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Malo 40 classic

€316.629 Angebotspreis: SKr3.350.000

Angeboten durch:

Navark YachtBrokers Sweden

Kajpromenaden 22
Helsingborg
Schweden
+46 (0)42-14 40 50

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Marke Malo
Typ 40 classic
Baujahr 2006
Bootszustand Gebraucht
Preis SKr3.350.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12.65 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Loftahammar, Schweden
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.65 m
Breite 3.83 m
Min. Tiefgang 1.92 m
Verdränger 9500 kg
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH4E
Treibstoff Diesel
Motor 56 PS
Motorbetriebsstunden 1260
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 260 Liter
Frischwassertanks 455 Liter
Fäkalientanks 70 Liter

Beschreibung

Die Malö 40 Classic ist eine dieser seltenen Segelyachten, bei denen traditionelles Handwerk der Bootsbauer auf sorgfältig durchdachte moderne Ausrüstung trifft – was zu einem sicheren, eleganten und hochleistungsfähigen Langstreckenkreuzer führt. Mit ihrer soliden Bauweise, dem Rollmast, den doppelten elektrischen Ankerwinden und dem leistungsstarken Rigg in Kombination mit einem Bugstrahlruder, Generator und großzügigem Komfort an Bord bietet diese Malö ein erstklassiges Segelerlebnis unter allen Bedingungen und an allen Zielen. Das gut geplante Interieur mit zwei Kabinen, einem separaten Duschraum und effizienter Dieselheizung macht sie sowohl für längere Fahrten als auch für komfortable Wochenenden entlang der Küste geeignet. Eine zuverlässige Qualitätsyacht für diejenigen, die Sicherheit, Eleganz und echtes Segelvergnügen suchen.


Zusätzliche Informationen

Ausrüstungsliste

MOTOR & ANTRIEB

  • Yanmar 4JH4E 56 PS
  • Faltpropeller mit 3 Blättern „Flex-o-fold“ (Standardpropeller enthalten)
  • Side-Power Bugstrahlruder
  • Seilschneider an der Propellerwelle


NAVIGATION & INSTRUMENTE

  • Autopilot Raymarine ST6001 mit Gyroskopkompass
  • Radar 4 kW, montiert an einem schwenkbaren Halter am Heckstag
  • Raymarine ST70 Log-, Tiefen- und Windinstrumente, montiert am Niedergang
  • VHF Icom HM-1958 Neu 2017
  • Garmin AIS 600 inkl. Garmin GPSMap 922 ohne Sonar, weltweit 2017
  • Kombinationsantenne am Mast für VHF, GSM, TV, FM-Radio
  • GPS-Plotter Garmin GPSMAP 923 inkl. Bluechart Large Vision G3. Neu 2021, montiert am Steuerstand
  • Zusätzliche VHF-Antenne am Heck 2018


INNENRAUM & KOMFORT

  • Zwei Sessel mit Tisch dazwischen
  • Duschkabine ohne Toilette im Vorschiff
  • V-Bett mit Einlagekissen im Achterkabine
  • Ocean-Air Jalousien im Vorschiff und Salon
  • Küchenarbeitsplatte aus Corian
  • Eberspächer Heizung mit 5 Auslässen
  • Luke zwischen Toilette und Stauraum
  • Zusätzliche Bücherregal an der Hauptschottwand
  • Cockpittischverlängerung
  • Stange für den hinteren Stauraum
  • Holztischbein für den Salontisch
  • Seeplatz im Salon auf der Steuerbordseite
  • Federkernmatratze mit Topper im Vorschiff
  • Malö Porzellan
  • Zusätzliche Matratze in der vorderen Kabine 2022
  • Zusätzliche Matratze in der hinteren Kabine 2022
  • Kühlschrank Isotherm ASU 1493, 49 L, 2017


UNTERHALTUNG

  • Stereo – CD-Radio, CD-Wechsler + Verstärker mit 2 Lautsprechern
  • Cockpitlautsprecher
  • TV 15" an schwenkbarem Arm an der Steuerbord-Bücherregal montiert


TECHNISCHE AUSRÜSTUNG

  • 220 V Landstromsystem mit RCD und Sicherungen
  • Victron Combi Ladegerät/Wechselrichter 12-2500-120
  • Batterieüberwachungsinstrument DCC 4000
  • Panda AGT DC Generator, montiert im Steuerstand
  • Zusätzliche Batterien insgesamt 3 × 150 Ah
  • Elektrisches Gasventil
  • Wasserheizer Thermoprodukter 40 L, 2024
  • Solarpanel Sunbeam Tough 80W inkl. MPPT 10A Regler vor der Windschutzscheibe 2018
  • Zusammenklappbares Solarpanel Solarmare 50W inkl. Maxpower Regler 2019


DECKSAUSRÜSTUNG

  • Elektrische Genua-Winschen Andersen 52 EST
  • Klassische Version
  • Edelstahl-Badeplattform mit Leiter
  • Schwimmende Schotenführungen zum Cockpit
  • Elektrische Ankerwinde am Bug 1000W, 40 m Kette, Buganker Mantus 25 kg
  • Elektrische Heckwinde 1000W mit 50 m Leine, 15 kg Anker
  • Fernbedienung für die Heckwinde
  • Sicherheitsleinen auf dem Deck, flaches Gurtband
  • Tore in den Relings mittschiffs auf Steuerbord + Backbord
  • Gasflaschenfach für 2 Flaschen
  • Außenbordhalterung aus Teak
  • Cockpitdusche heiß + kalt
  • Edelstahl-Handläufe an der Windschutzscheibe
  • Integrierte Sitze im Heck
  • Becherhalter am Steuerstand
  • Lichter im Targa-Bogen
  • Erweiterte Stemmbefestigung
  • Edelstahl-Häse Edelstahl-Davits am Heck
  • Baumfalle ASB-130 2017
  • Bug-Sprit mit Leiter 2018


SEGEL & RIGG

  • Selden Rollmast, cockpitgesteuert, Großsegel DC Mylar, UK
  • Rollgenua DC Mylar, UK mit UV-Schutz in blauer Acryl
  • Mechanischer Achterstag-Spanner Selden
  • Aluminium-Verschlussabdeckungen
  • Gennaker mit Socke und Ausrüstung inkl. Schoten und abnehmbarer Bug-Sprit
  • Zusätzliche Fockfall
  • Cutterfock UK X-Drive 27 m², UV-Schutz in blauer Acryl, montiert an Harken-Furler Einheit 1, 2020
  • Reitsegel Lundh Sails, Dacron Premium Kreuzschnitt, 2 m² Heavy 2020
  • Spinnakerbaum 72 mm Selden teleskopisch 2.95–5.25 m, 2020
  • Tri-Color-Masttop-Lampe mit Ankerlicht Lopolight 2020


SICHERHEIT

  • Radarreflektor im Mast


SONSTIGES

  • Wartung abgeschlossen im Frühjahr 2026 bei Lieferung:
  • Motorservice, Dieseltank gereinigt
  • Rumpf gestrahlt, epoxidbeschichtet und antifouling behandelt
  • Rumpf und Aufbauten poliert und gewachst
  • Teakdeck mit Boracol behandelt
  • Wasserfahrzeug zu Wasser gelassen und riggiert
  • Das Boot wurde während des Winters immer drinnen gelagert
  • Motorstunden ca. 1260, neues LCD-Panel 2025

Die bereitgestellten Informationen werden als korrekt angesehen, können jedoch nicht garantiert werden.

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