X-Yachts X-55
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XAngeboten durch:
Grabau International
Vereinigtes Königreich
| Marke | X-Yachts |
|---|---|
| Typ | X-55 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €475.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 16.76 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Bari, Bari, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 16.76 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 14.46 m |
| Breite | 4.57 m |
| Tiefgang | 2.9 m |
| Min. Tiefgang | 2.9 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 16500 kg |
| Ballast | 6000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4-HTE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2700 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Niels Jeppesen |
|---|---|
| Werft | X-Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 400 Liter |
| Frischwassertanks | 550 Liter |
| Fäkalientanks | 2 |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Eingeführt 2007. Riesige Ausstattung, komplett umgebaut und sehr gut präsentierter X-55 mit Kohlenstoffrigg und Park Avenue Baum. Fast jede mögliche Option angekreuzt, einschließlich Generator, Wasseraufbereiter, Klimaanlage, Heizung, Bugstrahlruder, elektrische Winschen und so weiter.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
IL COLORE DEL VENTO ist ein wunderschön präsentierter Beispiel des „European Yacht of the Year“ gewinnenden X-Yachts X-55. Professionell gewartet, frisch umgebaut und mit einer riesigen Ausstattung für schnelles und komfortables Cruisen sowie wettbewerbsfähiges Clubrennen ausgestattet, erfüllt IL COLORE DEL VENTO fast alle möglichen Anforderungen.
2007 eingeführt, wurde IL COLORE DEL VENTO in ihrem kurzen Leben für eine Kombination aus Familienkreuzfahrten und Clubrennen mit Freunden genutzt, wo sie sich als äußerst wettbewerbsfähig erwiesen hat mit zahlreichen Linienauszeichnungen und Gesamtsiegen. Verkauft von Grabau International an den jetzigen Eigentümer, ist dieses schöne Beispiel des X-Yachts X-55 nun bereit für ihre nächsten Abenteuer.
Zu ihren herausragenden Spezifikationen gehören:
• 3-Kabinen, 3-Bäder Layout plus zusätzliche Crew-Kabine/Bad vorne
• 2,90 m mitteltiefen Kieloption
• Nordic Masts Kohlefaser-Mast mit Kohlenstoff Park Avenue Baum
• Neu ersetzte Segelbestände
• Harken elektrische Winschpaket
• Yanmar 110 PS Motor
• 3-blättrige Klapppropeller
• Einziehbares Bugstrahlruder
• 24vDC Hausstromsystem
• Kohler 6,5 kW Generator
• Spectra Wasseraufbereiter
• Umkehrzyklus Klimaanlage
• Eberspacher Dieselheizung
• Kühlschrank und Kühlschrank/Gefrierkombination
• Elektrische Toiletten
• Fäkalientanks
• Komplettes B&G Instrumentenpaket mit mastmontiertem Nemesis 12’’
• B&G Radar
• Teakdecks
• Sprayhood und Bimini
• Kohlenstoff Passarelle
NEUER UMBAU:
2024-2025:
• Stahlseil-Rigg ersetzt - 2025
• Vang gewartet - 2025
• Backstay gewartet - 2025
• Dyneema laufendes Rigg ersetzt – 2025
• Reckman Rollanlage gewartet 2025
• Neue B&G Elektronik – 2025
• Neues NMEA 2000 Ethernet-Netzwerk – 2025
• B&G WS310 Triducer – 2025
• B&G WS310 Windinstrument – 2025
• B&G Precision 9 Kompass – 2025
• B&G NAC3 Autopilot-Rechner mit Simrad AP48 Drehkontrollkopf – 2025
• Motorhalterungen ersetzt - 2024
• Neue Decksluken mit flachem Deck
• Neuer Sony CD-Player mit Bluetooth, neu außen – 2025
• Neuer LG 32’ LCD-TV – 2025
• Rolly Tasker Segel Sturmfock – 2025
• Neuer Snuffer für asymmetrisches Spinnaker – 2024
• Elektrische Winschen gewartet - 2025
• Rettungsinsel gewartet – 2025
2020-2023:
• Bodenbelag neu lackiert – 2023
• Neue Batterien – 2022
• Neuer Mastervolt Wechselrichter – 2022
• Mast, Baum und Spinnakerstange neu lackiert – 2021
• Neues laufendes Rigg – 2021
• Backstay ersetzt – 2021
• Neue OneSail RFJ Triradial-Laminat in Kohlenstoff Sport Lite Skin Rollfock - 2021
• OneSail Triradial-Laminat in Kohlenstoff Sport Lite Skin Hauptsegel - 2020
• Neue 14 mm Teakdeck – 2020
• Neue Seeventile – 2020
KOMMENTARE DES EIGENTÜMERS:
Als ich dieses Boot sah, war es Liebe auf den ersten Blick, ich hatte schon eine Weile nach X55 gesucht, dieses hier hat mich mit seinem segelorientierten Layout, dem schwarzen Mast, den Segeln und Streifen am Rumpf sowie einem neuen Teakdeck beeindruckt. Dies ist unser zweites X-Yacht, das erste war ein X-46. Die X-55 segelt noch stabiler, komfortabler und schneller als die X46, und es ist drinnen ganz anders, viel mehr Platz und ein raffinierteres Interieur mit einer besseren Küche und einem separaten Sitzbereich und Lounge-Sofa. Es ist ein Traum zu segeln, sehr einfach zu reffen, leicht zu manövrieren im Hafen und einfach, gute Fortschritte zu machen.
In den Sommern 2024 und 2025 segelten wir das Boot ein wenig überall in Italien, Sardinien, Sizilien und dem griechischen Ionischen Meer. Dieses Boot wurde gekauft, um mit der Familie auf eine große Reise zu segeln. Leider sind diese Pläne aus beruflichen Gründen jetzt abgesagt. Wir haben viel Mühe, Liebe, Geld und Zeit in dieses Boot investiert und es ist mit großem Bedauern, dass wir es verkaufen. Ich werde mich auf ein kleineres Boot umorientieren, um näher an meinem Zuhause zu segeln.
KOMMENTARE DES HERSTELLERS:
Elegant, schnell und komfortabel, ist die X-55 die Yacht, die entworfen wurde, um Ihre Träume zu erfüllen und Ihre Leidenschaft zu steigern. Die Schlüsselwörter sind Geschwindigkeit, Stil und Innovation, ohne Kompromisse. Reines ästhetisches Vergnügen mit außergewöhnlicher Leistung; entworfen von Handwerkern und Top-Seglern, um Ihnen und Ihrer Familie Tage der Entspannung und angenehmes Cruisen zu ermöglichen, während der ehrgeizige Regattasegler als Erster die Ziellinie überquert.
Ein reines Vergnügen zu segeln. Mit der extrem leichten Kabelsteuerung ist es möglich, sie leicht und sensibel mit einer Hand zu steuern, während man auf dem Seitendeck sitzt; die Sicht auf die Windexe der Vorsegel ist von beiden Steuerpositionen perfekt.
Sicherheit und Stärke sind für unsere Schiffsingenieure von entscheidender Bedeutung. Alle X-Yachten werden gemäß der europäischen CE-Zertifizierung gebaut und erfüllen die Standards der ABS-Rumpfzertifizierung. Das Kernmerkmal der X-Yachten ist der legendäre heißgalvanisierte hochfeste Stahlbodenrahmen: fragen Sie einfach jeden X-Yacht-Eigentümer.
Das lange Vorschiff und das kurze markante Deckshaus lassen das Decklayout sauber, elegant und zeitlos aussehen. Wir legen Wert auf Details und einige der bemerkenswerten Merkmale, die dies betonen, sind die neu gestalteten flachen, gebogenen Decksluken sowie das Ankersystem, das es Ihnen ermöglicht, in jeder Bucht einfach zu ankern, ob Sie für ein Bad anhalten oder über Nacht bleiben möchten.
Die X-55 vermittelt Ihnen das Gefühl, die vollständige Kontrolle hinter den großen Steuerrädern zu haben, während die Yacht mit ihren harmonischen Rumpflinien sanft durch das Wasser gleitet. Alle Steuerleinen werden unter Deck zu den beiden auf dem Deckshaus montierten Winschen zurückgeführt, und ein spezieller Winschschrank für die Fallen wurde im Cockpitboden integriert. Die ordentlich versenkte Sprayhood lässt sich leicht entfalten.
Das funktionale Cockpit bietet ideale Bedingungen für die Handhabung der Yacht sowie zum Entspannen auf See oder im Hafen. Harmonie von Form und Funktion ist das prägende Merkmal einer X-Yacht, das Ihnen das pure Vergnügen am Segeln garantiert. Ausreichend Stauraum ist in den beiden großen Cockpitfächern am Heck vorhanden. Aus Sicherheitsgründen passt das Cockpitabteil zu einer Rettungsinsel, und alle Leinen werden unter Deck geführt. Elegante Klampen und der unter Deck montierte Genua-Roller sind weitere Beispiele für exquisite Details, die den Unterschied ausmachen.
Die detaillierte Verarbeitung, die sorgfältig ausgewählten Teakfurniere und die Möbelbeschläge, die nach höchsten Standards gefertigt sind, spiegeln alle die Ambitionen und die Haltung von X-Yachten wider. Im geräumigen Salon mit viel natürlichem und künstlichem Licht und der perfekt ausgestatteten Kombüse können Sie und Ihre Gäste ein entspanntes Abendessen nach einem angenehmen Tag auf dem Wasser genießen.
Die elegant geschwungenen, unlackierten Teakstufen der Gangway führen hinunter zum eleganten Salon. Modisch geformte Handläufe und praktische Möbelkanten bieten Sicherheit, während Sie sich unter Deck bewegen, oder Sie können bequem am großen und schön gestalteten Esstisch sitzen, umgeben von einem Sofa. Der komfortable Navigationsplatz ist so gestaltet, dass er alle Navigationsinstrumente und Kommunikationsgeräte unterbringt.
Der moderne Ansatz, die Holzmaserung horizontal verlaufen zu lassen und die vertikalen Belüftungsecken, sind Beispiele für ansprechendes skandinavisches Design, das von den innovativen Innenarchitekten von X-Yachts entwickelt wurde. Nur die besten Yachting-Materialien werden verwendet; zum Beispiel die Bodenplatten aus 20 mm Wabenstruktur mit äußeren Schichten aus Teak-Sperrholz und die Oceanair-Jalousien, die in die Decksverkleidung integriert sind.
Die vordere Eignerkabine mit ihrem großen Doppelbett und ausreichend Stauraum bietet Ihnen den Luxus, den X-Yachts anstrebt; während die hinteren Kabinen mit separaten Bädern es Ihren Gästen oder der Crew ermöglichen, sich in ihre eigenen komfortablen Quartiere zurückzuziehen, um sich zu entspannen und das Leben an Bord zu genießen.
Die X-55 ist der stolze Gewinner des Titels „European Yacht of the Year 2007“. Ein Mitglied der Jury sagte: „Die X-55 ist eines der wenigen Boote auf dem Markt, das sowohl den Regattasegler als auch den Langstreckensegler zufriedenstellt.“
Produktionsjahre: 2005 — 2012 - Anzahl gebaut: 34
PRESSEREZENSIONEN:
„Trotz der besten Versuche vieler Nachahmer steht außer Zweifel, dass X-Yachts seinen langjährigen Ruf als unbestrittenen Marktführer im Cruiser-Racer-Segment beibehält. Jedes neue Modell bleibt den gut etablierten Prinzipien des Unternehmens treu, schafft es aber irgendwie, ein wenig mehr zum Vergnügen des Segelns hinzuzufügen.
Die neue 55 ist nun das obere Ende der Produktionsreihe von X-Yachts. Jenseits dieser Länge werden die Xs als Semi-Individualbauten gefertigt, die auf die Spezifikationen ihrer Eigentümer zugeschnitten sind, wie die imposante X-73 und der neueste mediterrane Cruiser der neuen Generation, die IMX 70. In Bezug auf Philosophie, Ästhetik und Design ist die 55 jedoch eine X-Yacht durch und durch. Tatsächlich ist es eines der besten Modelle in der gesamten Reihe.“
Fare Vela Magazine
Vollständiger Verkaufsbestand
BAU
RCD-Status:
• Die Yacht ist nach CE Bootskategorie A-Ozean gebaut, mit „Det Norske Veritas“ als benannter Stelle.
Rumpfbau:
• Rumpf und Deck sind in Sandwichbauweise aus Vinylester und isolatischem Polyesterharz sowie biaxialem E-Glas-Gewebe gefertigt.
• Der Kern besteht aus 25-30 mm komprimiertem Divinycell mit einer Dichte von 80-120 kg/m3.
• Massives Laminat wird um den Kiel, das Ruder und die Durchbrüche für maximale Festigkeit verwendet.
• Integriertes verzinktes Stahlträger-System von X-Yachts, das Lasten vom Kiel und Rigg aufnimmt, laminiert an Rumpf und Schotten.
• Weiße Gelcoat-Oberseite mit dunklen X-Yachts-Streifen.
Deck- & Überbau:
• Teak auf Cockpitboden und Sitzen – ersetzt 2020
• Teak auf Seitendecks – ersetzt 2020
• Teak im zentralen Teil des Coachroofs – ersetzt 2020
Kiel & Ruder:
• Der Kiel besteht aus einer antimongehärteten Bleikugel mit einer Gusseisenfinne für hohe Festigkeit und einen niedrigen Schwerpunkt.
• Der Kiel ist mit einer Schicht aus GFK geschützt und mit Polyesterfüller für verbesserte Effektivität bearbeitet.
• GFK-ausgewogene Ruderblätter
MASCHINENANLAGE
Motor & Getriebe:
• Yanmar 4JH4-HTE 4-Zylinder-Turbodieselmotor mit 110 PS
• Yanmar Reduktionsgetriebe
• Frischwasser-Motorenkühlung mit Rohwasseranschluss und Wärmetauscher.
• Wassergekühltes Abgassystem in verstärktem Gummischlauch durch Schalldämpfer und entsprechende Armatur.
• Einhebel-Gas-/Getriebesteuerung
Wartung & Leistung:
• Motorstunden – Zähler 2019 ersetzt mit ca. 1.300 Stunden angegeben. Gesamtmotorstunden jetzt ca. 2.700
• Datum der letzten Motorwartung: Motor jährlich gewartet
• Motor überholt – 2023
• Motorlager - ersetzt 2024
Antrieb & Steuerung:
• Zwei Jeffa-Carbonfaser-Helfräder
• 3-blättriger Flex-O-Fold Federpropeller
• MAX Power VIP 150 24vDC einziehbarer Bugstrahlruder mit Steuerung am Steuerstand
• Notsteuerung
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und 220vAC über Landstrom, Generator oder Wechselrichter
Batteriebänke:
• 1x 12vDC 55Ah Motor- und Generatorstartbatterie - 2018
• 4x 12vDC 230Ah Servicebatterien, parallel und in Serie geschaltet, um 24vDC zu liefern – 2022
Generator:
• Kohler 6,5 kW 220vAC Dieselgenerator
• Generatorstunden – ca. 500 zum Zeitpunkt der Auflistung
• Datum der letzten Generatorwartung – jährlich gewartet
Laden / Wechselrichter:
• Mastervolt MASS Combi 24/2000 – 60A Kombination Batterieladegerät Wechselrichter - 2022
• Mastervolt Batteriemonitor mit Wechselrichtersteuerung, an der Navigationsstation
Generatoren:
• 12vDC am Motor montierter Generator zum Laden der Startbatterie
• 24vDC am Motor montierter Generator zum Laden der Servicebank
Weitere Elektrik:
• Das Hauptschalttafel von X-Yachts umfasst 30 automatische Sicherungen, 3 analoge Messgeräte, eines zur Überwachung der tatsächlichen Spannung der Service- und Motorbatteriebank und zwei zur Überwachung des tatsächlichen Füllstands in den Kraftstoff- und Wassertanks.
• Ein 24 V DC-System läuft durch die gesamte Yacht. Alle Kabel sind in einer "trockenen" GFK-Box hinter dem elektrischen Panel abgeschlossen.
• 12vDC Steckdosen
• 220vAC Landstromsystem mit 220vAC Ringhauptleitung und Stromanschlüssen im Inneren
SANITÄR- & GASSYSTEME
Frischwasser:
• 24vDC Drucksystem mit Druckpumpe und Drucktank
• Warmwasser über Motorenkühlung mit 40-Liter-Kalorifier oder über 230vAC Tauchsieder von Landstrom
• Warm- und Kaltwasser unter Druck zur Kombüse, zu den Toiletten und zur Dusche an der Heckplattform
Wasseraufbereiter:
• 24vDC Spectra Newport 700 MkII Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 110 Liter pro Stunde produziert
• Wartung 2025, jetzt für den Winter außer Betrieb
Bilgenpumpen:
• Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit
• Hochleistungs-Elektro-Bilgenpumpe mit manueller Übersteuerung am DC-Panel
• 3x 24vDC Duschabflusspumpen
Gassystem:
• Gasfach in separatem, entwässertem Fach
Weitere Sanitäranlagen:
• Salzwasser-Ankerkettenreinigung im Bugfach
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• Der Kraftstofftank hat ein Volumen von 400 Litern in zwei Aluminium-Kraftstofftanks
• Ein 170-Liter-Tagestank und ein 230-Liter-Kraftstofftank mit Transferpumpe (und Ersatz-Transferpumpe)
• VDO analoger Tankstandsanzeiger, Decksbefüllung, Separator inkl. Filter und Absperrventil.
Frischwasser:
• 550 Liter Frischwasser-Kapazität in 2x Aluminiumtanks
• Analoge Wassertankanzeigen am Kartentisch
Fäkalientanks:
• Fäkalientanks für zwei Toiletten
• Die Tanks entleeren sich direkt über Bord oder über einen Decksablasspunkt.
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
Auf dem Deck:
• B&G Zeus 3S 9’ Kartenplotter - 2025
• B&G Radar Halo 20+ - 2025
• B&G Nemesis 12’’ Mastdisplay - 2025
• B&G Triton Edge Segelprozessor – 2025
• Simrad AP48 Drehautopilotsteuerung - 2025
Am Kartentisch:
• B&B Zeus 3S 12’ Kartenplotter -2025
Kommunikationsausrüstung:
• V3100 Klasse B Ais-Transponder - 2025
• NSPL VHF-Antennensplitter - 2025
• B&G V100 VHF
• B&G H60 kabelloses tragbares VHF
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Kombüse:
• Zwei Edelstahlspülen mit Einhebelmischbatterie.
• Techimpex 3-Brenner-Herd mit Ofen und Grill
• Isotherm 24vDC wassergekühlter Gefrierschrank, oben öffnend
• Isotherm 24vDC 85L Kühlschrank, frontöffnend
Toiletten:
• 1x Tecma 24vDC elektrische Toilette für das Hauptkabinen-WC
• 2x Jabsco manuelle Marine-Toiletten für Gästekabinen mit elektrischen Ventilen
• 1x Jabsco manuelle Marine-Crewkabinen-Toilette
• Duschen in allen Toiletten mit automatischer Temperaturregelung und elektrischer Pumpenentleerung
Heizung & Belüftung:
• HFL 220vAC reversibles Klimaanlagensystem
• Eberspacher Hydronic dieselbetriebene Heizungssystem mit Auslässen in allen Kabinen
• Belüftung mit öffnenden Oberlichtern, Dorade und öffnenden Bullaugen
Unterhaltung:
- Neuer Sony CD-Player mit Bluetooth, neu außen – 2025
- Neuer LG 32’ LCD-Fernseher - 2025
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• Heckcockpit-Layout mit drei Doppelkabinen, jede mit eigenem WC, plus weitere Crewkabine im Vorschiff, die derzeit als Segellager genutzt wird.
Unterkunftsfinish:
• Das Holzinterieur der Yacht ist aus Teakholz in handpolierter Satinoberfläche. Alle Tischlerarbeiten werden gemäß den besten Yachtpraktiken durchgeführt.
• Die Fußböden mit Wabenstruktur bestehen aus 4 mm Teakoberflächen und ermöglichen den Zugang zur Bilge, während die Treppenstufen aus laminiertem, gebogenem Teakholz ohne Lack für besseren Grip gefertigt sind.
• Weiße synthetische Steinarbeitsplatten in der Kombüse und den Toiletten
• Teakleisten zwischen Kombüse und Sitzbereich sowie im Kombüsenbereich gegenüber dem Kartentisch
• Blaue Lederpolsterung im Salon-Dinette und Kartentisch
• Weiße Lederpolsterung auf der Steuerbord-Salon-Sitzbank
• Matratzenbezüge aus blauer Stoff
• Zwei zusätzliche Esszimmerstühle im Salon
• Oceanair-Jalousien für Decksluken und Seitenfenster
DECKSAUSRÜSTUNG
Rig:
• Nordic Mast Carbonfaser-Mast, kielgesteckt, fraktioniert mit 3 Sätzen von zurückgekehrten Spreizern – schwarz
• Nordic Mast Park Avenue Carbonfaser-Boom – schwarz lackiert 2021
• Stangen-Stagen – ersetzt 2025.
• Stangen-Vang mit Mehrfachblock- und Taljeverstellung
• Fock/Genua-Schienen von Cockpit aus verstellbar
• Spinnaker-Ausrüstung bestehend aus: Slider und frei verstellbarem Block-System für Mast-Endbeschläge und Betrieb des Spinnaker-Polls, extra langer Carbon-Spinnaker-Poll mit Deckschuhen.
• Spinnaker-Hochhol- und -Tiefholsystem
• Tackline für Gennaker
• Spectra-Schoten und -Leinen
• Navtec hydraulischer Achterstag
• Lazyjacks und Stack-Pack-Tasche
• Deutsches Großsegel-System mit vollbreitigem Großsegel-Traveller im Cockpit
• Geringe Reibung bei den Lattenwagen-Schiebern für das Großsegel auf der mastmontierten Schiene
• Reckman Unterdeck-Furler für Genua – gewartet 2025
Winden:
• 2x Harken 74.2 2-Gang elektrische Selbsttailing-Hauptwinden – gewartet 2023
• 2x Harken 70.2 2-Gang Selbsttailing-Großsegelwinden (elektrisch auf der Steuerbordseite)
• 2x Harken 53.2 2-Gang Selbsttailing-Halyardwinden (elektrisch auf der Steuerbordseite)
• Elektrische Winden gewartet 2025
Segel:
• OneSail Triradial-Laminat in Carbon Sport Lite Skin Hauptsegel - 2020
• OneSail RFJ Triradial-Laminat in Carbon Sport Lite Skin Rollfock - 2021
• Millenium Sails Carbon-Laminat-Genua – 2013
• Millenium Sails symmetrischer Spinnaker – 2007
• OneSail A2 - 2014 mit Snuffer von 2024
• Rolly Tasker Sails Sturmfock - 2025
Allgemein:
• Doppelte Lifelines mit Toren in den Lifelines auf jeder Seite in der Mitte und am Heck.
• Mittschiffs-Bordstege
• Carbonfaser-Passarelle
• Cockpittisch
Ankern & Festmachen:
• Ankerhebesystem - mechanisch betriebenes, im Deck versenktes Ankerhebesystem
• Lofrans 24vDC elektrischer Ankerwinde mit Kettenzähler – gewartet 2023
• Anker mit Kette
• Kobra-Ersatzanker mit 100 m Kette
• Fender und Leinen
Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
• Spritzschutz
• Bimini
• Sonnenschutz
• Radabdeckungen
• Stackpack-Großsegelabdeckung
• Cockpitkissen
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
• AIS
• 6x ISO9650 Rettungsinsel Plastimo – gewartet 2025
Haftungsausschluss
Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
Angeboten durch:
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Services
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