Dufour 34 Performance

Segelfläche

I : 41,75 ft

J : 12,25 ft

P : 38,58 ft

E : 14,58 ft

Arbeitssegelbereich : 663,00 sq ft

Zusätzliche Beschreibung

• Teak-verkleidete Sitze, leicht gebogene GRP-Bodenplatte.
• Große Seitenfächer mit Deckeln, die mit Vorhängeschloss-Verschlüssen ausgestattet sind.
• Ruder.
• Großes Steuerrad mit Podest (Option).
• Kompass auf der Rückseite des Coachdachs.
• Platz für Instrumente.
• Einhebel-Motorsteuerung und versenktes Motorsteuerpanel.
• Fächerablage integriert im Motorsteuerpanel.
• Großer Propan-Locker im hinteren Steuerbord-Sitz.
• Aufbewahrung für das Rettungsfloß mit Riemen unter dem Steuermannssitz.
• Schwimm-/Bordplattform mit Teakverkleidung im zentralen Teil.
• Edelstahl-Handlauf sowie Tritt auf dem Heck.
• Cockpit-Dusche im hinteren Fach.
• Edelstahl-Badeleiter in der Mitte, die auf dem Heck gefaltet werden kann, mit Teakstufen.

Zusätzliche Beschreibung

• Alle Tischlerarbeiten in hochwertigem, hellem Moabi-Mahagoni, mit Fiddles und Leisten aus Massivholz.
• Die Schranktüren haben Belüftungsgitter.
• Die Kabinentüren haben doppelte Antivibrationsbolzen.
• Die Dielen sind aus laminiertem Marine-Moabi-Holz.
• Die Kabinenmatratzen und Salonkissen haben abnehmbare Bezüge.
• Die oberen Kabinen- und Salonverkleidungen sind aus Moabi-Holz.

Zusätzliche Beschreibung

• 12 V DC SYSTEM.
• 12-Funktions-Schalttafel.
• 12 V Steckdose in der Kombüse und Schalttafel.
• 1 x 75 Ah Motorbatterie
• 1 x 75 Ah Bordbatterie.
• Batterieschalter für jede Batterie.

Zusätzliche Beschreibung

• L-förmige Pantry in der Nähe des Gangways.
• Corian? Arbeitsplatte mit Fiddle.
• Doppeltes Spülbecken aus Edelstahl.
• Verchromter Messingmischer für Druckwasser (warm/kalt).
• Herd mit 2-Flammen-Kochfeld/Backofen auf Kardanaufhängung.
• 12 V Kühlschrank mit Eiswürfelfach.
• Stauraum unter dem Spülbecken mit Regal und Schubladen.
• Platz für einen Mülleimer.
• 3 Oberschränke mit Türen an der Rumpfseite.
• Beleuchtung und Belüftung durch ein öffnendes Bullauge und 2 Strahler über der Pantry gewährleistet.
• Krümelschublade unter dem Boden.

Zusätzliche Beschreibung

• VOLVO 19 PS (13,8 kW). Segel-Antriebstransmission.
• Wärmetauscher, Antisiphonventil.
• Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns, mit Stundenmesser und Drehzahlmesser.
• Generator mit Batterie-Trennschalter.
• Kraftstofftank ca. 90 l, Anzeige am elektrischen Schaltschrank.
• Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
• Notabschaltgriff für Kraftstoff.
• Belüftungsgebläse im Maschinenraum und 2 Belüftungsschläuche.
• Zweiblatt-Festpropeller.
• Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten.
• Unabhängige Maschinenbilge.
• Qualitäts-Schallschutz aus hochdichtem Schaumstoff.

Zusätzliche Beschreibung

• Teak-Handläufe auf dem Deck. Holz-Toerail am Übergang zum Rumpfdeck.
• Selbstentleerendes Ankerfach mit Augenschraube und integriertem Windenhalter, Abdeckung mit Schlossbolzen.
• Bugbeschlag mit abnehmbarem Ankerroller.
• Pulpit in zwei separaten Teilen mit separaten grünen/roten Navigationslichtern.
• Asymmetrischer Spinnaker-Tackring vor dem Vorstag.
• Pushpit mit Hufeisen-Bojenhalter, Fahnenmasthalter und öffnendem Kabeltor mit Haken.
• Stützen mit 2 Ebenen von Edelstahl-Schutzgeländern.
• 4 Festmacherklampen, Edelstahl-Reibplatten an der Scherlinie.
• 2 Federklampen.
• Einzelner Kettenbeschlag für Oberwanten/untere Achterwanten einschließlich eines Auges zur Befestigung zusätzlicher Kontrollleinen.
• 2 Decksfüllplatten für Wasser, 1 für Kraftstoff.
• Großschot-Schiene auf dem Cockpitboden mit verstellbarem Traveler.
• Genua-Schot-Schiene mit Kolbenleitblöcken.
• 2 x Schotwendeblöcke mit eingebautem Jammer und Pad-Auge zur Befestigung des Spinnaker-Schotblocks.
• Aluminium-Mastfuß mit Rücklaufblöcken.
• Edelstahl-Schwanenhals für elektrische Kabeldurchführung.
• 3 und 5 Scheiben Decksorganisatoren für die Halyard-Rückführung ins Cockpit.
• 6 Kupplungen auf dem Deck.
• 2 x 32.2 ST Halyard-Winden auf dem Deck.
• 2 x 40.2 ST Genua-Schot-Winden an den Aufbauten nahe dem Steuermann.
• Kupplung am Toerail für die Genua-Rollleine.
• Schiebeluke und Waschbrett aus Plexiglas mit Stoppern und Schloss.
• Stauung des Waschbretts unter dem Steuerbord-Bett.
• GRP-Abdeckung vor der Kombüse mit Spritzabweiser.

Verschiedenes

• 2 Windenhebel mit Halter.
• Besitzeraktentasche mit Bedienungsanleitung
• Geerdetes Rigging-System.

Segel und Takelage

• Anodisiertes Aluminium-Mast mit doppelt nach hinten geschwungenen Wanten, 9/10 rigged, deck stepped.
• Anker- und Steuermarken.
• Möglichkeit zur Riggierung eines abnehmbaren inneren Vorstags (optional).
• Baumtoplift-Klampe.
• Anodisiertes Aluminium-Baum ausgestattet mit einem Einseil-Reffsystem.
• Steifer Baumvang, mit Tackle zurück zum Cockpit geführt.
• Genua-Furling-System.
• Diskontinuierliche stehende Takelage aus einsträngigem Edelstahl-Dyform-Kabel und verchromten Bronze-Spannern einschließlich: Vorstag, Achterstag, Wanten, Inter- und Unterwanten.
• Geteiltes Achterstag mit 32 zu 1 Kauf.
• laufende Takelage aus vorgedehntem Textil einschließlich: ? wenig dehnend ? Haupt- und Genua-Halyards, Baumtoplift, Hauptschot mit 5 zu 1 Kauf und Genua-Schoten, Reffleinen und Furling-Leine.
• Großsegel mit Logo aus hochfestem Stoff, mit zwei breiten Reffbändern.
• Großsegelabdeckung.
• Spezial bi-radiales Rollfurling-Genua mit UV-Schutz.

Bau

• Handlaminierter GRP-Rumpf, vakuumverpackt.
• PVC-Schaumkern-Sandwich über der Wasserlinie.
• NPG-Gelcoat mit erster Schicht aus Gewebe, imprägniert mit NPG-Harz, das eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Innere geformte Rumpfboden, strukturelle Rahmenlaminierung am Rumpf.
• Marineblaue dekorative Streifen am Rumpf und auf dem Deck.
• Vorrichtung für Luftkanäle (Heizung oder Klimatisierung).
• Deck in PVC-Schaumkern-Sandwich, durch Spritzgussverfahren (Resin Transfer Moulding) geformt, um erhebliches Gewicht zu sparen und eine hervorragende Innenausführung zu erzielen.
• Standardtiefgang 1,50 m, Gusseisenkiel, Bolzenlasten werden von einer Edelstahl-Unterlegplatte aufgenommen.
• Semi-elliptisches Ruder, gefüllt mit geschlossenem Zellenepoxid-Schaum.
• Edelstahl-Vollstock, auf selbstjustierenden Lagern.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.