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Bavaria 33 Cruiser

€66.600

Angeboten durch:

SAS YACHTING BOAT

BAT IZOARD 2, 5 AV DE DIANE
ANTIBES
Frankreich
0033 610634316

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Marke Bavaria
Typ 33 Cruiser
Baujahr 2007
Bootszustand Gebraucht
Preis €66.600
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 10.25 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Antibes, Alpes-Maritimes, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 10.25 m
Breite 3.48 m
Verdränger 5200 kg
Ballast 1450 kg
Motortyp Innenbord
Marke VOLVO PENTA
Motor-Modell D1
Treibstoff Diesel
Baujahr 2007
Motor 30 PS
Steuerung Sail-Drive
Material Propeller Aluminium
Verdecke
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Cockpit Persenning
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Autopilot
  • Radio
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Gangway
  • Davits
  • Solarpaneel
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Lattengroßsegel
  • Rollgenua
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 1 x 150 Liter
Frischwassertanks 1 x 210 Liter
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Wunderschöner Bavaria 33 Cruiser, 1. Hand, voll ausgestattet


Bavaria 33 Cruiser 2 Kabinen von 2007

2 Kabinen + Badezimmer + Salon

Volvo Penta D1 30 PS Sail Drive Motorisierung (Austausch von Wärmetauscher und Auspuffkrümmer 12 2025) ca. 340 h

Abmessungen: 10,25 m x 3,48 m

Wassertiefe: 1,95 m

Ausstattung Bavaria 33 Cruiser
Elektrische Ankerwinde mit Anker und Delta-Anker mit Fernbedienung
Großsegel mit Rollanlage (Selden)
Genua mit Rollanlage (Furlex)
Fallwinde
Elektrische Winschen für Schoten auf Steuerbord und Backbord
Edelstahl-Bugstrahlruder
Bimini- und Sprayhood-Erweiterung von 2017
Klappbarer Teak-Cockpittisch mit zentralem Stauraum
Großer Stauraum auf Steuerbord
Zwei Rückbordplatten auf den Balkonen
Rettungsfloss-Träger auf dem Dach
Zugang zur Bordleiter
Klappbares Steuerrad (Lewmar)
Schutzhülle für das Steuerrad und den Cockpittisch
Fallentaschen
Starre Heckschürze

Elektronik an Bord
GPS / Kartenleser Raymarine C70
Autopilot Raymarine
Windmesser-Anemometer Raymarine
Tridata (Log, Echolot, Temperatur) Raymarine
Radar Raymarine
VHF Navman AIS
Audio
Kettenzähler mit Steuerstandsteuerung

Energie & Batterien
Batterieladegerät
1 Motorbatterie, 1 Servicebatterie, 1 Bugstrahlruderbatterie
Max Power Bugstrahlruder
Brennstoffzelle Max Power + Steuerungspanel
Batteriemanager
Landstromanschluss

Komfort & verschiedene Ausstattungen
Farbfernseher im Innenraum (Salon) auf drehbarem Edelstahlständer + Schutzhülle mit Raymarine-Satellitenschüssel
Heiß-/Kaltwasser-Dusche (innen) + Heiß-/Kaltwasserdusche auf dem Heckdeck
Elektrische Komfort-Toilette + Abwassertank
Küche mit Kühlschrank, Gasherd, Kochfeld und Backofen
Zahlreiche Stauräume
Stehhöhe: 1,95 m (Standardversion)
Webasto-Heizung
12-Volt- und 220-Volt-Anschluss



Technische Informationen zur Brennstoffzelle an Bord:

Die erste Brennstoffzelle, die auf dem Freizeitmarkt erhältlich ist. Sie beseitigt die

Notwendigkeit, den Yachtmotor im Leerlauf zu betreiben, um die Batteriebank aufzuladen.

Eine Brennstoffzelle ist ein kontinuierlich arbeitender Generator,

die Energie aus Methanol liefert, eine saubere und

praktisch geräuschlose 12 Vdc-Stromversorgung, um Ihre Batterien ständig aufzuladen.

Methanol wird in Strom umgewandelt durch die marine Brennstoffzelle (MFC) über

einen elektrochemischen Prozess bei niedriger Temperatur. Methanol wird in

speziell entworfenen, sicheren 5-Liter-Sicherheitskartuschen geliefert, die einfach zu

lagern. Jede Methanolkartusche mit 4,2 kg enthält das Äquivalent von 434 Ah

Gleichstromleistung.

Kompakt und leicht (ca. 7 kg), ist die MFC leicht in jedem

belüfteten, trockenen Bereich installieren und benötigt keine Abgase oder Ansaugungen

für Kühlwasser. Das Fernbedienungspanel ist leicht

auf Ihrem DC-Bedienfeld montiert und bietet Statusanzeigen und

Betriebsanzeigen sowie eine vollständige Palette von Steuerungen und Funktionen

für den Benutzer.

Sein sehr geringer Methanolverbrauch von 0,96 kW/h, kombiniert mit seinem niedrigen

Geräuschpegel, machen ihn zur idealen Ergänzung Ihrer Batteriebank. Er ermöglicht Ihnen

auch, Ihre Batteriebank zu reduzieren und das Gewicht an Bord zu verringern.

Der Max Power MFC kann 24 Stunden am Tag betrieben werden und kontinuierlich Energie liefern

an energiebetriebene Geräte wie Kühlschränke, Pumpen,

elektronische Instrumente, Lampen, Navigationslichter.

Nennleistung MFC75: 38 W MFC100: 50 W MFC130: 65 W

Spannung: 10,8-14,2 V Kompatibel mit Standard-Blei-Säure-Batterien.

Verbrauch: 0,96 Liter Methanol pro kW/h, im Dauerbetrieb

Lärmemissionen: 39 dB in 1 Meter Entfernung

Betrieb: Automatisches Laden einer externen 12-Volt-Batteriebank

Der Schwimmermodus ermöglicht eine permanente Verbindung.

Kurzschlussschutz: elektronische Abschaltung (Überlast) und

zusätzlicher Kurzschlussschutz von 8 Ampere

Betriebstemperatur: -20° bis +40°C

Luftfeuchtigkeit: 20 bis 90 %

Abmessungen und Gewicht: 435 mm lang x 200 mm breit x 275 mm hoch, 6,4 bis 7,3 kg je nach Modell

Kapazität: Kunststoffkartusche mit 5 Litern und Sicherheitsschloss

Gewicht: 4,2 kg

Stromkapazität: 435 Amp/h bei 12 V.

Modell: MFC 100

Ladefähigkeit: 100 Ah / Tag (1200 Wh/Tag)

Dauerleistung: 4,2A

Kraftstoffkartusche: 516855L

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.

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