X-Yachts IMX 70

ALLGEMEIN

BOOTSTYP IMX-70
Hersteller gebaut von Green Marine, Projektmanagement und Ausstattung durch X-Yachts Dänemark
Designer Niels Jeppesen
Motor Yanmar 4LHA-HTP, 160PS bei 3300 U/min
Abmessungen: 21,40m l.o.a. . 18,63m l.. . 5,37m Breite . 4,10 m Tiefgang
Verdrängung ca. 28.000 kg
Baujahr Bau begann im Mai 2004 und sie wurde im September 2005 zu Wasser gelassen
Registrierung Isle of Man

HULL & DECK

Karbonrumpf- und Deckkonstruktion mit Bulkheads und Kielbodenstrukturen aus Kohlenstoffverbundwerkstoffen
Der Rumpf und das Deck wurden in einer Negativform gebaut, um die höchste Qualitätsoberfläche zu gewährleisten.
Teakdeck
Teakcockpit
Klappbare Badeplattform

TANKS & WASSERVERSORGUNG

Kraftstofftank ca. 700 Liter (+ Tagesbehälter)
Wassertank ca. 900 Liter
Schwarzwassertank
Warmwasser 2 x 40l Boiler plus ein Quooker zum Kochen von Wasser in der Kombüse
Wasseraufbereiter Spectra Newport 700, 24V mit UV-Entkeimer

MOTOR

Yanmar 4LHA-HTP, 160PS bei 3300 U/min (neu 2017)
Motorstunden ca. 838 (April 2024)
Reisegeschwindigkeit ca. 8 bis 9 Knoten
Höchstgeschwindigkeit ca. 10 bis 11 Knoten bei 3300 U/min ohne Überdrehzahl (begrenzt auf 2000 U/min)
Hurth HSW 450 A2 Getriebe mit Aquadrive-Kupplung
Gori faltbarer 3-Blatt-Propeller
Elektronische Gangschaltung und Gasregelung an jeder Steuerposition
Max Power Retract R315 Bugstrahlruder

Das Motorsteuerpanel ist in die Cockpitverkleidung eingelassen
Der Maschinenraum unter dem Cockpit ist vollständig schallisoliert mit verschiedenen Materialien und ist über den Steuerbordgang direkt nach dem
elektrischen Schaltschrank zugänglich.

ELEKTRIK

Generator Whisper 12kVA (neu im Jahr 2016)
Generatorstunden ca. 2000 (April 2024)
12x Batterie 2 Volt, die 1000Amps in 24 Volt bereitstellt (neu im Jahr 2017)
2x Startbatterie, 180Amps für den Motor und den Generator
230V AC, Steckdosen im gesamten Boot
24V AC Automatisches Umschalt-System für sicheren Wechsel zwischen Generator-, Land- und Wechselstromversorgung
Generator

UNTERKUNFT

Vier Kabinen und 4 Toilettenräume.

Teakfurniere auf den Paneelen, die die Kohlefaser-Schotten der Yacht bedecken. Teakfurniere sind, nach der Erfahrung von X-Yachts, die beste verfügbare Option, da sie Öl enthalten und mit der Zeit etwas leichter und schöner werden.

Climma-Klimaanlage in allen Kabinen, insgesamt 65.000 BTU

Erzwungene Belüftung in allen Kabinen und Toiletten

Küche mit solidem Corian-Arbeitsplatte, luxuriösen Wasserhähnen, 4-flammigem Gasherd und Ofen, Mikrowelle, einem eingebauten 225-Liter-Top-Öffnungsgefrierschrank, einem eingebauten 120-Liter-Front-Öffnungs-Firigonautica-Kühlschrank, Dunstabzugshaube usw.

Tecma-Silent-Toiletten in den Toilettenräumen

Die 2 Gästekabinen haben Einzelbetten mit eigenem Bad und Dusche

Besatzungskabine im Bug

Die sehr geräumige Eignerkabine achtern verfügt über ein zentrales großes Kingsize-Bett, einen Schminktisch, viel natürliches und künstliches Licht, ausreichend Schränke, Schubladen und ein eigenes Bad mit Dusche

Ocean Air Jalousien sind in die Deckenverkleidung des Decks integriert

Pop-up-TV im Salon

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

B&G Hercules Vollsystem
Simrad VHF-DSC Klasse D
GSM/ GPRS
Computer mit 17" Mermaid Monitor plus einem Drucker (eingebaut)
LED-Navigationslichter
Die Navigationsstation befindet sich steuerbord des Gangways

UNTERHALTUNGSAUSRÜSTUNG

• Pop-up-TV im Salon mit Surround-Soundsystem.
• Sonos-Verstärker mit Subwoofer und Lautsprecher mit mehreren Bereichen zum Anhören.

SEGEL & TAKELAGE

Hall Spars Carbonmast
Carbonfaser Rollbaum
Im Baum rollendes Großsegel, 148 m2
110% Rollfock, 124 m2
Gennaker, 350 m2
Code One, rollend, 190 m2
I 28,65 m
J 7,9 m
P 28,10 m
E 9,2 m
Genua-Leinen laufen unter Deck
Winden jährlich gewartet, Vang-Zylinder 2015 überholt, Achterstag-Zylinder 2016 überholt

DECKAUSRÜSTUNG & LAYOUT

Zeitlos, elegant, sauber und aufgeräumt, mit allen möglichen Segelsteuerungen in Reichweite des Steuermanns.

Ankerwurf-System, das das Ankern erleichtert. Der Anker der Yacht wird in einem deckversenkten Arm aus Carbon gehalten. Der Arm ist schwenkbar und wird von einem hydraulischen Motor, der im Bug eingebaut ist, nach vorne gebracht.

Deckversenkter Sprayhood-Dodger, der unter teakverkleideten Carbonabdeckungen ruht.

Versenkte Cockpitspeaker und Bullaugen

Deckversenkte Festmacherwinde mit Fußsteuerungen

Heckgarage zur Unterbringung eines Beiboots und anderer Ausrüstung

Carbon-Kettenplatten

Verbund- und getönte Hartglas-Bullaugen

Carbon-flush Decksluken mit Gasdruckfedern aus Edelstahl und Verriegelungseinrichtungen

Cockpitkissen

Klappbarer Cockpittisch

Badeleiter

KOMMENTARE

Diese beeindruckende und leistungsstarke IMX-70 ist eine halbkundenspezifische Hochleistungs-Kreuzfahrt-Yacht, die das Beste im modernen Yacht-Design und in der Technologie repräsentiert.

Nur die besten Lieferanten, Techniker und Bauunternehmer haben dieses Projekt möglich gemacht: Die Verbundwerft Green Marine im Vereinigten Königreich lieferte den hochmodernen Rumpf, die Aufbauten und das Deck, SP Systems führte die Ingenieurarbeiten durch und die Bootsbauer und Ingenieure von X-Yachts vollendeten die Produktion dieses Unikats.

Sie hat einen Rumpf und Deck aus Kohlefaser mit Kohlefaser-Verbundwänden und Kielbodenstrukturen.

Diese IMX70 ist mit einem aus Kohlefaser gefertigten Rollbaum, einem Kohlefaser-Mast, hydraulischen Systemen und einer Fingersteuerung ausgestattet, wobei alle notwendigen Steuerungen und Schalter in Reichweite des Steuermanns sind.

Das Interieur der IMX70 ist ebenso elegant und schön wie das Äußere; die feinsten Teakfurniere auf den Paneelen, die die Kohlefaserwände bedecken, Corian-Arbeitsplatten, geräumige Unterkünfte, die Fülle an natürlichem Licht und all die Annehmlichkeiten und Luxus eines Zuhauses machen die Reise an Bord noch komfortabler und entspannender.

Diese Yacht ist eine Klasse für sich.

TENDER

12,5' Quicksilver 2023 mit einem 20 PS Mercury 4-Takt-Außenbordmotor 2023

Haftungsausschluss

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

 

Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann und garantiert nicht die tatsächlichen Stunden. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.