Beneteau First 36.7

Spezifikationen

SPECS

Design: Farr Yacht Design Ltd.

Länge über alles: 36' 0" 10,98 m

Wasserlinie: 30' 3" 9,23 m

Breite: 11' 4" 3,50 m

Tiefgang: Standard 7' 2" 2,20 m

(3.549 lbs; 1.610 kg))

Tiefgang: Optional 5' 11" 1,80 m

(3.939 lbs: 1.811 kg))

Verdrängung: 12.939 lbs; 5869 kg

Treibstoff: 21 gal

Wasser: 79 gal

PHRF Handicap: 78 (geschätzt)

Rumpfgeschwindigkeit: 7,7 kt

CE-Bewertung: A

D/L Verhältnis: 208

SA/D Verhältnis: 19,1

Segelfläche @ 100%: 666 Sq. Ft ;

62 qm

Max Genoa: 155%

Max Segelfläche: 843 sq ft; 78,3 qm

Masthöhe über DWL: 55? 9?; 17,00m

Bauort: Marion, SC

 

Standardboot mit ausgewählter werkseitig gelieferten Ausrüstung

·        Schottwände 360 Grad an Rumpf & Deck verklebt

·        29PS Volvo Diesel Saildrive

·        Getriebe Klapppropeller

·        Anodisierte Aluminium-Mast & -Baum

·        Sparcraft Doppelstrecker Tapered Fractional Rig Racing Mast

·        Edelstahl-Rigg

·        2 Lewmar Alloy 2 Speed Selbsttailing #40 Kabinenwinches

·        2 Lewmar Alloy 2 Speed Selbsttailing #48 Sheet Winches

·        Kaskadierende Backstay 48:1

·        Großschot Grob- & Feinabstimmung

·        Lewmar Offshore, Spinlock & Wichard Deck Hardware

·        Entfernbare Cockpit-Locker

·        Entfernbare Edelstahl-Stammrolle

·        Selbstjustierende Ruderrollenlager

·        Übergroßes Doppel-Speichen 54" Rad

·        Kompass auf dem Binnacle

·        Notsteuerung

·        Sitzende Navigationsstation mit Kartentisch

·        Vollständig geformtes Kopfkompartiment

·        Dusche mit Abwassertauchpumpe

·        AM/FM/CD Stereo

·        2 Salon- & 2 Cockpit-Lautsprecher

·        Teleskop-Schwimmleiter

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Allgemeine Spezifikationen

Unterkünfte

·        Eine Kabine vorne, 2 Kabinen hinten, 1 Kopf, L-förmige Kombüse.

Kombüse

·        Kopfhöhe: 6' 2" in der gesamten Hauptkabine und Kombüse

·        Laminierte Arbeitsfläche mit geformtem Holzrand, der auch als Handlauf dient.

·        Edelstahl-Doppelsink.

·        Mischarmatur mit heißem und kaltem Druckwasser.

·        Stauraum unter dem Waschbecken mit Körben.

·        Besteckschublade.

·        12 V Kühlgerät, isoliert mit eingespritztem Polyurethanschaum, mit Aufbewahrungskörben.

·        Gimballed Edelstahl 2-Brenner Kochfeld mit Ofen und Edelstahl-Sicherheitsgeländer, das auch als Handlauf dient.

·        Stauraum für Utensilien, Geschirr und Lebensmittel.

·        1 Handlauf.

Deck

·        Das Deck ist aus Balsasandwich-Konstruktion (Glasfaser, Balsa, Polyesterharz) für ein verbessertes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und für gute Wärme- und Schalldämmung.

·        Eine rauhe, rutschfeste Oberfläche erhöht die Sicherheit in allen Bewegungsbereichen auf dem Deck.

·        Eine innere Decksform ist am Deck abgedichtet, um den Abschluss abzurunden.

·        Zugangsöffnungen sind vorhanden, um kritische Deckshardware zu warten.

Rumpf

·        Der Rumpf ist aus massivem Fiberglas-GRP.

·        VC 17 Unterseite über Interprotect Epoxidharz

·        Eine strukturelle innere Form mit unidirektionalem Gewebe ist am Rumpf verklebt und laminiert. Ihre strukturelle Rolle ist wichtig, da sie die Spannungen an Druckpunkten (Kettenplattenverbindungen, Kiel, Ruder usw.) aufnimmt und absorbiert, diese verteilt und somit eine reduzierte Belastung des Rumpfes gewährleistet. Die Oberfläche des inneren Rumpfes erleichtert die Reinigung und sorgt für ein besseres Finish.

Steuerstand

·        Geräumiger Steuerstand mit einer Vielzahl von Stauraum und elektronischer Navigationstechnik:

·        Teak-Sitzbänke im Steuerstand.

·        Zwei abnehmbare Sitze im Steuerstand (in der Lagerung)

·        Stauraum hinten steuerbord.

·        Gasfach hinten links.

·        Teak-Sitzbank am Steuerstand

·        Steuerkonsole.

·        GRP Fußstützen.

·        Steuerkompass auf der Konsole.

·        Selbstentwässernder Steuerstand.

Elektronik

Segel Inventar:

Regattasegel, alle First 36.7 Klassensegel.

North Sails Großsegel (3Di RAW 760 S 14.700Dpi) Juli 2018 – In Dienst gestellt, Mai 2020.

North Sails Symmetrisch (S2-2 (Airx 600) Spinnaker) März 2020.

North Sails Genua (Genua Light/Medium #Di RAW 760 8.820 Dpi) August 2022.

North Sails Fock (Fock 3 3DL 860 (50:50 Carbon/Aramid) 22.400 Dpi) Oktober 2014.

North Sails Asymmetrisch (A1.5 Asymmetrisch NorLon NO 75) Mai 2017.

Original Inventar. Einige aus dem Servicebericht vom 7. März 2012. (Alle Segel gingen zur Bewertung und Wartung zu North.)

Doyle Großsegel. Cruising, Dacron. 2005.

Doyle Genua, Rollsegel, 135%, Dacron. 2005.

Genua - Liefersegel. 3DL MN-2 Carbon/Technora 14700. Jahr?

Genua - Liefersegel. 3DL Light/Medium 860. 12600. 2015.

Staysail. 2005.

Sturmfock. 2005.

Spinnaker. Code 2. Mittlerer Wind. Asymmetrisch. 2005.

Spinnaker. Code 4S. Schwerer Luftspinnaker. 2005.

Zusätzlich

Zusätzlich

Neues Leder am Lenkrad

Karbonfaser-Drehstange. Vollständige Überholung 2024, neue Enden und mit Awlgrip lackiert.

Fabrikmäßig verzinkter Stahlrahmen mit Poly-Pads.

Maßgeschneiderte Abdeckungen für die Innenpolsterung.

Derzeit in der beheizten Innenlagerung von HOPA gelagert. (Seit neuem drinnen gelagert.)

Lifeline-Abdeckungen

Kissen

Großsegelabdeckung

Besitzgeschichte:

Aktueller Besitzer im Royal Hamilton Yacht Club, 3. Besitzer. Mai 2011 bis heute „Sandpiper”

Zweiter Besitzer, Royal Hamilton Yacht Club, Mai 2008 bis Mai 2011. Umbenannt in „Sandpiper”

Erster Besitzer, Chicago Yacht Club, Juni 2005 bis Mai 2008. „Sapphire”