Hunter 36
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Edwards Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Hunter |
|---|---|
| Typ | 36 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$75.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.97 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Melbourne, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.82 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.6 m |
| Länge an Deck | 10.52 m |
| Breite | 3.76 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
| Verdränger | 14220 Pfund |
| Ballast | 5075 Pfund |
| Vorsegel Bereich | 294.92 ft² |
| Großsegelbereich | 337.13 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 17.68 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3YM30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 29 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1200 |
| Konstrukteur | Glenn Henderson |
|---|---|
| Werft | Hunter Marine |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 38 gal |
| Frischwassertanks | 75 gal |
| Fäkalientanks | 30 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Ob Sie bereit sind, zu den Inseln zu segeln oder nur um die Bojen, der Hunter 36 kann wirklich einen Unterschied machen. Begonnen mit dem hohen, fraktionalen Rigg, das ein direkter Nachkomme des B&R-Riggs ist, das Hunter's Child zu einem zweiten Platz im kürzlichen BOC führte, hat Hunter den Mast so konstruiert, dass er weniger Gewicht in der Höhe mit kleineren Querschnitten trägt. Dies wird erreicht durch die Verwendung von nach hinten geschwungenen Wanten und umgekehrten Diagonalen sowie Maststützen. Diese Kombination bietet überlegene Stärke ohne einen Achterstag und erhöht gleichzeitig die Stabilität. Durch die Verwendung eines großen Roach-Hauptsegel als Kraftsegel hat Hunter den Aufwand beim Segelhandling erleichtert und echte Vielseitigkeit für alle Wind- und Seebedingungen ermöglicht. Ihr Vorteil: bessere Leistung mit weniger Aufwand. Das Decklayout spiegelt die Innovation wider, die mit dem Rigg einhergeht. Ein integrierter Bogen schützt das Cockpit vor schnappenden Hauptschoten. Bleiben Sie unter dem Sunbrella-Bimini (2024 ersetzt) vor der brennenden Sonne geschützt. Der große Dodger aus Strataglass wurde ebenfalls 2024 ersetzt. Seiten- und Heckscreen schließen das Cockpit vollständig ein. Der Bogen hält das Cockpit klar und offen. Ein maßgeschneiderter Konsolenstand mit Instrumenten ist bereit. Die Steuerung mit einem Hebel und der klappbare Tisch sowie die Motorinstrumentierung vervollständigen die Kommandozentrale. Die Badeplattform mit Durchgangstransom hat eine heiße und kalte Dusche. Die klappbare Leiter ist perfekt für Wassersport oder zum Einsteigen in das Beiboot. Überall, wo Sie hinschauen, gibt es Stauraum. Der Rutschschutz ist in ausgezeichnetem Zustand. Komfort ist an Bord wirklich wichtig, egal ob für einen einwöchigen Aufenthalt oder für ein Jahr auf Kreuzfahrt, daher hat Hunter ein Interieur geschaffen, das nicht nur gut aussieht, sondern auch für Sie funktioniert. Zwei private, große Kabinen, ein enormes Bad mit heißer und kalter Dusche, ein Salon, der Platz für acht bietet, sowie eine Gourmetküche werden die gesamte Crew glücklich machen.
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Unterkünfte
Kleine Einstellungen können 7 bequem schlafen. Die Achterkabine bietet Platz für 2 Personen im Queensize-Bett, das Salon kann 3 Personen beherbergen, davon 2 am ausklappbaren Tisch und 1 auf der Sitzbank auf der Steuerbordseite. Die vordere V-Kabine bietet Platz für 2 Personen. Neuer Fernseher (2025) im Salon, Navigationsstation mit Radio und AC/DC-Panel mit Sicherungen und Schaltern. Das Badezimmer umfasst ein separates Waschbecken, Spiegel und einen Stauraum. Große Dusche mit Toilette. Auch im Duschbereich gibt es einen Stauraum. Es gibt Stauraum unter allen Sitzen und hinter den Rückenlehnen, beide Betten haben Stauraum darunter. Die V-Kabine und die Haupt-Achterkabine verfügen beide über Schubladen und Kleiderschränke.
Küche
Force 10 LP-Gas 2-Brenner-Herd mit Ofen. 2 LP-Tanks, beide Tanks wurden ersetzt. Neuer Mikrowellenherd 2025. Doppelte Spülen aus Edelstahl. Heißes und kaltes Druckwasser. Viel Stauraum, Corian-Arbeitsplatten. Isotherm-Seitenlader-Kühlschrank (12VDC / 110VAC) mit Gefrierfach, 2018 ersetzt.
Navigationssysteme
Raymarine Axiom 9 plus Plotter installiert 2025. Raymarine st60 Serie Tri-Data: Geschwindigkeit, Tiefe und Wind. Neuer Windmessfühler 2025 an der meisten Stelle installiert. Raymarine EV-1 Autopilot ersetzt 2016. Tragbares VHF-Radio und installiertes Icom VHF-Radio. Neue Antenne 2025 installiert. Neuer Fernseher 2025 installiert. Neues Tanküberwachungssystem 2025 installiert.
Mechanische Ausrüstung
Yanmar-Diesel 3ym30 (29 PS) mit 3-Blatt-Propeller. Seiltyp-Dichtung im Stopfenkasten. Racor externes Kraftstoffsystem. Aufgerüsteter 90-Ampere-Balmar-Ladegerät und Balmar externes Regler. Neben der normalen regelmäßigen Wartung wurden folgende Teile ersetzt: Originalgenerator mit aufgerüstetem Balmar-System (das Original als Ersatzteil behalten), Wasserpumpen, Riemen, 2021 Wärmetauscher wurde entfernt, gereinigt, auf Druck geprüft und wieder installiert, Auspuffmischbogen ersetzt.
Deck- und Rumpfausrüstung
Selden In-Mast Hauptfurlersystem, Furlex Fockfurling, Baumvang, alle Leinen laufen zum Cockpit. Zwei-Gang-Winschen, Ersatz-Halyard, Simpson Lawrence Atlantic Ankerwinde mit 2025 ausgetauschten Dichtungen und Lagern, drei Anker (Rocna, Bruce und Fortress) mit zwei Ketten. Zwei 30-Ampere-Kabelanschlüsse und Kabel, 50-Ampere-auf-30-Ampere-Adapter, Standard 110VAC 30-Ampere-Adapter. Unterwasseranstrich, lackiert, poliert und gewachst 2025, Seacock und Durchlauf für das Kopfwaschbecken 2025 ersetzt. Einige der laufenden Takelage (Fockleinen, Fockfurling-Leine, Haupttoppen, Reisleine, Baumvang, Davithalyards) in 24/2025 ersetzt. Alle Takelage 2025 inspiziert. Sunbrella Bimini und Strataglass Dodger neu in 2024. Dometic 16k aber Reverse Cycle AC 2019 ersetzt. Sanftstart 2024 installiert (dies ermöglicht den Betrieb mit einem tragbaren Generator). Toilette und Sanitärschläuche 2023 ersetzt. Toilettenpumpe 2025 ersetzt. Bank #1 umfasst zwei Gruppe 27 AGM-Batterien, Bank #2 hat eine 8D AGM-Batterie. Es gibt Platz für zusätzliche Batterien, wenn gewünscht für das Cruisen. 2 Ladesysteme einschließlich ProSport 18 Ampere 2025 installiert und ein Zantrex 3000 Lade-/Wechselrichtersystem 2019 ersetzt. Cockpit hat großen Stauraum unter dem Steuerbord-Sitz, klappbaren Cockpittisch, faltbares Lewmar-Steuerrad. Der Steuerstuhl klappt zurück und schafft einen Durchgang zum Heck zum Schwimmplattform. Zugang zum Fäkalientank auf der Steuerbordseite der Schwimmplattform, Leiter in der Mitte und ein weiterer großer Stauraum auf der Backbordseite der Schwimmplattform. Es gibt zwei Heckreihensitze. Steuerbord des Steuerstands befindet sich das neue Motorsteuerpanel mit Drehzahlmesser, Stundenmesser, Kraftstoffanzeige und Anzeige für das Motorlöschsystem.
Zusätzliche Ausrüstung
Ocean Marine HSD45 Davit-System, 2022 West Marine Rigid Dinghy und Mercury 5 PS Motor enthalten. 2 tragbare Feuerlöscher, 3 Kohlenmonoxidmelder (Alle 3 im Jahr 2025 ersetzt), 1 Rauchmelder (im Jahr 2025 ersetzt). Alle Handfackeln und 12-Gauge Halterungen wurden 2025 ersetzt, 2 Standardrettungswesten, 2 aufblasbare Rettungswesten, 1 Wurf-Rettungsleine.
Der Motor verfügt über ein Feuerlöschsystem, das im Juli 2025 inspiziert und zertifiziert wurde.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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