Tartan 4400

Unterkünfte

Vordere Kabine: Die vordere Kabine wurde leicht modifiziert, um ein kingsize, vollbreites Bett zu schaffen. Es gibt Schubladen und zusätzlichen Stauraum unter dem Bett sowie einen erhöhten Kabinenboden, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Schränke und Regale mit Leisten säumen den Rumpf auf beiden Seiten des Bettes. Es gibt auch mit Zedernholz ausgekleidete hängende und Regalschränke sowie zahlreiche Schubladen für ausreichend Stauraum in dieser Kabine.

Toilette: Die Toilette kann von der vorderen Kabine oder dem Küchenbereich betreten werden und befindet sich auf der Steuerbordseite. Wenn man von der Küche kommt, befindet sich das Waschbecken links und die Toilette rechts. Es gibt einen Schrank unter der Arbeitsplatte und Schränke mit Regalen darüber entlang des Rumpfes. Die separate Duschkabine ist vorne und hat eine Tür, um sie abzuschließen. Es gibt eine Duschbank aus Fiberglas mit einem Stauraum dahinter.

Küche: Die U-förmige Küche ist vorne im Salon und zwei Stufen nach unten auf der Steuerbordseite. Hier gibt es viel Stauraum und Arbeitsfläche. Am vorderen Ende befinden sich zwei große, tiefe Spülen, die in der Ecke montiert sind, mit Schubladen und Stauraum unter der Arbeitsplatte. Links befindet sich ein Bereich mit einem Schneidebrett und einem versteckten Mülleimer darunter. Über diesem Abschnitt befindet sich eine Mikrowelle und ein Schrank mit Regalen.

Wenn man entlang der Rumpfseite weitergeht, gibt es einen Schrank unter der Arbeitsplatte, mit dem Herd links davon. Töpfe und Pfannen werden in einem Schrank unter dem Herd aufbewahrt, und vier Schränke mit Regalen befinden sich darüber entlang des Rumpfes.

Die geräumige hintere Arbeitsplatte erstreckt sich vom Rumpf und beherbergt die Gefrier- und Kühlschrankboxen. Es gibt drei Deckel mit oberem Zugang (einen Gefrierschrank und zwei Kühlschränke), mit einer Tür für den Zugang zum Kühlschrankfach. Über dem Gefrierteil der Arbeitsplatte befindet sich ein weiterer Schrank.

Salon: Der erhöhte Salon ist hell und geräumig, mit sieben großen, seetauglichen Fenstern, die viel Licht hereinlassen und eine großartige Sicht rundum bieten. Die vordere Mittelluke und zwei Oberlichter öffnen sich, um eine gute Belüftung zu gewährleisten. Die J-förmige Dinette befindet sich auf der Steuerbordseite und hat einen ovalen Klapptisch, der bequem sechs Personen Platz bietet. Es gibt viel Stauraum unter der Sitzbank sowie hinter den Rückenlehnen. Darüber hinaus gibt es vier Schränke und ein großes Regal über und hinter der Rückenlehne entlang des Rumpfes. Unter dem erhöhten Salonboden befindet sich der Maschinenraum, mit einfachem Zugang zum Motor und anderen Systemen für Wartungsarbeiten nach Bedarf.

Navigationsstation: Die Navigationsstation befindet sich auf der Steuerbordseite und ist nach vorne ausgerichtet. Der breite Ledersitz hat eine Armlehne nach außen und elektrische Geräte darunter. Der Navigationsschreibtisch kann problemlos ein Seekartenbuch aufnehmen, hat guten Stauraum im Inneren des Tisches und vier Stauraumschubladen darunter. Es gibt eine klappbare Oberseite mit Stauraum darunter, direkt außerhalb der Armlehne. Über dem Navigationsschreibtisch befindet sich ein inselartiger Schrank mit elektrischen und elektronischen Geräten. Entlang der Rumpfseite befinden sich weitere elektrische und elektronische Geräte. Zwei über/unter Fächer befinden sich hinter diesem Panel. Beide Bereiche haben klappbare Zugangstüren für eine einfache Wartung.

Direkt vor der Navigation befindet sich ein Unterhaltungs- und Lagerbereich. Es gibt eine Arbeitsfläche mit Leisten, mit einem Schrank für Flaschenlagerung darüber und einem weiteren Schrank darunter.

Hintere Kabine: Die hintere Kabine befindet sich auf der Steuerbordseite und verfügt über ein queensize Bett. Gut beleuchtet und geräumig, gibt es kein Gefühl von beengtem Quartier. Es gibt viel Platz für Schubladen, hängende Schränke und Regale. Die 3. Kabine befindet sich auf der Steuerbordseite gegenüber und hat 2 Einzelbetten im Über/Unter-Stil.

Deck & Rig

Doppelte Edelstahl-Bow- und Heckpulpits, 27” hoch x 1 1/8” Edelstahlstützen, maßgeschneiderte Heckreling-Sitze in Heckpulpits, doppelte vinylbeschichtete Drahtlifelines, Backbord- und Steuerbord-Einstiegstore, elektrisches Schwimmplattform, Durchgangstransom zur Schwimmplattform, Teak-Cockpit-Kaminge mit integrierten Becherhaltern Teak-Haustür-Griffleisten (6), Öffnungs-Luken (8), Solarventilator auf dem Segelluk, Imtra Skyscreens auf allen Luken, Öffnungsfenster mit Fliegengittern (11), verchromte Dorade-Lüfter mit Edelstahl-Schutz (2), Segeltuch ist Sunbrella „Tan“ Wavestopper-Harddodger mit seitlichen Griffstangen (’13) Bimini-Rohre aus 1 ¼” Edelstahl• Bimini mit Verbindungselement (’13) Vollständige Cockpitverkleidung mit Fliegengittern (’13) Kato Beiboot-Davits

Forespar Yacht Rod (Vang) 1x19 Edelstahl-Draht stehendes Gut integrierte gespaltene hydraulische Achterstag Mastmontierte Harken-Wisker-Pole-Wagen und Schiene Wanten und Kettenplatten jährlich inspiziert Kohlefaser-Wisker-Pole Harken Decksbeschläge überall Harken innenliegende Genua-Schienen mit verstellbaren Wagen Polierte Edelstahl außenliegende Genua-Schienen auf den Fußleisten Harken 44.2STC Genua-Halyard-Winde am Mast• Harken Großschot-Traveller-Schiene und Wagen Harken 44.2STC Großschotwinden in der Nähe des Ruderhauses (2) Harken 53.2STEC elektrische Hauptwinden (2) Harken 44.2STC Sekundärwinden (2) Harken 44.2STEC elektrische Haupt-Halyard-Winde Spinlock-Stopp auf dem Mast Spinlock-Stopper auf dem Hausdach (6) Mast, Wanten und Kettenplatten jährlich inspiziert Spinnaker-Halyard und Ausrüstung An der Fußleiste montierte Spinnaker-Padaugen Alle Steuerleinen sind nach hinten zum Cockpit geführt. Neuer Rollgroßsegel & Rollgenua im Jahr 2021. Neuer Kreuzspinnaker im Jahr 2025.