Island Packet 440

Abmessungen

• Länge über alles: 13 m 92 cm
• Breite: 4 m 37 cm
• Wasserlinie: 11 m 58 cm
• Ungefährer Tiefgang: 1 m 52 cm
• Verdrängung: 14515 kg.
• Ballast: 5806 kg.
• Kopffreiheit: Max 1 m 96 cm
• Trockengewicht: 14515 kg.

Unterkünfte

• Anzahl der Doppelkojen: 3
• Anzahl der Einzelkojen: 1
• Anzahl der Toiletten: 2
• Wenn Sie die Treppe hinuntersteigen, betreten Sie einen sehr großen Hauptsalon und eine U-förmige Küche auf der Steuerbordseite. „Don't Blink“ hat dreizehn Öffnungsfenster und neun Luken, die dem Innenraum viel Licht und Belüftung geben.

• Die Innenausstattung besteht hauptsächlich aus Teakfurnier über Sperrholz-Trennwänden und Inneneinrichtungsgegenständen,
  Corian-ähnlicher massiver Oberfläche, Formica, gelb beschichteten und lackierten Oberflächen, Teak- und Eichenboden, 12 Volt
  Lampen, Ventilatoren, 110-Volt-Steckdosen und gepolsterten Kissen. Das Teakholz hat ein satiniertes Lackfinish, wodurch das Innenteak nahezu wartungsfrei ist.
  Der Hauptsalon hat lange Sofas auf der Steuerbord- und Backbordseite mit Stauraum darunter und dahinter sowie Schränken und Regalen darüber. Die Kissen auf „Don't Blink“ sind aus Champagner-Ultra-Leder.
  Das Steuerbordsofa kann in eine Koje umgewandelt werden. Der Esstisch wird gegen die Trennwand verstaut, kleinerer individueller Tisch, Cocktailtisch für zwei. Ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank im Hauptsalon vorne auf der Backbordseite.
  An der vorderen Steuerbord-Trennwand ist ein internetfähiger Flachbildfernseher montiert.
  Der Hauptsalon wird durch eine große Öffnungsluke und eine kleinere Luke über der Navigationsstation, 4 Öffnungsfenster und zwei Doraden belüftet.

• Vordere Eigner-Kabine

  Die Eigner-Kabine ist eine geräumige Kabine über die gesamte Breite. Die Koje befindet sich auf der Steuerbordseite und ermöglicht einen einfachen Zugang von beiden Seiten. Stauraum unter der Koje. Die Koje hat eine 10-Zoll-Pillowtop. Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank auf Backbord und Steuerbord, Sitzgelegenheit auf der Backbordseite der Kabine. Die Eigner-Kabine hat ihr eigenes privates Bad mit einer separaten begehbaren Dusche. Vacuflush, Waschtisch mit Arbeitsplatte und Edelstahlspüle.

• Gäste-Kabine

  Die Gäste-Kabine befindet sich achtern und auf der Backbordseite mit eigenem Bad. Diese Kabine hat eine große versetzte Doppelkoje, einen mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank und viel Stauraum darunter. Zwei Öffnungsfenster und eine Oberlichter sorgen für Licht und Belüftung in dieser Kabine. Das hintere Bad ist fast so geräumig wie das vordere Bad mit denselben Arbeitsplatten, separatem Duschraum mit Sitz und faltbaren Türen sowie einer Vacuflush-Toilette. Eine Tür befindet sich praktisch in der Nähe der Treppe im Hauptsalon, plus eine zusätzliche Tür für den privaten Zugang von der hinteren Kabine.

  Das Sofa kann in eine Doppelkoje umgewandelt werden.

  
  

  
  

Motoren

Yanmar Modell 4JH3-TBE, turboaufgeladen, vierzylindrischer maritimer Diesel mit einer angegebenen Leistung von 55,2 kW bei 3.800 U/min. SERIENNUMMER E15995 3620 Stunden zum Zeitpunkt der Auflistung. Das Schiff fährt mit 2500 U/min und erreicht eine Geschwindigkeit von 6 Knoten.

Der Motor befindet sich unter dem Gang mit Zugangstüren auf beiden Seiten und vor dem Motor. Der Zugang zum Antriebsstrang befindet sich unter dem Achterkabinenbett. Der Racor 500-Filter befindet sich an der Steuerbord-Schwenktür für einfachen Zugang. Umfassende Schalldämmung im Maschinenraum mit hochwertigem bleigefüttertem Isoliermaterial und Zugangsklappen hinter den Treppen des Gangways, in der Achterkabine und im Bereich unter dem Bett in der Achterkabine.

GETRIEBE Kanzaki Modell KM4A, 2,63:1 Verhältnis maritimes Reduktionsgetriebe. Seriennummer #21618

• MasPower 8KW Generator mit Schallschutz - 1937 Stunden Juli 2025
• Suzuki Außenbordmotor 100 Stunden

Küche

Küche

Die Küche befindet sich hinter der Navigationsstation und bietet viel Stauraum und Arbeitsfläche in U-Form. Die Küche bietet Ihnen Komfort und Sicherheit auf See.

Die Arbeitsflächen sind aus solidem Acryl, was sie leicht zu reinigen macht. Es gibt einen Force 10 3-Brenner Herd/Backofen, eine Mikrowelle, einen oben beladenen Kühlschrank und Gefrierschrank, einen herausziehbaren Mülleimer, Schubladen und Behälter. Ein Oberlicht und ein öffnendes Fenster sorgen für ausreichend Belüftung.

• Frigoboat kielgekühlter 12V mit digitalen Steuerungen für separate Kühl-/Gefrierfächer mit Verdampferplatten - Gefrierkompressor neu 2021
• Force 10 gimbalisierter 3-Brenner Propanherd mit Backofen und Schneideblockabdeckung
• Tappan Mikrowellenofen
• Edelstahl-Doppelsink mit ausziehbarem Sprüher
• Manuelle Frischwasserpumpe am Waschbecken
• Corian-Arbeitsplatten mit internen Seileisen
• Seagull IV Wasserfiltersystem
• Acu-gauge Tanküberwachungssystem
• Herausziehbarer Mülleimer
• Teak-Geschirrständer und Besteckschublade
• 2 Propanzylinder in einem speziellen Schrank
• Maßgeschneiderter Gewürzregal und Schublade unter dem Herd
• Die Küche im Heck auf der Steuerbordseite im Hauptkabine hat ein doppeltes Edelstahlspülbecken mit Druckwasser, gefiltertem und Handpumpenfrischwasser, zwei Frigoboat-Kühlsysteme, die in einer oben beladenen isolierten Box installiert sind, einen Tappan Mikrowellenofen und einen Force 10 drei Brenner Propanherd mit Backofen. Die Propanlagerung erfolgt in einem Aluminiumtank (hergestellt 02/07) in einem speziellen und ordnungsgemäß belüfteten Schacht, hinten auf dem Steuerbord-Wetterdeck. Das System ist mit einem Druckregler, Manometer und einem 12-Volt Sicherheitsventil ausgestattet.

Zusätzliche Informationen

Besondere Merkmale

• MasPower 8KW Generator mit Schallschutz
• Bugstrahlruder
• Elektrische Hauptwinden
• Spectra Catalina MKII 300GPD Wasseraufbereiter, eingelegt im Juni 2025
• Solarmodule 2 x 120 Watt & 2 x 130 Watt
• Klimaanlage CitiMarine NIT CruiseAir 16.000 BTU, neu 2022
• Neue Unterwasserfarbe 2025
• Cockpitverkleidung
• Ocean Air Bildschirme und Jalousien
• Ultra-Lederkissen
• Neues 6-Personen-Offshore-Rettungsfloß in Tasche
• 10'6" RIB Beiboot mit Schutzhülle
• 15 PS Suzuki mit Hand- und Elektrostarter - NEU 2020 und mit 100 Stunden
• Seagull IV Wasserfiltersystem
• 3-Blatt Max Propeller
• Neuer Star Link Dez 2024

Rumpf & Deck

Deck

Das Cockpit ist sicher und komfortabel mit einem neueren Dodger und Cockpitverkleidung. Die große Badeplattform verfügt über zwei integrierte Stufen, eine Warm-/Kaltwasserdusche und eine ausklappbare Badeleiter. Die große Einstiegplattform erleichtert das Ein- und Aussteigen vom Boot, sei es von einem Beiboot oder beim Tauchen oder Schwimmen. Vollständig ergonomisch geformte Cockpit-Sitze mit neuen Polstern, zwei tiefe Cockpit-Lager, Leinenlager, extra breite Aufkantungen mit Lagerräumen, vier Gurtschlaufen, Cockpit-Abläufe, Bedienfeld neben dem Steuerstand in einer überdachten Nische. Die elektrischen Winden erleichtern das Handling der Genoa.

„Don't Blink“ hat eine horizontale Muir 2500 Cheetah elektrische Ankerwinde, um alle Ihre Anker-Situationen zu bewältigen. Auf dem Vordeck gibt es einen großen Ankerraum, auf dem Deck sind geschweißte Edelstahl-Mastschienen, doppelte Lifelines mit Edelstahl-Bugrollen, Edelstahl-Heckschienen und Edelstahl-Lüftungen mit Schutzgittern. Die vier Solarpanels helfen, Ihre DC-Stromversorgung aufrechtzuerhalten, am Heck befindet sich ein maßgeschneiderter Bogen mit einem Kran für den Beibootmotor, Motorhalterung, Davits und einem Radar-/Antenne-Mast.

RUMPF Aus massivem, laminiertem, glasfaserverstärktem Kunststoff (FRP), das zusätzlich mit einer FRP-Pfanne/Verkleidungskomponente, Schotten und anderen quer- und längsgerichteten Bauteilen, die mit dem Rumpf verbunden sind, verstärkt ist. Die Badeplattform ist hinten geformt. Stoßleisten sind an Steuerbord und Backbord mit einem Edelstahl-Schlagbolzen ausgestattet.

RUMPF/DECK-VERBINDUNG Rückflansch am Rumpf mit überlappendem Deck, verbunden mit einem Kleber und mechanischen Befestigungen.

DECK Laminiert, mit Kern aus FRP, das das Kabinenhaus, das Vordeck, die Seitendecks, das Cockpit und die Aufkantungen in einer durchgehenden Struktur integriert. Kontrastierende rutschfeste Paneele sind eingegossen.

Innenraum

Wenn Sie die Treppe hinuntersteigen, betreten Sie einen sehr großen Hauptsalon und eine U-förmige Küche auf der Steuerbordseite. „Don't Blink“ hat dreizehn Öffnungsfenster und acht Luken, die dem Innenraum viel Licht und Belüftung geben. Der Innenraum hat ein satiniertes Lackfinish, das das Teakholz im Innenraum nahezu wartungsfrei macht. Der Hauptsalon verfügt über lange Sofas auf der Steuerbord- und Backbordseite mit Stauraum darunter und dahinter. Die Kissen auf „Don't Blink“ sind aus Champagner-Ultra-Leder. Die Steuerbord-Sitzbank lässt sich in ein Doppelbett umwandeln. Der Esstisch wird gegen die Wand verstaut, der kleinere maßgefertigte Tisch ist beweglich. Ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank befindet sich im Hauptsalon vorne auf der Backbordseite. An der Steuerbordseite der vorderen Wand befindet sich ein 29-Zoll-Flachbildfernseher, der internetfähig ist. Der Salon wird durch eine große Öffnungsluke und eine kleinere Luke über der Navigationsstation, vier Öffnungsportlöcher und zwei Doraden belüftet.

Navigationsstation

Navigationsstation

Es gibt ein nach vorne gerichtetes Navigationszentrum mit Platz für zwei Personen, einem großen, lackierten Kartentisch, einem Ablagefach, einem Navigations-/Elektronikpanel mit Haupt-AC/DC-Stromverteilungsanlagen.  Die Oberseite des Navigationsschreibtisches klappt für Wartungsarbeiten an der unter dem großen Sitz befindlichen Generatoranlage hoch und weg.  Die Bank hat darunter abnehmbare Paneele, die das spezielle Generatorfach freilegen.  

Deck- und Cockpit-Zubehör

• Maßgeschneiderter Bimini 2024
• Dodger mit Verbindungsplatten – 2024
• Maßgeschneiderte Cockpitverkleidung – 2024
• Vollbildschirme gegen Mücken – Dez 2019
• HD S/S Rahmen mit Haltegriffen an den Seiten und hinten des Dodgers
• Sunbrella-Abdeckungen für die Dodger-Fenster
• Sunbrella-Deckmarkise
• Sunbrella-Abdeckungen für das Podest, die Winschen
• Teak-Augenbraue bis zum Holz abgeschliffen und 6 Schichten Lack aufgetragen - 2025
• Fußreling bis auf das rohe Holz abgeschliffen und 4 Schichten Cetol und 2 Schichten hochglänzendes Cetol -2025
• Geschliffene und lackierte Kombinationsluke und Türen sowie hinzugefügte Bildschirme - 2020
• Bootsstreifen neu gestrichen 2019
• Neue LED-Bow-Navigationsleuchte 2018
• Neue LED-Stern-Navigationsleuchte 2021
• Vorderdeck- und Streaminglicht
• Magma-Propangrill - NEU Dez 2018
• Mastkopf-Ankerlicht/tri-farbig/Stroboskop
• Muir 2500 Cheetah elektrischer Ankerwinde mit Fernbedienung am Steuerstand
• Neuer 73# Rocna-Anker mit 250’ von 3/8" G40 Kette
• 45# Bruce mit 50' von 3/8" HT Kette & 300' von 7/8" Mega Braid
• 28# Fortress mit 25' von Kette & 250' von 7/8" Mega Braid
• Anker-Waschstation
• 12V Steckdose am Steuerstand
• Außenbordmotor-Hebevorrichtung montiert an Garhauer S/S-Stange am Heck
• Dinghy-Davits
• Radar-Scanner und Antenne auf hinterer Stange montiert
• Edson OB-Motorhalterung an der Heckreling
• Glebe Creek maßgeschneiderte Kombinationsbildschirme und Türen
• Cockpitdusche
• Maßgeschneiderter Cockpit-Teak-Tisch
• Cockpitkissen und Kapitänssteuerstuhl
• Lederlenkradabdeckung
• Flaggenhalseile
• Radarreflektor
• S/S Flopper-Stoppers
• Maßgeschneiderte massive S/S Heckreling
• Neues 6-Personen-Offshore-Rettungsboot
• Rettungswesten
• 10'6" West Marine RIB-Dinghy
• 15 PS Suzuki mit Zug- & Elektrostarter - NEU 2020 und mit 10 Stunden
• 2 x Angelrutenhalter
• Integrierte Schwimmplattform mit Leiter
• Zahlreiche Fender und Leinen - NEU 2019
• 2 x Lewmar 54CST 2-Gang elektrische Hauptwinschen - überholt 2019
• 1 x Lewmar 30CST 2-Gang Hauptschotwinsch am Mast - überholt 2019
• 2 x Lewmar 44CST 2-Gang Rollfurling-Winsch - überholt 2019
• 1 x Lewmar 44CST 2-Gang Baumwinsch - überholt 2019
• 1 x Lewmar 44CST 2-Gang Hauptschot-Rollfurling & Ersatz-Hauptschotwinsch - überholt 2019
• 1 x Lewmar 30CST 2-Gang Genoa-Schotwinsch am Mast - überholt 2019
• 1 x Lewmar 16 CST für das Stagsegel-Schot - überholt 2019
• 1 x Lewmar 16 CST für das Genoa-Schot - überholt 2019
• Insgesamt 10 Winschen. 7 im Cockpit und 3 am Mast

Segel und Takelage

• Stehendes Gut Neu in 2022
• Im Mast Rollfock Quantum Großsegel - Neu 2013
• 110% RF Genua - überholt von Charleston Sail 2018 (neue UV-Abdeckung und neu genäht)
• RF Stagsegel - überholt von Charleston Sail 2018 (neue UV-Abdeckung und neu genäht) - wenig genutzt seitdem
• Quantum Spinnaker
• 2 x Lewmar 54CST 2-Gang elektrische Hauptwinden - überholt 2019
• 1 x Lewmar 30CST 2-Gang Hauptschotwinde am Mast - überholt 2019
• 2 x Lewmar 44CST 2-Gang Rollfockwinde - überholt 2019
• 1 x Lewmar 44CST 2-Gang Baumwinde - überholt 2019
• 1 x Lewmar 44CST 2-Gang Rollfock für das Hauptsegel & Ersatz Hauptschotwinde - überholt 2019
• 1 x Lewmar 30CST 2-Gang Genua-Schotwinde am Mast - überholt 2019
• 1 x Lewmar 16 CST für das Stagsegel-Schot - überholt 2019
• 1 x Lewmar 16 CST für das Genua-Schot - überholt 2019
• Insgesamt 10 Winden. 7 im Cockpit und 3 am Mast
• Vorsegel-Windfangleiter am Mast montiert
• Hoyt selbsttackendes Stagsegel-Baum
• Genua und Stagsegel sind auf Harken Rollfocksystemen
• Starres Baumvang
• 2/4:1 Hauptschot-Travellersystem
• Ersatz Toplift
• Mehrere Ersatzleinen in den Fächern
• MAST Anodisiertes extrudiertes Aluminium, doppelter Spreizabschnitt, auf den Kiel gestellt und ausgestattet mit dem Rollfocksystem für das Großsegel im Mast, Winden, Schoten, Baumführung, Klampen, Leuchten, Mastantenne, Windsensor & Windex-Einheit.
• BAUM Anodisiertes extrudiertes Aluminium Hauptbaum. Lackiertes Stagsegelclub
  Aluminium-Windfangleiter
• STEHENDES GUT Vorstag ausgestattet mit einem Harken MK III Rollfocksystem, inneres Vorstag ausgestattet mit einem Harken MK III Rollfocksystem, doppelte Achterstag (Backbord isoliert), zwei obere, zwei hintere Zwischenstagen, zwei konventionelle Zwischenstagen und vier untere Wanten, alle aus 1 X 19 Edelstahlseil mit Pressverbindern hergestellt.
• LAUFENDES GUT Ronstan Hauptschot-Travellersystem, solider Baumvang, Drahtseil-Toplift mit verstellbarem Ende und geflochtener Leine für andere Anwendungen. Die meisten Segelhandhabungsleinen führen ins Cockpit.
• WINDEN Alle von Lewmar sind eine #8 und zwei #30CST’s am Mast, eine #16CST und zwei #44CST’s auf dem Cockpitdach vorne im Cockpit und je zwei elektrische #54CST's und zwei konventionelle #16CST’s an den Cockpitwänden.

Leinwand

• Maßgeschneiderter Bimini 2024
• Dodger mit Verbindungsplatten – 2024
• Maßgeschneiderte Cockpitverkleidung 2024
• Vollbildschirme gegen kleine Insekten – Dez 2019
• HD Edelstahlrahmen mit Haltegriffen an den Seiten und hinten des Dodgers
• Sunbrella-Abdeckungen für die Dodgerfenster
• Sunbrella-Deckmarkise
• Maßgeschneiderte Glebe Creek Begleitweg-Bildschirme und Türen

Elektronik

• Raymarine 7002 Autopilot mit SG3 Kurscomputer, Typ 2, linearem Antrieb und Smart Control Fernbedienung
• Raymarine Instrumentenrepeater (2) Raymarine ST60 Grafik an der Navigationsstation und im vorderen Kabine.
• Raymarine 4KW Radar (48 Meilen) montiert auf Harhauer S/S Mast - Modell RD424 HD 24 Meilen (2013) - entfernt und 2018 gewartet
• Raymarine e127 Hybrid Touch Multifunktions-Kartenplotter/Radar mit Firmware-Upgrade auf V4 im Jahr 2018
• Raymarine ST60 Wind/Tiefe/Knoten
• ACR 406 EPIRB (2013) – Batterie läuft ab 03/2026
• ICOM 802 SSB Radio mit Pactor Modem & SGC Geräuschunterdrückung Lautsprecher - und neuer Zuleitung 2018
• ICOM 504 VHF mit DSC & externem Hailer - neue VHF Antenne am Mast 2020
• Ram Mikrofon am Steuerstand – mit Ersatz an Bord
• Handheld VHF West Marine
• Raymarine AIS 650 Transceiver (2013)
• Raystar 130 GPS
• Kartenchips für die US-Ostküste & Bahamas
• Papierkarten für die westliche Karibik & US-Westküste
• Port Networks Marine-Wi-Fi-Brücke mit externen Antenne
• Kabel-TV-Eingang
• Ersatz VHF Antenne auf Radarbogen montiert
• Iridium 9505 Satellitentelefon
• Neuer 29" Roku HD Flachbildfernseher, Multi-Region-fähiger DVD-Player
• Sony DSX-M55BT AM/FM/XM Radio neu im Jahr 2024
• G Force DVD-Player (Salon)
• Kabinenlautsprecher
• Star Link Dezember 2024

Elektrisch

• MasPower 8KW Generator mit Schallschutz - 1937 Stunden Juli 2025 – Neue Rohwasserpumpe 2021, neue Ölwanne, neue Batteriekabel und einige Schläuche 2018
• SERIALNUMMERN Einheit: 165MSA Gen S/N: 259251
• 6 x Gruppe 27 AGM Hausbatterien neu 2024, 1 x Gruppe 27 AGM Startbatterie (neu 2024)
• 2 x 120-Watt & 2 x 130-Watt Solarpanels mit 25A Blue Sky Controller
• 120V Landstromanschluss im Cockpit - neu 2019
• Magnum 3500-Watt Ladegerät/Wechselrichter mit Steuerung @ Navigationsstation (neu 2018)
• Neuer 60 Ampere galvanischer Isolator 2021
• Sekundäres Charles 60A Batterieladegerät
• Hochleistungs 100A Balmar Generator mit digitalen Duo-Ladecontrollern (2013)
• 10 x 12V Steckdosen
• 7 x Montierte 12V Ventilatoren
• 2 x 30A Landstromkabel
• Splitter nimmt 240V, 50A auf und teilt auf 2 x 120V, 30A Stromkreise
• Ersatz Balmar Hochleistungs-Generator
• Master Volt Batteriemonitor
• Die meisten Kabinenlichter auf LED umgerüstet.

Mechanisch

• Yanmar 4JH3-TBE 75 PS Diesel mit ungefähr 3620 Stunden
• CitiMarine NIT Cruisair 16.000 BTU AC/Heizsystem Neu 2022
• Side Power 5PS Bugstrahlruder - überholt 2021
• Racors für Motor und Generator mit Vakuummeter
• Spectra Catalina MKII 300GPD Wasseraufbereiter - neu 2014 - eingelegt 2020
• Neuer 11 Gallonen Warmwasserbereiter 2021
• Edson Steuerung
• Hilfs-Elektrobenzinpumpe mit Moment-Schalter zum Entlüften der Kraftstoffleitungen
• Bronze-Seefilter für den Motor
• Robuste Rule 3700 elektrische Bilgenpumpe - mit Ersatz
• Abpumpen der Duschpumpe vorne - neu 2019
• Kondensat der Klimaanlage zum Sumpf
• 3-Blatt Max Propeller
• Vacuflush elektrische Toilette mit Zerkleinerer
• Neues Gaszugkabel 2013
• Ersatz-Frischwasserpumpe

Tankage

Tanks

Frischwassertanks: (ca. 260 Gallonen)

Tanks für Kraftstoff: (ca. 160 Gallonen)

Abwassertank (ca. 55 Gallonen)

Acu-Gauge Tanküberwachungssystem

Wasseraufbereiter im Juni 2025 eingelegt

Bodenbeschlag und Sicherheit

• Mastkopf-Ankerlicht/tri color/Stroboskop
• ACR 406 EPIRB (2013) – Batterie läuft ab 03/2026
• 73# Rocna-Anker mit 250’ von 3/8" G40 Kette
• 45# Bruce mit 50' von 3/8" HT Kette & 300' von 7/8" Mega Braid
• 28# Fortress mit 25' von Kette & 250' von 7/8" Mega Braid
• 6-Personen-Offshore-Rettungsinsel - neu
• Außenbordmotor-Hebevorrichtung montiert an Garhauer S/S-Stange am Heck
• Edson OB-Motorhalterung an der Heckreling
• Maßgeschneiderte S/S-Sicherheitsbalken für den Durchgang
• Cockpitkissen und Kapitänssteuerplatz
• Lederlenkradbezug
• Flaggenhalseile
• Radarreflektor
• S/S Flopper Stopper
• 6-Personen-Offshore-Rettungsinsel - neu
• Rettungswesten
• 10'6" RIB Beiboot mit Chaps
• 15 PS Suzuki mit Hand- & Elektrostarter - NEU 2020 und mit 100 Stunden
• 2 x Angelrutenhalter
• Umfangreiche Ersatzteile für Motor und Generator
• Ersatzpropeller
• Viele verschiedene Ersatzteile für Sanitär, Elektrik und Mechanik
• Alle Systemhandbücher sind an Bord
• 2025 Unterwasseranstrich
• Erweiterte Bugplattform mit doppelten Ankerrollen, Edelstahl-Bugreling, Heckreling und Stützen, doppelte Drahtseil-Lifelines mit Toren an Steuerbord, Backbord und achtern, Heckschwimmleiter
• Edelstahl-Handgriffe, FRP-Steuerplatz, Leinenbeutel, Dorade-Lüfter mit verchromten Hauben und Edelstahl-Schutzgittern, Sicherheitsgeländer am Mast,

Zusätzliche Informationen

Neue Kreuzfahrtführer & Erkundungs-Kartenbücher:

Alle 3 Erkundungs-Kartenbücher für die Bahamas, 11. Auflage
2023 Kreuzfahrtführer für Abaco, Steve Dodge
2024 Bahamas Wasserwegführer
Der Exuma-Führer, 4. Aufl. Stephen J. Pavlidis
Bahamas Großes Buch der Ankerplätze
Skipper Bob's Bahamas Bound, 22. Aufl
2025 Southern Waterway Guide
Frank Papys Kreuzfahrtführer zu den Florida Keys, 12. Aufl
Florida Gulf Schnellreferenz, The Boat Galley

Seemannschaft, Ausbildung & Wartung:

Wie man eine nautische Karte liest, Nigel Calder
Sturm-Taktiken, Lin & Larry Pardey
Küsten- und Hochsee-Navigation, Tom Cunliffe
Manövrieren & Anlegen Ihres Segelbootes unter Motor, Grant Hedifen. NauticEd
Das Beste von SAIL Trim
Segel- & Rigging-Tuning, Wiley Nautical
North U. Trim
North U. Performance Racing Trim
ASA Kreuzfahrt-Grundlagen
ASA Küstennavigation & Piloten
ASA Passage Making
ASA Küstenkreuzfahrt leicht gemacht
ASA Segeln leicht gemacht
Welt-Kreuzfahrtrouten, 5. Aufl, Jimmy Cornell
Welt-Reiseplaner, Jimmy Cornell
Passagen nach Süden, 10. Aufl. Bruce Van Sant
Chapman Piloting & Seamanship,56. Aufl. Elbert S. Maloney
Überleben im Sturm, 1. Aufl. Steve & Linda Dashew
Mariner Wetterhandbuch, 1. Aufl. Steve & Linda Dashew
Küsten- und Hochsee-Wetter, Das essentielle Handbuch. Chris Parker
Nigel Calders Kreuzfahrt-Handbuch
Bootsbesitzer Mechanisches und elektrisches Handbuch, Nigel Calder
Bootsführer. Herausgegeben von Gladstone & Bottomley
Marine Diesel-Motoren, Nigel Calder
Fehlerbehebung bei Marine-Dieseln, Peter Compton
Marine Diesel Grundlagen, Dennison Berwick
Do It Yourself Yacht Verbesserungen, Reg Minal

Ressourcen für Kreuzfahrten und Leben an Bord:
Das Kreuzfahrtleben, 2. Aufl. Jim Trefethen
Schnellkurs zum Kreuzfahren, Steve & Doris Colgate
Leben an Bord, Scott Wilson
Steuer dich gerade, Lawrence Pane
Von Grund auf, Harold Neel
Das Boat Galley Kochbuch. Carolyn Shearlock & Jan Irons
One Pan Galley Gourmet, Jacobsen & Roberts
Vollständiger Leitfaden zur Proviantierung, Cruising World
Ham Radio Lizenzhandbuch, 3. Aufl
IDI-YACHTS Icom M802 und HF Radio E-Mail, Marti Brown
USCG Navigationsregeln
Karte Nr. 1

Ältere Kreuzfahrtführer & Papierkarten:
ICW Norfolk nach Miami, 2007
Southern WG, 2013
ICW WG, Norfolk nach Jax. 2013
MapTech Long Island nach Cape May. 2012
Maptech New England Küste, 2011
Kreuzfahrtführer für östliches Fla. 5. Aufl. 2012, Claiborne Young
Kreuzfahrtführer für westliches Fla. 7. Aufl 2008, Claiborne Young
Kreuzfahrt durch die Florida Keys, 2. Aufl. 2006, Claiborne Young
Die Nordwestkaribik, Bd. 1, Stephen J. Pavlidis
Der Bahamas Kreuzfahrtführer, 1998. Mathew Wilson
Kreuzfahrtführer für Abaco 2013. Steve Dodge
Zahlreiche ältere Kartenbücher und Papierkarten der Golfküste, Florida Keys und Ostküste.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.