Lagoon 380 S2
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Tarraco Yachts
Spanien
| Marke | Lagoon |
|---|---|
| Typ | 380 S2 |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €155.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 11.55 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | La Ràpita, Tarragona, Spanien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.55 m |
|---|---|
| Breite | 6.53 m |
| Tiefgang | 1.2 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 10000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo penta |
| Motor-Modell | D1-30F |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 29 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 3500 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 18 PS |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo penta |
| Motor-Modell | D1-30F |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 29 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 3500 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Marc Van Peteghem / Vincent Lauriot Prévost |
|---|---|
| Werft | Lagoon |
| Gästekabinen | 4 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Max Passagieranzahl | 8 |
| Treibstoffstanks | 200 Liter |
| Frischwassertanks | 600 Liter |
| Rumpfform | Katamaran |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Lagoon 380 S2 · 2005
Preis: 155.000 € (zzgl. MwSt.)
Standort: Sant Carles de la Ràpita, Spanien (EU)
Zustand: Aus dem Wasser – zur Besichtigung verfügbar
Boot mit Basis in der EU
Dieser Lagoon 380 S2, Baujahr 2005, wurde ausschließlich von seinem Eigentümer als Kapitän genutzt und mit einem klaren Fokus auf Autonomie, Zuverlässigkeit und längere Navigation im Mittelmeer gepflegt. Besonders hervorzuheben ist sein Victron Energy Energiesystem, das weit über die Standardkonfiguration dieses Modells hinausgeht.
Es handelt sich um ein Boot, das perfekt für das Leben an Bord geeignet ist, sowohl für ein Paar als auch für eine kleine Familie, und bietet echte Unabhängigkeit vom Hafen sowie geringe Betriebskosten.
Darüber hinaus ist es aufgrund seiner technischen Einfachheit, des niedrigen Verbrauchs und der Anker-Ausrüstung eine sehr interessante Plattform für Boutique-Tagescharter.
Das Boot weist eine konsistente Wartungshistorie auf, mit jährlichen längeren Trockenliegezeiten (5 Monate jedes Jahr) und dokumentierten Inspektionen.
HAUPTAUSRÜSTUNGElektrisches System und EnergieWechselrichter/Ladegerät Victron Multiplus 3000 W
Haushaltsbatteriebank Victron AGM – 800 Ah
Solarmodule 1,4 kWp
(tatsächliche Produktion bis ca. 5 kWh/Tag)Victron Color Control mit Fernüberwachung
Landstromanschluss 220 V
System 12 V DC
Autopilot Raymarine EV-200
Hauptdisplay Raymarine i70
Zweites Display Raymarine i70
(neues Tridata + neuer Wind)GPS-Plotter Raymarine
4-Kabinen-Version
Backskabine auf der Steuerbordseite derzeit als Stauraum / Arbeitsbereich konfiguriert
(einfach in eine Kabine umwandelbar)Navigationsstation entfernt und durch festes Stauraummodul ersetzt
(professionelle Installation)Zwei Kühlschränke:
Salon
cockpit (60 L mit kleinem Gefrierfach)
Wasserheizer 20 L (Motor + 220 V)
Toiletten Jabsco Quiet Flush
Schwarzwassertank
Großsegel mit vollständigen Latten
Rollgenua
Asymmetrisches Rollspinnaker
Segel professionell überholt im Frühling 2024 (Rechnung)
Neue Festmacher im Jahr 2022 (Rechnung)
Neue Trampolin-Netz
2 × Volvo Penta D1-30 (ca. 3.500 h)
Motoren professionell überholt im Jahr 2023
(Rechnung ca. 17.000 €)- Saildrives
Feste Propeller mit 3 Blättern
Dinghy Highfield UL310
Hauptmotor Honda BF15
Auxiliar-Motor Tohatsu 5 PS
Originale Davits
Hauptanker Rocna 25 kg
70 m Kette von 10 mm
Reservenanker 20 kg mit Kette und Leine
600 L Süßwasser (2 × 300 L)
Bimini
Vollständige Bug-Schatten
Sicherheitsausrüstung gemäß spanischen und deutschen Vorschriften
Trockenlagerung 5 Monate jedes Jahr seit 2020
Konfiguration ausgerichtet auf Leben an Bord und echte Autonomie.
Signifikante Investition in das Victron Energy-System.
Mechanik in sehr gutem Zustand, mit dokumentierten aktuellen Inspektionen.
Privatnutzung und verantwortungsvolle Wartung.
Geeignet sowohl für private Navigation als auch für tägliche Charter mit niedrigen Betriebskosten.
Sant Carles de la Ràpita (Spanien)
Besichtigungen nach vorheriger Vereinbarung möglich.
Probefahrt möglich für qualifizierte Käufer.
Zusätzliche Beschreibung
- Zusammensetzung: Polyester- und Vinylesterharz
- Schaum-Sandwich-Rumpfbau, weiße Gelcoat
- Rumpfboden aus solidem GFK
- Balsa-Kern-Deck und Nacelle-Bau
- Massives einteiliges Gegenform
- Verbundholz-Schotten
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Tarraco Yachts
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