Morris M36

FALCON repräsentiert das Beste, was das Morris M36 zu dem beliebtesten Boot gemacht hat, das von Morris Yachts gebaut wurde – eine Mischung aus klassischem Stil, modernem Design und Bootsbau, handwerklicher Qualität, um ein Boot zu produzieren, das gleichermaßen Eleganz, Einfachheit und Leistung verkörpert. Mit dem tieferen, leistungsstarken 6'-6" Tiefgang-Kiel und Ruder gebaut und mit neuen North 3Di Segeln ausgestattet, macht es Freude, mit FALCON zu segeln, und es ist wettbewerbsfähig auf der Rennstrecke.

 

FALCON wurde von einem erfahrenen Segler gebaut, der sowohl das Tagesegeln als auch das wettbewerbsfähige Segeln im Long Island Sound genoss. Immer in einem beheizten Gebäude gelagert und sorgfältig gewartet, wurde sie von ihrem aktuellen Besitzer gekauft, der in diesem Jahr eine umfassende Überholung durchführte und sie Anfang Juni zu Wasser ließ.

 

Jüngste Upgrades und bedeutende Wartungsarbeiten im Wert von über 160.000 $ umfassen:

 

• Neues North Vollbatten 3di Hauptsegel - schwarz
• Neuer Leisurefurl Rollfockbaum
• Neues North 3di Rollfock-Selbstwendesegel mit vertikalen Latten
• Neues North schwarzes Rollfock-Code 0-Reacher
• Neues North schwarzes Rollfock-Asymmetrisches Gennaker
• Neues B&G Elektronikpaket mit neuen Windinstrumenten
• Neues B&G Zeus Navigationsdisplay am Steuer.
• Neue B&G Instrumentenanzeigen am Mast
• Neue elektrische Haupt- und Sekundärwinden
• Neues Lithium-Batteriesystem
• Neue Solarkollektoren auf dem Coachdach laden alle Batterien auf
• Vollständiger Motorservice einschließlich neuer Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe
• Ruder gewartet, unteres Lager ersetzt
• Baltoplate VC Offshore polierte Unterwasserfarbe
• Vollständiger Außenlack im Juni 2025

 

Bau:

Rumpf & Deck:

• Handlaminierter Verbundrumpf mit Hydrex Vinylesterharz und Core-Cell-Kern
• Längsstringer und Webrahmen
• Fiberglas-Motorbett
• Marine-Qualität Sperrholz in strukturellen Schotten
• Handlaminiertes Vinylesterdeck und Aufbauten mit Core-Cell-Kern
• Kern in Bereichen von Decksbeschlägen und Durchbrüchen entfernt
• Extern befestigter Bleifin-Kiel mit Bulb
• Hochaspekt-Ruder aus Kohlefaser/Epoxidharz mit Kohlefaser-Ruderstock
• Sport Yacht Weiß Oberseite mit Cove Stripe, Boot Stripe und grauer Unterwasserfarbe
• Sport Yacht Weiß Gelcoat-Deck mit tanfarbener rutschfester Beschichtung
• Viertelsägedeck aus Teakholz auf Cockpitboden
• Edelstahl-Bug- und Heckgeländer (Buggeländer 2025 modifiziert für ein niedrigeres Profil für bessere Fockleistung)
• Doppelte unbeschichtete Edelstahlseil-Lifelines mit Stützen und Toren auf Steuerbord und Backbord
• Lackierte Teak-Toerail, Augenbraue, Dorade-Boxen und Handläufe
• Große Öffnung aus Edelstahl im Vorschiff über dem Schlafplatz
• Vorschiff-Lagerbereich mit fluschender Fiberglasluke

Cockpit

Das Cockpit des M36 ist der Mittelpunkt des Bootes und ist so eingerichtet, dass man bequem mit Familie und Freunden segeln kann, mit Sitzbänken auf Backbord und Steuerbord. Alle Steuerleinen wurden unter Deck nach hinten zu zwei elektrischen, selbsttailing Winden auf beiden Seiten des Steuers geführt, die leicht vom Rad aus zu erreichen sind. Dies ermöglicht es, das Boot einfach alleine zu segeln, ohne das Steuer zu verlassen, während Gäste, wenn gewünscht, teilnehmen können. Zwei zusätzliche elektrische Winden außerhalb des Cockpit-Relings ermöglichen das Drücken von Tasten zum Trimmen asymmetrischer Segel. Die beiden langen Sitzbänke vor dem Rad bieten Platz für sechs Erwachsene und sind mit über sechs Fuß sogar lang genug für ein Nickerchen. Luken in den Sitzbänken bieten Zugang zu großen Segellagerräumen und Systemen darunter.

• Teakdeck auf Cockpitboden.
• Lackierte abnehmbare Salontüren mit Stauraum im Cockpitfach.
• Abnehmbarer lackierter Teak-Cockpittisch mit Stauraum (kann auch im Innenraum verwendet werden)
• Edson-Steuerstand mit integrierten Motorsteuerungen, Motoranzeigen und Steuerungsschutz.
• Lackiertes Teaklenkrad.
• (6) Seilklampen, die alle Segelsteuerleinen zu den Winden am Steuer führen.
• Edelstahl-vertiefte Getränkehalter in Cockpit-Windenpodesten
• Steuerung - Edson Drahtseil/Kettensteuersystem, Kohlefaser-Ruderstock zum Spatenruder.
• Benutzerdefiniertes Morris-Instrumentenpanel am Steuer, einschließlich Faria-Anzeigen mit Edelstahl-Rahmen, Zündschalter, Start- und Stopp-Tasten und akustischen Alarmen. Morse-Einhebel-Gas mit Neutral-Sicherheitsschalter, der am Steuerstand montiert ist.
• Zusätzlicher Block- und Tacklespeed-Trimm auf dem Hauptsegel

Unterkünfte:

Während der Schwerpunkt des M36 auf dem komfortablen Cockpit und der einfachen Handhabung liegt, bietet ein einfaches und offenes Interieur alles, was für ein Wochenende benötigt wird. Es gibt ein geschlossenes WC auf der Backbordseite und eine einfache Pantry auf der Steuerbordseite, ausgestattet mit DC-Kühlung, poliertem Edelstahlspülbecken, das in eine Corian-Arbeitsplatte eingelassen ist, Handpumpe für Frischwasser und Stauraum in Schränken und Schubladen. Vor dem WC und der Pantry befinden sich zwei Sitzbänke, die über sechs Fuß lang sind und bequem zum Sitzen oder Nickerchen geeignet sind. Ein großes V-Bett öffnet sich direkt hinter den Zwillings-Nachttischschränken oder von einer übergroßen Decksluke, die ausreichend Licht und Belüftung bietet.

 

HAUPTKABINE:

• Herreshoff-Stil mit weißen Schotten und glänzend lackierten Mahagoni-Akzenten.
• Zwei sechs Fuß lange Sitzbankbetten, die mit Delaney & Long „Dinghy-Navy“ und „Ripple-Navy“-Bordüren versehen sind.
• Zwillings-Nachttischschränke befinden sich vor den Sitzbänken.
• Großes vorderes V-Bett mit glänzend lackierten Mahagoni-Akzenten und Verkleidung.
• V-Bett gepolstert mit Delaney & Long „Dinghy-Navy“ und „Ripple-Navy“-Bordüren
• Vollständige Regale auf der Verkleidung über dem V-Bett
• Zwei Schubladen an der Rückseite des V-Betts für zusätzlichen Stauraum.
• Alpine AM/FM/CD-Player - mit Lautsprechern in der Hauptkabine und im Cockpit.
• Neue Espar-Heizung (2025)

 

PANTRY: Hinten, auf der Steuerbordseite direkt unter der Kombüse, ist die Pantry ausgestattet mit:

 

• Isotherm 1,45 CUFT DC Kühlschrank mit Edelstahl-Innenverkleidung.
• Corian-Arbeitsplatte.
• Tiefes, spiegelpoliertes Edelstahlspülbecken.
• Frischwasser-Handpumpe.
• Mülltonne.
• Lackierte Mahagoni-Schränke und Schubladen.

 

WC: Hinten auf der Backbordseite (gegenüber der Pantry) hinter einer Kirschholz-Tür:

• Vacuflush Modell 506 elektrische Toilette (verwendet Frischwasser).
• Corian-Arbeitsplatte mit runder, spiegelpolierter Edelstahlspüle und Stauraum für verschiedene Toilettenartikel.
• Fynspray Frischwasser-Handpumpe.
• Waschtisch und WC-Akzent sind geöltes Teakholz
• Deckenleuchte
• Solarbetriebene Edelstahl-Deckenbelüftung
• Teakrahmen-Spiegel an der vorderen Wand

 

Innenbelüftung:

• (2) Edelstahl 3” Kamine auf lackierten Teak-Dorade-Boxen.
• Edelstahl, solarbetriebene Luftventilation auf dem Kabinendach über dem WC-Bereich.
• Große Edelstahl-Decksluke über dem V-Bett.
• 12V Ventilatoren an der vorderen Wand auf Backbord und Steuerbord montiert.
• (2) runde Öffnungsfenster im vorderen Ende der Trunkkabine

 

Innenbeleuchtung:

• (5) Ocean Frigast wandmontierte Edelstahl-Leseleuchten mit integrierten Schaltern
• (2) Edelstahl-Deckenleuchten mit integrierten Schaltern.
• Edelstahl rot/weiß Deckenleuchte mit integriertem Schalter über der Pantry.

 

Fenster, Luken & Decksluken:

• Deckshaus-Luken sind aus gehärtetem Sicherheitsglas, rahmenlose Installation.
• Vordere Kabinenluke ist aus Edelstahl.
• Vorschiff- und Cockpitluken sind flusch aus Fiberglas.
• Salontyp, abnehmbare Kombüsentüren mit Stauraum im Cockpitfach.

 

SEGEL und RIGGING

• Kohlenstofffaser-Mast von Hall Spars Awlgripped, um die Deckfarbe abzustimmen
• Fractional Rig mit nach hinten geschwungenen Spreizern.
• Leisurefurl Rollfockbaum Awlgripped, um die Deckfarbe abzustimmen (2025)
• Starres Vang (2025)
• Navtec Edelstahl-Rohr-Standing Rigging.
• Navtec hydraulischer Achterstagversteller (vom Steuer aus einstellbar).
• Schneller Trimmblock und Tacklespeed auf dem Hauptsegel

 

Winden:

• (2) Selden 40 Elektrische selbsttailing Winden – Cockpit (2025)
• (2) Selden 40 Elektrische selbsttailing Winden für Spinnaker (2025)
• Lewmar #40 CCST Winde - am Mast

 

Segel:

• Hauptsegel - North Sails - 3di Endurance 780 Vollbatten-Rollfock (Sowohl Hauptschot als auch Rollfockleine laufen unter Deck zur Winde am Steuer. (neu 2025)
• Fock - North Sails - 3di Raw 870 RF Selbstwendefock mit Latten und UV-beschichtetem Cover mit Harken-Roller (sowohl Fockschot als auch Rollfockleine laufen unter Deck zur Winde am Steuer). (Neu 2025)
• Gennaker - North Sails - G-0 Gennaker mit hoistbarem Roller (inklusive Lewmar 40CCST Winde am Mast, Spinnaker-Halyard, Schoten, Rollfockleine). (2025)
• Gennaker – North Sails asymmetrisch mit hoistbarem Roller (2025)

 

ELEKTRISCH:

• Mastervolt 12V DC Elektrikpanel
• Victron Lithium-Batteriesystem (2 SuperPack 100Ah Batterien, neu 2025)
• Neuer Victron GX Touch 50 Batteriemonitor (2025)
• Neue Solarpanels mit Ladecontrollern (2025)
• Kraftstoff- und Wassertanks
• Perko bicolor Buglicht
• Perko Hecklicht
• Kombination Dampfer-/Decklicht am Mast
• LED-Ankerlicht

 

ELEKTRONIK UND NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG:

• B&G Zeus SR-10 Hochauflösende 10” SolarMax Anzeige am Steuer (Neu 2025)
• Simrad Halo 20+ Dual Range Farb-20” Radom (neu 2025) montiert auf einem Kohlefaserpost, der passend zur Deckfarbe lackiert ist
• Simrad NAIS-500 Transceiver (neu 2025)
• B&G Triton2 Geschwindigkeits-/Tiefe-/Wind-System mit Triton2 Edge Leistungsprozessor (2025)
• B&G Nemesis 9” Instrumentenanzeige am Mast (2025)
• Raymarine ST6001 Autopilot
• Icom M402 VHF-Funkgerät mit vollem Funktionsmikrofon am Steuer
• Ritchie 5” Kompass am Steuer
• Alpine AM/FM Stereo mit eingebautem CD-Player und Lautsprechern in Kabine und Cockpit

 

MOTOR/MECHANIK:

• Benutzerdefiniertes Morris-Instrumentenpanel am Steuer, einschließlich Zündungsstrom, Startknopf, Stoppknopf, akustische Alarme für Kühlwasser-Hochtemperatur und niedrigen Schmieröl-Druck sowie Drehzahlmesser mit Beleuchtungsschalter.
• Einhebel-Gas mit Neutral-Sicherheitsschalter, der am Steuerstand angebracht ist.
• 12 Gallonen Aluminium-Kraftstofftank
• Racor #220 Spin-on Kraftstoff-/Wasserseparator.
• Der Motorraum ist mit Soundown Vinyl/Schaum-Verbundschalldämmung ausgestattet.
• Flex-O-Fold 16” Zweiblatt-Propeller.
• 20-Gallonen Polyethylen-Holdingtank und externer Tankstandmonitor.
• 20-Gallonen PVC-Frischwassertank mit Decksfüllstutzen
• Whale-Diaphragma 12VDC Bilgenpumpe mit abnehmbarem Filter
• Whale Gusher 10 manuelle Bilgenpumpe in der Nähe des Steuers im Cockpit
• Edson Drahtseil/Kettensteuersystem mit 34” lackiertem Teakrad
• Kohlenstofffaser/Epoxidharz-Ruder mit Kohlefaser-Ruderstock
• (2) Selbstjustierende Ruderlager und einstellbare Lippenabdichtung (Dichtung 2025 ersetzt)

 

Sicherheit:

• Notsteuerruder.
• Whale Gusher10 manuelle Bilgenpumpe (Steuer).
• Jabsco-Diaphragma 12-Volt-Bilgenpumpe mit abnehmbarem Filter.
• (2) Feuerlöscher mit trockenem Chemikalien.

 

Ankern und Festmachen:

• Bruce 22 lb Anker im Vorschiff-Lagerfach
• Ankerleine: 100’ Nylon, 1/2” Durchmesser mit sechs Fuß 5/16” Kette
• (4) Herreshoff-Stil Edelstahl-Klammern. (2) 10” am Bug und (2) 8” am Heck
• (4) Morris benutzerdefinierte gegossene Edelstahl-geschlossene Klampen (2 achtern, 2 mittschiffs)
• (2) Morris benutzerdefinierte gegossene Edelstahl-offene Klampen am Bug
• 8” Herreshoff-Stil Edelstahl-Klammern
• Dockleinen
• 8” x 20” Vinyl-Rippenfender
• Aluminium-Bootshaken