Sadler 290

Abmessungen & allgemeine Informationen.

• LOA - 8,90 m / 29' 2"
• LWL - 7,90 m / 25' 11"
• Breite - 3,24 m / 10' 7"
• Durchfahrt (Bilge-Kiele) - 1,30 m / 4' 3"
• Verdrängung - 4822 kg / 10.600 lbs
• Segelbereich - 56 qm / 606 sq ft
• Baujahr - 2005 bis 2006 Modelljahr
• Hersteller - Rampart Yachts Ltd., Southampton.
• Designer - Stephen Jones

Die Sadler 290 wurde von Stephen Jones entworfen, um einen moderneren, voluminöseren Nachfolger der bekannten ursprünglichen Sadler-Designs zu schaffen, die zwar sehr seetüchtig und im Allgemeinen gute Leistungen erbringen, jedoch nicht die Art von Unterkunft bieten, die viele aktuelle Käufer wünschen.

Gebaut von Rampart Yachts in Southampton, wurden die Rümpfe aus GRP mit Schaumstoffstreben und verklebten Schotten geformt, wobei die Bleikiele auf GRP-Stummeln montiert sind, um das Ballastgewicht niedrig zu halten. Nach modernen Standards ist sie für ihre Größe recht schwer, mit einem Ballastverhältnis von 46%, das ihr einen AVS von 140 Grad verleiht, mehr als die meisten modernen Produktionsboote von 35 Fuß. Mit einem großen, aber leicht zu handhabenden fractional rig ist sie dennoch ein schnelles Boot, wobei 'Yachting Monthly' sie als ".... ein schnelles, aber steifes Boot beschreibt, das leicht in der Lage ist, größere Yachten abzuhängen".

Sie ist eine der sehr wenigen Yachten unter 30 Fuß, die den RCD-Kategorie 'A' Ozeanstatus erreicht hat, selbst in der Bilge-Kiel-Form. Das ursprüngliche Design war sowohl für Finnen- als auch für Bilge-Kiel-Optionen gedacht, aber mit Stephen Jones' bekanntem Renn-Design-Know-how stellte sich heraus, dass die Zwillingskiel-Version so schnell war, dass praktisch niemand einen Finnenkiel bestellte.

Rumpf, Deck & Aufbauten

• Weiße GRP-Rumpf mit Marinewasserlinie und Covestrich.
• Weiße GRP-Deck und Aufbauten. Gehbereiche mit geformtem rutschfestem Muster.
• Teakverkleidete Cockpit-Sitze und -Boden.
• Blei-Bilgekiele. Dies sind LCG-Kiele mit viel Tiefe zur Verbesserung der Segelleistung. Die Kielbolzen sind glänzend!
• Einzelne Ruderanlage, die an einem teilweise geformten Rumpfskeg montiert ist.
• Die Zwillingskiele und das substanzielle, am Skeg montierte Ruder ermöglichen es dem Boot, auf Grund zu gehen.
• Rudersteuerung mit abnehmbarem Ruderverlängerung.

Bau

Der GRP-Rumpfoberteil und die Aufbauten sind als Schaumkern-Sandwichkonstruktion aufgebaut, was das Gewicht reduziert, die Steifigkeit erhöht und Isolierung bietet. Der Rumpf wird zusätzlich durch eine interne GRP-Form, Sperrholzschott, Halbschotten und verklebte Fächertrennwände versteift. Es gibt glasierte Schaumstringer und Unterstützungsträger für die Bodenform.

Der Unterwasserrumpf ist ein solider GRP-Layup und nutzt eine Layup aus Polyesterharz, gemischtem Glasfasergewebe und gewebten Rovings, die mit weißem Gelcoat abgeschlossen sind. Die Dicke des Rumpfes nimmt in den Kielbereichen zu.

Die Aufbauten bestehen aus einem Deck, einem Deckshaus und einem Cockpit in einer Form aus GRP. Das Deck, der Gehbereich des Deckshauses und die Cockpit-Sitze werden durch glasierte, schaumkernverstärkte seitliche Elemente und vordere sowie hintere Stringer versteift. Die Struktur wird durch eine Schaumkern-Sandwichkonstruktion und verklebte Stringer und Träger versteift. Die Decksbefestigungen sind durch Sperrholzpolster verstärkt.

Der Rumpf und das Deck sind durch eine innenliegende Schubkastenflanschverbindung verbunden, die intern verklebt und mit Epoxidharz gefüllt ist. Die Verbindung ist in Abständen von 15 cm verschraubt und mit einer Edelstahl-Reibungsleiste abgeschlossen.

Innenraum & Unterkunft

• Sechs Schlafplätze in zwei Kabinen.
• Polsterung, Möbel und Böden in gutem Zustand.
• Pioneer Radio/CD-Player mit Pioneer-Lautsprechern.

Vorkabine

• V-Bett mit Einlage, die auch einen Sitz schafft.
• Schrank zur Steuerbordseite.
• Erhöhte Regale entlang der Rumpfseiten.
• Zentraler Deckel.

Toilette

• Dies ist ein vollständig geformtes Abteil, das leicht sauber zu halten ist.
• Edelstahlspüle mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser über einen Mischwasserhahn.
• Der Wasserhahn der Spüle kann auch als Dusche verwendet werden. Duschsumpf mit elektrischer Pumpe.
• Unter der Arbeitsplatte ein Schrank und ein Spiegelschrank, der Zugang zum Umschaltventil für die Toilette/Abwassertank bietet.
• Kleines öffnendes Dachlukenfenster.
• Jabsco manuelle Marine-Toilette.
• Toilettenpapierhalter.

Salon

• 2 x Einzelbetten mit Lee-Stoffen.
• Zur Steuerbordseite befindet sich eine L-förmige Sitzecke, die auch als Einzelbett dient.
• Tisch mit einer einzelnen klappbaren Platte, die die Lücke zur Steuerbord-Sitzbank zum Essen überbrückt.
• Steuerbord-Sitzbank, die auch als Einzelbett dient, mit vollem Kleiderschrank vorne und dem Navigationsplatz hinten.
• Es gibt Regale außerhalb jeder Sitzbank.
• Zentraler Decksdeckel und zwei öffnende Fenster im Dach.
• Handläufe sind am Decksdeckel für Sicherheit auf See angebracht.

Navigationsstation

• Kleiner Kartentisch mit internem Stauraum und dem elektrischen Verteilungspanel des Schiffs.
• Tablet-Halterung an der Wand.
• VHF, Batteriemonitor und Quick-Ankerwinden-Schalter.

Doppelkabine achtern

• Ein großes Doppelbett mit tiefem Regal außen und am Fußende des Bettes.
• Öffnendes Bullauge im Dach und eines zum Cockpit.
• Großer Regalschrank und Sitz.
• Unter dem Sitz befindet sich das Batteriefach.

Küche

• Achtern zur Steuerbordseite befindet sich eine schöne, sichere Küche.
• Edelstahl Neptune 2500 kardanischer Gasherd mit 2 Brennern, Ofen und Grill. Herd-Schutzbügel.
• 2 x Edelstahlspülen mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser über einen Mischwasserhahn.
• Oben beladene Kühlbox.
• Stauraumschränke unter der Arbeitsplatte und außen darüber.
• Öffnendes Bullauge im Dach.

Deck und Deckausrüstung

• Das Deck ist mit einem rundum gesicherten Edelstahlpulpit und Edelstahlstützpfosten ausgestattet, die zwei Sicherheitsdrähte nach hinten zu zwei Achterpushpit mit integrierten Teaksitzen führen.
• Vorne befindet sich ein Ankerfach mit Deckel, das die elektrische Ankerwinde beherbergt.
• Es gibt einen gut dimensionierten Cockpit mit Teakholz-Sitzen und -Boden sowie einem großen Backbordfach.
• Der zentrale Abschnitt der Heckformung schwingt an Scharnieren, um direkten Zugang zu ermöglichen.

Decksausrüstung

• Schnelle elektrische Ankerwinde mit kabelgebundenem Fernbedienung. Neu 2024.
• 10 kg Delta Pfluganker mit ca. 40 m Kette und 40 m Leine. (Abgebildet).
• Kedge-Anker.
• Substantielle Aluminium-Mooring-Klammern vorne, in der Mitte und hinten.
• 6 x Fender und Moorleinen.
• Bootshaken.
• Flaggenstock.

Winden

• 2 x Antal 30.2 selbsttailing 2-Gang Primärwinden, montiert auf den Cockpit-Kanten.
• 2 x Antal W16 selbsttailing 2-Gang Winden, eine für die Fallen und eine für das Großsegel. Backbordseite der Luke.
• 1 x Antal W16 selbsttailing 2-Gang Fallenwinde Steuerbordseite der Luke.

Rigg, Riggung & Segel

• Selden Deckstepped, fraktional rigged, Einspanner-Mast.
• Selden Baum mit Selden Solid Strut Vang.
• Edelstahl stehendes Gut. Neu 2019.
• Harken Mk IV 0, Rollfockkopf. Fockleine wird über Führungen zum Achterstag-Jammer nach hinten geleitet.
• Geteilte Spannseil-Kaskade, verstellbares Achterstag.
• Mainsheet-Bridle vor dem Sprayhood auf dem Steuerhaus, was bedeutet, dass das Cockpit frei ist. Die Leine führt zum Backbord-Steuerhaus-Winsch.
• Seilverstellbare Genoa-Wagen auf den Seitendeck-Schienen.
• verstellbares Achterstag.

Segel

• Vollbatten Großsegel mit 2 x Reffs - Neu 2025.
• Genua mit UV-Streifen. Ungefähr 2018.
• Cruising Chute + Snuffer.

Motor, Antrieb & Maschinen

• Beta Marine 28PS frisches Wasser gekühlter 3-Zylinder-Dieselmotor. Motor-Seriennummer 5N8114.
• Saildrive mit 2-blättriger Klapppropeller.
• Saildrive-Dichtung neu im Jahr 2021.
• Motorstunden unbekannt.
• Motorstartpanel und Einhebel-Morse-Steuerung auf der Steuerbordseite im Cockpit montiert.

Elektronik- und Navigationsgeräte

• Icom IC-M506 DSC VHF mit Handmikrofon an der Navigationsstation.
• Das VHF hat einen integrierten AIS-Empfänger (nur Empfänger).
• AdvanSea S400 Tiefe. Hatch-Garage-Pod.
• Northstar Explorer W315 Windrichtung/-geschwindigkeit. Hatch-Garage-Pod.
• Northstar Explorer S310 Geschwindigkeit/Log. Hatch-Garage-Pod.
• Raymarine RC400 Kartenplotter mit Cockpitmontage.
• Plastimo magnetischer Bulkhead-Kompass. Cockpit.

Elektrisch

• 230V Landstromsystem.
• Landstromkabel.
• 4 x Steckdose interne Ringhauptleitung mit Sicherungen und RCD-Schutz.
• Schnell SBC 140 12V Batterieladegerät.
• Merlin Smartguage Batteriemonitor.
• Solarmodul mit Morningstar Sun Saver Duo Controller.
• 12V Schiffs-Elektrik.
• 55Ah Motorstartbatterie.
• 100Ah Freizeitbatterie.
• Drehschalter für Batterietrennung.

Tankanlagen & Systeme

• Wasser - 150L Flexitank unter dem Steuerbord-Bett.
• Kraftstoff - 61L Kunststofftank unter dem achteren Schlafplatz.
• Drucksystem für heißes und kaltes Wasser zur Küche und zu den Toiletten.
• Warmwasser - Warmwasserbereiter, der über einen 230V-Tauchheizer und einen Wärmetauscher des Motors beheizt wird.
• Gas - Campinggas mit dedizierter/ventilierter Lagerung im Cockpit für 1 x Flasche. Inklusive Ersatzflasche.

Leinwandarbeit

• Dunkelblauer Sprayhood. 2019.
• Dunkelblaues Großsegel-Staudeck mit Lazy Jacks. 2019.
• Dunkelblauer Steuerungsabdeckung. 2019.

Schutzausrüstung & -geräte

• Navigationsbeleuchtung einschließlich eines Bugbi-Lichts, eines weißen Hecklichts, eines Dampferlichts, eines Mastkopf-Dreifarbigen (LED) und eines Ankerlichts.
• Echomax aktiver Radarreflektor.
• Pferdehuf-Rettungsring.
• Danbuoy.
• MOB-Rettungsleine.
• Webband-Jackstay und Cockpithaltepunkte.
• Behälter-Rettungsinsel, montiert auf der Pushpit. Gültig.
• Manuelle und elektrische Bilgepumpen.
• Boardingleiter.
• 3 x 1 kg Feuerlöscher.
• Feuerdecke.
• Gasalarm.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Allgemeiner Hinweis zu Sicherheitsausrüstungen: Jegliche Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord bleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Während wir uns bemühen, Dokumentationen von Verkäufern zu erhalten, ist es ratsam, zu überprüfen, was verfügbar ist, bevor man reist, um das Schiff zu besichtigen oder ein Angebot abzugeben.