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Dufour 40 Performance

€76.434 Angebotspreis: US$89.000

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Panama
Panama
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Marke Dufour
Typ 40 Performance
Baujahr 2006
Bootszustand Gebraucht
Preis US$89.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 12.29 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Panamarina, Panama
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.29 m
Länge an der Wasserlinie 10.72 m
Breite 3.86 m
Tiefgang 2.26 m
Kieltyp anderes
Verdränger 17416 Pfund
Ballast 6206 Pfund
Trockengewicht 17196 Pfund
Segelfläche gesamt 264 ft²
Großsegelbereich 122 ft²
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell Penta D2-40 B
Treibstoff Diesel
Baujahr 2006
Motor 40 PS
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Konstrukteur Umberto Felci
Werft Dufour Yachts
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Max Passagieranzahl 6
Sitzplätze 6
Treibstoffstanks 160 Liter
Frischwassertanks 330 Liter
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Wir verkaufen unser geliebtes Boot Zenia in Panama, weil wir einfach nicht genug Zeit zum Segeln haben, uns um unsere zwei Pferde kümmern und unsere Karrieren in der Schweiz verfolgen. Wir haben die beste Zeit unseres Lebens auf Zenia verbracht und sechs Monate in der Karibik gesegelt. Es ist ein großartiges Boot, um sich wie zu Hause zu fühlen: sehr geräumig, mit hohen Decken - wir sind 1,92 m und 1,88 m groß und können überall aufrecht stehen.

 

Es ist großartig, um remote aus dem Paradies zu arbeiten: Es hat eine Starlink Maritime Flachantenne installiert (Hochgeschwindigkeitsinternet auch vor der Küste und unter Segel), zwei große Solarpanels, 5 Batterien aus 2023 und einen zusätzlichen mobilen Stromgenerator als Backup. Ein Wasseraufbereiter, der 2023 installiert wurde, macht das Leben an Bord sehr bequem: Duschen, wann immer Sie wollen, und niemals ohne Wasser sein.

 

Es gibt viel Stauraum für Tauchausrüstung, Kitewing, Neoprenanzüge usw. Das Layout der Hauptkabine mit zusätzlichem Beinfreiheit lässt Sie sich wie zu Hause fühlen - es ist ein völlig anderes Erlebnis, Charterboote zu mieten. Zenia wurde auch nie gechartert. Wir kommen aus der Schweiz und die vorherigen Besitzer waren aus Dänemark und Deutschland: stolze Besitzer, die immer gut auf das Boot geachtet haben.

 

Bei all dem Komfort ist Zenia dennoch ein Rennkreuzer mit großartiger Segelerfahrung, Manövrierfähigkeit und vielen Segeltrimmfunktionen. Es ist so schnell wie ein 50 Fuß klassischer Rumpf und kann gleichzeitig fast an Ort und Stelle in einem Hafen wenden.

 

Jüngste Verbesserungen:

  • 5x Servicebatterien, neu 2023 (Varta AGM 110Ah)

  • 1x Motorbatterie, neu 2023 (Carbone 102Ah CCA 900)

  • Starlink Maritime Hochleistungsantenne, neu 2023 hinzugefügt

  • Wasseraufbereiter, Schenker Zen 30L/h 12V, neu 2023 hinzugefügt

  • Axiom 9+ neu 2023 hinzugefügt

  • Autopilotsteuerung neu 2023 hinzugefügt

  • Rigging-Überprüfung und Wartung 2023

  • Antifouling 2023

  • Kette 60m + 30m Ankerseil neu 2023 gekauft

  • Bezüge für alle Kissen, neu maßgeschneidert 2023

  • Alle LED-Leuchten für Innen- und Navigationsbeleuchtung, USB-Anschlüsse in allen Kabinen installiert

  • Alle Durchbrüche neu 2023

  • Die meisten Seile 2023 ersetzt

  • Mobiler Generator Honda EU10i neu 2023

  • Saildrive-Ring 2023 durch neuen ersetzt

  • Neue Frischwasserleitungen 2023 hinzugefügt

  • 10PS Beibootmotor von 2021

  • Generator neu 2023 hinzugefügt

  • Sprayhood 2023 renoviert

  • Lifelines 2023 ersetzt

  • Hatchlifters neu 2023

  • Ersatz VHF-Radio neu

 

Was wir an diesem Boot wirklich lieben:

  • Hauptkabine mit zusätzlichem Beinfreiheit

  • Hohe Decken, großartig für große Menschen

  • Großes Teakdeck

  • 2 große Solarpanels (produzieren ca. 2kWh pro Tag im Durchschnitt)

  • Separates Duschzimmer

  • Displays am Mast (nach vorne schauen, während Sie segeln, und Windrichtung, Geschwindigkeit usw. sehen)

  • Inox-Grill

  • Alle Luken sind trocken, keine Lecks

 

Was wir auf unserer Wartungswunschliste haben:

  • Alte Segel (Hauptsegel hat einen Patch, Vorsegel hat Flecken)

  • Alter Rettungsring (wurde eine Weile nicht gewartet)

  • Kein Schalter für die Bilgepumpe (manuelle Steuerung funktioniert gut)

  • Keine Lazy Bag

  • Beiboot in „echtem Kit“ / Kat-Form: schnell und leicht, aber suboptimal zum Schleppen

  • Kein David, aber das Beiboot kann leicht angehoben und oben befestigt werden

  • Kein Bimini, aber große Solarkollektoren und Abdeckungen können leicht hinzugefügt werden, wenn man vor Anker liegt

 

Was wir empfehlen würden, bald zu erledigen:

  • Ersatz des Druckreglers für das Kochgas (Ersatzteil an Bord) und flexibler Schläuche

  • Saildrive-Welle muss ersetzt werden (Ersatzteil an Bord), die aktuelle Welle hat kleine Kratzer, durch die Wassertropfen in das Saildrive-Öl eindringen können.

  • Toilettenpumpe funktioniert, aber nur mit ca. 20% Leistung

Schön zu habende Verbesserungen:

  • Heizkessel ist getrennt, es fehlt ein Verbindungsteil

  • Außenlautsprecher sind nicht angeschlossen

  • Ersatz des Backstays (Ersatzteil an Bord)

  • Septic Tank nicht angeschlossen

Segelbereich


I : 48,08 ft
J : 13,58 ft
P : 46,58 ft
E : 17,17 ft

Herstellerangaben zur Beschreibung

Die erste einer neuen Reihe und als "Yacht des Jahres" (Grand Pavois La Rochelle 2003) ausgezeichnet, zeigt die DUFOUR 40 sofort alle Anzeichen von Erfolg. Ihre flüssigen und aggressiven Linien verkünden ein starkes Potenzial für Geschwindigkeit bei allen Kursen. Optimiert durch den Einsatz neuer Technologien, wird ihre Leistung nur von ihrem außergewöhnlichen Komfort übertroffen. Vereinfachte Decksaufteilung, Bewegungsfreiheit auf dem Deck, riesiger Innenraum zum Leben auf See....

Zusätzliche Beschreibung

  • Teak-verkleidete Sitze, leicht gebogene GRP-Bodenplatte.
  • Große Seitenfächer mit Deckeln, die mit Vorhängeschloss-Verschlüssen ausgestattet sind.
  • GRP-Steuerstand, der eine Fußstütze und ein Instrumentenpanel bildet, mit Kompass.
  • Edelstahlbogen über dem Kompass.
  • Großes, mit Leder umrandetes Lenkrad.
  • Ruderstockkopf unter dem Platz des Steuermanns zur Installation des Notsteuerruders.
  • Motorsteuerhebel steuerbord und versenktes Motorsteuerpanel.
  • Versenktes Instrumentenpanel symmetrisch zum Motorpanel.
  • Staufächer, die in die Motor- und Instrumentenpanels integriert sind.
  • 2 Winschfächer.
  • Der Heckspiegel öffnet sich in der Mitte, indem der Platz des Steuermanns gekippt wird, um Zugang zur Schwimm-/Bordplattform zu erhalten.
  • Großer Propanbehälter im hinteren Backbord-Sitz.
  • Fach für kleine Ausrüstung im hinteren Steuerbord-Sitz.
  • Aufbewahrung des Rettungsfloßes in einem speziellen Fach unter der Bodenplatte.
  • Schwimm-/Bordplattform mit Teakverkleidung im zentralen Teil.
  • Decksdusche im hinteren Fach.
  • Edelstahl-Badeleiter mit Teakstufen.
  • Landstromanschluss im Cockpit.

Zusätzliche Beschreibung

  • Alle Tischlerarbeiten in hochwertigem, hellem Moabi-Mahagoni, mit Fiddles und Leisten aus Massivholz.
  • Die Schranktüren haben Belüftungsgitter.
  • Die Kabinentüren haben doppelte Antivibrationsbolzen.
  • Die Böden sind aus lackiertem Moabi-furniertem Marine-Sperrholz.
  • Die Kabinenmatratzen und Salonkissen haben abnehmbare Bezüge.
  • Die oberen Kabinen- und Salonverkleidungen sind aus Moabi-Holz.

Zusätzliche Beschreibung

  • 12 V DC SYSTEM.
  • 16-funktionales beleuchtetes Schaltpanel.
  • 12V Steckdose in der Kombüse und am Schaltpanel.
  • 1 x 100 Ah Motorbatterie und 1 x 100 Ah Servicebatterie.
  • Batterieschalter für jede Batterie.

Zusätzliche Beschreibung

  • L-förmige Pantry in der Nähe des Gangways.
  • Synthetische Steinarbeitsplatte mit Fiddle.
  • Doppeltes Edelstahlspülbecken.
  • Verchromter Messingmischbatterie für Druckwasser (warm/kalt).
  • Herd mit 2-Flammen-Kochfeld/Backofen auf Schwenkrahmen.
  • 12 V elektrischer Kühlschrank mit Eiswürfelfach.
  • Stauraum unter dem Spülbecken mit Regal und Tür.
  • Schwenktür mit Müllbehälter.
  • Außenliegender Unterschrank mit Besteckschublade und schiebbaren Gemüsebehältern.
  • Oberschränke mit Türen an der Rumpfseite, von denen einer eine Mikrowelle aufnehmen kann (Option).
  • Beleuchtung und Belüftung durch ein öffnendes Bullauge und 2 Strahler über der Pantry gewährleistet.
  • Krümelschublade unter dem Boden.

Zusätzliche Beschreibung

  • VOLVO 40 PS (29,1 kW).
  • Segel-Antriebstransmission.
  • Wärmetauscher, Antisiphonventil.
  • Großer Seewasserfilter mit hoher Kapazität.
  • Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns, mit Stundenmesser, Drehzahlmesser und Plexiglas-Schutz.
  • Generator mit Batterie-Trenner.
  • Kraftstofftank ca. 160 l, Anzeige am elektrischen Schaltschrank.
  • Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
  • Notabschaltgriff für Kraftstoff.
  • Belüftungsgebläse im Maschinenraum und 2 Belüftungsschläuche.
  • Zweiblatt-Festpropeller.
  • Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten.
  • Unabhängige Maschinenbilge.
  • Qualitäts-Schallschutz aus hochdichtem Schaumstoff.

Zusätzliche Beschreibung

  • Teak-Handläufe auf dem Deck.
  • Holz-Toerail an der Verbindung zwischen Rumpf und Deck.
  • Selbstentleerendes Ankerfach mit Augenschraube und integriertem Windenhalter, Abdeckung mit Schlossbolzen.
  • Bugbeschlag mit abnehmbarem Ankerroller.
  • Pulpit in zwei separaten Teilen mit separaten grünen/roten Navigationslichtern.
  • Asymmetrischer Spinnaker-Tackring vor dem Vorstag.
  • Pushpit mit Hufeisen-Bojenhalter, Flaggenmasthalter und öffnendem Kabeltor mit Haken.
  • Stützen mit 2 Ebenen von Edelstahl-Schutzgeländern.
  • 6 Festmacherklampen auf Unterlegplatten, Edelstahl-Reibplatten an der Scherlinie.
  • Einzelner Kettenbeschlag für Oberwanten/hintere Unterwanten einschließlich eines Auges zur Befestigung zusätzlicher Kontrollleinen.
  • 2 Decksfüllplatten für Wasser, 1 für Kraftstoff.
  • Großschot-Schiene auf dem Cockpitboden mit verstellbarem Traveler.
  • Genua-Schot-Schienen mit Kolbenführungsblöcken.
  • Doppelte Schotwendeblöcke mit integriertem Jammer.
  • Edelstahl-Schwanenhals-Kabeldurchführung.
  • 2 x 4 und 6 Scheiben Decksorganisatoren für Halyard-Rückführungen.
  • 5+2 Kupplungen auf dem Deck.
  • 2 x 40.2 ST Halyard-Winden auf dem Deck.
  • 2 x 48 ST Genua-Schot-Winden an den Aufbauten nahe dem Steuermann.
  • Spinlock-Kupplung auf dem Toerail für die Genua-Furling-Leine.
  • Schiebedurchgangsluke und Waschbretter aus Plexiglas mit Stoppern und Schloss.
  • GRP-Abdeckung vor dem Durchgang mit Spritzabweiser.

Zusätzliche Beschreibung

  • Großer Format-Kartentisch mit klappbarem Tischplatte, steuerbord zur Gangway.
  • Sitz mit Stauraum darunter, mit Vinyl bezogenem, gebogenem Kissen.
  • Außenpaneel mit Schaltbrett und Instrumententafel.
  • Instrumentenkonsole in Richtung Navigator geneigt.
  • Bücherregal unter dem elektrischen Schaltbrett.
  • Stauraum unter dem Kartentisch mit Schublade und Tür.
  • Dome-Licht und Kartenleselicht.

Verschiedenes

  • 2 Windenhebel mit Halter.
  • Besitzers Aktentasche mit Bedienungsanleitung.
  • Geerdetes Rigging-System.

Segel und Takelage

  • Eloxierter Aluminium-Mast mit doppelt nach hinten geschwungenen Wanten, 9/10 rigged, deck stepped.
  • Anker- und Ansteuerlichter.
  • Möglichkeit, einen abnehmbaren inneren Vorstag zu riggen.
  • Baumtoplift-Klampe.
  • Eloxierter Aluminium-Baum ausgestattet mit einem Einseil-Reffsystem.
  • Starres Baum-Vang, mit Tackle zurück zum Cockpit geführt.
  • Genua-Rollsystem.
  • Diskontinuierliche stehende Takelage aus einsträngigem Edelstahlkabel und verchromten Bronze-Spannern, einschließlich: Vorstag, Achterstag, Wanten, Inter- und Unterwanten.
  • Achterstag mit Stay-Tensioner eingestellt.
  • laufende Takelage aus vorgedehntem Textil, einschließlich: ? wenig dehnend ? Haupt- und Genua-Halyards, Baumtoplift, Hauptschot auf stehender Winsch mit Klampe auf dem Cockpitboden, Genua-Schoten, verstellbare Großsegel-Schiene, Baum-Vang, Reffleinen und Genua-Rollleine.
  • Großsegel mit Logo aus hochfestem Stoff, mit zwei breiten Reffbändern.
  • Marineblauer Großsegelüberzug.
  • Spezielle biradiale Rollreff-Genua mit UV-Schutz.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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