Oyster 56

Haftungsausschluss

Die kursiv geschriebenen Elemente heben die nicht standardmäßigen Teile hervor, die während des Bauprogramms eingebaut oder später vom Eigentümer hinzugefügt wurden.

1. BAU

 

RUMPFNUMMER

Oyster 56/46.

 

RUMPFBAU

Aufgelegtes GRP, einwandig mit strukturellen Stringern und Böden gemäß Lloyd’s genehmigter Entwurfsspezifikation. Der Gelcoat ist ein spezielles Isophthalsäureharz und das äußere Rumpflaminat enthält ein Vinylesterharz und pulvergebundene Matten.

 

RUMPFOBERFLÄCHE

„Weißer“ Rumpf mit Kantenlinie und doppelten Bootslinien in „Oyster Blue.“ Vollpolitur 2024.

 

DECKBAU

Formteil aus GRP mit Balsakern.

In tragenden Bereichen wird der Kern durch hochwertiges Sperrholz ersetzt, um zusätzliche Festigkeit zu gewährleisten, und alle tragenden Beschläge haben Aluminium-Unterlegplatten.

 

DECKOBERFLÄCHE

Teakdeck.

Reling mit Teak-Abdeckleiste.

 

KIEL

Hochleistungs-Bulbkiel (HPB) aus externem Blei.

 

RUDER

Vollständig geschütztes Skeg-Ruder.

 

HECKDESIGN

„Sugar Scoop“ Heckdesign mit Badeplattform, die mit Teaklatten verziert ist, und zwei Edelstahlstufen mit Teakstufen für den Zugang zum Heckdeck.

Edelstahl-Handläufe auf beiden Seiten der Teaklatten am Sugar Scoop.

Klappbare Edelstahl-Bade-/Einstiegstreppe mit Teakstufen.

 

EURCD

Gebaut, um den Anforderungen der Kategorie A – Ozean zu entsprechen.

2. DECKAUFTEILUNG UND AUSRÜSTUNG 

 

ANKER

45kg (99lb) Ultra Edelstahl Anker, der sich im Stemmbereich selbst verstaut.

100m von 12mm Edelstahl kalibriertem Ankerkette, neu 2016.

Ersatzanker und -kette. 

Versenkter Schrank im Vorschiff zur Lagerung der Ankerkette, ausgestattet mit klappbaren Deckeln und Timage-Chrom-Einbauverriegelungen.

Entfernbare Trennwand am vorderen Ende des Ankerschranks für Kedge-Warp- und Kettenlagerung.

 

WINDLASS

Robuste Lewmar Ocean 3 vertikale Kappenwindlass (24V), zwei Wege und betrieben durch benachbarte Fußschalter auf dem Deck.

Fernbedienung für das Windlass am Podest.

 

DECKZUGANG

Paar von mittschiffs Torstützen und Seitentoren zum Einsteigen.

Tor zur Pushpit.

Edelstahl-Bade-/Einstiegstreppe mit Teakstufen am Heck.

Multiplex-Passerelle mit Steckdose im oberen Heckstufenbereich.

 

LUFTSCHÄCHTE/FENSTER

Oyster maßgeschneidertes vertikales Klapp-Waschbrett-System mit Shockcord für den Hauptgang.

Lewmar legierte Decksluken.

Gebo Econoline legierte Rahmen Portlights.

Gebo langes Öffnungsportlicht im Cockpit von der Kombüse, einschließlich Vorhänge.

Gebo langes Öffnungsportlicht von der Steuerbordkabine zum Cockpit.

Gebo kleines Öffnungsrumpfportlicht vom hinteren Kopf zum Cockpit.

Alle legierten, maßgefertigten Decksalonfenster aus gehärtetem, rauchigem 12mm Glas - zwei vordere Fenster öffnen sich. Äußere Fensterrahmen sind „schwarz“ pulverbeschichtet, während die sichtbaren inneren Rahmen „off-white“ sind.

Gebo legierte Rahmen Öffnungsrumpfportlights in Kabinen.

Gebo lange Öffnungsrumpfportlights im Salon.

Fliegengitter für Rumpf- und Decksportlights. 

 

SEGELSTOFFARBEIT

Alle Segelarbeiten in WeatherMax „Tan“ Acryl (sofern nicht anders angegeben):

Große maßgeschneiderte klappbare Hauptgangsprayhood/Dodger, mit lederbezogenem Edelstahl-Extra-Lang-Griff am hinteren Ende. Sonnenschutzpaneele und Reißverschluss am Sprayhood befestigt.

Bimini mit vollständiger Umhüllung, einschließlich Befestigungen und Lagerung.

Füllpaneel, das Sprayhood mit Bimini verbindet.

Klare Paneele, die in der vollständigen Cockpitumhüllung montiert sind, mit Reißverschluss, der an Bimini und Sprayhood befestigt ist.

Maststiefelabdeckung.

Cockpittischabdeckung mit Zugangsklappe zum Deckel und Lagerungstasche am vorderen Ende.

Gesamtwinteryachtabdeckung. 

Cockpitkissen in Sunbrella „Cast Ash“, neu 2025.

Vier Sport-A-Seat selbsttragende Sitze für Komfort im Cockpit oder zur Verwendung an anderer Stelle auf dem Deck.

 

DECKSANITÄRANLAGE

Heiß- und Kaltwasser-Decksdusche im Heckschrank.

Salzwasseranker-/Deckwäsche.

 

COCKPIT

 Teakverkleidetes, selbstentwässerndes Cockpit mit Steuerstand, der Motor-Stopp-/Startsteuerungen sowie Gang- und Gashebel integriert.

Instrumentenwiederholer installiert in einem auf einem GRP-Konsolenpaneel montierten Panel, das zum Hauptgangschrank gehört.

Edelstahl-Getränkehalter an den Podesten, und am Hauptgang.

Paar von wasserdichten Lautsprechern, die innerhalb der Rahmen auf beiden Seiten des Podests montiert sind.

 

COCKPITTISCH

Vernickelter Teak-Cockpittisch, der dauerhaft mit robustem Edelstahlrahmen, klappbaren Blättern und isolierter GRP-Box installiert ist, gekühlt über ein Isotherm DC-Kühlsystem, neu 2025.

 

STEUERUNG

Whitlock „Athena“ Steuerstand mit einem Whitlock „Maxi“ 1200mm (48”) Durchmesser Edelstahlrad und Reibungsbremse.

Steuerrad mit „braunem“ Wildleder bezogen, das teilweise die Speichen abdeckt.

 

DAVITS

Simpson 225 (Serie 7) manuelle hohe Davits (250kg maximale Gesamtlast).

 

AUSSENBORDHALTERUNG

Teak-Außenbordhalterung zur Pushpit.

 

ALLGEMEINES

Edelstahl-Pulpit und Pushpit.

Edelstahl-Fairleads, Edelstahl-Moor- und Cockpitklampen.

Zusätzliches Paar von Heckdeck-Moorklampen und Paar von Heckkappen-Fairleads für Heck-zu-Mittelmeer-Moorung.

Sechs GRP-Dorade-Boxen mit flexiblen Hauben. Edelstahl-Schutzgeländer über den vorderen Dorade-Boxen.

Zusätzliche Edelstahl-Dorade-Schutzvorrichtungen hinten montiert.

Großer, durchgehender Lazarettschrank mit zwei Edelstahl-Gasdruckfedern, die am Deckel montiert sind. 

Heckdeckschrankluken, jeweils mit einer einzelnen Gasdruckfeder ausgestattet.

Scharniere für alle Heckdeckluken (Lazarett, Schränke und Gas-Schrank), neu 2017.

Lebensrettungsgeräte sind im Pushpit untergebracht.

Heckviertel-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl, mit Rückenpolstern auf der Reling.

Heckpfosten für Navigations-/Kommunikationsantennen.

Abgewinkelte Teakfußstützen auf beiden Seiten des Steuermanns Fußraums.

Flaggensteckdose an der Davit.

 

3. RIG UND SEGELHANDHABUNG

 

MAST UND RIGGING

Cutter-Rigg. 

Formula Stoway „weißer“ lackierter Mast und Baum. Awlgrip lackiert 2024.

Hydraulisches Furling im Mast. 

Tri-Segel-Schiene am Mast.

Preventer-Leinen.

Edelstahl-Draht-Stagen und innere Stagen. 

Statische Rigging, neu 2024.

Verlaufendes Rigging, neu 2025.

Fester Stangenkicker/Vang.

Navtec hydraulischer Backstay-Adjuster mit mechanischer Sperre, gewartet 2024.

Hauptschot-Reiter-Schiene und Blöcke, neu 2025.

Lewmar „Jammer“ im Cockpit, neu 2025.

 

HAUPTSEGELFURLING

Hydraulisches Furling im Mast. Inspiziert/repariert 2024.

 

VORSEGELFURLING

Reckmann hydraulisches Furling für den Vorstag. Inspiziert/repariert 2024.

Reckmann hydraulisches Furling für die innere Stag. Inspiziert/repariert 2024.

 

WINCHES

Von Lewmar - verchromt, selbsttailing:

Zwei 66 CEST elektrische Hauptwinches.

Zwei 54 CST manuelle sekundäre Winches.

Eine 48 CEST elektrische Hauptschot-Winde.

Zwei 48 CST manuelle Halyard-Winden, die am Mast montiert sind.

Zwei 16 CST Hauptschot-Reiter-Winden. 

 

SPINNAKER-AUSRÜSTUNG

Einzelne Spinnaker-Stange, die vertikal am Mast verstaut ist. Das Paket umfasst Halyard, Schoten, Guys und Blöcke, Topping Lift und Downhaul, mit Decksbefestigungen und allen erforderlichen Blöcken.

12mm Spectra-Seil-Preventer mit geflochtenen Enden, dauerhaft am Baum montiert, mit zwei kleinen Klampen am vorderen Ende des Baums.

4. INNENRAUM

 

ALLGEMEINES

Sieben Schlafplätze in vier Kabinen, ohne den Salon. Vierte Kabine als Werkstatt mit einem Einzelbett konfiguriert.  Zwei Köpfe/Duschräume.

Alle Seeschlafplätze haben eingebaute Dacron-Leescreens mit Lanyards zu durchbolzten Augen.

Innenausbau in amerikanischer Eiche mit Kronenschnitt, mit „Millennium“-Styling.

„Schachbrett“-Teakfurnier-Kabinenboden.

Infinity Luxus gewebter Vinylbodenbelag im Salon und in der Kombüse. 

Entwickelt, um modern und koordiniert zu sein, während es praktisch und langlebig auf See bleibt. Wesentliche Merkmale sind skulptierte Fiddles und Handläufe, „Shadow-Gap“-Fugen zwischen den Paneelen und Oyster maßgeschneiderte Knöpfe für Schränke und Schubladen.

Massive, geformte Eichen- und Edelstahl-Griffleisten.

Massive „rahmene“ Türen mit eingelegtem Rand.

Hängeschränke mit Zedernholz-Ply-Paneelen ausgekleidet.

Alle Schubladen haben Metallführungen, die einen extrem reibungslosen Betrieb ermöglichen.

Kick-Nischen in der hinteren Kabine und im Salon, wo es angebracht ist.

Polster- und gepolsterte Kopf- und Seitenwände der Betten.

Gerollte Kante, mit Vinyl bezogene Verkleidungen für die Salon-Deck-/Coachroof-Carlin-Linie.

Arbeitsflächen in der Kombüse in „Autumn Wheat“ Avonite, mit gefrästen Abflussrillen neben dem vorderen Waschbecken.

Jeder Kopfraum ist mit einem Tapmate „weißen“ Emailwaschbecken ausgestattet, das in eine flache massive „Desert Ridge“ Avonite-Oberfläche eingelassen ist. Hansgrohe-Qualitätsmischarmaturen und Duschsteuerungen installiert, zusammen mit passendem Handtuchhalter, Paar von Zahnbürstenhaltern, Seifenschale und Toilettenpapierhalter in jedem Kopf.

Deckenverkleidung aus off-white Vinyl, das auch verwendet wird, um die Seiten des Decksalons zu bedecken. Rumpfportlights sind in GRP-Liner-Formen eingelassen.

Salon-Sitzgelegenheiten, Polsterung der vorderen und Eigentümerkabine in „Amber Glow“ (beige) Alcantara.

Komplettes Set von maßgeschneiderten Polsterbezügen.

Abnehmbare gepolsterte Mastabdeckung in Alcantara mit Klettverschluss, mit passender Salon-Tischabdeckung. 

Vorhangsystem für Fenster in allen Kabinen.

Oceanair Skyscreens für alle Decksluken (Mücken- und Verdunkelungsrollos).

VORNE DOPPELKABINE

Geräumige Doppelkabine im Bug mit mittig angeordnetem Doppelbett.

Wasserdichte Tür und abgedichtete Trennwand.

Polsterstuhl mit Schminktisch.

Füllige Kleiderschränke und ein Hängeschrank.

Zugang zum Deck über die vordere Luke.

 

LINKS VORNE ZWEIBETTKABINE

Zweibettkabine hinter der vorderen Kabine auf der Steuerbordseite, mit oberen und unteren Betten.

Schränke für Kleidung.

Waschtisch und Hängeschrank. Spiegel. 

 

VORNE GETEILTE KOPF/DUSCHE UND TAGSKOPF

Großer vorderer Kopfraum auf der Steuerbordseite, der von den vorderen Kabinen geteilt wird und auch als Tagkopf dient, und über den Gang zugänglich ist.

Inklusive Waschbecken, Jabsco Quiet Flush Toilette und separater Duschkabine mit Schiebetür. Toilette für Frischwasser-Spülung angeschlossen, mit Salzwasser-Backup-Option.

Schränke für Waschtasche, Reinigungsmittel und Bettwäsche. Spiegel.

Zusätzlicher Handtuchhalter und klappbare Kleiderhaken.

 

SALON

Zugang zum Salon vom Cockpit erfolgt über eine Reihe von Holz- und Edelstahl-Hauptgangstufen. Zwei Holz- und Edelstahl-Griffleisten sind auf beiden Seiten der Hauptgangöffnung montiert.

Der Salon ist extrem hell und luftig mit sieben Fenstern, von denen zwei der drei vorderen Fenster geöffnet werden können. Es gibt zwei öffnende Rumpfportholes.

Mit einem ovalen Tisch mit Handgriff-Ausschnitten und einer Sitzgruppe auf der Steuerbordseite, außerhalb derer sich ein Paar Schränke und ein zentraler Regal zum Rumpfport befindet. Zweisitzer-Sitzgruppe auf der Steuerbordseite.

Der Salontisch ist so konzipiert, dass er in seiner geschlossenen Position einen Beistelltisch bildet, der auf einem sehr stabilen Podest montiert ist, das einen Flaschenlagerraum in seiner Basis enthält.

Holzfurnierte Tischplatte mit massiver Holzverkleidung, die sich zu einem ovalen Esstisch öffnet. Besondere Vorkehrungen sind für zwei klappbare Regiestühle vorgesehen, die unter der Salon-Sitzgruppe verstaut werden können. Diese bieten zusätzliche Sitzgelegenheiten im Hafen am Tisch oder sogar auf dem Deck.

Steuerbord-Schrank beherbergt Waschmaschine/Trockner.

Bar-Einheit zur Unterbringung von Glaslagerung.

TV-Schrank mit Platz für DVD-Player und eingebauter CD/DVD-Lagerung.

Rumpfport-Bücherregale auf Steuerbord und Backbord, mit Edelstahlstangen.

Generatorbox mit Teak-Frontplatte, die zu den Hauptgangstufen passt.

 

NAVIGATIONSGEBIET

Auf der Steuerbordseite am hinteren Ende des Salons befindet sich der nach vorne gerichtete Kartentisch, mit Edelstahl-Stütze, die auf den Deckel montiert ist. Der Tisch kann eine halb gefaltete Admiralty-Größe Karte aufnehmen, und es gibt eine Möglichkeit zur Lagerung von Karten.

Der Kartentisch ist um die strategisch platzierten elektronischen und navigationalen Geräte angepasst, die bündig in einer matt-schwarzen Lederoptik-Faszie montiert sind.

Lagerung für Navigationsbücher und Almanache.

AC- und DC-Strompaneele hinter dem Navigator-Sitz.

 

KÜCHE

Links vom Cockpit im Hauptgang zur hinteren Kabine, wo Zugangspaneele auch Zugang zum Maschinenraum bieten.

Avonite Arbeitsflächen und reichlich Stauraum.

Lagerung für Geschirr und Besteck.

Müll-/Abfallbehälter in der Schranktür neben den Spülen montiert.

Einzelne T-förmige Edelstahlstange über der Fiddle des Regals, außerhalb des Kochers. Obere Stange abnehmbar, um den Zugang für große Objekte zu erleichtern.

Nassschrank mit verstellbaren Fiddled-Regalen zur Verwendung als Küchenvorratskammer.

Seagull IV Trinkwasseraufbereitungssystem, neu 2025.

 

SPÜLEN 

Zwillinge Edelstahlspülen. Hansgrohe Armatur, neu 2025.

 

KOCHGERÄT/KOCHPLATTE

Gimballed Force 10 Edelstahl elektrischer Kocher mit drei Kochplatten aus Keramik und Ofen, neu 2016.

Feuerdecke.

 

MIKROWELLE/GRILL

Panasonic Genius 1100W Inverter-Mikrowellenofen.

 

KÜHLSCHRANK/FREIZEITGERÄT

Frigomatic DC (kielgekühlte) Kühlanlage zur Kühlung des frontalen Kühlschranks mit automatischer Türbeleuchtung. Ausgestattet mit Regalen für die Lagerung von Lebensmitteln und Getränken.

Neues SeaFrost-Friersystem 2025

 

WASCHMASCHINE/TROCKNER

MIELE Waschmaschine/Trockner-Kombination, neu 2024.

 

MASCHINENRAUM

Isoliert mit einer Kombination aus Schaum- und hochdichten Polymer-Schallabsorptionsmaterialien und über abnehmbare Paneele zugänglich.

Alle Zugangspaneele sind mit Gummidichtungsstreifen ausgestattet, um Geräusche zu minimieren, und werden durch positive Riegel gesichert.

24V Beleuchtung und 24V Abluftventilator, geschaltet am DC-Strompaneel.

 

STEUERBORD HINTERE KABINE/WERKSTATT

Hinter dem Salon auf der Steuerbordseite und als Werkstatt mit einem Einzelbett konfiguriert.

Einzel-/geteilte Matratze für das obere Bett auf der Werkbank, mit Schubladen darunter.

Flacher Karten-/Werkzeug-Schublade unter dem Bett montiert.

Maschinenraum-Schrank mit Racor-Filtern und Wasseraufbereitungskomponenten.

Drei Bücherregale über dem Wasseraufbereitungsschrank.

Hängestange für nasse/ungünstige Wetterkleidung - Trocknung unterstützt durch Wärme aus dem Maschinenraum.

 

EIGENTÜMER-KABINE

Konfiguriert mit einem Doppelbett, das von der Mittellinie versetzt ist, einem Computer-/Arbeitsplatz und einem nach hinten gerichteten Sitz sowie einem großen Hängeschrank.

Reichlich Stauraum in Schubladen und Schränken.

Zugang zum Steuerbord-En-Suite-Kopf/Dusche.

Die Tür zur Backbordseite bietet Zugang zur Küche.

 

EN SUITE KOPF/DUSCHE

Inklusive Waschbecken, Jabsco Quiet Flush Toilette und separater Duschkabine mit Schiebetür. Toilette für Frischwasser-Spülung angeschlossen, mit Salzwasser-Backup-Option.

Schränke für Waschtasche, Reinigungsmittel und Bettwäsche. Spiegel.

Zusätzlicher Handtuchhalter und klappbare Kleiderhaken.

Vollhöhe Spiegel an der Tür.

5. UNTERHALTUNG 

 

AUDIOVISUELLE SYSTEME

 

SALON 

20” Sharp Aquos TV im Schrank installiert.

Western Digital Mediaplayer mit externem Festplattenspeicher.

DVD-Player.

AIWA Stereoanlage im TV-Schrank montiert, mit zwei Lautsprechern, die bündig hinter der Deckenverkleidung montiert sind.

 

VORNE DOPPELKABINE

AIWA Stereoanlage, mit zwei Lautsprechern, die bündig hinter der Deckenverkleidung montiert sind.

 

EIGENTÜMER-KABINE

20” Sharp Aquos TV im Schrank installiert.

Western Digital Mediaplayer mit externem Festplattenspeicher.

AIWA Stereoanlage, mit zwei Lautsprechern, die bündig hinter der Deckenverkleidung montiert sind.

 

COCKPIT

Paar von wasserdichten Lautsprechern, die innerhalb der Rahmen auf beiden Seiten des Podests montiert sind. Neue Alpine Lautsprecher 2025.

6. ENGINEERING

 

MOTOR

Perkins/Sabre M115T 4-Zylinder-Dieselmotor mit 84kW (114PS) bei 2400 U/min.

Duplex Racor Filtersystem für den Motor.

Turbo, neu 2022. 

Getriebe Hurth ZF 45A hydraulische Einheit. 

Motor gewartet, Oktober 2025. 

 

MOTORENSTUNDEN

Ungefähr 5.800 im Januar 2023.Ungefähr 5.800 im Januar 2023.

 

PROPELLER

600mm (24”) Durchmesser 3-blättriger Federpropeller Max-Prop.

Ersatzpropeller im Lager verfügbar. 

Gummiwellen-Dichtung, ersetzt 2024.

 

SEILSCHNEIDER

Ambassador AM15 Seilschneider an der Welle.

 

ALTERNATOREN

Zwei Alternatoren:

Perkins/Sabre 40A/24V Prestolite-Generator zum Laden der Motorstartbatterien.

Hochleistungs-150A/24V Mastervolt-Generator zum Laden des Hausbatteriebanks.

 

GENERATOR

Westerbeke 7.5kw Generator, komplett mit Wasserabscheider, Amperemeter und Voltmeter, neu 2016.

Letzte Wartung, Oktober 2025.

 

GENERATORSTUNDEN

Ungefähr 2.300 im Oktober 2025.

 

VORTHRUSTER

Sleipner 10hp Tunnel-Vortruster, einschließlich GRP-Braue.

 

STEUERUNGSSYSTEM

Whitlock-Kabelsystem.

 

HYDRAULIK

Lewmar Commander 200/3 System zur Betätigung des Hauptsegels, der Vorsegel-Furling und der Staysail-Furling.

 

KLIMAANLAGE/HEIZUNG

220V Cruisair Umkehrzyklus-Klimaanlage, bestehend aus:

1 x 16.000 BTU Einheit im Salon mit zwei Auslässen.

1 x 16.000 BTU Einheit in der hinteren Kabine mit einem Ausgang.

1 x 16.000 BTU Einheit, die beide vorderen Kabinen bedient.

Insgesamt 48.000 BTUs.

 

WASSERMAKER 

Seafresh 204A, 220V Wasseraufbereitungsanlage (63 Liter pro Stunde), einschließlich Rückspülung. Winterfest, September 2025. 

Ersatzfilter im Inventarkatalog verfügbar. 

 

7. TANKANLAGE UND SANITÄRANLAGE

 

KRAFTSTOFF

Ungefähr 950 Liter (209 Imp Gallonen/251 US Gallonen) in einem GRP-Tank.

Dieselcraft-Kraftstoffpoliersystem. Entleert, gereinigt und Kraftstoff poliert 2025.

 

WASSER

Ungefähr 950 Liter (209 Imp Gallonen/251 US Gallonen) in einem GRP-Tank.

 

TANK TENDER ANZEIGEN

Tank Tender-Überwachungssystem für Kraftstoff- und Wassertanks.

Backup kalibrierte Dipstäbe mit Kalibrierungstabelle.

 

HEISSES WASSER 

Aus einem isolierten, ungefähr 53 Litern (12 Imp Gallonen/14 US Gallonen) großen Kupfertank, beheizt durch den Wärmetauscher des Motors oder durch thermostatisch gesteuertes 220V, 2kW Eintauchheizelement, das vom Generator oder vom Landstrom gespeist wird.

 

DRUCKWASSER-HEISSES UND KALTES WASSERSYSTEM

Heiß- und Kaltwasser-Frischwassersystem basierend auf einer Hochleistungs-Twin Max Wasserpumpe mit Druckakkumulator-Tank und Polypropylen-Rohrleitungen und -Fittings.

 

HALTETANKS 

Zwei Kunststoff-(Polypropylen) Toiletten-Haltetanks installiert für jeden Kopf, für Schwerkraftentladung verrohrt, mit zusätzlicher Möglichkeit, vom Deck aus abzupumpen.

Tanks mit Wema elektrischen Kapazitätsanzeigen ausgestattet.

Beide Tanks entleert, September 2025.

 

GRAUES WASSER

Duschen und Waschbecken entleeren sich in zwei Sumpftanks, einen vorne und einen hinten, die dann über eine spezielle elektrische Whale „Gulper“-Pumpe direkt über Bord entleert werden.

Das Spülbecken in der Kombüse entleert sich ebenfalls über eine elektrische Whale „Gulper“-Pumpe.

Diese Pumpen werden jeweils von Gummischaltern betrieben.

8. ELEKTRIK

 

SCHIFFSSTROM - 24V.

 

RINGHAUPT

220V AC Ringhaupt mit fünf Doppel-, UK 3-poligen Steckdosen, die im Layout entsprechend platziert sind.

 

ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN

220V wasserdichte Steckdose im Lazarett.

12V/35A Steckdose und Stecker im hinteren Backborddeckschrank für den Dinghy-Inflator.

24V zu 12V Dropper zur Versorgung von drei 12V Steckdosen am Kartentisch, vordere Backbord- und hintere Kabinen zum Laden von Handys.

 

BATTERIEN

Haus: Acht 6V Global/Trojan 105 Golf Cart 225Ah Batterien (insgesamt 450Ah Hausbatteriebank).

Motorstart: Zwei 12V Bosch-Batterien, neu 2022.

Generatorstart: Eine 12V Bosch-Batterie, neu 2022.

 

BATTERIEVERWALTUNG 

Mastervolt (220V) MASS 24V/100A Batterieladegerät.

Mastervolt MICC Batteriemonitor mit Ladecontroller.

Mastervolt Alpha Pro Regler.

Notverbindung von Motorstart zur Generatorbatterie.

 

WECHSELRICHTER

Mastervolt 24V/800W Wechselrichter zur Stromversorgung des Computers.

Mastervolt 24V/2500W Sinuswechselrichter für TV/Mikrowelle.

 

LANDSTROM

50A Landstromkabel, 3-adrig doppelt isoliert PVC, 15m (50’) lang für 230V Betrieb.

Zweites 220V/30A Landstromkabel und Steckdose für Klimaanlagenlasten.

Hubbell-Steckdose in der Reling.

 

INNENBELEUCHTUNG

LED-Deckenleuchten im Salon und in der Kombüse.

Halogen-Deckenleuchten in allen anderen Kabinen. 

Kabinen „Glassline Minor“ Leselampen in Chrom mit Keramiksockel.

Frensch F4 Kartentischlampe.

Automatische Türlichter für Kühlschrank und Getränkeschrank.

„Rote“ Decken-Nachtlichter in allen Kabinen, in der Kombüse und am Kartentisch.

„Rote“ Fußlichter an den Stufen zum Decksalon.

LED-Streifenbeleuchtung unter der Kick-Nische im Salon.

Dimmerschalter für die Salonbeleuchtung.

Perko Außen-Dome-Leuchten im Maschinenraum.

 

AUSSENBELEUCHTUNG

Paar von unteren Spreizern mit Abwärtslichtern.

Paar von Mastaufhellern auf der Oberseite der mittleren Spreizer, geschaltet am Podest.

Steuerlicht.

Aqua Signal 41 Bug- und Heck-Navigationslichter.

Tri-weiße Anker-/Navigationslichter am Mastkopf, mit Schalter am Panel zur alternativen Stromversorgung aus der Hausbatteriebank.

Lampe im Lazarett montiert.

Schwenkbarer Flutlichtstrahler auf dem Antennenmast für das Heckdeck und die Badeplattform.

9. NAVIGATION UND KOMMUNIKATION

 

KOMPASS

Bündig montierter SIRS Major 150mm (6”) Durchmesser Steuerkompass mit interner Beleuchtung und Edelstahl-Stoßstange an jedem Podest.

 

SEGELINSTRUMENTE

 Von Raymarine

SENSOREN

Mastkopf-Windrichtung und -geschwindigkeit.

Paddelradbootgeschwindigkeit, mit Wassertemperatur.

Tiefe-Transducer.

Halcyon 3-Achsen-Raten-Gyro-stabilisierten Kompass, mit 10Hz Kursaktualisierungen.

Ruderposition.

Barometrischer Druck.

Neigungsmesser/Heel-Winkel.

 

ANZEIGEN

Kartentisch: x 2 Raymarine i70 Anzeigen.

Eigentümerkabine: Raymarine i70 Anzeige.

Hauptgangkonsole: x 4 Raymarine i70 Anzeigen.

Podest: Raymarine-Pilotsteuerung und i70 Anzeige.

 

DRAHTLOSE FERNBEDIENUNG

 Fernbedienung, Pendelstil, Multifunktionssteuergerät.

 

RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER

x 2 Raymarine Axiom Pro 12” Kartenplotter, neu 2025.

Garmin GPS-Empfänger, der auf dem Heckradarposten montiert ist (automatisch von dem AIS-gewidmeten GPS-Empfänger gesichert).

Raymarine Radar, neu 2024.

 

AIS - ACR Nauticast B300 Transceiver.

 

AUTOPILOT

Raymarine Autopilot, aufgerüstet 2025.

Modi: Kompass, Wegpunkt/Routen, Wind und Kraftsteuerung.

Einzelner hydraulischer Zylinder direkt mit dem Quadranten verbunden; 24V hydraulische schnellwirkende Pumpe.

 

WINDEX

Windex am Mastkopf.

 

NAVTEX

Furuno NX300 NAVTEX.

 

VHF-FUNKGERÄT

Icom IC-M602 DSC VHF-Funkgerät am Kartentisch mit Kommandomikrofon am Steuerstand. Aufgerüstet 2025

Icom Handheld VHF. 

Icom HM-134B COMMANDMIC am Podest.

 

PC/INTERNET - Starlink HP installiert, neu 2024.

10. SICHERHEIT

 

LEBENSRETTER - DUARRY 6-Personen.

EPIRB - ACR Globalfix (405MHz) RLB-35 Kategorie I EPIRB.

 

BAUMWASSERPUMPEN

Jabsco Maxi Puppy 3000 elektrische Bilgepumpe mit Par-Hydro-Luftschalter, neu September 2022.

Henderson MkV manuelle Bilgepumpe, die vom Cockpit aus betrieben wird.

Manuelle Gusher Mk 10 Bilgepumpe.

Jede Bilgepumpe ist mit einer Whale-Typ gefilterten Strumpfbox ausgestattet.

 

DECKSICHERHEIT

Horseshoe-Rettungsring mit Licht.

Sicherheitsrettungsmonitor-Buoy.

Jon-Buoy.  

Lifesling.

Webband-Jackstays.

Notsteuerruder.

 

FEUERLÖSCHER

Verschiedene, einschließlich automatischem Feuerlöscher im Maschinenraum.

5 x Feuerlöscher, neu 2022.

Feuerdecke in der Kombüse.

 

ALARME - Bilge-Alarm.

 

ANDERE SICHERHEITSFUNKTIONEN 

Wasserdichte Tür und abgedichtete Trennwand in der vorderen Kabine.

 

11. ALLGEMEINES

 

RIB/DINGHY - AB 10.6 Alumina Center Console Dinghy mit neuem 25 PS Yamaha, neu 2025.

 

WARPS UND FENDER - Warps und Fender.

GESCHIRR - Oyster maßgeschneiderte Wedgwood-Knochenporzellan-Geschirr.

BESTECK - Oyster maßgeschneiderte Sheffield-Edelstahl-Besteck.

VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE UND MANUELLE

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Hinweis: Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen nicht ausdrücklich in dem obigen Inventar aufgeführten Gegenstände sind vom Verkauf ausgeschlossen.

Besichtigung über Oyster Brokerage.

Name „ESTELLA“ bleibt beim Verkäufer.

Inventar vom Eigentümer überprüft.

Ausgabe 1 (OG/YE/lz)

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrages dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angebracht, auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorversuch durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für einen solchen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars und es liegt in der Verantwortung des Käufers, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind. Käufern wird geraten, geeignete qualifizierte Beratung hinsichtlich des Steuerstatus des Schiffes einzuholen.

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