Hunter 38

Unterkünfte

Vorderkabine: Beginnend vorne, kann das geräumige 7 Fuß lange Bett die größten Gäste unterbringen. Es gibt einen Stauraum unter dem Bett und achtern des Bettes auf beiden Seiten hohe, mit Zedernholz ausgekleidete Schränke auf der Steuerbordseite und Regallager auf der Backbordseite. Darüber und entlang beider Rumpfseiten verlaufen Regale mit Rand. Die Rumpfseiten sind mit einem gepolsterten Material für Schlafkomfort bedeckt. Zwei Deckenlichter, ein Paar Leselampen und eine Luke bieten reichlich Licht und Belüftung. Wie bei allen Luken auf WINDEPENDENCE gibt es eine OceanAir-Kombination aus Fliegengitter und Verdunkelungseinheit an der Luke. Eine hochgezogene Tür sorgt für Privatsphäre in dieser Kabine.

 

Salon: Wenn man achtern in den Salon geht, gibt es auf der Steuerbordseite eine große U-förmige Dinette. Unter den Kissen heben sich die klappbaren Abdeckungen, um auf eine enorme Menge Stauraum zuzugreifen; hinter den Sitzkissen entlang der Rumpfseite gibt es weiteren Stauraum. Darüber und dahinter befindet sich ein Regal mit Rand, mit einem Schrank an jedem Ende. Über den Schränken verläuft ein weiteres Regal mit Rand, das kontinuierlich von der vorderen Wand bis durch die Kombüse reicht. Der Tisch der Dinette hat eine Klappe, die installiert werden kann und heruntergeklappt wird, um ein 82" x 58" x 42" Bett zu bilden.

 

Auf der Backbordseite kann die gerade Sitzbank als 75" langes Einzelbett dienen, wenn nötig. Es gibt auch hier Stauraum unter und hinter den Kissen. Ein Regal mit Rand und ein einzelner Schrank vorne befinden sich über und hinter der Sitzbank. Wie auf der Steuerbordseite gibt es ein Regal mit Rand, das über dem Schrank von der vorderen Wand bis durch die Navigationsstation verläuft. Es gibt durchgehende Haltegriffe entlang jeder Rumpfseite für sicheres Bewegen durch die Kabine, während Sie über Ihnen eine weitere geniale Innovation von Hunter finden. Die Luftkanäle sind im Deckenbereich verborgen, mit insgesamt zehn Lüftungsöffnungen auf beiden Seiten des Bootes, die geöffnet und in 360 Grad ausgerichtet werden können, sodass Sie genau auswählen können, wie viel Luftstrom Sie möchten - und wo.

 

Der Raum ist sehr hell und geräumig, mit 6'6" Kopffreiheit, zwei Windschutzscheiben mit Abdeckungen, vier festen Seitenfenstern und zwei Deckenluken mit Fliegengittern/Verdunkelungen.

 

Navigationsstation: Die Navigationsstation ist auf der Backbordseite hinter der Sitzbank nach vorne ausgerichtet. Der Sitz ist gebogen für komfortables Sitzen bei jedem Kurs unter Segel. Unter dem Sitz gibt es Zugang zum Batterieladegerät, zu den Batteriewahlschaltern und zu verschiedenen anderen elektrischen Anschlüssen. Außen neben dem Sitz befindet sich ein Schrank, während darüber die 120V- und 12V-Elektroinstallationen direkt zur Hand sind. Der hochklappbare Deckel auf dem Navigations Tisch bietet Zugang zu Stauraum für Karten (auch bekannt auf den meisten Booten als "die Schublade für Krimskrams", oder?). Es gibt ein Navigationspod mit einer Holzfront und einem Edelstahl-Handlauf über der Tischplatte, der viel Platz für die Installation von Elektronik bietet.

 

Kombüse: Die L-förmige Kombüse auf der Steuerbordseite ist groß genug, um jeden Koch wie zu Hause fühlen zu lassen. Mit 6' 4" bis 6'6" Kopffreiheit gibt es viel Platz zum Manövrieren. Die Arbeitsplatten sind alle aus Corian mit hohen Kirschholzverkleidungen, sodass gute Haltegriffe überall um Sie herum sind. Nach vorne gerichtet hat die polierte Edelstahl-Doppelsenkbecken eine große Vorbereitungsfläche zu ihrer linken und mehr Arbeitsfläche zu ihrer rechten, mit einem Corian-Hebedeckel, der den Abfalleimer abdeckt. Es gibt viel Stauraum unter dem Abfalleimer für weniger häufig verwendete Gegenstände. Unter der Arbeitsplatte befindet sich ein aufrechter Kühlschrank/Gefrierschrank links und ein Regal mit Doppeltüren unter dem Waschbecken.

 

Wenn man sich um die Rumpfseite bewegt, befindet sich unter der Arbeitsplatte und vor dem Herd eine ausziehbare Schrankfront mit Drahtregalen. Der Force 10-Zweibrenner-Herd folgt, mit einer großen Schublade darunter für Töpfe und Pfannen. Rechts befindet sich ein weiterer Arbeitsbereich mit drei Schubladen darunter.

 

Über der Arbeitsplatte entlang des Rumpfes befindet sich eine weitere charakteristische Innovation von Hunter. Hinter einem Paar Glastüren befindet sich ein Geschirrständer mit Licht, Trockenventilator und Abfluss. Dahinter befindet sich ein Schrank mit Doppeltüren, gefolgt von einer Mikrowelle. Es gibt zwei öffnende Fenster und eine Deckenluke in der Kombüse, die helfen, die Dinge kühl zu halten.

 

Bad: Das Bad befindet sich auf der Backbordseite und ist hinter der Navigationsstation. Es gibt 6'4" Kopffreiheit sowohl im Waschbecken- als auch im Duschbereich, jeder Raum hat ein öffnendes Fenster und Abflüsse, die in die Duschpumpe führen. Wenn Sie vom Salon eintreten, stehen Sie dem Waschbecken gegenüber. Die Corian-Arbeitsplatte und das polierte Edelstahlwaschbecken haben Stauraum mit Doppeltüren darunter und einen Schrank mit schiebbaren Spiegeltüren darüber. Wenn Sie achtern in den Dusch-/Badbereich gehen, gibt es eine aufrollbare Tür, die den Raum abtrennt, um den Waschbereich trocken zu halten oder einfach für Privatsphäre. Die manuelle Toilette hat einen klappbaren Teak-Duschsitz, falls gewünscht, und einen Duschkopf an einer höhenverstellbaren Stange. Wenn Sie weiter achtern vom Bad/Duschbereich gehen, betreten Sie die Hauptkabine, sodass der Zugang sowohl von der Hauptkabine als auch vom Salon erfolgt.

 

Hinterkabine: Die Hauptkabine ist quer zum Schiff ausgerichtet und hat eine Queen-Size-Matratze und ein gepolstertes Kopfteil. Es gibt Stauraum unter den Arbeitsplatten hinter dem Kopfteil und am Fußende des Bettes. Liegestühle befinden sich an jedem Ende des Bettes, mit einem mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank neben jedem dieser Stühle. Es gibt vier öffnende Fenster, eine öffnende Luke und einen Hella-Ventilator zur Belüftung, mit einem Paar LED-Leselampen und drei Deckenlichtern für zusätzliche Beleuchtung. Es gibt ein 5000 BTU AC/Heizsystem mit zusätzlicher Heizung für diese Kabine.

• Teak- und Ahornlaminatboden
• Glänzende Kirschholzverkleidung
• Hohe Randverkleidungen im gesamten Schiff bieten gute Haltegriffe
• Regal-, Tisch- und Arbeitsplattenkanten sind abgerundet, keine scharfen Kanten, an die man stoßen könnte, und es schafft ein sehr glattes, fließendes Gefühl in den Räumen
• Plissee-Vorhänge an den Fenstern
• OceanAir-Luken mit Fliegengittern/Verdunkelungen im gesamten Schiff

Küche

• Corian-Arbeitsplatten mit Teak-Fiddles
• Müllbehälter mit Zugang von der Arbeitsplatte und Corian-Abdeckung
• Polierte doppelte Edelstahlspüle mit Schneidebrett-Einsatz
• Einhebel-Auszieharmatur mit Sprühkopf
• Spritzschutz hinter der Spüle
• Glasfrontgeschirrregal mit Trockner und Beleuchtung
• Nova Kool 12V. Kühlschrank/Gefrierfach mit Frontöffnung (’23)
• Force 10 2-Brenner LPG-Ofen mit Grill und Sicherheitsstange
• Aluminium 6# LPG-Tanks (2)
• Dedizierter LPG-Schrank mit Belüftung über Bord
• Propangas-Magnetventil
• Tappan Mikrowellenofen
• Zusätzlicher Stauraum unter dem Boden der Kombüse
• Geschirr, Tassen und Besteck

Kopf

• Laminate- und Fiberglas-Konstruktion für einfache Reinigung
• Corian-Arbeitsplatte
• Polierte Edelstahlspüle
• Edelstahl Mischbatterie für heißes/kaltes Druckwasser
• Heizungs-/Klimaanlagenventil
• Jabsco manuelles WC
• Jabsco Zerkleinerungspumpe
• Getrennte Dusche und WC-Bereich
• Teak-Duschsitz und Bodenablauf
• Elektrische Duschschmutzwasserpumpe

Wassersysteme

• 75-Gallonen Kunststoff-Frischwassertank
• Druck heißes und kaltes Wasser
• Force 10 Edelstahl 5 Gallonen Warmwasserbereiter
• Stadtwasseranschluss
• H/C Drucktransomdusche
• Wema Frischwasser- & Abwassertankanzeige
• Jabsco Par-Max4 elektrischer Bilgepump
• Whale manuelle Bilgepumpe

Rumpf und Deck

• Solides FRP unter der Wasserlinie, FRP mit Balsakern darüber
• Kevlar-Strukturgitter zur Verstärkung des Rumpfes
• Rumpf-zu-Deck-Verbindung durch Bolzen
• Vollständig umwickelter Stoßschutz mit Edelstahl-Einsatz
• Finne und Bulbblei-Kiel
• Ausgewogener Spatenruder
• Bronze-Seewasserschieber mit Durchbrüchen unter der Wasserlinie und zentraler Lage
• Das Boot wurde aus dem Wasser genommen; der Unterboden wurde seit dem Neuzustand routinemäßig inspiziert und gestrichen
• Doppelte versetzte Edelstahl-Ankerrollen
• Simpson Lawrence Atlantic-Winde mit Auf- und Ab-Tasten
• Delta Fast Set-Anker mit 5/16" G4-Kette und 1/2" Nylon-Leine
• Ankerkammer für Leine und Kette
• Integrierte rutschfeste Gehflächen
• Doppelte Vinyl-Lifelines mit Edelstahl-Stützen
• Backbord- und Steuerbord-Einstiegstore
• Acht Öffnungsfenster
• Neun Öffnungsluken
• Schwenksitz für das Steuer
• Durchgangstransom mit Schwimmplattform
• Teleskopische Edelstahl-Schwimmleiter
• Zwei Transom-Staufächer
• Flexiteek im Cockpit und auf der Schwimmplattform
• Edelstahl-Cockpit-Bogen mit integriertem Kartenlicht, Stereo-Lautsprechern und Großschot-Traveller
• Dodger und Bimini
• Halyard hohe Staufächer auf dem Dach
• Edelstahl-Handläufe
• Sechs Edelstahl-Mooring-Klammern
• Doppelte Heckreling-Sitze mit Becherhaltern
• Maxguard Gelcoats für UV-Schutz
• Faltbarer Steuerbord-Cockpittisch mit Edelstahl-Griff und Fußstütze
• Bal. / Disp: 33.41
• D/L: 196.49
• Komfortverhältnis: 26.28

Rigging und Segel

Rigging

• Furlex 200S Genoa Rollfock
• Selden Aluminium Deckmast mit doppeltem Spreizermast und Furling im Mast
• Fractional Rig
• Furlex Großsegel Rollfock
• Selden Rod Kicker Rigid Boom Vang
• 1x19 Edelstahl stehendes Gut
• Rigging professionell inspiziert 10/2024; berichtet "gut gewartet und in betriebsbereitem Zustand".
• Harken Großsegel Traveler und Wagen
• Harken Genoa Schienen und Wagen
• Lewmar Blöcke am Mastfuß
• Harken Deckorganisatoren
• Spinlock Leinenklemmen (8)
• Alle Leinen sind nach hinten zum Cockpit geführt
• Spinnaker-Halyard
• Lewmar 2-Gang Chrom #44 selbsttailing Hauptwinden (2)
• Lewmar 2-Gang Chrom #40 selbsttailing Hausoberwinden (2)

 

Segel

• Neues Quantum 110% Genoa (’24)
• Neues Quantum Hauptsegel (’24)
• Arbeitssegelbereich: 840,66 Quadratfuß
• I: 46,47
• J: 12,08
• P: 48,43
• E: 19,50

Motor und Maschinen

• Yanmar 3JH4E4 0PS Motor (Upgrade) S/N E02176
• Kanzaki KM 35P 2,36:1 Übersetzungsverhältnis Getriebe S/N 03570
• 35 Gallonen rotomoldeter Kunststofftank
• Racor Kraftstofffilter
• Konventionelle Stopfbuchse (neu gepackt '22)
• 1 ¼” Edelstahl Propellerwelle
• 3-Blatt 17” D x 11” P RH Drehung Propeller
• Motoransaugung durch den Rumpf ersetzt ('22)
• X-Change-R Ölwechsel-System
• Motor- und Getriebeöl jährlich gewechselt
• Kühlmittel alle zwei Jahre gewechselt
• Edson Steuerstand
• Lewmar klappbares, mit Leder umwickeltes Edelstahlrad
• Einhebel-Morse-Motorsteuerung
• Danforth Kompass
• Gasdruckfeder unterstützter Motorraumdeckel
• Licht im Maschinenraum
• Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum
• Marine Air 5.000 BTU Umkehrzyklus Heizung/Klima in der Hauptkabine mit 1 kW Zusatzheizung
• MarineAir 18.000 BTU Umkehrzyklus Heizung/Klima in der vorderen Kabine, im Salon und im Bad mit 1,5 kW Zusatzheizung

Elektrisch

• 2 Smartplug 30A Landstromanschlüsse (2)
• 2 Smartplug 30A 50’ Landstromkabel
• Charles 3,8 KVA galvanischer Isolationstransformator
• 120V elektrisches Verteilungspanel mit Voltmeter
• 120V Steckdosen überall mit GFCI-Schutz
• AC-Steckdosen überall mit GFCI-Schutz
• 12V DC elektrisches Verteilungspanel mit Voltmeter
• Blue Seas Batteriewahlschalter
• Pro Mariner Protech 1240140A Batterieladegerät (‘11)
• 60A Motor-Generator
• Exide Gruppe 34 700 CCA Starterbatterie
• Prevailer 4D AGM Hausbatterie
• 12V Steckdosen überall
• Kohlenmonoxid- und Rauchmelder
• Hella Ventilatoren in der Kombüse, im Hauptschlafzimmer

Elektronik

• Marinco Kabel/Telefon Landanschluss
• Raymarine Axiom 9 Kartenplotter
• Navionics Chip für den mittleren Atlantik und die Schluchten
• Raymarine i60 Wind (aktualisiert)
• Raymarine ST60 Tridata (Tiefe, Geschwindigkeit, Log)
• Raymarine ST6001 Autopilot
• ICOM IC-M402 VHF Radio mit DSC
• ICOM Command Mic II RAM Mikrofon am Steuerstand
• VHF-Antenne ersetzt ('24)
• 15" LCD Flachbildfernseher
• Sinergex PureSine 600 Wechselrichter für Unterhaltungselektronik
• Sony AM/FM/CD Stereoanlage im Cockpit
• Sony Lautsprecher im Cockpit-Bogen montiert

Andere Ausrüstung

• Cockpitkissen
• Kato Island Davit-System für Ihr Beiboot
• LifeSling Crew-Überbord-Rettungssystem
• Steuerbord Becherhalter am Steuerstand
• Außenbordmotorenpolster
• Windex
• Bootshaken
• Liegeplätze
• Fender
• Notsteuerruder
• Betriebs- und Ausrüstungsanleitungen

Ausschlüsse

Persönliche Gegenstände des Eigentümers und alle nicht schriftlich in der Auflistung angegebenen Artikel

Haftungsausschluss

Seinige Bilder können Ausrüstungen zeigen, die nicht im Verkauf enthalten sind. Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass alle Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung und/oder Inspektion, die nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen dienen Informationszwecken. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Die Motorstunden sind ungefähr, können mündlich vom Verkäufer angegeben werden und werden zum Zeitpunkt und Datum der ursprünglichen Listung dieses Schiffes aufgezeichnet. Die Nutzung des Eigentümers während der Zeit dieser Listung kann die Gesamtmotorstunden bei der Inspektion durch einen potenziellen Käufer beeinflussen. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seine/ihre Agenten oder seinen/ihren Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Dieses Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen oder dem Rückzug vom Markt ohne vorherige Ankündigung.