionsstellen am blauen Rumpf, geschliffen, Grundierung aufgetragen, Spachtelmasse aufgetragen, abschließende Awlgrip-Oberflächenlackierung

- Teakdeck 45-Meter-Dichtungen ersetzt

- Außensteuerstation Teak neuer Lack

- 7 Decksluken, neues Plexiglas + Lackierung der Lukenrahmen

- Passarella 2 neue Inox-Buchsen geschweißt zur Verstärkung

- 2 Hydraulikzylinder gewartet neue Dichtungen, 4 Hydraulikschläuche ersetzt + neue Hebeleinen

- Holzseitenteile am Bug, abgezogen lackiert, 15 neue Schichten einschließlich des Figurenkopfes

- Holzreeling achtern, neue Abdeckungen zum Schutz des Lacks

Innenraum:

- Brücke + Salon-Tischplatten, geschliffen und 12 neue Schichten Lack

- Fußboden der Eigentümersuite, teilweise neu lackiert

- Neue indirekte LED-Beleuchtung in 4 Gästekabinen + Salon installiert

- 4 neue Handlaufabschnitte im Flur der Gästekabine montiert

- Kombüsenofen, Gimbalsystem ersetzt

- Salon alle neuen Vorhänge

- Miele Geschirrspüler neue Hauptschalttafel

Haftungsausschluss

Haas International bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.