Jeanneau Sun Odyssey 42 DS
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Martinique
| Marke | Jeanneau |
|---|---|
| Typ | Sun Odyssey 42 DS |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €133.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12.93 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Le Marin, Martinique |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.93 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.6 m |
| Länge an Deck | 12.59 m |
| Breite | 4.13 m |
| Tiefgang | 1.65 m |
| Verdränger | 11349 kg |
| Ballast | 2780 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4E |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 54 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1900 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Marc Lombard |
|---|---|
| Werft | Jeanneau |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Max Passagieranzahl | 6 |
| Sitzplätze | 4 |
| Treibstoffstanks | 130 Liter |
| Frischwassertanks | 355 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 6 |
Beschreibung
Sun Odyssey 42DS, gebaut von der Werft Jeanneau im Jahr 2006, modernes und flüssiges Design von Architekt Marc Lombard, der leistungsstarke Rumpf ist in seiner Leistung ebenso beeindruckend wie einfach zu manövrieren.
Lassen Sie sich von seinem Raum und Licht verführen. Der Hauptsalon mit seiner panoramischen Deckskabine und den großen Bullaugen bietet eine Fülle von Licht und Belüftung. Französische Flagge, französische Karibik-Mehrwertsteuer und Hafengebühren bezahlt, sichtbar in Martinique A&C Yacht ist der offizielle JEANNEAU-Händler in der Karibik.
Unterkünfte:
Zwei Kabinen Version
Heck-Eigentümerkabine mit 200 x 200 Bett, viel Stauraum und großem Volumen
Ein privates Duschbad im Heck mit marinem WC, Dusche, Waschbecken, neuem 2025 Grinder, Dusche und Waschbecken
L-förmige Küche auf der Steuerbordseite
Karten Tisch auf der Backbordseite
Große Bank in der Verlängerung des Kartentisches
Geräumiger U-förmiger Salon auf der Steuerbordseite
Vordere Kabine mit eigenem Duschbad, WC, Waschbecken, Duschwanne
Ventilator in allen Kabinen
Wassertank 355L
Heißes und kaltes Druckwasser
Aquabase 35L/H 12V Wasseraufbereiter von 2020
Webasto-Heizung
Küche:
Edelstahl-Doppelsink
Zwei Kochfelder mit Eno-Backofen
Mikrowellenofen
Großer Kühlschrank mit oberem Zugang
Segel und Takelage:
Vollbesegelung mit drei Reffs aus 2017
Neu 2025 Lazy Bag
Neu 2025 Furling-Genua
Facnor LS 180 Genua Rollsystem
Rollsegel aus 2017
Rollsystem für das Stagsegel aus 2017
Selden Rod Kicker
Baumfalle
Spinnaker mit Pole
Ein symmetrischer Spinnaker
Ein asymmetrischer Spinnaker
Abnehmbarer Bugspriet
Standing Rigging 2017 ersetzt
Winschen:
Zwei Harken ST 53 im Cockpit
Zwei Harken ST 46 auf dem Dach, darunter eine elektrische
Elektronik:
Garmin Log, Geschwindigkeitsmesser, Echolot, Windgeschwindigkeit und Windrichtung
Garmin 2017 Autopilot auf hydraulischem Kolben
Radio Ocean RO4700 VHF
Garmin Radar von 2021
Sony Hi-fi
Iridium Go von 2020
Neu 2025 Starlink-Antenne installiert in 12v
Elektrisch:
Victron AGM-Dienste Batterien 4 x 130 A
Victron Solarmodule 2 x 310 W aus 2020
Victron Energy BMW Batterienmonitor
Neu 2024 Motorstartbatterie
Bugstrahlbatterie
Deck:
Schneller elektrischer Ankerwinde mit vertikalem Trommel und kabelgebundenem Fernbedienung
Spaten 20 kg Hauptanker (2020) 10 mm Kette 70 m (2025) + 30 m Seile (2025)
Teakdeck und Seitendeck
Teakboden im Cockpit
Teak-Cockpittisch
Aluminium-Gantry-Kran für Solarpanels und Beiboot-Davit
Neu 2025 Dodger
Bimini
Deckdusche
Einfahrbare Schwimmleiter aus Edelstahl
Zusätzlich:
Neu 2025 Hypalon 2,60 m 3D Tender RIB Schlauchboot mit Aluminiumboden
Neu 2025 Tohatsu Außenbordmotor 9,8 PS 2-Takt
Suzuki 2,5 PS 2-Takt
Tropische saubere Waschmaschine
Edelstahl-Bugschutz
Plastimo Rettungsinsel für sechs Personen
EPIRB aus 2020
Stopfbuchse aus 2023
Max Propeller Überholung aus 2024
Hydrolube-Ring aus 2024
Neu 2025 Bilgepumpe
Max Power Bugstrahlruder im Tunnel
Letzte Antifouling-Beschichtung Ende 2024: Rumpfentlackung, Primär, Antifouling Hard Matrix
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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