Hanse 315

Bau und Abmessungen

GRP-Rumpf, Deck und Aufbauten

Radsteuerung

Letzte Antifouling-Beschichtung im September 2025

Alle neuen DZR-Hautbeschläge, Ventile, Bögen und Schlauchanschlüsse wurden 2012 installiert und bei Bedarf ersetzt

TekDek synthetischer Teak-Cockpitboden

Teakverkleidung der Cockpit-Sitzgelegenheiten

UNGEFÄHR MAßE:

Gesamtlänge: 9,62 m (31'7")

Rumpflänge: 9,45 m (30')

Wasserlinienlänge: 8,3 m (27'3")

Breite: 3,20 m (10'5")

Durchfahrt: 1,4 m (4'7")

Verdrängung: 3.900 kg

Ballast: 1.310 kg

Rig

Fraktionales Schrägsegel

Selbstwendendes Fockschienensystem

Selden Aluminium-Mast und -Spriete

Edelstahl-Standing-Rigg 2019 ersetzt

Selden Furlex 204s Vorsegelrollanlage (Neu 2019)

Slab-Reefing Großsegel mit Lazy Jacks und Stackbag

Teleskopischer Kicker

Verstellbarer Achterstag

Alle Leinen führen über Spinlock-Klemmen nach hinten

WINCHEN:

2 x Harken 32 Zweigang, selbsttailende Hauptwinden

2 x Harken 32 Zweigang, selbsttailende Fallwinden

SEGEL:

Großsegel

Selbstwendende Fock

130% Genoa von Kemp Sails (Neu 2014)

Maschinen

Yanmar 3YM20 20PS Dieselmotor

854cc Dreizylinder-Motor mit Frischwasserkühlung

537 Stunden Laufzeit im September 2025

Professionell jedes Jahr gewartet

Letzte Wartung im Jahr 2025

Maximale Geschwindigkeit: ca. 6 Knoten

Reisegeschwindigkeit: ca. 5 Knoten

Saildrive-Dichtung 2013 ersetzt

Kiwiprop-Faltpropeller

Pedestal-montierte Einhebelsteuerung für Gas und Gang

Sleipner Sidepower SE40 Bugstrahlruder (Neu 2019)

ELEKTRIK:

2 x 12V 80Ah Batterien mit Trennschaltern (Neu 2023)

Aufgeladen durch 120A Motor-Generator und 240V Landstrom Sterling Advanced Digital automatisches Batterieladegerät

Clipper BM-1 Batteriemonitor

12V Zubehörsteckdose am Kartentisch

Landstromanschluss (Neu 2025)

240V Landstromsteckdosen in allen Kabinen

TANKANLAGE:

100 Liter (22 Gallonen) Wassertank

50 Liter (11 Gallonen) Kraftstofftank

Edelstahl-Abwassertank mit Überbord- und Decksentsorgung

Isotemp 20 Liter Warmwassertank

WASSERSYSTEM:

Drucksystem für heißes und kaltes Wasser

Wasser wird durch den Motorwärmetauscher und einen 240V Landstrom-Tauchheizer erhitzt

Unterkunft

Schläft sechs in zwei Kabinen und dem Salon

Webasto Air Top 3500 dieselbetriebene Warmluftheizung mit Auslässen zu allen Kabinen

Oceanair-Hatch-Jalousien überall

VORDERKABINE:

Doppelbett mit atmungsaktiver Antikondensationsmatte unter der Matratze

Leselampen

Schrank

2 x Öffnende Bullaugen

Überkopf-Luke zum Deck

SALON:

2 x Sofa-Betten

Großer Klapptisch im Salon

Stauraum und Bücherregale

Überkopf-Luke zum Deck

NAVIGATIONSGEBIET:

Kartentisch mit Stauraum darunter

Navigatorsitz mit Stauraum darunter

Kartenleselampe

Stauraum

Elektrisches Verteilungspanel

KOCHBEREICH:

Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Mischwasser

Techimpex-Zweiflammengasherd mit Ofen

Isotherm-Toplader-Kühlschrank

Hoch- und Niedrigstauräume

HINTERKABINE:

Großes Doppelbett mit atmungsaktiver Antikondensationsmatte unter der Matratze

Schrank und Kleiderablage

2 x Öffnende Bullaugen

Seitenzugangspanel zum Motor

TOILETTE/DUSCHKABINE:

Jabsco-Seetoilette

Waschbecken mit heißem und kaltem Mischwasser/Duschkopf

Elektrische Duschpumpe

Feuchter Hängeraum

Hoch- und Niedrigstauräume

Öffnendes Bullauge

Durchgang zu großem Cockpitstauraum

Zugangspanel zur Motorseite

COCKPIT:

Großer Cockpitstauraum auf der Steuerbordseite (auch über die Toilettenkabine zugänglich)

Steuerbord- und Backbord-Lazaretts

Teak-Cockpittisch

Auf Pedestalen montierte Becherhalter

Abnehmbarer Teak-Steuerstuhl ermöglicht Zugang zur Badeplattform

Transom-Dusche

Inventar

NAVIGATIONSHILFEN:

Plastimo Olympic 135 auf einem Podest montierter Kompass

Raymarine C90W GPS/Kartenplotter/Radar/AIS-Anzeige

Navionics Gold Kartenkarte (Ärmelkanal)

Raymarine ST60+ Tridata (Log, Geschwindigkeit und Tiefe)

Raymarine ST60+ Tridata am Kartentisch

Raymarine ST60+ Wind

Raymarine Smartpilot X5 Autopilot mit ST6002 Steuerung

Icom IC-M505 DSC VHF-Funkgerät mit Fernbedienung für das Cockpit und AIS-Empfänger

Navigationslichter

Uhr und Barometer

BODENANLAGEN:

Delta-Anker mit 30 m Kette

Lewmar elektrischer Ankerwinde mit Steuerung am Steuerstand

ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG:

Seago Sechs-Personen-Offshore-Rettungsinsel mit Gestell (Wartung fällig)

Webband-Jackstay

Hufeisenrettungsring

Elektrische Bilgepumpe

Manuelle Bilgepumpe

Edelstahl-Bordleiter

Spritzschutz

Vollhöhe Camperabdeckung

Dodgers

Podestabdeckung

Windenabdeckungen

Cockpitkissen

Fender und Leinen

Bootshaken

Pushpit montierte Außenbordhalterung

Flagge und Stab

Avtex Flachbildfernseher

Glomex TV-Antenne mit Verstärker

Sony Stereo Radio/CD/MP3-Player mit Bluetooth

Eigentümerkommentare

Wir haben Sorrento 2011 gekauft, da wir unsere Segelerfahrung erweitern wollten, nachdem wir von einem Trailersegler aufgestiegen sind, und um die Südküste Englands und die Nordküste Frankreichs vollständig erkunden zu können. Wir hatten die erstaunlichsten Urlaube und Kreuzfahrten mit ihr, segelten entlang der Südküste von Devon und Cornwall nach Westen, Brighton im Osten, alle Kanalinseln, die Nordküste der Bretagne, St. Malo, Ile de Brehat, Cherbourg und so weit östlich wie Honfleur, aber ausgiebig im Solent-Gebiet.

Sie ist ein brillantes, fähiges Boot, das mit Crew oder allein gesegelt werden kann und für uns eine perfekte Kombination aus Abenteuer und Komfort darstellt. Ihre Bau- und Verarbeitungsqualität zusammen mit ihrer Leistung sowohl unter Segel als auch unter Motor waren die ursprünglichen Gründe, warum wir eine Hanse 315 wollten. Wir verkaufen sie widerwillig aufgrund einer langwierigen Krankheit, und sie wurde seit 2020 nur zwischen Weymouth und Bembridge gesegelt.

Ich habe akribische Wartungsunterlagen und Rechnungen für alle Arbeiten geführt, die unten zusammengefasst sind...

2012    Alle neuen DZR-Hautanschlüsse, Ventile, Bögen & Schlauchenden

2012    Cockpitmarkise

2012    Neuer Cockpitboden mit Imitations-Teak verlegt

2013    Ersatz-Saildrive-Dichtung

2014    130% Genua

2016    Raymarine ST4000 Autopilotmotor ersetzt

2018    Neue Laysee Jack Großsegel-Tasche

2018    Neue Binnacle/Radabdeckung

2019    Neue stehende Takelage

2019    Neues Furlex 204S Rollsystem

2019    Neuer Sleipner Bugstrahlruder SE40, Rohr und alle Zubehörteile geliefert

2019    Bugstrahlruder, Rohr usw. montiert

2019    Neuen Raymarine-Autopiloten montiert

2020    Windinstrument am Mastkopf und Kabel im Mast ersetzt

2020    Fäkalientubus vom Holdingtank und neuen s/s Deckel ersetzt

2020    Armaturen in beiden Spülen ersetzt

2021    CD/USB-Radio ersetzt

2022    Jabsco-Toilettensitz & Pumpenmechanismus ersetzt

2022    Edelstahl-Schutzplatten an beiden Bugseiten montiert

2022    Ersatz-Wasserpumpe unter der Spüle montiert

2022    Rohwasserpumpe mit neuem Wellen- & Lager ersetzt

2023    Ersatzbatterien x2

2023    Neuer Anlasser montiert

2024    Ersatz-Helfersitzhalterungen (Nylon)

2024    2x Seeventile und Abflussleitung ersetzt

2025    Ersatz-Bugstrahlruderanode

2025    Neue Außenbordmotorhalterung

2025    Neue elektrische Anschlussdose

    

Jahr    Standard-Wintermotorservice

2012    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2013    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2014    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2015    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2016    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2017    Alle Seeventile überprüft

2017    Über den Winter im Hafen gelassen

2018    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2018    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2018    Ventilspiel überprüft, Saildrive-Öl gewechselt

2018    Neue Spaltringanode montiert

2018    Ventildeckeldichtung, Generatorriemen, Wasserpumpenriemen

2019    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2020    Rigging-Spannung eingestellt

2020    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2020    Baum-Schnappverschluss ersetzt

2021    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2021    Generatorriemen, Wasserpumpenriemen ersetzt

2021    Kraftstofftank entleert und gereinigt wegen Kontamination

2022    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2022    Neue Dichtung für die Inspektionsabdeckung des Kraftstofftanks

2023    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2024    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

2024    Alle Seeventile überprüft

2025    Kleiner Service, Öl, Filter, Impeller ersetzt

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.