Island Packet 440
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Sunshine Cruising Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Island Packet |
|---|---|
| Typ | 440 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$347.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 13.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Marathon, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 13.94 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.61 m |
| Breite | 4.37 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 32000 Pfund |
| Ballast | 12800 Pfund |
| Trockengewicht | 32000 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.96 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH3-TE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 6200 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Bob Johnson, N.A. & The IP Design Team |
|---|---|
| Werft | Island Packet |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 160 gal |
| Frischwassertanks | 260 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
"Nirgendwo zu sein" 2025 Verbesserungen und Upgrades:
Unterseite geschliffen und mit zwei Schichten SeaHawk Colorkote lackiert (Oktober 2025) | Brandneues Johnson Duramax (Bird) Cutlass-Lager und PSS Pro-Wellendichtung (Oktober 2025) | Neu im Frühling/Sommer 2025: RG 213 Koaxialkabel am Mast | Shakespeare-Antenne | Davis-Windanzeiger | Alpine Bluetooth-Stereo mit Fernbedienung
Herstellerbeschreibung Island Packet 440
Das Heckcockpit der Island Packet 440 besitzt all die beispielhaften Eigenschaften, die Island Packet einen weltweiten Ruf als führendes Unternehmen im Design und Bau von Kreuzfahrtschiffen eingebracht haben. Der Schiffsarchitekt Bob Johnson und das Designteam von Island Packet haben die 440 geschaffen, indem sie den überlegenen Komfort, die Benutzerfreundlichkeit, die Seetauglichkeit und die Sicherheitsmerkmale kombiniert haben, die das Markenzeichen jedes Island Packet sind, zusammen mit innovativen neuen Funktionen und atemberaubendem Aussehen, die die Position von Island Packet als Amerikas führenden Kreuzfahrtyacht-Hersteller weiter festigen werden. -
„Nirgendwo zu sein“:
Diese makellose, sofort einsatzbereite Island Packet 440 hat gerade eine 2-jährige Sabbatzeit in den Bahamas und an der US-Ostküste mit ihren aktuellen Besitzern abgeschlossen und ist bereit für mehr! Gesucht wegen ihres geräumigen Innenlayouts, der hochwertigen Verarbeitung und der Kreuzfahrtmöglichkeiten sind Island Packet 440s perfekt für eine Kreuzfahrtfamilie oder ein Paar und sind in der Island Packet-Community sehr begehrt. Die 440 wurde vom legendären Bob Johnson entworfen, um die 420 zu ersetzen. Das Ergebnis ist eine leistungsstärkere Yacht (längere Wasserlinie, größere Segelfläche), mit neuen Annehmlichkeiten wie einem nach vorne gerichteten Kartentisch, der den Benutzer zum Salonwohnbereich öffnet.
Eine Umfrage von 2022 mit einer Marktbewertung von 375.000 $ ist für ernsthafte Käufer verfügbar
BEIWAGEN UND AUSSENBORD-MOTOR WERDEN MIT DEM SCHIFF ÜBERTRAGEN!
Außen:
Wenn Sie sich ihr nähern, können Sie sofort sehen, wie gut sie gepflegt wurde und in der Vergangenheit wurde. Ihr Gelcoat und Teak sind glänzend und makellos, ebenso wie ihr Edelstahl. Umgeben von einem Bimini und einem Dodger (beide in gutem Zustand!) ist ihr Cockpit geräumig und komfortabel, mit Platz zum Entspannen bei Übernachtungen und einem ausklappbaren Tisch für die Happy Hour. Sie hat einen Zucker-Löffel-Stil Heck. SS-Davits und Solarpanels sind darüber. Beiwagen und Außenbordmotor sind verhandelbar. Sie hat ein BRANDNEUES (2024) Stagsegel und eine Genua, ein kürzlich inspiziertes Großsegel mit einer neuen Schotabdeckung und stehendes und laufendes Gut (neues laufendes Gut 2022) in ausgezeichnetem Zustand. Island Packet 440s haben Kettenplatten der Klasse 316L und sind Teil der neuen Generation von Island Packets - gebaut in einer Zeit, in der der höchste Edelstahlgrad verwendet wurde und daher NICHT die Kettenplattenprobleme haben, die die älteren Modelle manchmal haben. Eine aktuelle (2022) makellose Inspektion des stehenden Guts durch Mack Sails ist für ernsthafte Käufer verfügbar.
Innen:
Island Packets haben wunderschöne Holzarbeiten und Akzente im gesamten Innenraum - und „Nirgendwo zu sein“ ist glänzend und im Allgemeinen frei von Abnutzung, was ihr das Gefühl eines viel neueren Bootes verleiht.
Wenn Sie die Treppe hinunterkommen, gibt es eine wunderschöne Pantry auf Steuerbord mit viel Arbeitsfläche zum Zubereiten von Mahlzeiten, einem Force 10-Herd und einem Frigoboat-Kühlschrank/-Gefrierschrank.
Der Salon von „Nirgendwo zu sein“ ist offen und einladend, mit Sofas in der Mitte, sowohl auf Steuerbord als auch auf Backbord. Der Tisch lässt sich ausziehen, um Platz für Dinnergäste zu schaffen, und dient als Doppelbett, indem er abgesenkt und das Steuerbordsofa herausgezogen wird. Er kann auch an die Wand gefaltet werden, um zusätzlichen Platz zu schaffen, wenn gewünscht. Auf Steuerbord befindet sich ein nach vorne gerichteter Kartentisch zwischen der Pantry und dem Sofa, mit einem geräumigen Arbeitsbereich, der perfekt für ein Home-Office-Setup ist, wenn die Karten nicht ausgelegt sind. Die elektrischen Paneele befinden sich auf Steuerbord des Kartentisches.
Auf Backbord hat ihr hinteres Schlafzimmer viel Licht und Stauraum. Das hintere Bad mit separater Dusche ist sowohl vom Schlafzimmer als auch vom Hauptsalonbereich zugänglich.
Ihr vorderes Schlafzimmer hat ein bequemes Doppelbett auf Steuerbord sowie ein Sofa und ausreichend Stauraum auf Backbord. Wenn Sie in den Bugbereich gehen - das vordere Bad ist luftig und gut belüftet, mit einer luxuriös geräumigen separaten Dusche.
„Nirgendwo zu sein“ ist zur Besichtigung im Marineland Marina, Marineland, FL verfügbar. Bitte im Voraus einen Termin vereinbaren!
Salon und Galerie
SALON UND GALLEY
- TCL Roku TV
- Ultra Lederkissen
- Frigoboat Kielkühler-ausgestattete Top-Loading-Eiskästen (2), die unabhängig als Gefrierschrank oder Kühlschrank je nach Bedarf betrieben werden können. Gut isoliert zur Energieeinsparung
- Force 10 3-Brenner-Herd
- Geräumiger Kartentisch/Home Office
Systeme und Ausrüstungen (Mechanisch, Elektrisch, Sanitär)
MOTOR
- Yanmar 4JH3 75PS Dieselmotor mit Balmar 100-Ampere-Generator und digitalem Duo-Ladegerät sowie zwei Racor-Kraftstofffiltern, Hilfskraftstoffpumpe zum Entlüften des Systems
- Max Prop 3-Blatt-Faltpropeller
- Shark-Seilschneider an der Welle
GENERATOR:
- Fischer Panda Mini 8 (105 Std.)
VORSTELLER:
- Bowthruster-SidePower 6PS mit Fernbedienung am Steuerstand
ELEKTRIK
- Doppelte 30-Ampere-Landstromanschlüsse mit zwei 50 ft Kabeln
- 373 Watt Solar (RENOGY) - flexibles Panel 175 W an Bord mit Anschlüssen -2024
- Pro Mariner ProSafe Monitor (Polarität, Erdung, galvanisch)
- Schnelllade-USB/C-Stationen im Cockpit und Salon
WASSERSYSTEME UND SANITÄRANLAGEN
- 260 US-Gallonen Fiberglas-Wassertank (985 Liter) -neuer 7er-Serie-Niveausensor 2024 installiert
- 11 Gallonen Wasserheizer (heizt mit Kühlwasser des Motors oder 110V Strom)
- Heiße und kalte Wasser-Dusch am Heck - neuer 13 ft Schlauch 2023 installiert
- Deckreinigung an der Bugseite
- Zwei Dometic VacuFlush-Toiletten mit 55-Gallonen (208 Liter) Fiberglas-Holdingtank, (neuer T-Serie-Niveausensor-2024) entleert durch Deckpumpe oder über Bord über ein „Y“-Ventil und Zerkleinerungspumpe.
- Alle Sanitärschläuche 2023 ersetzt.
- Elektrische und manuelle Bilgepumpen, neue Whale-Pumpe im Cockpit 2023
- Druckwasserpumpe (2023)
- Hochwasser-Bilgealarm und Pumpe (neu 2024)
- Zwei separate Duschwannen mit Pumpensumpf
KLIMAANLAGE
- CruiseAir Klimaanlage/Umkehrzyklus-Heizung
WASSERMAKER
- Spectra Wasseraufbereiter MPC MK II 400, 17 gal/h
Systeme: Navigation und Sicherheit
NAVIGATION:
- B&G Zuess 3
- Nac-3 Autopilot
- Simrad VHF
- Alles neu im Jahr 2021
SICHERHEIT:
- EPIRB
- USCG Sicherheits-Paket
Segel und Takelage
GENUA
- 8,77 oz Dacron (2024)
STAY:
- 9,77 oz Dacron (2024)
HAUPT:
- Inspektiert 2024, neuer Schotenschutz
LAUFENDE RIGGING:
- Neu 2022
STÄNDIGE RIGGING
- Bestanden Inspektion 2022
Deckausrüstung
WINDEN
- Lewmar 2-Gang 54CEST elektrische Hauptwinden-Cockpit
- Lewmar 2-Gang ST Halyard-Winden-Mast, zwei
- Lewmar 42CEST elektrische Großsegelwinde-stb
- Lewmar 42ST Reffwinde-Backbord
- Lewmar 2-Gang ST Staysail Sheet Winde-Backbord
- Alle Winden haben Canvas-Abdeckungen
STEUERSTAND
- Ritchie SP-5 Kompass
- Bugstrahlruder- und Ankerwindensteuerung
- 12 V Steckdose
Tanklager
Kraftstofftank: Aluminium - 160 Gallonen Kapazität
Wassertank: Fiberglas - 260 Gallonen Kapazität
Abwassertank: Fiberglas - 55 Gallonen Kapazität
Verschiedenes
• Dorade-Lüftungen: Edelstahl mit SS-Schutzgittern
• 13 Öffnungen aus Edelstahl - Peek A Boo Shades, Bildschirme
• Lewmar Öffnungsluken: OceanAir Bildschirme und Jalousien; Canvas-Abdeckungen
• Teak-Kapelleiste kürzlich mit 7 Schichten Epifanes-Lack neu lackiert.
• Zwei Stauraum-Lazarette (Cockpit) und klappbarer Cockpittisch (Teak)
- Lautsprecher: 2 B&W wandmontierte Stereo-Lautsprecher (Salon) und Clarion 7” Marine-Lautsprecher (Cockpit).
Tender und Außenbord
10 Fuß hartboden aufblasbar und Außenbordmotor transportieren!
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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