Beneteau First 36.7

Segel

Rennsegel

• Doyle Racing Hauptsegel (2017) - sehr gut
• Doyle #1 Genua (2019) - Gut
• Quantum #2 Genua (2023) - Ausgezeichnet
• North #3 Genua (unbekannt) - Gut
• Quantum Asymmetrischer Spinnaker (2020) - Sehr gut
• 4 Symmetrische Spinnaker - Verschiedene Bedingungen

Kreuzfahrtsegel:

• Dacron Hauptsegel - Gut
• Dacron Rollgenua - Gut

I : 46,42 ft
J : 13,02 ft
P : 45,44 ft
E : 15,58 ft
Arbeitssegelbereich : 842,60 sq ft

Cockpit

• Geräumiges Cockpit mit verschiedenen Stauräumen und elektronischer Navigationstechnik:
• Teakholz-Einlage in den Cockpit-Sitzen.
• Zwei abnehmbare Cockpit-Nassfächer.
• Stauramenschrank achtern steuerbord.
• Gasfach achtern backbord.
• Rettungsinsel-Stauramenschrank hinter dem Cockpit unter dem Teakholz-Einlage-Steuermannsitz.
• Steuerkonsole.
• GRP-Fußstützen.
• Steuerkompass auf der Konsole.
• Selbstentwässerndes Cockpit.

Innenraum

• Laminierter Kabinenboden.
• Reichhaltig verarbeitete Holzschotten, Schränke, Türen und Verkleidungen
• Vordere Eignerkabine
• 2 Achterkabinen (eine mit Doppelbett, eine mit Einzelbett)

- VORDERE KABINE -

• Stehhöhe: 1,88 m.
• Doppelter dreieckiger Schlafplatz 1,93 m x 1,37 m max.
• Matratze.
• Ein komfortabler Raum:
• Regale entlang des Rumpfes.
• Stauraum unter dem Bett.
• Garderobenschrank.
• 1 x Lewmar 512 x 512 mm Öffnungsdeckel.
• 1 x Lewmar 281 x 281 mm Öffnungsdeckel
• Halogenlicht mit Schalter.
• Zwei Leselampen.

Hauptsalon:

• Zwei längsgerichtete Sofas (1,93 m x 0,46 m).
• Abnehmbarer Tisch in der Mitte mit festem Edelstahlfuß.
• Stauraumfächer entlang des Rumpfes und hinter den Rückenlehnen der Sofas.
• Zwei Handläufe.
• Ausgezeichnetes natürliches Licht von:
• 1 x Lewmar 512 x 512 mm Öffnungsdeckel zum Zentrum des Salons.
• 2 x 584 x 123 mm feste Fenster zur Decksbeschichtung.
• 2 x 710 x 130 x 10 mm feste Rumpffenster und 2 x 300 x 120 mm Öffnungsfenster mit Mückenschutz.
• 4 Halogen-Deckenlichter mit unabhängigen Schaltern.

Zusätzliche Beschreibung

 

• 23gal starrer Haltebehälter mit See-/Landpumpe.
• Doppelspreader-Aluminiummast und -baum
• Rigg mit Stangen (2016 neu bespannt)
• Spinnakerbaum aus Kohlefaser
• Windex-Windfahne.
• 2 Öffnungsfenster anstelle der festen Fenster auf Steuer- und Backbord.
• ST6001 Plus Autopilot (Steuerbordseite des Steuerkonsolen), Steuergerät und Computer mit Kompass und LS40 Steuerantrieb.

Küche

• Kopffreiheit: 1,88 m.
• Laminierten Arbeitsfläche mit geformtem Holzfiddle, das auch als Handlauf dient.
• Edelstahl-Doppelsink.
• Mischbatterie mit heißem und kaltem Druckwasser.
• Stauraum unter dem Waschbecken, mit Körben.
• Besteckschublade.
• Müllbehälter.
• 12 V (90 L) Kühlgerät, isoliert mit eingespritztem Polyurethanschaum.
• Gimballed Edelstahl 2-Flammenkocher mit Ofen und Edelstahl-Sicherheitsgeländer, das auch als Handlauf dient.
• Stauraumfächer für Utensilien, Geschirr und Lebensmittel.
• Lewmar T1 Öffnungsport im Coachroof-Rahmen über dem Herd.
• Eine Neon- und eine Halogen-Deckenleuchte.
• 1 Handlauf.

Elektrisch

Lieferung und Verwaltung:

• 1 x 70 Amp 12 V Motorbatterie.
• 1 x 70 Amp 12 V Servicebatterie.
• Voltmeter für den Stromverteiler.
• 12 V - 12 Schalterelektrikpanel mit Sicherung.
• Beleuchtung

Navigationslichter:

• 1 bi-farbige Bug-Navigationslampe.
• 1 weiße Hecklampe.
• 1 Ankerlicht.

Deck

• Offene Pulpit. (Schwedischer Typ mit 3 Edelstahlstützen).
• Zweifarbige Navigationslichter an der Pulpit montiert.
• Edelstahl-Pushpit in zwei Teilen mit Rettungsringhalter, Flaggenstockhalter und abschließendem Geländer.
• Eine doppelte Reihe von verstellbaren Edelstahl-Geländern umgibt das Boot.
• 8 Edelstahl-Stützen mit bündig geformten Edelstahl-Basen (Bénéteau-Patent).
• Teak-Toerails umgeben das Deck.
• Zwei Edelstahl-Handläufe, die an der Deckshaus befestigt sind.

Motor

• 29 PS Yanmar Sail Drive Motor.
• 2-blättriger Klapppropeller
• Motorraum isoliert und schallgedämmt mit Waben-Schaum.
• Rotomoldeter Kraftstofftank mit ca. 75 L Kapazität und Sedimentfilter.

Struktur

• Der Rumpf ist aus einlagigem laminiertem GFK.
• Eine strukturelle innere Form mit unidirektionalem Gewebe ist mit dem Rumpf verklebt und laminiert. Ihre strukturelle Rolle ist wichtig, da sie die Spannungen an Druckpunkten (Kettenplattenverbindungen, Kiel, Ruder usw.) aufnimmt und absorbiert, diese verteilt und somit eine reduzierte Belastung des Rumpfes gewährleistet. Die Oberfläche des inneren Rumpfes erleichtert die Reinigung und sorgt für ein besseres Finish.
• Das Deck ist aus Balsasandwichkonstruktion (Glasfaser, Balsa, Polyesterharz) für ein verbessertes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und für gute Wärme- und Schalldämmung.
• Eine rauhe, rutschfeste Oberfläche erhöht die Sicherheit in allen Bewegungsbereichen auf dem Deck.
• Eine innere Deckform ist mit dem Deck abgedichtet, um das Finish abzurunden.

Elektronik

• 2 Raymarine E120 Kartenplotter / GPS (Einer am Steuerstand, einer am Navigationsplatz)
• Raymarine ST60 Windgeschwindigkeit und -richtung
• Raymarine Tridata (Geschwindigkeit, Tiefe, Wassertemperatur)
• Raymarine Autopilot mit Steuerung am Steuerstand und Fernbedienung
• Kenwood Stereoanlage mit 4 Lautsprechern und Bluetooth
• Icom IC-M402 VHF Radio

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.