Gunboat 48
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Grabau International
Vereinigtes Königreich
| Marke | Gunboat |
|---|---|
| Typ | 48 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €1.440.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 14.74 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Vaasa, Finnland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.74 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.82 m |
| Breite | 7.39 m |
| Tiefgang | 2.2 m |
| Min. Tiefgang | 0.6 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-lifting |
| Verdränger | 8025 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Lombardini |
| Motor-Modell | LDW1404M |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 930 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Lombardini |
| Motor-Modell | LDW1404M |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 930 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Morrelli & Melvin |
|---|---|
| Werft | Gunboat – South Africa |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 480 Liter |
| Frischwassertanks | 480 Liter |
| Fäkalientanks | 3 |
| Rumpfform | Katamaran |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Extrem selten auf dem Markt: der aus Kohlenstoff gebaute Gunboat 48 mit verbessertem Rigg und Innenraum. Nur ein privater Eigentümer seit neu und jetzt zum Verkauf angeboten mit einer großartigen Leistungsausstattung für das Cruisen.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
Arguably das Boot, das den aktuellen Trend für komposite Performance-Cruising-Katamarane gestartet hat. Echte Beweise, dass man das Beste aus beiden Welten haben kann. Aus Kohlenstoff und Kevlar nach Entwürfen von Morrelli & Melvin geformt und das zweite, das aus einer Serie von 6 zwischen 2004 und 2009 gebauten Booten gestartet wurde, hat DANCING BEAR seit neu nur von einem fürsorglichen privaten Eigentümer profitiert.
Seit ihrer Einführung stark aktualisiert, stellt DANCING BEAR jetzt arguably die effektivste Möglichkeit dar, schnell und in totalem Komfort voranzukommen. Mit fanatischer Liebe zum Detail und Gewichtsersparnis sind Gunboat 48 in der Lage, unter idealen Bedingungen über 400 Nm pro Tag zu erreichen.
Für müheloses Langstrecken-Cruisen mit geringem Kohlenstoff-Fußabdruck ausgestattet, bietet DANCING BEAR viele Höhepunkte in der Ausstattung, darunter:
• Kohlenstoff- und Kevlar-Rumpfbau mit Epoxid-Schaum-Sandwich und Nomex-Aramid-Honigwabe
• 3-Kabinen, 3-Bäder Innenlayout mit fantastischer Eignerkabine achtern und VIP-Kabinen vorne.
• Neuer Innenraum von Riskas Snickeri (Nautor Swan & Baltic Yachts) im Wert von ca. 600.000 € im Jahr 2013
• Fenster und alle Gläser 2019 erneuert
• Neues Rigg und höherer Wing-Mast von Marström 2010
• Neue ECSix stehende Takelage - 2022
• Zwei 40 PS Lombardini-Motoren
• Kohlenstoff-Daggerboards mit 0,60 m-2,20 m Tiefgang
• Einziehbare Kohlefaser-Ruder
• Zwei Autopilot-Systeme
• B&G-Navigationssystem mit Plotter, HD-Radar, AIS und Nachtsichtkamera am Mast
• Lewmar elektrische Winschen
• Karver & Harken Decksausrüstung
• Facnor kontinuierliche Leinenfurling und selbsttackendes Focksystem
• Harken Niedrigfriktions-Battenwagen für vollgepacktes Großsegel
• North 3Di Großsegel und Fock - 2011
• One Sails Großsegel & J2 – 2023
• Neue unbenutzte Codeo von North Sails
• Furling Code Zero und Spinnaker
• Kohlenstoff-Davits mit Aquapro-Dinghy und Suzuki 6 PS Außenbordmotor
• 2.100 W Solarpanel-Anlage
• Lithium-Ionen-Servicebatterien
• Empirbus DC-Schaltsystem
• Victron-Wechselrichter
• DC-Wasseraufbereiter mit 80 l/h Ausstoß
• Dieselheizung und DC-Lüfter
• Kühlschränke und Gefriergeräte
• Elektrische Kohlenstoff-Toiletten
Unter finnischer Flagge, EU-Mehrwertsteuer bezahlt, privat genutzt und 100 % bereit zum Losfahren.
Hochauflösende Fotos und Rundgang-Videos auf Anfrage verfügbar.
KOMMENTARE DES HERSTELLERS:
Von 2004 bis 2009 gebaut und für unbesetztes, familiäres Sabbatical-Segeln entworfen, fesselte die GUNBOAT 48-Serie die Segelträume einer noch breiteren Gruppe von Seglern. Das Gesamtdesignkonzept für die 48 folgte auf den Fersen des äußerst erfolgreichen Gunboat 62 und forderte die Designer Morrelli und Melvin auf, denselben Traum zu verwirklichen, jedoch in einem Paket, das für Eigentümer-Betreiber gebaut wurde – mit einfachen Systemen, Gunboat-Leistung und der üblichen Handhabungseinfacheit.
Der Innenraum und die Unterkünfte mussten leicht und luftig sein, mit dem Salon, dem Steuerstand und der Kombüse auf dem Hauptdeck innerhalb des Steuerhauses und einem geräumigen, gut geschützten Achtercockpit zum Essen und Entspannen auf dem schattigen Doppel-Tagbett. Sie verfügte über drei Queen-Betten, ein umwandelbares Büro/4. Bett und zwei Bäder innerhalb der Rümpfe.
Sehr begehrt, wurden nur sechs Gunboat 48 gebaut und sie wechseln selten den Besitzer. Im Laufe der Jahre hat die 48 die Herzen vieler Segler erobert, die von hochwertigem Weltsegeln zu ihren eigenen Bedingungen träumen, von der heimlichen Liebe ruhiger Eigentümer, die sich möglicherweise nie von ihnen trennen, bis zu den bekannten Abenteurern, die ihren Besitz an Freunde vererben. Schauen Sie genau hin in der Karibik, im Südpazifik oder in den Fjorden Norwegens, und Sie könnten eines dieser mythischen zweirumpfigen Wesen sichten.
PRESSKOMMENTARE:
„Die Gunboat 48: ein klassischer Katamaran. Sie haben nur sechs davon gebaut und sie kommen selten zum Verkauf.
Die 48 ist die Owner Operator Gunboat, die für das Segeln mit wenig Besatzung eingerichtet ist. Ich denke, sie ist die am besten aussehende Gunboat: Sie sieht aus wie ein E-Type Jag im Wasser mit diesem langen Bug. Eine absolute Legende, die wie der Wind fährt...“
„…Die 48 hat ungefähr die gleiche Länge wie viele beliebte Produktionsboote wie die Nautitech 46 Open und die Lagoon 46, aber sie ist deutlich schneller… Sie ist blitzschnell. Die 48 muss einer der am besten aussehenden Cats auf dem Wasser sein. Der gemütliche geschützte Steuerstand, nur einen kurzen Schritt vom Mast und all den Leinen entfernt. Das Achtercockpit oder „Hinterveranda“ ist ein großartiger Ort, um sich zu entspannen, wenn Sie eine Pause von all der Action wollen.
Für Eigentümer-Betreiber ist die Gunboat 48 gut für das Segeln mit wenig Besatzung eingerichtet. Das kann man über ihre größeren Modelle nicht sagen, außer vielleicht über die 55.“
„Der ursprüngliche Gunboat-Gründer Peter Johnstone nahm das Telefon in die Hand und rief Gino Morrelli und Pete Melvin an, als er von der 48 träumte. Das sind alles Leute, die gerne segeln, und das Briefing war für ein Boot, das den Spaßfaktor erhöhen sollte, während es sicher, zuverlässig und seetüchtig für ein segelndes Paar ist. Und da es sich um eine Gunboat handelt, musste dieser Katamaran schnell sein!
Was sie entwarfen, war ein leistungsstarker, unkomplizierter Katamaran, der aus den neuesten, leichtesten Materialien gebaut wurde, mit ausreichend Platz zum Schlafen und Entspannen, der einfach mit einer kleinen Besatzung zu segeln war. Die 48 war das zweite Design, das nach der 62 (einschließlich Tribe, der ursprünglichen Gunboat) vom Band lief. Später erweiterten sie die 62 zur 66…“
„…Die Gunboat 48 beginnt zu glänzen, wenn Sie die Segel setzen, und der große Unterschied zwischen diesem Boot und anderen Multihulls ist, dass Sie auch gut gegen den Wind segeln werden. Das hochgezügelte Großsegel und die selbsttackende Fock sind gut für das Segeln mit wenig Besatzung eingerichtet.
Der Wende-Winkel beträgt etwa 100 Grad gegen den Wind, und Sie können Bootsgeschwindigkeiten zwischen 7,5 und 9 Knoten auf einem engen Kurs bei anständigen Bedingungen erwarten.
Wenn Sie vom Wind abdrehen, segeln Sie nahe der Windgeschwindigkeit mit den richtigen Segeln (Gennaker, Code 0 oder Fock), und wenden Sie wieder bei 90-100 Grad für die beste VMG (Geschwindigkeit zum Wegpunkt).
Wenn die 48 12 Knoten erreicht, beginnt sie wirklich zu fliegen. Unter den richtigen Bedingungen, richtig gesegelt, sollten Sie Geschwindigkeiten in den 20er Jahren sehen – OK, vielleicht bekommen Sie einen Schub von den Wellen, aber Sie verstehen, was ich meine – das ist ein schneller Katamaran. Selbst bei leichtem Wind sollten Sie Geschwindigkeiten sehen, die sich der wahren Windgeschwindigkeit nähern.“
„…Was bekommen Sie für Ihr Geld? Nun, vakuumverpackte, ofengehärtete Rümpfe und ein Deck aus Schaum-Sandwich, das mit Epoxid (biaxial mit unidirektionalem Glas) und Kevlar sowie Kohlefaser, Daggerboards, anhebbaren Rudern, Stringern, Ringrahmen und einem Querträger gebaut wurde. Diese Yacht könnte nicht weiter entfernt sein von einem ähnlich großen Produktionskatamaran wie dem Fountaine Pajot 45 oder der Lagoon 46. Es liegt alles im Detail. Oh, und Sie bekommen natürlich ein Stück Katamaran-Geschichte…“
Vollständiger Verkaufsbestand
BAU
RCD-Status:
• Nach unserem Verständnis entspricht die Yacht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A - "Ozean" eingestuft.
Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:
• Verbundbauweise aus vakuumverpacktem Epoxid-Schaum-Sandwich und Nomex-Aramid-Honigwaben mit inneren Carbonfaser-Schalen und Kevlar-Außenschalen für Schlagfestigkeit
• Carbonfaser-Längsträger, Ringrahmen und Querträger
• Metallisch silber lackierte Oberseiten und Aufbauten – 2022
• Schwarz & Gelb Oberseiten-Vinylfolie - 2023
• Weiß lackierte rutschfeste Deckflächen
• Teak verlegte hintere Cockpit- und Badeplattformstufen
Kiel & Ruder:
• Carbonfaser einziehbare Ruder
• Carbonfaser einziehbare Daggerboards – 0,60 m-2,20 m Tiefgang – manuelle Block- und Tackeleinstellung
MASCHINEN
Motoren & Getriebe:
• 2x Lombardini LDW1404M 4-Zylinder-Marine-Dieselmotoren mit 40 PS bei 3.600 U/min
• Frischwasser-Kühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher
• Mechanische Reduktionsgetriebe
• ZF elektronische Getriebe-/Gassteuerung
• Wellenantrieb
• Aquadrive flexible Antriebskupplungen
• Zwilling Separ 2000/5/50 Kraftstoff-/Wasserfilter für jeden Motor
• Vetus Abgasanlagen
Wartung & Leistung:
• Motorstunden: Ca. 930 Stand Sommer 2025
• Datum der letzten Motorwartung – Frühjahr 2025
Antrieb & Steuerung:
• Feder-/Faltpropeller
• Edson maßgefertigtes lackiertes Carbonfaser-Steuerrad
• Kabelsteuersystem
• MaxPower 12vDC Zwillingsbugstrahler mit Joysticksteuerung am Steuerstand
• MaxPower 12vDC Heckstrahler (Steuerbordrumpf) mit Joysticksteuerung am Steuerstand
• Schiffssteuerungs-Joystick für integrierte Strahlbewegung
• Notsteuersystem
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 12vDC primäres Haushaltsystem mit 12vDC Startsystem und 220vAC über Wechselrichter von Landstrom
• Empirbus digitales Schaltsystem
Batteriebänke:
• 4 x Victron Smart Lithium 12vDC 200 Ah Lithium-Ionen-Servicebatterien - 2021
• 12vDC Motorstartbatterien
• 12vDC Bug- & Heckstrahlerbatterien
• Victron Smart Lynx BMS - 2021
• Victron Energy Farbdisplay BMV-700
• Victron Batteriemonitor BMV-700
Ladegeräte & Wechselrichter:
• Victron Energy 12vDC automatisches Batterieladegerät
Solarenergie:
• 2100W Solarpanels auf dem Kabinendach, angeordnet in zwei Bänken (Backbord und Steuerbord) durch Sonnenstrahlen - 2018
• Victron MPPT-Laderegler
Generatoren:
• 2 x Balmar 150A motormontierte Generatoren - 2020
• 12v motormontierter Generator zum Laden der Motorstartbatterie
Landstrom:
• 220vAC Landstromsystem mit zwei 50Amp Marinco-Eingängen
• Ring-Hauptstromkreis mit 220vAC Steckdosen im gesamten Yacht
ROHRLEITUNGEN & GASANLAGEN
Frischwasser:
• 12vDC Drucksystem
• Warmwasser wird über die Motorkühlung mit Wärmetauscher oder über 230vAC Tauchsieder von Landstrom in einem gut isolierten Warmwassertank bereitgestellt
• Warm- und Kaltwasser mit Druck zu Küche, Toiletten und Dusche im Cockpit
Wasseraufbereiter:
• Schenker Zen30 Umkehrosmose-Wasseraufbereiter
•
Bilgepumpen:
• 2x 12vDC elektrische Bilgepumpen in den Maschinenräumen
• Bilgepumpen-Übersteuerungsschalter am AC/DC-Panel
• Whale manuelle Bilgepumpe im Cockpit
Schwarzes Wasser:
• Schwarzes Wasser wird in Haltebehälter oder über Umleiterschalter über Bord geleitet
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• Ca. 480 Liter in 2x 240 Liter Polyethylen-Kraftstofftanks
• Tank Tender manuelles Tankstandmessgerät
Frischwasser:
• Ca. 480 Liter in 2x 240 Liter Polyethylen-Frischwassertanks
• Tank Tender manuelles Tankstandmessgerät
Salzwasser:
• 18 Liter Edelstahl-Salzwassertank für manuelle Versorgung in der Küche
Haltebehälter:
• 2 x 151,5 Liter Schwarzwasser-Haltebehälter im vorderen Toilettenbereich – Entladung ins Meer oder über Deckentnahme
• 1 x 64,4 Liter Schwarzwasser-Haltebehälter im hinteren Toilettenbereich – Entladung ins Meer oder über Deckentnahme
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
Navigationsausrüstung
• B&G Glasshelm 19´-2021
• B&G H5000 Hercules-System - 2019
• B&G HALO 20+ Radar - 2022
• B&G H5000 Multi-Display-Instrumente mit Airmar Geschwindigkeit, Tiefe, Temperatur-Sensoren und B&G Wind-Sensor
• B&G H5000 Autopilot-System mit Steuergerät am Steuerstand
• B&G V3100 AIS SODTMA 5W - 2022
• Raymarine sekundäres Autopilot-System verbunden mit Typ 25 Antriebseinheit mit Steuerkopf am Steuerstand
• 2 x Raymarine Kartenplotter
• Raymarine Radar
• Raymarine Geschwindigkeit & Tiefe
• FLIR – Kamera mit Joystick
• Ritchie Powerdamp Plus Steuerkompass
• Mastkopf-Nachtsichtkamera integriert in B&G-Display
• AIS-Transceiver
Kommunikationsausrüstung:
• ICOM HF Marine IC-M802
• ICOM VHF Marine IC-M504
• Thrane & Thrane Satellitentelefon
• Iridium GO Satellitentelefon – 2022
• Teltonika Wifi-Router - 2023
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Küche:
• Edelstahlherd mit 4 Kochfeldern
• Samsung Mikrowellenofen
• Vitrifrigo Frontlader-Kühlschrank mit Gefrierfach
• Toplader-Gefrierschrank
• Warm- und Kaltwasser mit Druckversorgung zum Carbonfaser-Einbauspülbecken
• Gefilterte Druckversorgung mit Frischwasser
Toiletten:
• Tecma 12vDC elektrische Toiletten, Carbon
• Warm- und Kaltwasser-Duschen in den Toiletten
• Carbon-Spülen
Heizung & Belüftung:
• 12vDC Belüftungsventilatoren
• Espar Diesel-Heizsystem für warme Luft in der Kabine
Unterhaltung:
• Simrad Stereo
• Simrad iPhone-Anschluss
• Finnlux LCD-TV
Beleuchtung:
• LED-Beleuchtung mit niedrigem Stromverbrauch im gesamten Bereich
• Rote Nachtbeleuchtung im Salon
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• Bis zu 7 Schlafplätze in drei Doppelbetten mit zusätzlichem oberen Schlafplatz im hinteren Backbord-Kabine. Drei Toiletten.
• Stehhöhe - Salon ca. 1,98 m / 6’6”
• Stehhöhe – Rümpfe ca. 1,98 m/ 6’6″
Unterkunftsfinish:
• Teak-Innenausbau
• Lackierte Carbonfaserverkleidung
• Cremige Alcantara-Polsterung im Salon
• Einziehbare Jalousien im gesamten Bereich
• Verbunddecken
• Carbonstufen zum Zugang zu den Innenkabinen beider Rümpfe
• Carbon-Küchenarbeitsplatten und Oberflächen in den Toilettenbereichen
Beschreibung der Unterkunft im Backbordrumpf:
Zugang zum Rumpf:
• Carbonstufen mit Notausstieg
• Ein Türschrank für die Lebensmittelaufbewahrung
• Zwei Türschränke für Kühlschrank und Stauräume für Geschirr, Töpfe und Pfannen
• Vitifrigo 45W 130 Liter
Hintere Dreifachkabine:
• 2 x Etagenbetten
• 1 x zusätzliches Bett, das sich unter dem Bett verwandelt
• 1 Türschrank für Kleidung
• Lederhängeschrank an Backbord- und Steuerbordseite
• 1 x öffnendes Decksluk
• 2 x Bullaugen sorgen für Licht und Belüftung.
• Bullaugen mit Sonnenlicht-Carbonabdeckungen
Vordere Doppelkabine:
• Mittellinien-Oberbett mit großen Stauräumen darunter
• Lederhängeschrank an Backbord- und Steuerbordseite
• 1 x Belüftungsventilator
• Öffnendes Decksluk und Bullaugen sorgen für Licht und Belüftung.
• Bullaugen mit Sonnenlicht-Carbonabdeckungen
• Zugang zum vorderen Badezimmer
Vorderes Badezimmer:
• 1 x Carbonwaschbecken mit Frischwasserhahn
• Teakschrank mit Doppeltür
• 1 x Spiegel mit LED-Lichtern
• Elektrische TECMA WC-Toilette
• Separate Dusche mit LED-Licht und Holzfußboden
• 1 x Bullauge
• Luke mit Mückennetz
Beschreibung der Unterkunft im Steuerbordrumpf:
Zugang zum Rumpf:
• Carbonstufen mit Notausstieg
• Zwei Türschränke für die Aufbewahrung
Tagestoiletten:
• 1 x Carbonwaschbecken mit Frischwasserhahn
• Elektrische TECMA WC-Toilette
• Offener Raum für Stauraum und direkter Zugang zum Heckstrahler
Doppelkabine:
• Mittellinien-Oberbett mit großen Stauräumen darunter
• Lederhängeschrank an Backbord- und Steuerbordseite
• 2 x Belüftungsventilatoren
• Öffnendes Decksluk und Bullaugen sorgen für Licht und Belüftung.
• Bullaugen mit Sonnenlicht-Carbonabdeckungen
• Zugang zum vorderen Badezimmer
Vorderes Badezimmer:
• 1 x Carbonwaschbecken mit Frischwasserhahn
• Teakschrank mit Doppeltür
• 1 x Spiegel mit LED-Lichtern
• Elektrische TECMA WC-Toilette
• Separate Dusche mit LED-Licht und Holzfußboden
• 1 x Bullauge
• Luke mit Mückennetz
Beschreibung der Unterkunft auf der Hauptdeckebene:
Hauptsalon:
• Sitzbank mit ausziehbarem Esstisch mit Edelstahl- und Carbonfaserfüßen
• Seitliche Armlehne mit Innenfach für Stauraum
• Großzügiger Stauraum unter der Sitzbank
• Integrierte 2-Sitzer-Sofa auf der Backbordseite mit Edelstahl- und Carbonfaserfüßen
• 2 x öffnende Fenster zum Heck zur Belüftung
• 2 x bewegliche Carbon- und Edelstahlhocker bieten zusätzliche Sitzgelegenheiten für Esszwecke
Karten Tisch:
• Teakmöbel mit Platz für Navigationsinstrumente, Elektronik und elektrischen Verteilungsblock
• AC/DC-Panels
• 2 x Untere Schränke
Küche:
• Küche aus Teak mit Carbon-Arbeitsplatten.
• 4-Brenner-Gasherd
• Ofen
• Samsung Mikrowelle
• Warm-/Kaltwasser-Küchenhahn
• Salzwasser-Handhahn
• Stauraum unter den Arbeitsplatten
• Oben öffnender Stauraum neben dem Spülbecken
DECKAUSRÜSTUNG
Rig:
• Marstrom lackierte Carbonfaser-Masten – 2010
• Decksgestützter fractional Mast mit einem Satz zurückgekehrter Streben
• Harken Kugellager Niederdruck-Battenwagen-System für das Großsegel
• Facnor kontinuierliches Leinenfurlersystem für die Genua
• Harken selbsttackendes Genua-Schienen-System
• Facnor Furling-Getriebe für Code Zero mit 2:1 Fall und verstellbarem Tackline
• Karver Decksausrüstung
• Karver Fallensperren/Jammer
• Future fibres stehendes Gut, ECSix – 2022
• Bridle Großschot nach hinten zum deutschen Großschotsystem, das nach vorne zur Steuerung des Cockpits geleitet wird
• 2:1 Großsegel-Fall
• Lazyjacks für das Großsegel
• Dyneema laufendes Gut
• Lewmar 2-Gang selbsttailende Winden mit 2x elektrischen Steuerleinen-/Schotwinden und 1x zentraler manueller Steuerleinenwinde – gewartet und Getriebe erneuert - 2022
• Harken elektrische Winde – 2022
Segel:
• North Sails 3Di vollgetakelte Großsegel – 2011
• North Sails 3Di Furling selbsttackende Genua – 2011
• North Sails Furling Code Zero – 2017
• OneSails Großsegel – 2023
• OneSails J2 – 2023
• NorthSails Code0 (unbenutzt) – 2023
• 1 x North Sails asymmetrischer Spinnaker
Allgemein:
• Geländerstützen mit Dyneema-Schutzleinen
• Tiefes hinteres Cockpit mit überhängendem strukturellem Bimini
• L-förmige Cockpit-Sitzgelegenheiten
• Cockpittisch mit hochklappbaren Erweiterungen für das Essen
• Warme und kalte Dusche am Heck
Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
• Cremige Leder-Cockpit-Polsterung
• Schwarze Segeltuch-Abdeckung für das Großsegel
• Graue Segeltuch-Abdeckungen für das hintere Cockpit
Ankern & Festmachen:
• Lewmar 12vDC umkehrbare elektrische Ankerwinde mit Fußsteuerung am Steuerstand
• 20 kg ROCNA Anker mit 50 m Edelstahlkette
• Spade 7 kg Kedge-Anker
• Aluminium-Pop-up-Klammern
• Carbon-Schutz
• Druckwasser-Ankerwäsche im Ankerfach
• Leinen und Fender
Beiboot & Außenbordmotor:
• Carbonfaser feste Davits mit 2x Lewmar 30ST 2-Gang selbsttailenden Davitwinden
• Aquapro SMR Beiboot mit 6 PS Suzuki Außenbordmotor
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Navigationslichter:
• Navigations-LED-Lampen
• Navigationslichter überprüft und erneuert 2024
Lebensrettung:
• Vollständiges OSR CAT Inventar
Feuerkontrolle:
• 6 x Feuerlöscher in allen Kabinen
• Halbautomatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum
Haftungsausschluss
Grabau International Scandinavia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Scandinavia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
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