X-Yachts X-40

Bau / Rumpf

• Bau-Sandwich, Polyesterharz, komprimierter Struktur-Schaum und bi-direktionale E-Glas-Gewebe
• Monolithisches Laminat um den Kiel, das Ruder und die Sail-Drive-Basis
• Verzinkter Stahlrahmen, hochfester Laminat am Rumpf zur Aufnahme von Lasten aus Kiel und Rigg
• Strukturelle Trennwände aus Marine-Sperrholz mit einer Dicke von 9 bis 22 mm
• Weißer Rumpf RAL 9010 mit 3 blauen Wasserlinien
• Zentraler Hebepunkt für einfaches und sicheres Wasserlassen und Anlanden
• Versenkte Rumpffenster (x6)
• Kiel von 2,40 m, Kiel aus Gusseisen und schwerem, antimongehärtetem Bleikiel, alles auf dem Rahmen verschraubt und laminiert
• Deck in Sandwich-Bauweise, ein- und bi-direktionales E-Glas-Gewebe, weißer Gelcoat,
• Ruderblatt in Sandwich-Bauweise, laminiert aus bi-axialen Geweben und Divinycell-Schaum 100 kg/m3.
• Ruderstange aus massivem Aluminium mit geschweißten Flügeln und montiert auf selbstjustierenden Nadellagern
• Steuerungssystem mit „JEFA“, bestehend aus einem Winkelgetriebe, das direkt über einen Arm mit dem fest am Ruder montierten Sektor verbunden ist. Das mit Leder bezogene Steuerrad hat einen Durchmesser von 170 cm

 

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• Im Sandwich mit Polyesterharz gebaut, mit strukturellem Schaumkern, bi-direktionalem und unidirektionalem E-Glas
• Massives Laminat in hochbelasteten Bereichen um den Kiel, die Sail-Drive und das Ruderrohr
• Strukturelle Trennwände aus Marine-Sperrholz mit variierender Dicke von 9-22 mm.
• Stahlrahmen – heiß verzinkt, hochfest, in den Rumpf laminiert, um alle Lasten von Kiel, Mast und Rigg aufzunehmen
• Äußere Oberfläche des Rumpfes in weißem RAL 9010 Gelcoat mit 3 blauen Wasserlinien
• Einzelpunkt-Hebesystem für einfaches und sicheres Heben und Wasserlassen der Yacht
• Strukturelle Trennwände laminiert an den Rumpf
• Versenkte Rumpffenster - (6 Stück)
• Sportkiel 2,40 m mit schwerem Bulb  Entwurf aus antimongehärtetem Bleibulb, verschraubt und verklebt mit Gusseisenfinne
• Kiel sicher am verstärkten Kielstruktur verschraubt
• Deck in Sandwich-Bauweise mit strukturellem Schaum und bi- und unidirektionalem E-Glas-Gewebe, weißer Gelcoat
• Ruderblatt aus Sandwich-Bauweise, laminiert
• Ruderstange aus massivem, hochfestem Aluminium mit geschweißten Flügeln
• Ruderstange montiert mit Nadellagern und selbstjustierenden Lagern
• Steuerungssystem von „JEFA“, mit Getriebe direkt am Sektor des Steuerrads montiert
• Edelstahlsteuerrad mit 1,70 m Durchmesser und Lederbezug.

Pont / Deck

• Massivteak auf den Gangborden, Boden und Cockpitbank sowie Heck, Formteil mit Teak-Reling
  
  
• Gasdruckfedern für die Cockpit-Locker
• Edelstahl-Mooring-Klammern vorne und hinten mit Edelstahl-Schutzleisten zum Schutz des Teaks
• Gasfach für
• Edelstahl-Badeleiter
• Edelstahl-Handläufe auf dem Deck
• Spritzverdeck auf Edelstahl-Bögen und integrierter Stauraum im Dach
• Elektrische Ankerwinde, Anker, BRUCE-Anker und vollständige Ankerausrüstung von 2020

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• Teak auf dem Seitendeck, Cockpitboden, Sitze und Badeplattform. Reling mit Teak-Abdeckung, die in das Deck/Rumpf-Design integriert ist
  
• Gasfeder an den vorderen und beiden hinteren Cockpit-Lockern
• Mooring-Klammern aus Edelstahl vorne, hinten, einschließlich Edelstahl-Schutzleisten
• Badeleiter aus Edelstahl, integriert in die Heckplattform
• Edelstahl-Handläufe auf dem Coachroof
• Spritzverdeck auf Edelstahl-Bogen
• Elektrische Ankerwinde, Anker und Kette 2020 installiert

Accastillage / Deck hardware

• Andersen 2 x ST 46.2 Genua-Winschen
• Andersen 2 x ST 40.2 Großsegel-Winschen
• Andersen 2 x ST 40.2 Fallwinschen
• Spinlock Blockierer für Fallen, Manöver, Reffs (x9) –
• GV "German Main Sheet" System unter dem Deck
• Starres Fall
  
• Großsegel-Schiene im Cockpit
• Genua-Wagen auf Schiene mit verstellbaren Leinen
• Symmetrisches Spinnaker-Geschirr mit Kohlefaserbaum
• PROFURL Vorsegelrollanlage 2020 installiert

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• Edelstahl Andersen 2 x ST 46.2 Hauptwinschen
• Edelstahl Andersen 2 x ST 40.2 für das Deutsche Großsegel-System
• Edelstahl Andersen 2 x ST 40.2 für Fallen
• Spinlock Jammer/Kupplungen für Fallen/Kontrollleinen/Reffleinen (x9)
• HARKEN Carbofoil Vorstag
• Genua-Schienen auf dem Deck mit verstellbaren Genua-Wagen und Kontrollleinen
• Symmetrisches Spinnaker-Geschirr und Rigg mit Kohlefaserbaum
• PROFURL Vorsegelrollanlage 2020 installiert

 

Greement / Mast und Takelage

• Carbon-Mast und Carbon-Boom Z / MARECHAL SPARCRAFT von 2017, 2 Etagen von Spreizern, durchgehende Montage auf dem Chassis
• Mastschiene und Kugellager-GV-Wagen
• Discontinuous Rigg mit geschlossenen Kettenzügen, ROD-Rigg 2017 ersetzt
• PROFURL Genua-Roller mit integriertem Trommel unter dem Deck 2020
• Starres Großsegel mit Einstellblock
• Textil-Pataras 2017 mit hydraulischem NAVTEC-Rigging
  

 

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• Z / MARECHAL Carbonmast und Carbonboom 2017, doppelter dreifacher Spreizermast,
• Mastschiene und Lagerwagen
• Discontinuous Rigg mit Rigg-Spannern 2017 ersetzt
• PROFURL Vorsegelroller installiert 2020
• Teleskopischer Vang mit äußerem Kaufblocksystem
• Faser-Hinterstag ausgestattet mit hydraulischem NAVTEC-Hinterstagversteller
  

Segel / Sails

• Grand'Voile Offshore INCIDENCE Hydranet 3 Reffs volles Vorliek 2020
• Lazy Bag und Lazy Jack
• Solent 100 % Dacron 2020
• ORC und TMT
• 2 x symmetrische Spinnaker
  
• Code 0
  

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• Vollbatten Hauptsegel INCIDENCE Hydranet 3 Reffs 2020
• Lazybag und Lazy Jack
• 100 % Dacron Solent 2020
• ORC und TMT
• 2x Sym Spinnaker
  
• Code 0
  

Elektronik - Elektronisch

• RAYMARINE ST 6001 Gyro Autopilot mit JEFA-Antriebseinheit
• NKE-Zentrale von 2010 mit TL25-Wiederholer am Mastfuß, SOG nur über GPS
• Sensoren für Log - Sonar - Anemometer mit vertikalem Mastkopf
• 1 Multigraphik, 1 GPS-Display und 2 Ziffernblätter auf der Abstiegskonsole
• Interface zur PC-Verbindung
• GPS FURUNO
• AIS 2011
• VHF RAYMARINE RAY 54 E
• CD-Radio + 2 Lautsprecher im Salon
• Lautsprecher im Cockpit mit Umschaltung VHF/Hifi
• AIS-Transponder

• RAYMARINE ST 6001 Autopilot-Gyro mit JEFA-Antriebseinheit
• NKE-Elektronik mit TL25-Display an der Masthalterung, Geschwindigkeitsinformationen nur über GPS
• Sensoren für Log - Geschwindigkeit - Tiefe - Windrichtung
• PC NMEA-Multilink
• Ray 54 EVHF
• GPS FURUNO
• AIS 2011
• CD-Player + 2 Lautsprecher im Hauptsalon
• Cockpit Lautsprecher mit automatischem Umschalter VHF / Hifi
• AIS-Transponder

Amenagements / Unterkünfte

KLASSISCHE VERSION 3 KABINEN

Geräumiger Salon mit großem faltbarem trapezförmigem Tisch 120 x 120 x 90, große Bank an jeder Kante des Salons 200 cm

Alle Holzarbeiten sind aus hellem Teakholz, handgeschliffen mit satinierter Lackierung

Abstieg mit gebogenen Teakholzstufen

Handläufe am Eingang und entlang des Daches, Decksplatten, die auf das Dach und die vordere Kabine öffnen

Polsterung des Salons in Alcantara

Vordere Kabine des Eigentümers mit großem Doppelbett auf Latten und Matratze mit hoher Dichte

Kartentisch 95x70 cm auf der Steuerbordseite des Abstiegs, elektrisches Panel und Plätze für Navigationsgeräte und Stauraum.

Zwei Achterkabinen mit großen Doppelbetten auf Latten, Matratze mit hoher Dichte mit Schutzhülle aus Skaii

Badezimmer mit Dusche, marinem WC und Holdingtank

Küche in L-Form, Spüle mit 2 Edelstahlbecken, Regale und geschlossene Teams bieten viel Stauraum

Innenbeleuchtung mit LED

 

• Geräumiger Salon mit großem faltbarem trapezförmigem Tisch 120 x 120 x 90, große Bank an jeder Kante des Salons 200 cm
• Teakholz von höchster Qualität, lackiert und handgeschliffen mit satinierter Oberfläche
• Abstieg mit gebogenen Teakholzstufen.
• Handläufe am Eingang und entlang des Daches, Decksplatten, die auf das Dach und die vordere Kabine öffnen
• Polsterung des Salons in Alcantara
• Vordere Kabine des Eigentümers mit großem Doppelbett mit gebogenen Laminatlatten und Matratze mit hoher Dichte
• Kartentisch 95x70 cm auf der Steuerbordseite, elektrisches Panel und Plätze für Navigationsgeräte und Stauraum.
• Zwei Achterkabinen mit großen Doppelbetten mit gebogenen Laminatlatten, Matratze mit hoher Dichte mit Schutzhülle aus Skaii
• Badezimmer mit Dusche, marinem WC und Holdingtank
• Küche in L-Form, Spüle mit 2 Edelstahlbecken, Regale und geschlossene Teams bieten viel Stauraum
• Innenbeleuchtung mit LED

Motor / Engine

Motor / Engine

• YANMAR 3JH4E 40 PS Motor, Wassergekühlt, Sail-drive-Übertragung
• Saildrive-Gummidichtung 2020 ersetzt
• Besonderes Motorraum mit Schalldämmung
• FLEXOFOLD Klapppropeller
• Dieseltank 80 L
  

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• Motor YANMAR 3JH4E 37 PS, wassergekühlter Dieselmotor mit S-Drive
• Saildrive-Gummidichtung 2020 ersetzt
• Besonderer Motorraum mit Schalldämmung
• FLEXOFOLD Klapppropeller
• Dieseltank 80 L
  

Sanitär / Plumbing

Sanitär / Plumbing

• Ventile und durchgehende Armaturen flush montiert
• Frischwassertanks (180L)
• Warmwasserbereiter 19 l. Warmwasser durch Motorwärmetauscher oder Heizelement, das an das Stromnetz angeschlossen ist
• Abwassertanks in den Toiletten
• Warm- und Kaltwasser unter Druck im gesamten Boot
• Deckdusche mit Warm- und Kaltwasser, die wieder in Betrieb genommen werden muss
• Kühlschrank 125 l, von oben zu öffnen, mit Akkumulatorplatte, Kompressor
• Gasherd ENO Gascogne mit Ofen

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• Seacocks und Durchgangsarmaturen sind aus Bronze, kugelgelagert und flush montiert
• Frischwassertank aus Edelstahl (180 Liter)
• Warmwassertank Isotherm 19 l. Der Tank kann entweder durch den Hauptmotor oder durch einen Tauchsieder, der an das Landstromnetz angeschlossen ist, beheizt werden
• Holdingtank für maritimen Toiletten und Deckauslass
• Unter Druck stehendes Frischwassersystem für Warm- und Kaltwasser im gesamten Yacht
• Deckdusche muss installiert werden
• Kühlschrank, von oben geöffnet, 125 l, eingebauter Isotherm SP, Akkumulatorplatte und Kompressor
• Gimballed Gasherd - 3-Brenner Eno Gascogne mit Ofen

Elektrizität / Komfort

Elektrizität / Electricity

• Installation 12 V DC im gesamten Boot Hauptstromverteiler mit automatischen Sicherungen und 3 analogen VDO-Messgeräten (Dieselstand, Wasserstand und Batteriespannung)
• Gel-Batterien 2 x 130 Amp Gel von 2023 + VICTRON-Controller
• Automatischer Batterieladegerät 12V/30 Ah ersetzt 2020
• Heizung D4 EBERSPACHER
• Kühlschrank 125 L Danfoss mit eutektischer Platte
• Netzstromversorgung mit Steckdose im Cockpit montiert,
• 230 V AC-Verteiler mit Sicherungsautomat, Steckdose und Schaltern für Warmwasserbereiter und Ladegerät

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• Hauptschalttafel mit automatischen Sicherungen und 3 analogen VDO-Messgeräten für Kraftstoff, Wasser und Batteriespannung
• Gel-Batterien 2 x 130 Amp Gel 2023 + VICTRON-Controller
• Separate Motor-Spiralzellenbatterie
• Landstrominstallation mit Landstromanschluss im Cockpit montiert
• AC-Verteilerkasten mit Sicherungsautomat/10A-Sicherung, 230V AC-Steckdose und Schaltern für Warmwasserbereiter und Batterieladegerät
• Automatischer Batterieladegerät 12V/30 Ah ersetzt 2020
• EBERSPACHER D4 Heizung
• Allgemeinbeleuchtung und Dome-Spotlights in der Innenverkleidung integriert

Rüstung Sicherheit / Sicherheit

 

• Festmacher und Abwehr
• Plattenanker, Kette, beschwertes Seil und Textil

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• Fender und Festmacherleinen
• Plattenanker, Kette und Festmacherseil.

Haftungsausschluss

Nicht vertragliches Dokument. Diese Informationen werden in gutem Glauben zu Informationszwecken bereitgestellt und können nicht als verbindlich angesehen werden und unsere Verantwortung nicht übernehmen..
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