Shipman 50
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Marine Team
Spanien
| Marke | Shipman |
|---|---|
| Typ | 50 |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €400.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 15.02 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Valencia, Valencia, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 15.02 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 13.87 m |
| Breite | 4.4 m |
| Tiefgang | 2.35 m |
| Verdränger | 12500 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO PENTA |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 3000 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | J & J Design |
|---|---|
| Werft | Sea Way |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 600 Liter |
| Frischwassertanks | 240 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 8 |
Beschreibung
- Gebaut unter dem Design und der Aufsicht von J&J Design.
- Perfekte Kombination aus Agilität, Robustheit und Komfort: Der Rumpf, der Mast und die Segel sind aus Carbon, die Innenräume aus Massivholz und Marmor.
- Extrem schnell, erreicht Durchschnittswerte von 200 Meilen pro Tag.
- Für die Hochseefahrt mit reduzierter Besatzung ausgestattet.
- Große Autonomie in Diesel-, Wasser-, Stromkapazität usw.…
- Dieses Boot hat immer eine konstante Wartung erhalten.
Jährliche Antifouling-Bemalungsdienste. Motor- und Generatorüberprüfung. Sicherheitsausrüstungsüberprüfung. Steuerungskontrolle. Überprüfung der Bodenventile.
2025 Austausch der Servicebatterien EXIDE 2 X 180Ah.
2024 Rumpfbemalung mit Awlgrip-Spray. Austausch der Bugbatterien EXIDE 2 X 180Ah + Motor + Generator. Erneuerung des Schiffsseglers.
2022 Hauptcarbon ADVANCED SAILS. Carbonfock. Gennaker mit Rollsystem. Austausch der Sail-Drive-Dichtung.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben
Zusätzliche Informationen
Motor
VOLVO PENTA 75CV. Motorstunden ca. 3000. Klapppropeller GORI Overdrive
Reisegeschwindigkeit 2000 U/min 8 Knoten
Elektrische Steuerung mit XL-Rad aus Carbon. Carbon-Ruderblatt.
- Mai 2025: Motorinspektion, Inspektion der Bilgenventile. Überprüfung des Steuersystems
- 2022: Austausch des Sail Drives. Austausch des Auspuffwinkels
- usw…
Bau
Solide und ultraleichte Bauweise.
Rumpf aus einer einzigen Schicht Carbon/E-Glas mit Epoxidharz laminiert
Das gesamte Deck und die Überstruktur sind ebenfalls aus Carbon und Epoxidharz, mit Verstärkungen in Stressbereichen
Das Deck ist mit dem Rumpf laminiert. Ebenso die 2 strukturellen Schotten, die 2 wasserdichte Kammern bilden.
Bleikiel, der mit dem Rumpf verschraubt ist. Carbon-Ruderblatt.
Lackiert in Awl grip, Blau Fluor 2024
Rigging und Segel
Sloop-Rigg bis zur Mastspitze. Mast HALL Carbo, mit hydraulischem Trimm-System. 2 Ebenen von Wanten. Aluminium-Großbaum. Carbon-Teleskop-Bugstrahl.
Decksausrüstung HARKEN und Spinlock. Barber und Einholer. Hydraulisches Backstay NAVTEC.
Feste Dyform-Wanten, jährlich von einem Rigger überprüft, Bericht verfügbar. Arbeitswanten aus DYNEMA.
- Primär-Winschen elektrisch HARKEN 60.2
- Dach-Winschen HARKEN 60
- Winschen am Mastfuß
- Elektrische Kurbel E Wincher
Segel ADVANCED SAILS:
- 1 Großsegel aus Carbon mit verstärkten Latten 2022
- Fock aus Carbon mit verstärkten Latten und unterdeck-Roller 2022
- Fock aus Carbon mit verstärkten Latten und unterdeck-Roller 2018
- 1 Code Zero-Genaker mit Roller 2018
- 1 Genaker mit Roller 2022
- 2 asymmetrische Spis mit Socke 2018
Elektronik RAYMARINE
Im Steuerstand: Multifunktionsdisplay E120. Autopilot. 4 MULTI ST290 Displays. AIS
Wiederholer am Mastfuß: 3 JUMBO E90 Displays
Am Kartentisch: Multifunktionsdisplay E120. Autopilot. Fernbedienung für den Autopiloten. MULTI ST290 Display. AIS
Spezielle STARLINK-Antenne für die Ozean-Navigation, auf Halterung am Heck, mit Router und Stromversorgung, die es Ihnen ermöglicht, überall auf der Welt WLAN (300 Mb) und Telefonleitung zu haben.
Decksausrüstung
Rumpf lackiert in Awl gryp Blue Fluor 2024. Elektrische Heckplattform. Heckgarage. Teakcockpit. MAX POWER Bugpropeller. XL-Rad aus Carbon. Elektrische Ankerwinde LEWMAR 1200W, mit 75m Edelstahlkette 12mm und DELTA-Anker 24 Kg. Bimini + Vorsegel. Sprayhood. Tisch im Cockpit aus Holz. Cockpitpolster. Faltbare Carbon-Badeleiter. Klappbare Edelstahl-Klampe. Beiboot SUZUMAR 260 + SUZUKI 4 PS
Verteilung. Layout
Version für Eigner mit 3 Kabinen. Eignerkabine vorne mit Queensize-Bett 2 x 2. Badezimmer en suite mit separater Dusche.
Salon mit 360º Sicht, mit U-förmigem Sofa auf der Steuerbordseite und einem Kartentisch, der es ermöglicht, das Boot von innen zu steuern, nachts oder bei widrigen Bedingungen.
2 Doppelkabinen im Heck. Badezimmer im Heck auf der Steuerbordseite.
Sehr helle Küche, U-förmige Anordnung, auf der Steuerbordseite.
Innenkomfort
Tischlerarbeiten aus massivem Holz. Polsterungen aus hochwertigem Leder. Küchen- und Badezimmerarbeitsplatte aus Marmor. Boden aus Marine-Sperrholz.
Klimaanlage im Salon und in den Kabinen. Dieselheizung WEBASTO. Wasseraufbereiter 60l/h SCHENKER.
Küche mit 3 Kochfeldern und Backofen. 2 Kühlschränke DOMETIC. Gefrierschrank. Salzwasseranschluss. Mikrowelle WHIRLPOOL. NESPRESSO-Kaffeemaschine. Toaster
2 elektrische WCs. Abwassertank. Warmwasserboiler 50L
Soundsystem mit Lautsprechern innen und außen von JBL.
Elektrizität
12v/220v elektrisches System. Generator MASTERVOLT 3KWA. Wechselrichter 1500W. Servicegruppe 2 Batterien EXIDE 180Ah 2025. Bugbatterie 2 x 180Ah 2024. Starterbatterie Motor 110Ah 2024. Starterbatterie Generator 110Ah 2024
Flexible Solarpanels auf dem Bimini 350W
Sicherheit, jährlich aktualisiert
Rettungsinsel Zodiac für 8 Personen, überprüft. Automatischer Notfunkbake. Überprüft
12 Schwimmwesten mit passendem Gurt
3 MOB-Geräte und zwei weitere mit AIS-Anschluss
Rettungswinde für Mann über Bord
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