Bavaria 39 Cruiser
€82.900
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Angeboten durch:
Comercial Cervera Service
Calle Pi y Margal 139 6ºD
Vigo
Spanien
Spanien
646972642
Alle Angebote dieses Anbieters
| Marke | Bavaria |
|---|---|
| Typ | 39 Cruiser |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €82.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Vigo, Pontevedra, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 1193 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11 m |
| Breite | 397 m |
| Tiefgang | 21 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Trockengewicht | 18298.35 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO |
| Motor-Modell | D2 55 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 55 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Legierung |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Humphreys |
|---|---|
| Werft | BAVARIA YACHT BAU |
| Treibstoffstanks | 55.48 gal |
| Frischwassertanks | 95.11 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
| Nicht zum Verkauf in den USA | Ja |
Beschreibung
Exzellenter Familienkreuzer, kürzlich überholt mit allen Wartungsarbeiten durchgeführt, bereit zum Segeln, große Wohnlichkeit und Autonomie.
Antifouling und jährliche Trockenlegung kürzlich durchgeführt, Dokumente in Ordnung, keine Itp, MwSt. und Steuern in Spanien enthalten.
Zusätzliche Beschreibung
- 3 Kabinen mit 6 Schlafplätzen plus Salon
- Salon mit bequemer Couch
- Luxuriös gestalteter Salontisch
- Sideboards mit Stauraum und Schränken
- Kartentisch mit großem Fach für nautische Karten und Navigationsinstrumente
- Sitz am Kartentisch mit Stauraum
- Küche: Herd mit Ofen, halb-kardanisch
- Isolierte Kühlbox mit elektrischer Kühlvorrichtung DC
- Spüle aus Edelstahl
- Stauraum mit Schubladen und Klappen
- 2 Marine-WCs mit pflegeleichten synthetischen Oberflächen
- Dusche in beiden Marine-WCs
- Pumpen-WC im Vorschiff, mit Fäkalientank (Entsorgung über Seacock)
- Pumpen-WC im Heck, mit Fäkalientank (Entsorgung über Seacock)
- 6 Luken zum Öffnen
- 6 Seitenfenster zum Öffnen
- 2 Panoramafenster im Salon
- 6 Rumpffenster (nicht zu öffnen)
- 3 Feuerlöscher
Zusätzliche Beschreibung
- Stromversorgungsschaltbrett des Bootes mit automatischen Sicherungen und Kontrolllampen
- Voltmeter
- Motorstromkreis 1 x 55 Ah, Bootsstromkreis 1 x 140 Ah
- AC-Landstromversorgung mit Batterieladegerät 25 Ah
- AC-Steckdose am Schaltbrett, in der Kombüse und in den maritimen Toiletten
- DC-Steckdose am Schaltbrett
Zusätzliche Beschreibung
- Volvo-Penta MD 2030, 21 kW / 29 PS mit Segelantrieb und festem Propeller
- Doppelkühlkreislauf mit Seewasserfilter
- Motorstunden- und Drehzahlmesser
- Isolierter Motorraum
- Dieseltank, ca. 210 l, mit Füllstandsanzeiger und Filter
Zusätzliche Beschreibung
- Seitendeck und Steuerhausdach mit Anti-Rutsch-Struktur
- Teak auf Sitzbänken und Cockpitboden
- Pulpit, Pushpit, Reling
- Bugbeschlag mit Ankerrolle
- 4 Klampen (Aluminium)
- 2 selbsttailende Arbeitswinschen, zweigängig
- 2 selbsttailende Genoawinschen, zweigängig
- 2 Winschhebel
- Spanner und Leinen zum Cockpit geführt
- Halyard-Stauraum im Bereich der Gangway
- Selbstentleerendes Ankerfach
- Cockpit-Tisch, GFK,
- 2 Stauraum-Sitze im Cockpit
- Reling für Sprayhood
- Selbstentleerender Gasflaschenbehälter
- Cockpitdusche, Einstiegstreppe
- Decksbelüftung
- Elektrische Bilgenpumpe, manuelle Bilgenpumpe
- Navigationslichter, Deckslicht
Zusätzliche Beschreibung
- Raymarine Tridata ST 60 (Log, Geschwindigkeitsmesser und Echolot)
- Windmesser
- Kompass
Segel
- Großsegel, koordiniert mit konventionellem Rigg
- Genua, koordiniert mit Standard-Vorsegel-Reffausrüstung
Rigging
- Konventionelles Rigg
- Rollreffsystem für die Vorsegel
Ballast
- Gusseisen-Kiel im modernen Seitenprofil
- Tiefgang 1,85 m (Standardkiel)
Haftungsausschluss
Das Unternehmen behandelt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben, kann jedoch die Genauigkeit der Informationen oder die Qualität des Schiffes oder dessen Zustand nicht garantieren. Der Käufer muss diese persönlich oder durch einen Fachmann überprüfen, bevor er sie validiert. Dieses Schiff unterliegt dem vorherigen Verkauf, dem Verzicht auf den Verkauf oder Preisänderungen.
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