J Boats J/124
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North Point Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | J Boats |
|---|---|
| Typ | J/124 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$210.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 12.42 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Shady Side, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.42 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.05 m |
| Breite | 3.45 m |
| Tiefgang | 2.11 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 12600 Pfund |
| Ballast | 5000 Pfund |
| Trockengewicht | 12600 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.83 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 2GM 20F |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 2-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1000 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Werft | TPI |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 25 gal |
| Frischwassertanks | 40 |
| Fäkalientanks | 25 |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Die J/124 ist eine elegante Segelyacht, die sich auf die Eigenschaften des Segelns mit wenigen Personen konzentriert. Sie wurde entworfen, um den gleichen Segler anzusprechen wie die sehr erfolgreiche 33-Fuß J/100, jedoch mit einem viel breiteren Spektrum an Segel- und Kreuzfähigkeiten. Die schmale Breite, der niedrige Schwerpunkt und der leicht zu handhabende Segelplan sind Markenzeichen der J/124. Sie tragen zu einem Boot bei, das einfach zu managen ist und hervorragende Seetauglichkeit bietet.
Sundog ist ein herausragendes Beispiel der J124. In den letzten 8 Jahren wurde sie verwöhnt und in jeder Hinsicht aufgerüstet, um sie zu einem erstklassigen Doppelhand-Wettbewerber zu machen. Natürlich verbessert dies nur ihre Fähigkeiten als Wochenend- und Tagesegler. Ihre Upgrades und Verbesserungen umfassen:
- Lackierung
- Elektronik
- Segel
- Rigging
Sundog wartet in ihrem Liegeplatz auf Ihre Besichtigung. Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen!
Wichtige Gegenstände
2025
- Neue North Rollgenua mit Latten 3Di
- Neues North Großsegel 3Di Raw 760
- Neue Großsegelabdeckung
- Neue Steuerstandabdeckung
- Starlink installiert
- Neues 4-Personen-Revere-Offshore-Rettungsfloß
- Neue Notfalltasche
- Verschiedene neue Leinen (Fall, Reffleine usw.)
- Neue Einholer
- Neue Außenleiter und Reffleine
- Neuer polierter Boden
- ATN Spinnaker-Socke
- Etwas frischer Innenlack
2024
- Sturmgenua
- Spinnaker-Staysail
- AGM-Batterien
- Abnehmbare innere Vorstag
- Trysail-Schiene
- Kabinenoberteile
- ZG100 GPS-Antenne
- Halo 20+ Radar
- Garmin 800 AIS
2023
- A2 Spinnaker
- ICOM VHF IC-M424G, ICOM VHF-Fernbedienung am Steuerstand
- Fusion MS-RA70
- H5000 CPU, Hercules H5000 Pilot Computer, H5000 Pilot
- Tastatur Zeus s7 Kartenplotter @ Steuerstand
- Zeus3s 9 Kartenplotter @ Navigation,
- Precision-9 Kompass, ST850 Geschwindigkeitsgeber, IDT N2000 Tiefengeber, RAM-T1-12V/AJ RF 25N Ruderfeedback
2022
- 3Di 105 Genua
- Sail Drive Cone-Kupplung gewartet
- H5000 Inst. Display, 20/20 HV H5000 Farbdisplay, H5000 Analog AWA 360
2021-2019
- 3Di Hauptsegel, Generator
- Regler
- Batterieüberwacher
- Tri Color
- Oberseite lackiert
- Neuer Dodger-Stoff
- Boden gestrahlt und mit Barriereschicht versehen
- Einspritzdüsen gewartet
- Motorleitungen gewechselt
- Rigg und Furler
- Jeffa unteres Ruderlager & Sleeve
- A2 Spinnaker & A3 Spinnaker
- 103 Genua & 139% Genoa
- Sturmgenua & Trysail
Rennresultate
- 2025 A2N 1. Double Handed
- 2024 N2B 2. Double Handed Div 2
- 2022 A2B 1. ORC
- 2021 A2N 3. Double Handed
- 2018 A2B 3. Double Handed
Herstellerbeschreibung
Von seinem großen Carbonrad über die feine Teakholzverarbeitung und die Ultra-Leder- oder Wildlederpolsterung darunter bis hin zu der sanften, eleganten Art, wie er durch das Wasser gleitet, ist die neue J/124 in jeder Hinsicht eine Segelyacht im besten Sinne des Wortes. Dennoch schließt der Fokus der J/124 auf die Eigenschaften des Segelns mit wenig Crew viele Tage des Offshore-Küstensegelns nicht aus. Ihr schmaler Rumpf und der niedrige Schwerpunkt sind Markenzeichen der Seetüchtigkeit. Alle wichtigen Dinge sind vorhanden: Eine angemessene Kombüse und ein Kartentisch; die zugängliche Top-Loading-Kühlbox; 6 Fuß Kopffreiheit; drei separate Schlafbereiche; ein Sprayhood für Wetterschutz; und ein Cockpit, das mit 14 Zoll hohen Rückenlehnen und Sitzen, die lang genug sind, um darauf zu schlafen, gesichert ist. Der hochmoderne Verbundrumpf entwickelt sich aus J's, die in den letzten drei Jahren die IRC-Wettbewerbe in Europa dominiert haben. Der Hall Spars Mast und das ACC-Ruder bestehen aus Kohlefaser. Die einfachste Konfiguration von allen ist der optionale und abnehmbare Hoyt-Selbstwendefockbaum mit Rollfock.
NPYS Disclaimer12
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Vereinigte Staaten
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