Dufour 34 Performance

Segelfläche

I : 41,75 ft
J : 12,25 ft
P : 38,58 ft
E : 14,58 ft
Arbeitssegelbereich : 663,00 sq ft

Zusätzliche Beschreibung

• L-förmige Pantry in der Nähe des Gangways.
• Corian? Arbeitsplatte mit Fiddle.
• Doppelte Spüle aus Edelstahl.
• Verchromter Messingmischer für Druckwasser (warm/kalt).
• Herd mit 2-Flammen-Kochfeld/Backofen auf Schwenkaufhängung.
• 12 V elektrischer Kühlschrank mit Eiswürfelfach.
• Stauraum unter der Spüle mit Regal und Schubladen.
• Platz für einen Mülleimer.
• 3 Oberschränke mit Türen an der Rumpfseite.
• Beleuchtung und Belüftung durch ein öffnendes Bullauge und 2 Strahler über der Pantry gewährleistet.
• Krümelblech unter dem Boden.

Zusätzliche Beschreibung

• VOLVO 19 PS (13,8 kW). Sail-drive-Übertragung.
• Wärmetauscher, Antisiphonventil.
• Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns, mit Stundenmesser und Drehzahlmesser.
• Generator mit Batterie-Trennschalter.
• Kraftstofftank ca. 90 l, Anzeige am elektrischen Schaltschrank.
• Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
• Notkraftstoffabsperrhahn.
• Belüftungsgebläse im Maschinenraum und 2 Belüftungsschläuche.
• Zweiblatt-Festpropeller.
• Zugang zum Motor von vorne und von beiden Seiten.
• Unabhängige Maschinenbilge.
• Qualitäts-Schalldämmung aus hochdichtem Schaumstoff.

Zusätzliche Beschreibung

• Teak-Handläufe auf dem Deck. Holz-Toerail am Rumpfdeckübergang.
• Selbstentleerendes Ankerfach mit Augenschraube und integriertem Windenhalter, Abdeckung mit Schlossbolzen.
• Bugbeschlag mit abnehmbarem Ankerroller.
• Pulpit in zwei separaten Teilen mit separaten grünen/roten Navigationslichtern.
• Asymmetrischer Spinnaker-Tackring vor dem Vorstag.
• Pushpits mit Hufeisen-Bojenhalter, Fahnenmasthalter und öffnendem Kabeltor mit Haken.
• Stützen mit 2 Ebenen von Edelstahl-Schutzgeländern.
• 4 Festmacherklampen, Edelstahl-Reibplatten an der Scherlinie.
• 2 Federklampen.
• Einzelne Kettenplatte für Oberwanten/hintere Unterwanten einschließlich eines Auges zur Befestigung zusätzlicher Kontrollleinen.
• 2 Decksfüllplatten für Wasser, 1 für Kraftstoff.
• Großschot-Schiene auf dem Cockpitboden mit verstellbarem Traveler.
• Genua-Schot-Schiene mit Kolbenleitblöcken.
• 2 x Schotwendeblöcke mit eingebautem Jammer und Pad-Auge zur Befestigung des Spinnaker-Schotblocks.
• Aluminium-Mastfuß mit Rücklaufblöcken.
• Edelstahl-Schwanenhals für elektrische Kabeldurchführung.
• 3 und 5 Scheiben-Decksorganisatoren für die Halyard-Rückführung ins Cockpit.
• 6 Kupplungen auf dem Deck.
• 2 x 32.2 ST Halyard-Winden auf dem Deck.
• 2 x 40.2 ST Genua-Schot-Winden an den Aufbauten nahe dem Steuermann.
• Kupplung am Toerail für die Genua-Rollleine.
• Schiebedurchgangsluke und Waschbrett aus Plexiglas mit Stoppern und Schloss.
• Stauung des Waschbretts unter dem Steuerbord-Bett.
• GRP-Abdeckung vor dem Durchgang mit Spritzabweiser.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Inventarliste und Upgrades

BESTANDSLISTE

• Schiff: Dufour 34 Performance (genannt „Mycenes“)
• Hauptmotor: Volvo Penta Innenbordmotor
• Standing Rigging (installiert 2021, Inspektion fällig 2024)
• Wasseraufbereiter
• EPIRB
• Satellitentelefon
• Beiboot (mit einem Ersatzmotor)
• Radar
• AIS (2024 AIS SART RADAR Empfänger)
• Lithium-Batterie-Kit (12v 75Ah, installiert 2024)
• Großsegel (Grande Voile)

JÜNGSTE AUFRÜSTUNGEN & WARTUNG

• Anfang Oktober 2024

  • Bezahlung und Vorbereitung des Großsegels

• Mitte Oktober 2024

  • Diagnose von Motorölundichtigkeiten
  • Neuer AIS-Empfänger gekauft
  • Zusätzliche Angebote für eine detaillierte Motorwartung (einschließlich Zahnradabdeckung, Dichtungen und verwandte Komponenten)

• Ende Oktober 2024

  • Herausheben und Arbeiten im Hafen für Rumpf und allgemeine Wartung
  • Versand und Updates der Radar-Einheit
  • Vollständige Motorwartung durchgeführt

• Zusätzliche bemerkenswerte Punkte

  • Lithium-Batterie-Kit 2024 hinzugefügt
  • Inspektion des stehenden Riggs für 2024 geplant