Hanse 461

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Zusätzliche Informationen

BAU
∙ GRP Epoxy-Rumpf
∙ Teakverkleidung auf den Seitendecks und im Cockpit
∙ Weiße Oberseite mit rutschfesten Bereichen
∙ Finne mit Bleikiel
∙ Zwillingsrad-Steuerungssystem
∙ Entworfen von Judel/Vrolijk & Co.
∙ Gebaut von Hanse Yachts, Deutschland

ABMESSUNGEN
∙ Gesamtlänge: 14,20
∙ Breite: 4,47
∙ Tiefgang: 2,60
∙

MECHANIK
∙ Yanmar 4JH3-TE 75PS Dieselmotor
∙ Motorstunden: ca. 1.600 (2025)
∙ Wellenantrieb mit Flexofold-Faltpropeller
∙ Motor, Getriebe und Bugstrahlruder gewartet (2025)
∙ Max Power VIP 150 einziehbares Bugstrahlruder

LEISTUNG
∙ Leistungsfähiger und reaktionsschneller Performance-Cruiser
∙ Judel/Vrolijk Rumpfdesign für hervorragende Geschwindigkeit und Upwind-Fähigkeit
∙ Gut ausbalanciertes Steuer mit Zwillingsrädern
∙ Flexofold-Propeller reduziert den Widerstand unter Segel

TANKANLAGEN
∙ Kraftstoffkapazität: ca. 240L
∙ Wasserkapazität: ca. 400L
∙ Warmwasser von Quick-Boiler (neu Juli 2025) und Motorwärmetauscher

ELEKTRIK
∙ 12V DC und 230V AC Systeme
∙ Victron Solarpanels mit MPPT-Controller (neu 2025)
∙ Landstromanschluss mit Kabel
∙ Batterieladegerät
∙ Haushalts- und Motorstartbatterien
∙ LED-Innen- und Navigationsbeleuchtung
∙ Neue LED-Decklichter und Dampferlicht mit Edelstahl-Schutz (2025)

RIGG
∙ Fractional Sloop-Rigg
∙ Aluminium-Mast und -Baum
∙ Edelstahl-Standing-Rigg
∙ Starres Baumvang
∙ Selbstwendefock-System
∙ Lazy Jacks mit neuem Sunbrella-Stauraum (Juli 2025)

SEGEL
∙ North Sails Großsegel (original, gebrauchsfähig)
∙ North Sails Selbstwendefock
∙ Doyle Cruising Chute mit Snuffer (geringfügig gebraucht, wie neu)

NAVIGATION
∙ Echolot
∙ Geschwindigkeit/Log
∙ Windinstrument
∙ Autopilot
∙ VHF-Funkgerät - Handgerät

∙ Kompass an jedem Steuerstand

DECK
∙ Vollständige Teakverkleidung und teakverkleidetes Cockpit
∙ Zwillingssteuerstände
∙ Elektrische Ankerwinde
∙ Neue Windenfernbedienung und kabellose Handsteuerung (2025)
∙ 25kg Mantus-Anker mit 100m Kette (2023)
∙ Edelstahl-Pulpit und Pushpit
∙ Schutzdrähte und Stützen
∙ Festmacherklampen vorne, hinten und mittschiffs
∙ Badeleiter am Heck

SICHERHEIT
∙ Navigationslichter
∙ Rettungsring
∙ Feuerlöscher
∙ Bilgenpumpen (manuell und elektrisch)
∙ Edelstahl-Schutzgeländer mit Toren

UNTERKUNFT
∙ Zwei-Kabinen-Eigner-Version
∙ Vordere Eignerkabine mit versetztem Doppelbett und Arbeitsplatz/Schreibtisch
∙ Große Achterkabine mit Doppelbett und reichlich Stauraum
∙ Zweites Bad mit Dusche neben dem Gang
∙ Geräumiger Salon mit L-förmiger Sitzgruppe um den Esstisch
∙ Zusätzliche 2 Armlehnenstühle gegenüber
∙ Elegante Kirschholzverkleidung und weiße Paneele
∙ Lederpolsterung im Salon
∙ Reichlich Tageslicht und Belüftung im gesamten Bereich

AUFTEILUNG
Dies ist die begehrte Zwei-Kabinen-Version mit zwei Bädern, die eine luxuriöse Aufteilung bietet, die ideal für Langzeitkreuzfahrten ist. Die vordere Eignerkabine verfügt über ein eigenes Bad und eine separate Dusche. Die Achterkabine bietet hervorragenden Komfort und Stauraum. Der geräumige Salon umfasst einen großen Essbereich und eine Kombüse mit einer speziellen Navigationsstation auf der Steuerbordseite.

HAUSHALT
Die Kombüse ist voll ausgestattet mit zwei Edelstahlspülen, einem Toplader-Kühlschrank, einem Gasherd mit Ofen und reichlich Stauraum. Die Yacht verfügt über warmes und kaltes Druckwasser in allen Bereichen, einschließlich in beiden Bädern.

CANVAS
∙ Sunbrella-Bimini (neu Juli 2025)
∙ Sunbrella-Großsegel-Stauraum mit Lazy Jacks (neu Juli 2025)
∙ Sprayhood

BEIBOOT
∙ Beiboot nicht aufgeführt (bitte anfragen, falls benötigt)

Verschiedenes
∙ Cockpitkissen
∙ Festmacherleinen und Fender
∙ Bootshaken
∙ Badeleiter
∙ Cockpittisch

EXTRA DETAILS
∙ Kabellose Fernbedienung für die Ankerwinde – ideal für das Einhandsegeln
∙ LED-Updates im gesamten Bereich
∙ Zahlreiche kürzliche Upgrades zur Verbesserung des Kreuzfahrtkomforts und der Sicherheit

TITELDOKUMENTE UND STEUERN
Nachfolgend sind die Dokumente oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben:
∙ Kopie des Herstellerscheins
∙ Kopie des ursprünglichen Kaufvertrags
∙ Nachweis über nicht gezahlte Mehrwertsteuer
∙ Griechisches Transitprotokoll
∙ Nachweis über privaten Besitz

Bekannte Mängel
KEINE

GESCHICHTE
Diese Hanse 461 war von neu an in Privatbesitz und wurde nie gechartert. Sie hat das Mittelmeer unter privater Nutzung befahren und wurde sorgfältig gewartet mit regelmäßigen Wartungen und durchdachten Upgrades. In den letzten Jahren wurde erheblich in die Verbesserung ihrer Systeme, ihres Komforts und ihrer Handhabung investiert, was sie zu einer herausragenden Wahl für einen Eigner macht, der einen sofort segelbereiten Performance-Cruiser sucht.