Maxim Yachts 57

Vorläufige Auflistung

Eine Rückkehr zum echten Segeln. Gebaut für wahre Expeditionsreisen, lange Ozeanpassagen und das Zurücklegen ernsthafter Distanzen mit Vertrauen, ist "Conquest" kein durchschnittlicher Katamaran. Sie ist ein echtes Segelboot — entworfen, um die Ozeane der Welt zu durchqueren. In einem Markt, der mit Liegeplatz-Kondominen überfüllt ist, ist es außergewöhnlich selten, eine Yacht in dieser Preisklasse zu finden, die wirklich segelt. Mit ihrem kraftvollen, zielgerichteten Profil, schönen Linien und kompromissloser Bauweise hebt sich Conquest als eine Hochsee-Maschine für diejenigen ab, die ihre Reisen in Seemeilen unter Segel messen, nicht in Marina-Nächten.

US ZOLL BEZAHLT - US-Flagge -

• 4 große King-Kabinen mit eigenem Bad und Dusche.
• Zusätzliche Crew-Kabine im Vorschiff
• Voll klimatisiert
• Dual Cummins Onan Generator
• Überholte Yanma-Motoren
• Refits 2019-2020 / 2023-2025

• 3.400W Solararray (2025 Upgrade)

• Vollständiges Victron-Set einschließlich Wechselrichter, MPPT-Controller, Shunt & Systemüberwachung

• SOK Lithium-Batteriebank – 1.120Ah @ 12V (2023)
  Fähig, alle Bord-Systeme und die Eismaschine 24/7 zu betreiben, mit Solar, das volle Kreuzlasten während sonniger Passagen aufrechterhält

• Vorgesehener batteriebetriebener Klimaanlagenschalter (erfolgreich 6 Monate genutzt; erfordert permanente Verkabelung zur Wiederinbetriebnahme)

• Watt & Sea 600 Hydrogenerator – getestet, nie benötigt, derzeit an Bord gelagert

• Zwei 120A Balmar-Generatoren (2024 in Trinidad überholt)
  Einer installiert, aber über Wakespeed-Programmierung deaktiviert aufgrund der Solarkapazität; zweiter an Bord und bereit mit zusätzlichem Controller

Antrieb & Antriebsstrang

• SD-50 Saildrive-Upgrade-Kits an Bord

• Neue Wellenabdichtungen in Trinidad installiert

• Max Props vollständig gewartet

• Ruder abgelassen und vollständig inspiziert

Klimakontrolle

• Fünf (5) NEUE Klimaanlagen – 2024

Rigging, Deck & Segelsysteme

• Neue laufende Takelage (2025) – an Bord, noch nicht installiert

• Neue Großschotwagen x3 – 2024 (Über 3.000 $)

• Neuer Elektromotor für den Hauptwinde des Mastes – 2024

• Statischer Ableiter am Mast installiert – 2024

Rumpf, Struktur & Kosmetik – 4-Monatiger Trinidad-Haul-Out

• Rümpfe bis zur Substanz geschliffen und neue Barriereschicht aufgetragen

• Frische Unterwasserfarbe

• Vollständige Rumpflackierung

• KiwiGrip auf das Oberdeck aufgetragen

Grundtackle & Deckausrüstung (2023)

• Mantus-Anker

• Alle neuen Ankerkette

• Neuer Lewmar-Windlass

Beiboot & Wassersysteme

• Neuer Beiboot-Davit (2025)

• 2023 Highfield Center Console mit 25PS Yamaha

• Neue Wasseraufbereitungs-Membranen (2025)

Expeditionsfähige Ersatzteile

Umfangreiches Offshore-Ersatzteilpaket einschließlich:

• Raymarine-Autopilotarm & Windinstrument

• AC-Pumpe, Frischwasserpumpen & Schläuche

• Ersatzteile für Motor & Generator

• Starter, Relais, Sensoren

• Komplette Ersatzlaufleinen

• Ersatzteile für Toiletten

• LPG-System-Ersatzteile

• Komplettes Ersatzdichtungsset für Luken

Conquest erhielt 2020 brandneue stehende Takelage.

Segelplan

1. Vollständig battent Großsegel

2. Furling-Genua

3. Code Zero mit Bow Sprint

4. Asymmetrischer Spinnaker