Beneteau 343
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| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | 343 |
| Baujahr | 2007 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$86.999 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 10.36 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Palmetto, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.88 m |
|---|---|
| Breite | 3.51 m |
| Kieltyp | anderes |
| Max. Durchfahrtshöhe | 15.54 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3YM30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 29 PS |
| Motorbetriebsstunden | 900 |
| Konstrukteur | Berret-Racoupeau |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 20 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 67 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 22 gal |
Beschreibung
2007 Beneteau 343 – „Attitude Indicator“ – Flachwasser, Aufgerüstete Elektronik, Leicht Gesegelt
***PREIS REDUZIERT!***
Dieser 2007 Beneteau 343 ist sauber, aktualisiert und bereit zum Segeln. Fast alle Elektronik wurde vor zwei Jahren ersetzt und ist vollständig über SeaTalk NG (NMEA 2000) vernetzt. GPS, AIS, Radar, Wind, Tiefe und sogar Stereo-Steuerungen sind im gesamten System integriert. Alles kommuniziert mit allem.
Das Boot hat nur eine Reise nach Key West und ein paar kurze Segeltörns in der Tampa Bay seit den Upgrades gemacht. Die Motorstunden liegen bei etwa 900. Die Segel sind North NorLam und haben nur wenige Stunden auf dem Buckel. Der Liegeplatzvertrag ist übertragbar.
Der flache Tiefgang (4’10”) macht es ideal für die ICW und flache Küstensegeln. Das Zwei-Kabinen-Layout des 343 bietet ein helles Interieur, ein geräumiges Bad mit separater Dusche und viel Stauraum für lange Wochenenden oder Küstenausflüge.
Elektronik und Navigation
- Raymarine AXIOM+ 9 MFD mit Navionics+
- Raymarine Quantum 2 Doppler-Radar
- AIS700 Klasse B Transceiver
- Dual i70s Farb-Multifunktionsdisplays
- DST800 Geschwindigkeits-/Tiefe-/Temperatur-Sensor
- Mastkopf-Windsensor
- Fusion MS-RA70 Stereo (chartplotter-gesteuert)
- Standard Horizon GX1850 VHF + RAM4 Fernmikrofon
Autopilot
- Vollständiges Raymarine EV-200 System: p70s Steuergerät, EV-1 Sensor, ACU-200 und Typ 1 Linearantrieb
Strom und Laden
- Victron Phoenix 3000W Wechselrichter
- ProMariner ProNautic 1250P intelligentes Ladegerät
- (3x) VMAX XTR31-135 AGM Bordbatterien (405Ah insgesamt)
- MarineKinetix MK4+ Windgenerator
- Dedizierte Startbatterie
Segel
- North Sails NPL Tour UltraX Großsegel
- North Sails NPL Tour Xi Genua
- Neil Pryde Gennaker
- Forespar Leinensteuerung Wantenstange
Der Dodger-Stoff wurde im Hurrikan Milton beschädigt, und nur der Rahmen bleibt. Der Preis spiegelt dies wider. Vergleichbare Boote mit vollständigem Canvas werden 6.000 bis 7.000 Dollar höher gelistet. Keine andere Struktur wurde beeinträchtigt.
Dies ist kein Projektboot oder ein ausgeräumter Küstensegler. Es ist ein durchdacht aufgerüsteter, gut gewarteter Beneteau mit dem richtigen Kiel für die Gewässer Floridas, der richtigen Ausrüstung für ernsthaftes Segeln und minimalen Stunden seit der Überholung. Besichtigungen sind nach Vereinbarung möglich.
Unterkünfte
2 private Kabinen, jeweils mit Doppelkojen. Großes Bad mit separater, geschlossener Dusche. Umbaubare Sitzgelegenheiten im Salon. L-förmige Pantry mit Mikrowelle und Propanherd, Kühlschrank und ausreichend Stauraum. Navigationsstation. Teakholzverkleidung im gesamten Boot. Bietet Platz für 4 Personen bequem, 6 mit Salon.
Mechanische Ausrüstung
- Yanmar 3YM30 29PS 3-Zylinder-Dieselmotor (ca. 900 Stunden)
- Wellenantrieb mit Festpropeller
- Eigene Motorstartbatterie
- ProMariner ProNautic 1250P Batterieladegerät
- Victron Phoenix 3000W Wechselrichter
- MarineKinetix MK4+ Windgenerator
Küchenausstattung
- L-förmige Kombüse
- 2-flammiger Propanherd mit Ofen
- Mikrowelle
- 12V Kühlschrank
- Tiefes Edelstahlspülbecken
- Druckwasser heiß und kalt
- Ausreichend Schubladen- und Schrankstauraum
Deck- und Rumpfausrüstung
- Flachwasser-Kiel (4’10”)
- Dodger-Rahmen installiert (Segeltuch nicht enthalten)
- Forespar-Leinensteuerung für den Wischermast
- Edelstahl-Bug- und Heckreling
- Durchgangstransom mit Schwimmleiter
- Ankerfach mit Bugrolle
- Teakholz-inlayte Cockpit-Sitzgelegenheiten
- Großer Cockpit-Lagerraum
Navigationssysteme
- Raymarine AXIOM+ 9 MFD mit Navionics+
- Raymarine Quantum 2 Doppler Radar
- AIS700 Klasse B Transceiver
- Duale i70s Farb-Multifunktionsdisplays
- DST800 Geschwindigkeits-/Tiefen-/Temperatur-Sensor
- Wind-Sensor am Mastkopf
Zusätzliche Ausrüstung
- (3) VMAX XTR31-135 AGM Hausbatterien (insgesamt 405Ah)
- North Sails NorLam Großsegel und Genua (sehr wenige Betriebsstunden)
- Neil Pryde Gennaker
- Fusion MS-RA70 Marine-Stereo (chartplottergesteuert)
- LED-Kabinenbeleuchtung
- Landstromanschluss mit Sicherungskasten
- Manuelle und elektrische Bilgenpumpen
- Übertragbarer Liegeplatz in Palmetto verfügbar (vorbehaltlich der Genehmigung durch die Marina)
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