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Hanse 400e

€98.000

Angeboten durch:

VELADOC Sail Yacht Broker

Via del Castillo, 17
Portosole, Sanremo (IM)
Italien
+39 347 2529663

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Marke Hanse
Typ 400e
Baujahr 2006
Bootszustand Gebraucht
Preis €98.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Sanremo, Imperia, Italien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.22 m
Länge an der Wasserlinie 10.93 m
Länge an Deck 11.99 m
Breite 4.08 m
Tiefgang 2.05 m
Min. Tiefgang 2.05 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-bulb
Freibord 2.2 m
Verdränger 7900 kg
Ballast 2685 kg
Trockengewicht 7900 kg
Segelfläche gesamt 105 m²
Vorsegel Bereich 53 m²
Großsegelbereich 52 m²
Max. Durchfahrtshöhe 2.2 m
Kabinenhöhe 2.05 m
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell Yanmar 3 JH4 E
Treibstoff Diesel
Baujahr 2006
Motor 40 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Aluminium
Verdecke
  • Sprayhood
  • Lazy bag
  • Cockpit Persenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • Tochtergerät(e)
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • AIS
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Gangway
  • Radarreflektor
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Badeleiter
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Gennaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Rolf Vrolijk
Werft Hanse
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Max Passagieranzahl 12
Sitzplätze 8
Treibstoffstanks 1 x 150 Liter
Frischwassertanks 1 x 350 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 8

Beschreibung

Segelboot in ausgezeichnetem Zustand und sehr gepflegt, die Konstruktion aus Epoxidharz eliminiert von vornherein Osmoserisiken und macht es sehr steif und solide. Dieses Segelboot Hanse 400e in der Version mit 3 Kabinen und 2 Bädern; hat die Steuerbank achtern, die in eine Sonnenliege umgewandelt werden kann; es ist ausgestattet mit einem Vollbesegelungs-Hauptsegel, selbstwendendem Vorsegel, Bugstrahlruder, abnehmbarem Cockpittisch, Simrad-Elektronik mit Autopilot, Kompass (PLASTIMO), Echolot (SIMRAD IS12), Log (SIMRAD IS12), Autopilot (SIMRAD), Plotter mit GPS-Antenne (SIMRAD CP31), VHF-Radio (RAYMARINE RAY54E), Windstation (SIMRAD IS12) Motoralarm, Anker (DELTA 17Kg + 75 Meter Kette), Wasserpumpe, 4 Batterien (3 Servicebatterien von 2023 + 1 Motorbatterie von 652022), Teakseitendecks, Batterieladegerät, Außendusche (Warm/Kalt), Bugstrahlruder - Bugstrahlruder, Gangway, elektrische Bilgenpumpe, manuelle Bilgenpumpe, Teak-Cockpit, 220V Landstromanschluss, elektrischer Ankerwinde, Edelstahl-Riggspirale, Badeleiter, Cockpittisch (abnehmbar), 4 Winschen, Windex, Schwarzwassersystem (in beiden Bädern), 12V Steckdosen innen, 220V Steckdosen innen, Heizung (Webasto), 2 Wassertanks, 2 manuelle Marine-WCs, Stereoanlage mit Innen- und Außenlautsprechern, Fernseher, ausgestattet mit Rollgenua, Bowsprit, Vollbesegelungs-Hauptsegel auf Kugellager-Schlitten, Lazy Bag, Lazy Jack, Vorstagspanner (verstellbar mit Textiltackle), Großsegel-Traveller im Cockpit sehr effizient, starrer Vang, Küche (2 Gasbrenner), Ofen (Gas), Kühlschrank innen, Sprayhood, Markise, Bugkissen, Cockpitkissen, TV und Stereoanlage.

Dieses Hanse 400e Segelboot, in ausgezeichnetem Zustand und sorgfältig gepflegt, aus Epoxidharz gefertigte Konstruktion ist wirklich stark und frei von Osmose, verfügt über 3 Kabinen und 2 Badezimmer; die Steuerbank achtern lässt sich in eine Sonnenliege umwandeln; Es ist ausgestattet mit einem Vollbesegelungs-Hauptsegel, selbstwendendem Vorsegel, Bugstrahlruder, abnehmbarem Cockpittisch, Simrad-Elektronik mit Autopilot, Kompass (PLASTIMO), Echolot (SIMRAD IS12), Log (SIMRAD IS12), Autopilot (SIMRAD), Plotter mit GPS-Antenne (SIMRAD CP31), VHF-Radio (RAYMARINE RAY54E), Windstation (SIMRAD IS12) Motoralarm, Anker (DELTA 17Kg + 75 Meter Kette), Wasserpumpe, 4 Batterien (3 100 Servicebatterien von 2023 + 1 Motorbatterie von 652022), Teakseitendecks, Batterieladegerät, Außendusche (Warm/Kalt), Bugstrahlruder - Bugstrahlruder, Gangway, elektrische Bilgenpumpe, manuelle Bilgenpumpe, Teak-Cockpit, 220V Landstromanschluss, elektrische Ankerwinde, Edelstahl-Riggspirale, Badeleiter, Cockpittisch (abnehmbar), 4 Winschen, Windex, Schwarzwassersystem (in beiden Bädern), 12V Steckdosen innen, 220V Steckdosen innen, Heizung (Webasto), 2 Wassertanks, 2 manuelle Marine-WCs, Stereoanlage mit Innen- und Außenlautsprechern, Fernseher, ausgestattet mit Rollgenua, Bowsprit, Vollbesegelungs-Hauptsegel auf Kugellager-Schlitten, Lazy Bag, Lazy Jack, Vorstagspanner (verstellbar mit Textiltackle), Großsegel-Traveller im Cockpit sehr effizient, starrer Vang, Küche (2 Gasbrenner), Ofen (Gas), Kühlschrank innen, Sprayhood, Markise, Bugkissen, Cockpitkissen, TV und Stereoanlage.

Zusätzliche Informationen

Die Hanse 400 war einer der größten Erfolge der deutschen Werft im ersten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends und wurde bei den European Yacht of the Year Awards 2006 als "Boot des Jahres" für 40-Fuß-Yachten ausgezeichnet. Rumpf aus Epoxidharz Großsegel + Genua 106m2 Edelstahl-Tank für Treibstoff 140l Edelstahl-Wassertank 325l Mit der Hanse 400 hat eine Großserienwerft erstmals die Möglichkeit angeboten, einen Rumpf aus Epoxidharz zu erstellen, wodurch das Gewicht reduziert und potenzielle Osmoseprobleme über die Jahre hinweg beseitigt werden. Weitere Innovationen der Hanse 400 zeigen sich im Innenraum, im Einklang mit den aktuellen minimalistischen Stiltrends und ausgestattet mit großzügigem Platz für das Leben an Bord und für die Lagerung. Die positiven Effekte der Epoxidkonstruktion der Hanse 400 übersetzen sich in eine hohe Rumpfstabilität, spürbare Leichtigkeit und Agilität bei Manövern, die mit einer einfachen und schnellen Drehung des Rades erfolgen. Das Boot zeichnet sich durch hohe Stabilität aus und seine Leistung ist bemerkenswert für eine Kreuzyacht.

Die Hanse 400 war einer der größten Erfolge der deutschen Werft im ersten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends und wurde bei den European Yacht of the Year Awards 2006 als "Boot des Jahres" für 40-Fuß-Yachten ausgezeichnet. Rumpf aus Epoxidharz Großsegel + Genua 106m2 Edelstahl-Tank für Treibstoff 140l Edelstahl-Wassertank 325l Mit der Hanse 400 hat eine Großserienwerft erstmals die Möglichkeit angeboten, einen Rumpf aus Epoxidharz zu erstellen, wodurch das Gewicht reduziert und potenzielle Osmoseprobleme über die Jahre hinweg beseitigt werden. Weitere Innovationen der Hanse 400 zeigen sich im Innenraum, im Einklang mit den aktuellen minimalistischen Stiltrends und ausgestattet mit großzügigem Platz für das Leben an Bord und für die Lagerung. Die positiven Effekte der Epoxidkonstruktion der Hanse 400 übersetzen sich in eine hohe Rumpfstabilität, spürbare Leichtigkeit und Agilität bei Manövern, die mit einer einfachen und schnellen Drehung des Rades erfolgen. Das Boot zeichnet sich durch hohe Stabilität aus und seine Leistung ist bemerkenswert für eine Kreuzyacht.

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