Marstrom Seacart 30

Ein außergewöhnlich gut vorbereiteter Seacart 30 mit umfangreicher Überholung, erstklassigem Elvstrøm Segelbestand und nachgewiesener Rennerfahrung, bereit, sofort auf höchstem Niveau zu konkurrieren.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

Entworfen von dem Yachtarchitekten Marc Lombard als Hochleistungs-Einheits-Renntrimaran, ist der Seacart 30 bekannt für seine außergewöhnliche Geschwindigkeit, Reaktionsfähigkeit und Offshore-Fähigkeit. Mit einer Prepreg-Kohlenstoff-Nomex-Konstruktion, einem Kohlenstoff-Rigg, einem verfeinerten Decklayout, modernen Rennelektronik und wenn er mit einem modernen, hoch wettbewerbsfähigen Segelbestand konfiguriert ist, stellt dieser Seacart 30 eine außergewöhnliche Wahl für ernsthafte Rennteams dar, die Podiums-Potenzial bei Offshore- und Inshore-Multihull-Veranstaltungen suchen. Die Hinzufügung eines maßgeschneiderten Harbeck-Straßentrailers macht Logistik und Transport unkompliziert.

JUST LIKE 7 HEAVEN ist der Rumpf Nr. 7 der Seacart-Flotte. Ursprünglich an die Seychellen geliefert, wurde sie 2010 nach Europa zurückgebracht und bis zu ihrem Verkauf an die aktuellen dänischen Besitzer im Jahr 2021 wettbewerbsfähig in den Niederlanden gefahren. Was zwischen 2021 und 2023 folgte, war ein umfassendes Überholungs- und Upgrade-Programm, das alle Aspekte von der Struktur über das Rigg, die Segel, das Deckszeug, den Motor, die Navigationstechnik und die Elektronik optimierte und verbesserte.

Mit Geschwindigkeiten von über 27 Knoten und durchschnittlichen Geschwindigkeiten von über 10 Knoten ist JUST LIKE 7 HEAVEN besonders gut für längere Inshore/Offshore-Rennen geeignet, mit Rennakzenten, die Folgendes umfassen:

•    Linienpreise – Fyn Cup

•    2× Rund um Zealand Rennen (einschließlich der 4. schnellsten Umrundung aller Zeiten)

•    Mehrere Linienpreise – Vegvisir Rennen

•    Rekord gesegelte Distanz – 24-Stunden-Rennen der niederländischen Kustzellars

Zu ihren Spezifikationen gehören:

•    Hochleistungs-Einheits-Seacart 30 Kohlenstoff-Verbund-Renntrimaran

•    Leichtbau-Innenraum optimiert für Leistung und Gewichtsreduktion

•    Leichtbau-Verbund-Sandwichkonstruktion optimiert für Offshore- und Inshore-Multihull-Rennen

•    Kohlenstoffmast und Kohlenstoffbaum nach Hochleistungs-Rennspezifikation

•    Umfassender Elvstrøm Segelbestand einschließlich Fathead-Hauptsegel, Fock, Gennaker A2 und Zwillings-Code-0s auf Rollanlagen

•    Code-0-Rollanlagen für effizientes Segelhandling und schnelle Moduswechsel

•    Rennoptimiertes Decklayout mit Karver-Winschen und Hochlast-Hardware überall

•    Voll integriertes Rennelektronikpaket, das sich um Sailmon mit Garmin- und B&G-Instrumentierung zentriert

•    Autopilot integriert in das Navigations- und Instrumentsystem für Kurzhand-Offshore-Rennen

•    Verbund-Daggerboard und Ruder, die für geringen Widerstand und hohe Geschwindigkeitskontrolle ausgelegt sind

•    Zweckgebauter Harbeck-Straßentrailer, der speziell für den Seacart 30 konstruiert wurde, um einen reibungslosen Transport zu gewährleisten

JÜNGSTE ÜBERHOLUNG:

2024:

•    Neue Lithium-Ionen-Servicebatterien

2023:

•    Neues integriertes Autopilot-System

•    Neue Ruderköpfe

2022:

•    Neuer kompletter Elvstrøm Segelbestand

•    Neue Trampoline

2021:

•    Alle Elektronik ersetzt

•    Neuer Außenbordmotor installiert

•    Neuer Harbeck-Straßentrailer

•    Neue Karver-Winschen

•    Neue Harken-Blöcke im gesamten Boot

•    Neue laufende Takelage

•    Überholung und Aktualisierung aller wichtigen Systeme

•    Fock-Halyard-Verriegelungen installiert

KOMMENTARE DES EIGENTÜMERS:

„JUST LIKE 7 HEAVEN ist ein gut gepflegter und gründlich aufgerüsteter Seacart 30, bekannt für seine herausragende Beschleunigung, Stabilität und beeindruckende Leistung sowohl bei leichtem als auch bei starkem Wind. Das Boot wurde 2021 einer vollständigen Überholung unterzogen, wobei der Fokus auf Leistung, Sicherheit und moderner Ausrüstung lag. Das Ergebnis ist ein Trimaran in Top-Zustand, der außergewöhnliche Geschwindigkeit und Segelerlebnisse bietet.

Mit einer nachgewiesenen Renngeschichte und mehreren Top-Ergebnissen ist dieser Seacart 30 schnell, reaktionsschnell und vollständig auf neue wettbewerbliche Herausforderungen vorbereitet.”

WEITERE HINTERGRUNDINFORMATIONEN:

Segler benötigen manchmal ein neues Projekt – und genau das ist „JUST LIKE 7TH HEAVEN“ in den fähigen Händen ihrer Besitzer geworden. Die beiden in Kopenhagen ansässigen Rennfahrer kennen sich seit vielen Jahren – und haben in ebenso vielen Klassen Rennen gefahren, hauptsächlich jedoch in den X99. Ihre gemeinsamen Erfahrungen umfassen auch die Welt der Multihulls, und das endete damit, dass sie sich für ein sehr oranges und in der Tat schnelles neues Abenteuer entschieden.

Das Duo richtete seinen Blick auf den Seacart 30 – ein Kind des schwedischen Unternehmens Marström Composite AB in den frühen 00er Jahren, und wichtiger ist, dass es eines der wenigen Produktionsboote ist, die in einem Autoklaven hergestellt werden und somit größtenteils aus Kohlenstofffaser bestehen. Dies machte es superleicht – und die gesamte Philosophie des schwedischen Leichtgewichts war die ideale Übereinstimmung für das, was die neuen Besitzer im Sinn hatten.

Der Seacart 30 wurde 2006 hergestellt. Damals war es ein Versuch von Marström Composite AB, einen Trimaran für das One-Class-Racing zu schaffen. Was die neuen Besitzer jedoch mehr interessierte, war seine Konstruktion. Ein Seacart ist in Bezug auf Materialwahl und die Art und Weise, wie er hergestellt wird, besonders, und das führte letztendlich zum Abschluss des Deals für die in Kopenhagen ansässige Crew:

Der Seacart ist ziemlich besonders, da er fast vollständig aus Kohlenstofffaser besteht, was ihn superleicht und dennoch sehr stabil macht. Das bedeutet, dass sie heute einen Rennfahrer haben, der ohne Segel etwa 950 kg wiegt – und egal, was man ihm zumutet, er bewältigt es einfach.

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Das gesamte Abenteuer begann Anfang 2021. Das Duo hatte entschieden, was sie wollten, und wartete im Grunde nur auf das richtige Angebot, um gelistet zu werden. Es geschah in den Niederlanden, und nach dem Kauf machte sich das dänische Duo daran, alles auseinanderzunehmen.

Der Seacart hat einen umfangreichen Prozess mit unzähligen neuen und aufgerüsteten Teilen durchlaufen. Der Seacart selbst wurde geschliffen und neu lackiert, und am Ende des Prozesses hatte er irgendwo in der Region von 100 Kilo verloren, was ihn auf drei Ziffern auf der Waage brachte.

Upgrades und Modifikationen für das Segeln mit zwei Personen beiseite, benötigte der Seacart auch eine neue Garderobe – und das Duo machte sich schnell auf den Weg: Sie kannten Elvstrøm Sails seit Ewigkeiten und hatten im Laufe der Jahre beide Elvstrøm-Segel auf vielen verschiedenen Booten verwendet. Der Prozess führte die Crew zu einem anderen Segeldesign als dem, das ihr Seacart zuvor verwendet hatte. Die neue Garderobe umfasst ein überarbeitetes Hauptsegel-Design mit einem dickeren Kopf, aber der große Unterschied liegt im Downwind-Setup. Die Code-Segel sind flacher als zuvor – was mehr Segelbereich als zuvor bietet – aber die Form sorgt dafür, dass es zu zusätzlicher Beschleunigung und nicht zu mehr Krängung führt.

Elvstrøm Sails, 2023