Shipman 63

Spezifikationen

BAU

RCD-Status:

• RCD-Status: Unser Verständnis ist, dass die Yacht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25/EG (Richtlinie für Sportboote) entspricht und in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft ist.

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• Rumpf, Deck und alle strukturellen Schottwände aus Epoxid-Carbon und Epoxid-Glas Prepreg mit Schaumkernen, die bei 85 Grad C ausgehärtet sind.
• Innere Struktur und Verstärkungen aus solidem Epoxid-Carbon und Epoxid-Glas Prepreg, die bei 85 Grad C ausgehärtet und sowohl mit dem Rumpf als auch mit dem Deck mit speziellen Hochleistungs-Epoxidklebern verbunden sind.
• Strukturelle Hauptschottwände sind aus Epoxid-Laminat-Sandwich gebaut.
• 2 Vorpiek-Schottwände und die Heckschottwand sind wasserdicht. Der Raum vor der vorderen Schottwand unter dem Ankerraum ist mit geschlossenem PU-Schaum gefüllt.
• Masthalterung aus solidem Epoxid-Carbon Prepreg-Laminat, das mit der Hauptschottwand, dem Rumpf und dem Deck verbunden und befestigt ist.
• Rumpffenster, fest, im vorderen Kabinenbereich, verklebt und mechanisch verbunden, aus Polyacrylat.
• Solimar eingelassene Decksluken.
• Fenster an der Seite und vorne des Aufbaus aus gehärtetem Sicherheitsglas, verklebt (verbunden) mit dem Carbon-Laminat des Decks.
• 2 feste Fenster im horizontalen Teil des Aufbaus, um die Segel von innen aus zu kontrollieren, aus gehärtetem Sicherheitsglas, verklebt (verbunden) mit dem Carbon-Laminat des Decks.
• Eingelassener Stauraum für Spraydodger mit einer Canvas-Abdeckung.
• Schiebetür im Durchgang aus Verbund-Sandwich mit Wasserabfluss.
• Teakseitendecks, Badeplattform, Cockpitboden und Sitzbereiche.
• Rumpf und Deck sind geschliffen, mit Epoxid-Grundierung grundiert und mit Awlgrip PU-Lack für besten UV-Schutz und Glanzschutz besprüht.
• Oberseite in schwarzer Farbe fertiggestellt.

Kiel & Ruder:

• Ein hydrodynamisch optimierter, niederer Widerstand, hoch hebender Bleikiel und Gusseisenfinne ist vorhanden. Eine hochflächige obere Flansch ermöglicht die Verteilung der Aufprallkräfte auf die Struktur des Bootes.
• Der Standard-Tiefgang des festen Kiels beträgt 3,0 m.
• 2 Spatenruder sind ein hochverhältnis Luftprofilabschnitt in Carbon/Epoxid-Laminat über massivem Carbonmaterial, gebaut in Hochdruck-Hochtemperatur-Autoklav (Isotop).
• JP3-Lager.

MASCHINEN

Motor & Getriebe:

• Yanmar 4J3H4-DTE 115 PS Dieselmotor.
• ZF-Reduktionsgetriebe.
• Aquadrive.
• Doppelte Racor-Filter.
• Der Motor ist auf elastischen Halterungen mit speziellem Hartgummi montiert, um übermäßige Vibrationen zu verhindern.
• Motorraum schallisoliert.
• Zugang zum Motor von allen 3 Seiten.
• Einhebel-Motorsteuerung, abnehmbar, ist an der Steuerbordseite der Steuerposition montiert.
• Das Abgasrohr führt direkt zum Heck durch einen Edelstahl-Austritt mit einem Absperrventil.

Wartung & Leistung:

• Motorstunden: ca. 2.900 Stand Herbst 2022.
• Datum des letzten Generatorservice - 2022.
• Kreuzgeschwindigkeit – ca. 8 Knoten.
• Maximale Geschwindigkeit – ca. 10 Knoten.

Antrieb & Steuerung:

• 2 Steuerkonsolen mit Edelstahlrohrschutzgeländer und Carbon-Steuerungen.
• Gori 3-blättriger Klapppropeller.
• Maxpower einziehbarer hydraulischer Bugstrahlruder.

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

• 24VDC-Haushaltsystem plus 12VDC-Dienste mit 230V AC über Generator, Landstrom oder Wechselrichter.

Batteriebänke:

• 6x 12VDC-Gel-Servicebatterien, parallel und in Serie geschaltet, um 24VDC-Dienste bereitzustellen - 2019.
• 1x 12VDC-Gel-Motorbatterie – 2019.
• 1x 12VDC-Gel-Generatorstartbatterie – 2019.
• 1x 12VDC-Gel-Hydraulikbatterie - 2019.

Aufladung:

• Mastervolt automatischer 12VDC-Batterieladegerät.
• Mastervolt automatischer 24VDC-Batterieladegerät.

Wechselrichter:

• Mastervolt Wechselrichter.

Generator:

• Mastervolt Whisper 10kW Generator.
• Generatorstunden – tbc.

Generatoren:

• 12VDC-Generator am Motor zum Laden der Startbatterie.
• Mastervolt 110A 24VDC-Generator zum Laden der Servicebatterien.

Sonstige Elektrik:

• AC- und DC-Verteilungsschaltkästen befinden sich unter dem Kartenbereich und werden über ein Drucktastenfeld gesteuert.
• Landstrom.

SANITÄR- & GASSYSTEME

Frischwasser:

• 24VDC-Drucksystem mit Warmwasserbereiter und 230VAC-Tauchheizung, betrieben durch Landstrom oder Generator.
• Dock-Frischwasseranschluss.
• Deckwaschpumpe für Meerwasser- und Frischwasserversorgung.
• Heckdeckdusche.

Wasseraufbereiter:

• Spectra Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 120 Liter pro Stunde produziert.

Bilgepumpen:

• Eine handbetriebene Bilgepumpe (hohe Kapazität) an der Position des Steuermanns auf der Steuerbordseite, die Wasser aus dem Hauptbilge abpumpt.
• Elektrische Bilgepumpen.

Sonstige Sanitäranlagen:

• Durchlaufschott wurden überholt und bei Bedarf ersetzt - 2021.

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

• 2 x starre Kraftstofftanks sind unter dem Salonboden montiert.
• 1 x ca. 150 l Tagestank.
• Messgerät am Kartentisch.
• Kraftstoffansaugung auf dem Deck zur Steuerbordseite.
• Kraftstoffentlüftung, die zu den Aufbaudeckel auf der Backbord- und Steuerbordseite führt.

Frischwasser:

• Starre Frischwassertanks (2 Stück) mit ca. 500 l Gesamtkapazität unter dem Salonboden.
• Tanks können durch Ventile getrennt werden.
• Alle Tanks haben Inspektionsdeckel und Überbordentlüftungen zur Rumpfseite.
• Messgeräte mit Anzeige über dem Kartentisch.

Fäkalientanks:

• 2x Fäkalientank, der alle Toiletten versorgt.
• Fäkalientankstandsanzeiger.
• 24VDC elektrische Zerkleinerungspumpe.
• Entleerungspunkt auf dem Deck.

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Über Deck:

• Raymarine E120-Serie GPS-Radar-Kartenplotter-Anzeige.
• Raymarine mastmontierter Radarscanner.
• Raymarine ST290 Multi-Anzeigen an Backbord- und Steuerbordsteuerrädern.
• Raymarine ST290 Windanzeigen an Backbord- und Steuerbordsteuerrädern.
• Raymarine ST290 Autopilotsteuerungen an Backbord- und Steuerbordsteuerrad.
• Raymarine ST290 Fernbedienung für Maxi-View-Instrumente am Steuerbordsteuerrad.
• Raymarine S100 Autopilot-Fernbedienung.
• Raymarine MOB-Taste am Backbordsteuerrad.
• 3x Raymarine ST290 Maxiview-Repeater am Mast.
• Steuerkompasse.

Unter Deck:

• Raymarine E120 GPS-Radar-Kartenplotter-Anzeige.
• Raymarine ST290 Multi-Repeater-Anzeige.
• Raymarine P70S Autopilotsteuergerät - 2019.
• Raymarine S100 Autopilot-Fernbedienung.

Kommunikationsausrüstung:

• Raymarine VHF RAY240E Klasse D-DSC.
• Simrad ISDN-Satellitentelefonanlage mit Antenne am Heck – wartungsfähig.
• Horn/Lautsprecher.
• Raymarine Kamerasysteme mit 5 Kameras, die am Heck, im Bilgenbereich und im Salon positioniert sind.

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Küche:

• Edelstahl-Gimbal 4-Brenner-Gasherd mit 220VAC elektrischer Kombi-Backofen/Grill.
• 220VAC Kochfeldabzugshaube.
• Frontöffnung Kühlschrank.
• Zweiter Kühlschrank.
• Top-Öffnung Kühlschrank/Gefrierfach.
• Bosch 220VAC Geschirrspüler.
• Einbauwaschbecken mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss.
• Gefilterte Frischwasserversorgung.

Waschküche:

• Bosch Waschmaschine/Trockner.

Toiletten:

• Tecma 24V elektrische Toiletten.
• Manuelle Toiletten für die Besatzungskabine.
• Duschen in allen Toilettenräumen.

Heizung & Belüftung:

• Cruise Air 220VAC Umkehrklimaanlage mit zwei Einheiten und Auslässen im Salon, Eignerkabine und Heckkabinen.

Unterhaltung:

• LCT-TV im Salon mit elektrischem Lift.
• LCD-TV in der Eignerkabine und den Heckunterkünften.
• Satelliten-TV-System mit Antenne am Heckpfosten.
• Bose-Unterhaltungssystem mit Lautsprechern im gesamten Innenraum.
• Bose-Lautsprecher im Cockpit.

UNTERKUNFT

Zusammenfassung der Unterkunft:

• Fasst bis zu 6 Gäste und 2 Besatzungsmitglieder in drei Doppelkabinen und einer vorderen Besatzungskabine. Die Besatzungskabine ist vom Eignerkabinen-WC zugänglich, sodass sie auch als sichere Kinderkabine genutzt werden kann.

Unterkunftsfinish:

• Innenschreinerei in Kirschbaum und mit satin-glänzendem PU-Lack lackiert.
• Salonsofas und Sofa in der Eignerkabine mit cremefarbenem Leder bezogen.
• Deckenverkleidungen in Off-White fertiggestellt.
• Wände der Eignerkabine in Alcantara in hellcreme Farbe.
• Verbundoberflächen in Küche und Toiletten.

Beschreibung der Unterkunft von vorne:

Besatzungskabine & Besatzungs-WC:

• Der vordere Abschnitt der Yacht bildet einen Segellagerraum und ist durch eine starke Kollisionstrennwand vom Rest der Yacht getrennt.
• Wasserdichte Tür vom Bug-WC, von beiden Seiten abschließbar.
• Eine große Öffnungsluke an der Decke des Lagers – positioniert, um die Stehhöhe zu erhöhen.
• 2 Rohrbetten, oberes und unteres, klappbar zur Seite des Bootes, mit geschlossenen Schaumstoffmatratzen und wasserfesten Vinylbezügen.
• Besatzungs-WC & Dusche.

Eigners Ensuite-WC:

• Getrennte geschlossene Dusche mit schiebbarer Polyacrylat-Tür und einer Sitzgelegenheit auf der Backbordseite.
• Das Duschwasser wird über eine elektrische Pumpe an die Seite der Yacht gepumpt: der wasserdichte Schalter befindet sich im Duschbereich.
• Elektrische Marine-Toilette und ein Fäkalientank auf der Backbordseite hinter der Duschkabine.
• Schränke hinter, über und vor der Marine-Toilette.
• Ein Waschbecken mit Druckwasser (heiß und kalt) auf der Steuerbordseite mit einer Arbeitsplatte aus Corian oder ähnlichem.
• Schränke unter dem Waschbecken mit Seeventilen.
• Schränke hinter, über und vor den Waschbecken.
• Zentraler vorderer Bereich an der Trennwand mit einer wasserdichten Tür zum Segellagerraum / Skipperkabine.

Eignerkabine

• Ein vollwertiges Doppelbett auf der Backbordseite. Das Bett ist auch von vorne (und seitlich) zugänglich.
• Regal und Schränke über dem Bett.
• Ein Schrank an der Haupttrennwand über dem Bett.
• Stauraum unter dem Bett.
• Hängeschrank vor dem Bett, mittlere Höhe, mit einem Regal oben.
• Großer Hängeschrank auf der Steuerbordseite gegen die Haupttrennwand, Regal oben.
• Schreibtisch mit Bücherregalen auf der Steuerbordseite.
• Sofa auf der Steuerbordseite.
• Schränke über dem Sofa auf der Steuerbordseite.

Hauptsalon:

• Bequeme Sitzgelegenheit für 8 Personen mit Panoramablick auf Sitzhöhe.
• Griffleiste integriert in den hinteren Mittelteil des Sofas, zugänglich vom Durchgang.
• Stauraum unter dem Sofa.
• Stereolautsprecher hinter dem hinteren und vorderen Teil des Sofas auf der Backbordseite.
• Leselampen im hinteren und vorderen Teil des Sofas auf der Backbordseite.
• Regale und Nistkäfigschränke hinter der Rückenlehne.
• Großer Tisch mit sehr robuster Konstruktion.
• Sitz auf der Steuerbordseite des Salontisches mit Rückenlehne und Stauraum darunter.
• Schränke mit Türen und Trennregalen unter dem hinteren Teil des Sofas.
• Regale hinter den Rückenlehnen der Dinette.
• Seitenfenster zur Kabinendecke.
• Beleuchtung unter den Treppen des Durchgangs und entlang der Fußbodenlinie im Salon, beleuchteter Schritt hinunter zur vorderen Kabine.
• 2 Öffnungsluken mit Jalousien in der Decke über dem Salon.

Küche:

• Vom Salon gibt es ein Regal zum Vorratsraum, das zum Servieren von Speisen und anderen Gegenständen am Dinettetisch verwendet wird.
• Der Vorratsraum ist einen Schritt tiefer als der zentrale Bereich, der nach vorne führt, was mehr Kopffreiheit und einfacheres Manövrieren im Vorratsraum ermöglicht.
• Das Waschbecken ist in den Arbeitsbereich eingelassen, ohne Trennrand, um eine einfache Wartung und Reinigung der Vorratsoberfläche zu ermöglichen. Befindet sich an der Seite der vorderen Trennwand.
• Ein Druckfrischwassersystem (kaltes und heißes Wasser) mit einem Wasserhahn ist installiert.
• Zahlreiche Schränke sind über dem Waschbeckenbereich angebracht.
• Elektrischer Herd mit Crash-Bar.
• Es gibt einen elektrischen Abluftventilator über dem Herd, der in den hinteren Cockpitbereich unter dem Gangway führt.
• Unter dem Herd befindet sich ein Schrank.
• Stauraumregal hinter dem Herd.
• Top-Loading Kühlschrank (hinter dem Vorratsraum) hat zwei Fächer, die beide von oben zugänglich sind (Tiefkühl- und normale Kühlschranktemperatur), die auch Volumen von der Vorderseite am Kartentisch nehmen.
• Zusätzlicher Frontöffnung Kühlschrank öffnet zur Küche.
• Es gibt zahlreiche Schränke und Schubladen über den Kühlgeräten, die zur Küche öffnen.
• Der Barbereich zwischen der Küche und dem Salon ermöglicht ein einfaches Übergeben von Speisen und Geschirr zum Salontisch.

Navigationsstation:

• Ein großer Ölskin-Schrank auf der Steuerbordseite hinten, der in die Bilge abgelassen und gut belüftet ist zum Salon und zur Decke (zum belüfteten Raum unter dem Kabinendach – mit wasserdichtem Deckel).
• Navigatorstuhl, der eine gute Sicht nach vorne ermöglicht.
• Kartentisch mit Kartenspeicher darunter. Der Tisch kann in erhobener Position verriegelt werden.
• Eine 230 V-Steckdose für Haushaltsgeräte ist in der Trennwand zwischen der Navigation und dem Vorratsraum (Vorratsraumseite) eingebaut.
• Vor dem Tisch befindet sich ein hängendes Instrumentenhalter-Element, das eine gute Sicht auf Informationen (Kartenleser, Radar usw.) ermöglicht.
• Der Raum unter dem Navigator bildet eine große technische Zone mit Pumpen, Ventilen, dem Kompressor der Kühlgeräte mit Belüftungsöffnungen usw.
• Im oberen vorderen Teil des Kartentisches befindet sich ein großes Instrumentenpanel mit elektrischem Verteilungspanel und anderen Instrumenten. Das Panel ist leicht abnehmbar, um Zugang zu Schaltern, Montage zusätzlicher Instrumente usw. zu erhalten.
• Zur Mittellinie des Kartentisches führt ein Regal nach vorne zum Vorratsraum mit einem Griff im hinteren Teil (vom Durchgang zugänglich).
• Ein Bar-Schrank unter dem Regal.

Heckkabinen:

• Symmetrische Heckkabinen auf Backbord und Steuerbord.
• Zugang vom Salon, einen Schritt hinunter zum Heckkabinenbereich.
• Vollwertiger Hängeschrank zur Bootseite.
• Vollwertiges Doppelbett (155 x 210 cm).
• Umfassendes Regal über dem Bett.
• Matratzen mit Stauraum darunter.
• Hängeschrank mit Regal darüber.
• Dome-Lampe und 2 Leselampen.
• Schwenkbares Zugangspanel zum Motor- oder Generatorraum (optional) für Wartungszwecke.
• Öffnungsluke mit Rolladen an der Decke der Kabine.
• Öffnungsluke zur Cockpitseite mit einem Schatten.
• Regale für kleine Gegenstände an den Seiten.
• Zugang zum technischen Bereich in der Mittellinie.

Heckkabine / Tages-WC:

• Tür vom Eingangsbereich vor dem Durchgang mit Schloss.
• Festes Fenster zur Aufbaudeckseite.
• Elektrische Marine-Toiletten.
• Waschbecken mit Druckwasser (heiß und kalt).
• Duschenarmatur.
• Spiegel und Toilettenraumset.
• 2 Schränke über der Toilette und dem Waschbecken.
• Ein Schrank unter dem Waschbecken mit Seeventilen.
• Der Toilettenraum ist ein GRP-geformtes Stück, das den Bodenbehälter mit einem Auslass für das Duschwasser und einer elektrischen Pumpe umfasst.
• Ein elektrischer Abluftventilator im seitlichen hinteren Teil des Schranks entzieht Luft aus dem Raum zur hinteren Plattform.
• Fäkalientank (mit Überbord- und Deckentleerung).

DECKAUSRÜSTUNG

Rig:

• Hall Spars 9/10 2-spreader Carbonmast, decksgestützt.
• Edelstahl-Rohr-Standing-Rigging.
• Carbon Park-Avenue-Stil V-Boom.
• Navtec hydraulische doppelte Achterstag- und Vangsteuerung.
• Harken ziehbare Fockschienen auf dem Vorschiff.
• Niedrigreibung Mastschiene mit Antal-Wagen.
• Einziehbarer Kohlefaser-Vorstag.
• Durchdeck-Furling-Leinenblock.
• Unterdeck-Fockfurling-Trommel.
• Decksausrüstung: Harken, Spinlock-Stopper, Lewmar-Luken.

Winden:

• 2x Harken 990 Carbon-Top hydraulische selbsttailende 3-Gang-Hauptcockpitwinden.
• 2x Harken 990 Carbon-Top hydraulische selbsttailende 3-Gang-Zusatzcockpitwinden.
• 2x Harken 53 2-Gang selbsttailende Mast-Halyard-Winden.

Segel:

• Doyle Sails tri-radial Laminat vollbesegeltes Hauptsegel – 2018.
• Doyle Sails tri-radial Laminat Furling-Fock – 2018.
• North Sails Furling Code Zero – 2006.
• North Sails Furling Gennaker – 2006.

Allgemein:

• Kohlenstofffaser-Passarelle.
• Cockpittisch mit Beinstütze, 2 klappbaren Flügeln und Griffleiste oben. Getränkehalter. Integrierter 220VAC elektrischer BBQ. Platz für Kartenplotter und Motorpanel an der hinteren Seite des Tisches.
• Zugang zur Notsteuerung auf beiden Seiten.
• Heckcockpit-Sitz aus Epoxid-Carbon-Sandwich-Laminat.
• Ausklappbare Heckplattform (hydraulisch betrieben) mit Stopps in beiden Positionen.
• Schwimmleiter.
• Stauraum für ein Beiboot unter dem Cockpitboden mit Vorkehrungen für schnelles Aussetzen und Einholen.
• Eingelassene Decksluken.
• Zentraler Cockpithatch über dem Beiboot-Garagenbereich.

Ankern & Festmachen:

• Maxwell 3,5 kW elektrischer Ankerwinden, eingelassen im Ankerraum, vertikales Trommel, Ketten- und Seilgypsy.
• Maxwell AA560 Kettenzähler.
• Hydraulisch betriebener schwenkbarer Ankerarm aus Carbon auf der Steuerbordseite des Vorstags.
• 25 kg Edelstahl Delta-Anker mit Edelstahlkette.
• Festmacherleinen und Fender.
• Festmacherwinde 1000 W Popup-Winde.
• Springklampen in der Mitte 2 Stück Nomen-Typ.
• Festmacherklampen aus Aluminium, klappbar, 300 mm, 2 vorne, 2 hinten, NOMEN-Typ.
• Festmacherleinen und Fender.

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch

• Hauptsegelabdeckung mit Lazy Jacks.
• Spritzschutz.
• Bimini über dem Steuerstand.
• Cockpit- und Deckmarkisen.
• Cockpitkissen.
• Aufbausonnenliegekissen.
• Radabdeckungen.
• Windenabdeckungen.

Außenbeleuchtung:

• Spreader Auf/Ab-Lichter an allen Spreizern.
• Lopolight LED-Navigationslichter.
• Boarding-Licht am Radarpfosten.

Beiboot & Außenbordmotor:

• 2,90 m aufblasbares Beiboot mit Carbonrumpf – 2006.
• Mercury 6 PS 4-Takt Außenbordmotor – 2011.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Lebensrettung:

• Jonbuoy MOB-Rettungssystem mit Hartschalen aus Carbon.
• 406Mhz EPIRB.

Brandschutz:

• Feuerlöscher.
• Automatisches Feuerlöschsystem im Motorraum.

Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.