Catalina 320

INNENMERKMALE

Der unmittelbare Eindruck beim Betreten ist von der Leichtigkeit, die sich von den lackierten Eschenlatten, die den Rumpf auskleiden, den Teak-Trennwänden und Handläufen sowie dem Teak- und Hollunderboden widerspiegelt. Nicht-holzoberflächen sind weiß, akzentuiert durch mit Stoff bezogene Kissen auf zwei Sofas. Sonnenlicht dringt durch zwei Lewmar-Luken und 10 Bullaugen in das Boot, von denen vier geöffnet werden können, um Belüftung zu bieten. Deckenlichter sind überall verteilt. Die Treppen im Gang sind an den Enden abgerundet, was die Benutzung erleichtert, wenn das Boot geneigt ist, und sie können leicht entfernt werden, um Zugang zum Yanmar-Dieselmotor zu ermöglichen.

• Cruisaire 16.000 BTU Umkehrzyklus Klimaanlage

KOCHBEREICH

• Hillerrange 2-Brenner Propanherd mit Ofen
• Tappan Mikrowellenofen
• Doppelspüle aus Edelstahl mit verbessertem Wasserhahn
• Norcold Kühl- und Gefrierkombination in der Arbeitsplatte - Einbau

VORDERER KABINE

• V-Bett
• Überkopf-Luke mit Sichtschutz
• Stauraum unter dem Bett
• Lackierte Eschenlatten an den Wänden zu Steuerbord und Backbord
• Stauraumregal vorne
• Leselampen
• Teak- und Hollunderboden

HINTERE KABINE

• Queen-Size-Bett
• Holzverkleidung an den Wänden
• Leselampen
• Überkopf-Luken zur Belüftung
• Stauraumregal an der hinteren Trennwand

TOILETTENKOMPARTMENT

• Einteilige Fiberglasverkleidung
• Nassraum
• Integrierte Spüle
• Medizinschrank mit Spiegel
• Spiegel hinter der Spüle
• Manuelle Pumpentoilette
• Überkopf-Fenster mit Jalousien
• Stauraumregale

HULL-SPEZIFIKATIONEN

Der Rumpf des 320 besteht aus solidem Fiberglas, neun abwechselnden Schichten aus 1,5-Unzen-Matte und 21,7-Unzen-Roving. Vinylesterharze werden auf den Außenflächen über und unter der Wasserlinie verwendet, sodass der Rumpf für fünf Jahre gegen Blasenbildung garantiert ist. Sieben zusätzliche Schichten aus Matte, Roving und 2415 Pro-Matte werden im Boden des Rumpfes aufgebracht, bis eine Dicke von 1 Zoll erreicht ist. Schichten aus 1208 Promat und 2-mm-Coremat verstärken das Heck und die Bereiche, in denen Rumpf und Deck verbunden sind.

SEGEL, RIGG und HARDWARE

Der Mast, ein konisch zulaufender Doppelausleger, der von Sparcraft konstruiert wurde, ist auf dem Deck aufgestellt. Um jedoch Stressprobleme im Deck zu vermeiden, werden die Lasten direkt auf einen Druckpfosten übertragen, der ein hartbeschichtetes anodisiertes Rohr ist, das unter Deck an 4 Zoll x 8 Zoll großen Balken befestigt ist, die zu einem strukturellen Gitter aus Fiberglas laminiert sind.

Die Drahtseilriggungen sind an Deckplatten befestigt, die Edelstahlverbindungsstangen im Hauptsalon mit einem L-förmigen Aluminiumprofil verbinden, das in den Rumpf laminiert ist und als Kettenplatte fungiert.

• 521 Quadratfuß Segelfläche - insgesamt
• Rigging jährlich inspiziert
• Genua 2 Jahre alt
• Furling Hauptsegel 5 Jahre alt - Backup enthalten
• Unterwasseranstrich Februar 2024 - regelmäßige Reinigung durch einen Taucher
• Keramische Beschichtung an der Außenseite
• Maxwell Windlass 1500W
• 2 Anker - Danforth 15# und 18# - Leine und Kette
• Edelstahl-Schwimmleiter
• Edelstahl-Davit-System über der Badeplattform
• 5- Lewmar Handwinden

NAVIGATIONSELEKTRONIK

ELEKTRONIK

• Raymarine E-80 GPS
• Raymarine Tridata Tiefe, Geschwindigkeit, Wassertemperatur
• Raymarine Autohelm Serie Autopilot
• Raymarine Windgeschwindigkeits- und Richtungsanzeiger
• 2 Standard Horizon Marine VHF-Funkgeräte mit DSC
• Clarion Stereoanlage

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.