Beneteau Oceanis 46

Unterkünfte

Das Innenlayout bietet einen geräumigen Salon mit reichlich natürlichem Licht durch Panoramafenster. Die Konfiguration mit zwei Kabinen ermöglicht Flexibilität in der Nutzung und bietet Platz für Familienkreuzfahrten mit zwei geräumigen Kabinen vorne und hinten.

Galley:

Die L-förmige Küche ist vollständig ausgestattet mit einem Kochfeld, einem Ofen, einer Mikrowelle, einem Kühlschrank und reichlich Arbeitsfläche, die sowohl für Praktikabilität auf See als auch für Komfort im Ankerplatz konzipiert ist.

• 1 rechteckiges Doppelwaschbecken aus Edelstahl
• 1 Mischbatterie mit heißem und kaltem Druckwasser
• 1 Edelstahl, kardanisch aufgehängter 3-Flammen-Herd und Ofen mit Edelstahl-Sicherheitsgeländer
• 1 frontöffnender 12 V, 130 Liter Kühlschrank
• 1 oben öffnendes GRP 100 L Kühlboxfach
• Synthetische Harzarbeitsplatte um die Spülen, entlang des Rumpfes und über der Kühlbox
• 1 Schrank mit Doppeltüren unter dem Waschbecken mit Abfalleimer und Edelstahlflaschenregal
• 1 Einheit mit 3 Schränken mit Regalen und Geschirrtuchhalter
• 1 Besteckschublade
• 1 Schrank mit rutschfestem Edelstahl-Gemüsekorb
• 3 geschlossene Regale
• 1 Regal mit Edelstahl-Fiddles

Deck und Cockpit

Die beiden Steuerstände bieten hervorragende Sicht und Zugang zu den Segelhandling-Systemen. Das Cockpit ist auf Komfort ausgelegt und verfügt über einen klappbaren Tisch, ausreichend Sitzgelegenheiten und ein Durchgangsheck für einfachen Zugang zur Badeplattform. Das Rollgroßsegel und die Rollgenua machen das Segeln mit nur einer Person oder in kleiner Besatzung unkompliziert.

• Vorsegel (2025)
• St standing Rigging (2022)
• Hauptfurling überholt (2022) und gewartet (2025)
• Dodger, Bimini, Connector und vollständige Bildschirmverkleidung
• SeaDek Cockpitboden
• Teak-Slat-Cockpitbänke
• Cockpitkissen
• 3 Cockpit-Stauraumfächer: 1 Fach an Steuerbord, 1 Fach unter dem Steuerstuhl an Backbord und 1 unter dem Steuerstuhl an Steuerbord.
• Zwillingsteuermodule mit Edelstahlhandlauf, die Navigationsinstrumente aufnehmen können
• 2 säulenmontierte Steuerkompasse, einer an jeder Steuerposition
• 1 Motorsteuerungstafel in der Nähe des Steuerstuhls an Steuerbord
• GRP-Cockpittisch mit 2 klappbaren Blättern, Ablagefach, Edelstahlhandlauf, 12-V-Steckdose und Lampe mit Schirm
• 2 wasserdichte Lautsprecher.
• 2 Winschgriff-Fächer.
• 1 Landstromanschluss an Steuerbord.
• GRP selbstentwässernder Cockpitboden
• 1 Gasfach für 2 Flaschen, das sich am Boden des Cockpits in der Nähe des Zugangs zur Heckverkleidung befindet
• Zodiac West Marine 6-Personen-Rettungsinsel (abgelaufen - muss neu inspiziert und neu verpackt werden)

Navigationsausrüstung

• Raymarine Axiom Kartenplotter am Steuerstand (2022)
• Raymarine Axiom Kartenplotter an der Navigationsstation (2022)
• Raymarine Digitalradar 2024
• AIS - Senden & Empfangen
• ST60+ Tridata Log, Geschwindigkeitsmesser, Echolot.
• ST60+ Windfahnen-Anemometer
• ST6002 Autopilot
• ST60+ Grafisches Display Multifunktionsrepeater.

Elektrische Geräte

• Onan Cummins Generator (2007 Stunden 9/2025)
• Mastervolt AGM Batterien (2022)
• Mastervolt Ladegerät
• Zwei Solarpanels auf dem Bimini

Mechanik und Systeme

• Lewmar Bugstrahlruder mit Fernbedienung
• Neue Ankerleine (2022)
• Spectra Wasseraufbereiter
• Yanmar 54PS Motor
• Welle und Wellenabdichtung (2022)
• Motorhalterung in die innere Form integriert.
• Motorraum mit schalldämmendem Schaum isoliert
• Belüftung durch einen Lufteinlass und einen Zwangsluftauslass am Heck gewährleistet.
• Motorzugang über die Treppe des Niedergangs durch eine von einem Gasdruckfeder unterstützte Öffnung.
• 2 seitliche Zugangsluken in den hinteren Kabinen für Wartungsarbeiten.
• Edelstahl-Propellerwelle ist durch eine GFK-Form im Rumpf geschützt. -1 fester Dreiblattpropeller.
• 1 rotomoldeter Kraftstofftank (200 Liter), unter dem hinteren Steuerbordbett mit elektronischer Anzeige gelegen.
• Seewasser- und Dieselfilter sowie Sedimentbehälter.
• Motorsteuerpanel mit integriertem Schlüsselstart, im Cockpit steuerbord in der Nähe des Steuerstuhls platziert.

Segel und Takelage

• In Mast Furling
• St standing Rigging ersetzt (2021)
• 135% Genoa - North Sails
• Großsegel - North Sails (2017)

Bau

• Der Rumpf ist aus einlagigem GFK-Bau.
• Lokale Verstärkungsbereiche (Kiel, Ruder, Kettenplatten, Rumpf-Deck-Verbindung) dienen zur Verstärkung der Struktur.
• Eine einlagige strukturelle Innenform ist mit dem Rumpf verklebt und laminiert. Ihre strukturelle Rolle ist wichtig, da sie die Spannungen an Druckpunkten (Kettenplatten-Zugstangen, Kiel, Ruder usw.) aufnimmt und absorbiert, was eine reduzierte Belastung des Rumpfes garantiert.
• Das Deck ist in Sandwichbauweise (Glasfaser und Balsa) für ein optimales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht sowie hervorragende Wärme- und Schalldämmung konstruiert.
• Alle Arbeitsbereiche und Bewegungsbereiche rund um das Deck sind mit einer geformten, rutschfesten Diamantoberfläche versehen.
• Die Oberfläche der Innenform erleichtert die Reinigung und sorgt für ein besseres Finish.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.