Hunter 38 Ft Sloop

Einige Upgrades

11/1/18 Neues Yanmar-Engine-Steuerpanel installieren 11/15/21 Neue Plane: Dodger mit Rahmen, Windschutzscheibe, Winde und Luke Abdeckungen, Spritzvorhänge - Strato-Glas verwendet (G&G Canvas, Stuart FL)
• 12/1/22 Oberseite des Vorsegels modifizieren (Mack Sails)
• 12/25/22 Neue Zerkleinerungspumpe
• 04/6/23 Neue Starterbatterie
• 04/10/23 Neue Mikrowelle
• 01/15/24 Neuer Kühlschrank
• 02/24/24 Neue Heckdusche
• 03/20/24 Mack Sails hat alle Takelage überprüft - alles gut
• 03/26/24 AC-Kabel und Stecker ersetzt
• 04/5/24 Neuer Hitachi-Generator
• 04/22/24 316SS Schlauchschellen an der Packungsdichtung (4)
• 04/2024 Alle Schläuche von der Toilette zum Fäkalientank ersetzt                  Faltbares Rad für mehr Platz im Cockpit

Deckausrüstung

Deck und Rumpf
Das Cockpit verfügt über eine rutschfeste Plastiteak-Oberfläche und ein solides, direktes Steuersystem, das eine Steuerung mit Fingertipp ermöglicht. Ein besonders schöner Akzent sind die beiden doppelten Heckreihensitze. Die "besten Plätze im Haus" sind vollständig in das Cockpit-Design integriert und fest mit dem Edelstahl-Cockpit-Reisebogen verbunden. Ein Markenzeichen von Hunter, der Cockpit-Reisebogen reduziert die Last des Großschot und platziert die Steuerung des Reisenden in Reichweite des Steuermanns.
• Durchbolzter Rumpf-/Deckanschluss
• Strukturelle Gitterverstärkung Kiel
• Solider FRP-Bodenrumpf
• FRP/Balsa-Sandwich über der Wasserlinie
• HKT Kevlar® Rumpfverstärkung
• Bronze-Durchbruchsarmaturen unter der Wasserlinie
• Elektrische Ankerwinde
• Edelstahl-Dorade-Lüftungsluken
• (9) Öffnende Decksluken
• (6) Edelstahl-Rutschfeste Decksluken; (8)
Öffnend
• Doppelte Lifelines mit 3 Toren und Edelstahl-Stützen
• LPG-Tanklagerung für zwei Flaschen
• Rubrail mit Edelstahl-Einsatz
• Heckreihensitze mit Getränkehaltern
• Schwimmplattform mit Edelstahl-Teleskopleiter
• Heckstauraum
• Cockpit-Stauraum
• Halyard-Lagerwellen
• Integrierter Cockpit-Griff und ausklappbarer Tisch
• Schwenksitz für einfachen Zugang zur Schwimmplattform
• Warm-/Kalt-Duscharmatur am Heck (neu)
• Klapprad für mehr Platz im Cockpit

Segel und Takelage

Segel und Rigg
Der fractional sail plan liefert Leistung ohne Schweiß für die stabile und leicht zu steuernde Rumpfform, die herausragende Leistung und Manövrierfähigkeit bietet.
• Anodisiertes B&R Doppelspreader Fractional Rig
• Neuer Rollgroßsegel (2009)
• 110% Rollfock mit UV-Schutz
• Verstellbarer Großschot-Traveller auf dem Bogen
• Innenliegende Fockschienen mit verstellbaren Wagen
• Interne Fallen zum Cockpit geführt
• (2) Lewmar ST40 Zwei-Gang Selbstwendewinschen
• (2) Lewmar ST44 Zwei-Gang Selbstwendewinschen für die Fockschot, hinten in der Nähe der Steuerstation platziert
• (2) Winschgriffe
• Alle Leinen nach hinten geführt

Deck

Deck und Rumpf
Das Cockpit verfügt über eine Plastiteak-Rutschfläche und ein solides, direktes Steuersystem, das eine Steuerung mit Fingerspitzengefühl ermöglicht. Ein besonders schöner Akzent sind die beiden doppelten Heckreihensitze. Die "besten Plätze im Haus" sind vollständig in das Cockpit-Design integriert und fest mit dem Edelstahl-Cockpit-Reisebogen verbunden. Ein Markenzeichen von Hunter, der Cockpit-Reisebogen reduziert die Last des Großschot und platziert die Reisekontrollen in Reichweite des Steuermanns.
• Durchbolzter Rumpf-/Decksverbund
• Strukturelle Gitterverstärkung Kiel
• Solider FRP-Bodenrumpf
• FRP/Balsa-Sandwich über der Wasserlinie
• HKT Kevlar® Rumpfverstärkung
• Bronze-Durchbruchsarmaturen unter der Wasserlinie
• Elektrische Ankerwinde
• Edelstahl-Dorade-Lüftungsöffnungen

Elektrik und Elektronik

Elektrik und Elektronik
• Raymarine ST60 Wind am Steuer
• Raymarine ST8002 Autopilot am Steuer
• Garmin Kartenplotter 9 Zoll mit Radar
• Raymarine ST60 Geschwindigkeit
• Raymarine ST60 Tiefe
• ProSafe Isolationstransformator (2)
• Sinergex Reiner Sinus 600 Watt Wechselrichter
• 60 Ampere Generator
• Batterieladegerät - 30 Ampere
• Landstrom mit Kabeln (2)
• Duale 12-Volt-Batterieschalter
• (2) Lithium-Batterien 469 Ah jeweils / (1) Starterbatterie
• Elektrische automatische Bilgenpumpe
• 5 Gallonen elektrischer Wasserheizer
• Tankanzeigen für Kraftstoff, Wasser und Abwasser
• Icom M422 VHF Radio
• 21.000 BTU Klimaanlage (16.000 BTU im Salon & 5.000 BTU Einheit im Achterkabine)
• Vorverkabelt für einen Generator

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.