Jeanneau Sun Odyssey 49

VOLLE SPEZIFIKATIONEN

BAU

• Typ: Segelyacht
• Hersteller: Jeanneau
• Designer: Philippe Briand
• Baujahr / Wasserung: 2006
• Bauweise: GRP-Rumpf und Aufbauten
• Deck: Teak-guter Zustand
• Steuerung: Doppelrad
• Kiel: Finne
• Ruder: Spade
• Rumpffarbe: Weiß

 

ABMESSUNGEN

• LüA: 14,98 m (49 ft 2 in)
• LüW: 12,90 m (42 ft 4 in)
• Breite: 4,50 m (14 ft 9 in)
• Tiefgang: 2,36 m (7 ft 9 in)
• Verdrängung: 12.600 kg
• Ballast: 3.640 kg

 

MECHANIK

• Motor: Yanmar 4JH3-TE (75PS)
• Baujahr: 2006
• Betriebsstunden: 2.050
• Kraftstoffart: Diesel
• Antrieb: Wellenantrieb
• Propeller: 3-Blatt Bronze
• Bugstrahlruder: 7PS

 

LEISTUNG

• Reisegeschwindigkeit: 6,5 Knoten
• Maximalgeschwindigkeit: 7 Knoten

 

TANKANLAGEN

 

• Kraftstoff: 250L (Edelstahl)
• Frischwasser: 750L (Kunststoff x3)
• Holding Tank: 80L (Kunststoff)
• Zerkleinerer: Schwerkraftentladung

 

ELEKTRIK

• Bordbatterien: 4 x 125Ah (2025)
• Motorbatterie: 1 x 90Ah
• Batterien für Bugstrahlruder: 2 x 90Ah
• Wechselrichter 1500W
• Solarmodule: 3 installiert

 

RIGG

• Rigg-Typ: Sloop
• Masten: Sparcraft Aluminium
• Standing Rigging: Original (2006)
• Großsegel im Mastfurling (Leinen nach hinten zum Cockpit)
• Vorsegel: Furling
• Spinnakerbaum: Eingebaut

 

SEGEL

• Großsegel (2006) – Sehr guter Zustand
• Genua (2006) – Sehr guter Zustand
• Spinnaker 108 qm (2010) – Sehr guter Zustand

 

NAVIGATION

• Raymarine ST-60 Tridata (Log-Tiefen-Geschwindigkeit Kombi)
• Raymarine ST-60 Tridata Repeater
• Raymarine ST-60 Windmesser
• Raymarine ST-60 Windmesser Repeater
• Raymarine ST-6001 Autopilot-System mit Steuerkopf und Antriebseinheit
• Raymarine C120 Kartenplotter, Farbdisplay, montiert am Kartentisch
• Raymarine Radar-System:
• Navigationslichter:
  • 3-Farben-Mastlicht mit weißem Ankerlicht
• Raymarine VHF DSC
• Navionics Gold Karte G25

 

DECK

• Ankerwinde: Lewmar elektrisch
• Cockpit-Ankerwindensteuerung
• Anker: Rocna 35kg plus Ersatz CQR
• Kette: 70m (10mm)
• Winden: 2 x Harken 60. 2 elektrisch, 2 x Harken 44 elektrisch (3 elektrisch)
• Davits: Edelstahl
• Cockpittisch: Klappbar (Holz/Kunststoff)
• Cockpit-Locker: 4
• Einstiegstreppe
• Deckdusche: Warm & Kalt
• Großer Bosun-Locker vorne

 

SICHERHEIT

• Rettungsringe
• Rettungswesten: 6 automatisch + 4 älter
• Feuerlöscher: 4
• Bilgepumpen: 1 manuell, 1 elektrisch
• Sicherheitsleinen

 

UNTERKUNFT

• Kabinen: 3
• Liegeplätze: 8
• Toiletten: 2 (1 en suite)
• Stehhöhe: 2,10 m
• Polsterung: Kürzlich ersetzt, hochwertige Stoffe in cremefarben.
• Bodenbelag: Teak & Holly
• Heizung: Webasto Dieselheizung (2 Einheiten)
• Ventilatoren für Luftzirkulation installiert

RAUMAUFTEILUNG

Geräumige Eignerkabine vorne mit en suite, zwei geräumige Achterkabinen, die sich ein zweites WC/Dusche teilen. Der Salon verfügt über eine große Couch und einen Esstisch auf der Steuerbordseite, mit einer voll ausgestatteten Pantry auf der Backbordseite. Hervorragende Sicht und Belüftung im gesamten Boot.

 

 

HAUSHALT

• Pantry mit 4-Flammen-Herd, Ofen & Grill
• Zwei Edelstahlspülen
• Großer Kühlschrank & Kühlbox
• Drucksystem für heißes & kaltes Wasser
• Stereoanlage mit Lautsprechern

 

SEGELPLANEN

• Spritzschutz (marineblau, sehr guter Zustand)
• Bimini (marineblau)
• Winterabdeckung
• Radabdeckungen

 

BEIBOOT

 

• Außenbordmotor: Mercury 3,5PS 4-Takt (2010)
• Neues 3D-Beiboot mit elektrischem Außenbordmotor
• Mercury 20 PS (2020)

Verschiedenes

• Fender: 7
• Leinen: Verschiedene

EXTRA DETAILS

• Zahlreiche Upgrades durch die aktuellen (2.) Eigentümer
• Liegeplatz in der Lefkas Marina verfügbar

 

 

TITELDOKUMENTE UND STEUERN

Im Folgenden sind die Dokumente oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben:

• Vollständige Verkaufsrechnungen
• Zertifikat des Herstellers
• Originalrechnung (MwSt. in den Niederlanden bezahlt)
• EU-MwSt-Status: Das Boot war am 31.12.2020 in Griechenland und qualifiziert sich als EU-MwSt bezahlt nach dem Brexit

Bekannte Mängel

KEINE

 

GESCHICHTE

Ursprünglich in den Niederlanden gekauft und fünf Jahre in Nordeuropa gesegelt, bevor sie über die Biscaya ins Mittelmeer segelte, wo sie seitdem geblieben ist. Derzeit mit ihren zweiten Eigentümern, die sie weiterhin leicht segeln und in einem ausgezeichneten Zustand halten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.