Beneteau Cyclades 50
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BVI Yacht Sales LTD
Britische Jungferninseln
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Cyclades 50 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$143.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 15.24 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Cruz Bay, Amerikanische Jungferninseln |
| Länge über alles | 15.65 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 14.33 m |
| Länge an Deck | 14.94 m |
| Breite | 4.9 m |
| Tiefgang | 2.13 m |
| Min. Tiefgang | 2.13 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 17 Pfund |
| Ballast | 8708 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 20.42 m |
| Kabinenhöhe | 2.03 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH3HTE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 100 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 2800 |
| Höchstgeschwindigkeit | 9 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 7 kn |
| Reichweite | 700 nmi |
| Gästekabinen | 5 |
|---|---|
| Kabinen für die Besatzung | 5 |
| Gäste-Toiletten | 5 |
| Crew-Toiletten | 5 |
| Treibstoffstanks | 105.67 gal |
| Frischwassertanks | 264.17 gal |
| Fäkalientanks | 40 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
Astrid ist eine Beneteau Cyclades 50, ein bewährter Blauwasser-Kreuzer, mit Raum und Komfort, wobei dies der Hauptfokus des Designs ist.
Die Beneteau Cyclades 50 ist eine bemerkenswert fähige Blauwasser-Segelyacht, die Offshore-Leistung mit außergewöhnlichem Volumen, Komfort und Zuverlässigkeit verbindet. Entworfen von Berret–Racoupeau und gebaut von Beneteau, hat dieses Modell weltweit einen starken Ruf als robuste, überall einsetzbare Kreuzungsplattform erlangt, die sowohl für längere Ozeanpassagen, das Leben an Bord als auch für gecharterte Einsätze geeignet ist.
Mit ihrem soliden Fiberglasrumpf, moderatem Verdrängung und gut ausgewogenem Segelplan bietet Astrid eine beruhigende Bewegung auf See und vorhersehbares Handling in einer Vielzahl von Bedingungen. Ihre Rumpfform sorgt für hervorragende Richtungsstabilität und Effizienz unter Segel, was lange Passagen komfortabel und vertrauenswürdig macht. Das Decklayout ist praktisch und sicher, mit breiten Seitendecks, starken Lifelines, reichlich Haltegriffen und einem geräumigen Cockpit, das sowohl für Sicherheit auf See als auch für entspanntes Geselligkeit im Ankerplatz ausgelegt ist.
Unter Deck glänzt Astrid wirklich. Das Interieur ist hell, offen und außergewöhnlich geräumig für eine Yacht ihrer Klasse. Durchdachtes Design ermöglicht großzügige Kopfhöhen, reichlich natürliches Licht und hervorragende Belüftung im gesamten Bereich, mit vier komfortablen Kabinen, jede mit eigenem Bad, WC und Dusche. Und ich habe die Kapitänskajüte getrennt, ebenfalls mit eigenem WC/Dusche. Damit ist sie ideal für große Gruppen und große Familienausflüge. Der Salon bietet einen einladenden Wohnraum für langfristige Kreuzfahrten, während die funktionale Pantry gut geeignet ist, um Mahlzeiten unterwegs oder im Ankerplatz zuzubereiten.
Als Blauwasserfahrzeug zeichnet sich Astrid durch ihre Einfachheit, Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit aus. Die Systeme sind unkompliziert und zugänglich, ein wesentlicher Vorteil für Eigentümer, die Offshore-Passagen oder längere Zeit fernab von Marinas planen. Ihre Technik spiegelt Beneteaus lange Erfahrung im Bau von ozeantauglichen Yachten wider, die mit Vertrauen gesegelt und bewohnt werden können.
Ob beim Überqueren von Ozeanen, Inselhopping oder als fähiger Kreuzer für das Leben an Bord, bietet diese Beneteau Cyclades 50 eine überzeugende Kombination aus Größe, Seetüchtigkeit und Wert. Sie ist eine bewährte Plattform, die Vertrauen auf See inspiriert und gleichzeitig den Raum und Komfort bietet, die das Segeln über lange Strecken wirklich angenehm machen, und sich in St. John, US Virgin Islands, befindet. Sie wartet auf ein Angebot und ihr nächstes Abenteuer.
Zusätzliche Informationen
Unterkunft
Wenn Sie die Treppe vom geräumigen Cockpit hinuntersteigen, werden Sie von reichlich natürlichem Licht empfangen. Direkt steuerbord und backbord befinden sich zwei Kabinen, jede mit eigenem Bad und Dusche. Mittschiffs auf der Backbordseite befindet sich eine offene Küche mit einem Kühlschrank, der als Insel dient und Teil eines 7 Fuß hohen Schrankes ist, der großzügigen Arbeitsbereich bietet. Steuerbord umgibt eine U-förmige Sitzgruppe einen großen Esstisch, der abgesenkt werden kann, um einen zusätzlichen Schlafplatz zu schaffen, mit der Navigationsstation direkt dahinter. Vorne verfügen zwei großzügige Kabinen jeweils über private Bäder und Duschen, und im Bug bietet die Kapitänskajüte ein geräumiges Einzelbett mit eigenem Bad und großen Stauraum im gesamten Schiff.
Innenkomfort und Annehmlichkeiten
• (2) 12-Volt luftgekühlte Kühlschränke
– Größen: 24 × 24 × 28 Zoll und 16 × 24 × 28 Zoll (installiert 2019)
• (3) 220-Volt Cruisair Klimaanlagen (betrieben mit Onan 7 kW Generator oder Landstrom)
• Eno Propanofen mit 3-Brenner Kochfeld
• (2) 9,5 lbs Propantanks
• 40-Liter Wasserheizer (Motorwärmetauscher + elektrisch)
• 6 Fuß 8 Zoll Kopffreiheit in den Kabinen
• Toaster, Mixer, Filterkaffeemaschine und Staubsauger mit 220-Volt Steckdosen
Elektronik und Navigation
• Raymarine Axiom Plus 7 GPS-Kartenplotter
• Raymarine SmartPilot P70
• Raymarine Echolot und Geschwindigkeitsmessgerät Tridata i50
• Alle Innen- und Navigationslichter sind LED
• Raymarine 260 VHF-Funkgerät mit Mikrofon am Steuerstand
• Sony FM-Radio und CD-Player
• Plastimo Kompass (neu 2025)
Elektrische Systeme
• (4) A4 AGM Batterien (installiert 2025)
• Vollständig aufgeladen durch (2) Solarpanels, die auf dem Bimini montiert sind
• Ladequellen umfassen:
– Yanmar Dieselgenerator
– Onan Generator, der 220V AC über Promariner ProNautic 1250P Ladegerät erzeugt
• 220-Volt Landstromkabel für Steckdosen, Ladegerät und Klimaanlagen
Deck- und Rumpfausrüstung
• Hauptanker: Edelstahl Lewmar CQR mit 150 Fuß ½-Zoll verzinkter Kette
• Sekundäranker: Danforth mit 20 Fuß Kette und 130 Fuß 1-Zoll Nylonleine
• (4) ¾-Zoll Nylon Festmacherleinen (50–70 Fuß)
• (4) Fender (8 Zoll × 2 Fuß)
• Quick 1500W Ankerwinde (installiert 2020)
• Kuuma Propan BBQ (installiert 2022)
• Heckdusche
• (11) Spinlock Festmacher
• USCG Sicherheitsausstattung
• (2) Harken 2-Gang 53 Winschen
• (1) Harken 2-Gang 46 elektrische Hauptsegelwinde
• (1) Harken 2-Gang 44 Winsch
Segel und Takelage
• 5 Zoll breiter, 20 Fuß langer Kohlefaser-Windfangleiter auf Schiene für das Segeln mit dem Wind (installiert 2020)
• Großsegel: 59 Quadratmeter
• Fock: 49 Quadratmeter (Ullman Segel)
• Doyle Segelüberzug (installiert 2018)
• Sunbrella Bimini, installiert von Atlantic Canvas (2023)
• Maßgefertigter handgefertigter Dodger, installiert von Atlantic Canvas (2021)
Mechanische Ausrüstung
• Rule-A-Matic 20-Amp Rule 2000 Bilgenpumpe (installiert 2019)
• (1) manuelle Bilgenpumpe im Cockpit
• (4) Kidde Trockenchemie-Feuerlöscher (installiert 2021)
• Doppelte Steuerkette für mechanische Rudersteuerung und hydraulischen Autopiloten
• Neue Ruderplatte und Steuerarm (installiert 2024)
• Notfall-Einsteckruder
• Yanmar interne Pumpe für Frostschutzmittel (ersetzt 2025)
• Onan Seewasserpumpe und Wärmetauscher (ersetzt 2018)
• Hauptmotor-Impeller (ersetzt 2025)
• Onan Generator-Impeller (ersetzt 2025)
Motorinfo
• Yanmar Turbo-Diesel-Innenbordmotor
• 100 PS
• 3-Blatt Bronze-Propeller
Tanks
• Wasser: 1.000 Liter insgesamt in (3) Polymer-Tanks
• Diesel: 400 Liter insgesamt
• Abwassertanks: (4) Tanks, jeweils 10 Gallonen
Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte
Sehr stabil und trocken bei jedem Wetter mit hervorragender Kursstabilität, da die Fockschotführung innerhalb der Wanten liegt. Großartige Unterkunft und Stauraum für Langstreckensegeln. Sehr geräumig mit wunderbarem Holzinterieur in warmen Tönen.
Seit dem Bau im Jahr 2006 in meinem Besitz.
- Ursprünglich unter Vertrag mit The Moorings
- Versichert bei Lloyds und jetzt London
- In der Karibik gesegelt und seit 2015 in Great Cruz Bay auf meiner Mooring
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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