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Beneteau Oceanis 50

€173.318 Angebotspreis: £149.500

Angeboten durch:

Network Yacht Brokers Lefkas

Cleopatra Marina
Preveza
Griechenland
+30 26828 88015

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Marke Beneteau
Typ Oceanis 50
Baujahr 2007
Bootszustand Gebraucht
Preis £149.500
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 15.1 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Preveza, Griechenland
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 15.1 m
Breite 4.48 m
Tiefgang 2.1 m
Kieltyp Kurzkiel
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH4-THE
Treibstoff Diesel
Baujahr 2007
Motor 110 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 2300
Konstrukteur Berret-Racoupeau
Werft Beneteau
Gäste-Toiletten 2
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Beneteau Oceanis 50 (3-Kabinen-Version)

Thalassa ist ein sorgfältig aufgerüstetes und wunderschön präsentiertes Beispiel der Beneteau Océanis 50, einer prestigeträchtigen Yacht, die eine Balance aus zeitgemäßem Design, Komfort und bewährter Seetauglichkeit bietet. Mit eleganten Linien von Berret-Racoupeau und Innenräumen, die von Nauta Design gestaltet wurden, ist die Océanis 50 ein Favorit unter denen, die einen geräumigen, leistungsfähigen Kreuzer mit mühelosem Stil suchen. Diese spezielle Yacht hat von kontinuierlichen Upgrades und einem außergewöhnlichen Pflegegrad durch erfahrene und praktische Eigentümer profitiert.

Unten bietet sie ein helles und luftiges Salon sowie ausreichend Platz in den Schlafkabinen. Die Eignerkabine vorne verfügt über ein großes Inselbett und ein eigenes Bad mit Dusche und WC. Eine große praktische Küche befindet sich auf der Steuerbordseite. Der Salon mit C-förmigem Sofa und ausklappbarem Tisch sowie einem Sofa gegenüber bietet einen komfortablen Wohnbereich, der sich hervorragend zum Unterhalten/Essen eignet.

Idealer Hochsee-Kreuzer, der Platz und Komfort für lange Fahrten oder das Leben an Bord in Komfort bietet!

Höhepunkte, die unten aufgeführt sind, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten sind:

  • Neue stehende Takelage und vollständige Riggenüberholung (2024)
  • Hochkapazitäts-Batteriebank (~1000Ah, 2025)
  • Selden Top-Down-Furler für asymmetrisches Segel
  • Vollständiges neues Segeltuch-Set einschließlich Sprayhood und Bimini
  • Raymarine Touchscreen-Kartenplotter (2022)
  • Ersatz der Lederpolsterung im Salon (2022)
  • Victron Solarpanel-Installation mit Gestell (2023)
  • Victron Wechselrichter für 240V Stromversorgung (2025)
  • EU-Mehrwertsteuer bezahlt und unbegrenztes griechisches Transitprotokoll

ANMERKUNGEN

Thalassa ist ein außergewöhnliches Beispiel der Océanis 50, die mit echter Hingabe gepflegt und verbessert wurde. Ihre aktuellen Eigentümer haben keine Mühen gescheut, sie zuverlässig, komfortabel und ideal für längere Mittelmeerfahrten zu machen. Das große Cockpit, das aufgerüstete Segeltuch und das familienfreundliche Decklayout machen sie hervorragend für entspanntes geselliges Segeln. Unten bietet sie einen hellen, geräumigen Salon, eine Eignerkabine mit einer ersetzten maßgefertigten Matratze und eleganten Leder-Sitzgelegenheiten. Zu den jüngsten Upgrades gehören eine vollständige Riggenüberholung, eine leistungsstarke Solaranlage, neue Batterien und ein Touchscreen-Kartenplotter – alles spiegelt eine Yacht wider, die geliebt und richtig genutzt wurde. Da nichts benötigt wird, um sie für die Saison vorzubereiten, stellt sie eine schlüsselfertige Gelegenheit für jeden dar, der Leichtigkeit, Komfort und Vertrauen auf dem Wasser sucht.


VOLLE SPEZIFIKATION

BAU

  • GRP-Rumpf und -Deck
  • Farbe weiß
  • Teak-Decks und Cockpit
  • Entworfen von Berret-Racoupeau Yacht Design
  • Innendesign von Nauta Design
  • Antifouling (2025)
  • Neue Bootsstreifen (2025)

 

ABMESSUNGEN

  • Jahr: 2007
  • Gesamtlänge: 14,75 m (48'5")
  • Breite: 4,49 m (14'9")
  • Durchfahrt: 2,10 m (6'10")
  • Verdrängung: 12.935 kg


  

MECHANIK

  • Yanmar 4JH4-THE 110 PS Dieselmotor
  • Ungefähr 2.300 Stunden
  • Batterie für den Motorstart ersetzt (2024)
  • Generator (professionell gewartet) (ca. 350 Std.)
  • Motoröl alle 70 Stunden gewechselt
  • Generatoröl 1–2 Mal pro Saison gewartet
  • 12V auf 240V Victron Phoenix Wechselrichter (2025)

 

LEISTUNG

  • Reisegeschwindigkeit ca. 7 Knoten
  • DL-Reisemainsail und Genua (2022)
  • Selden Top-Down-Furler für asymmetrisches Reiseseil
  • Standing Rigging ersetzt (2024) – verbesserte Handhabung und Steifigkeit

 

TANKANLAGE

  • Kraftstoffkapazität: 235 L
  • Wasserkapazität: 534 L

 

ELEKTRISCH

  • Hochkapazitäts-AGM-Hausbatteriebank (~1000Ah, neu 2025)
  • Victron Solarpanel-System (2023) mit zwei auf dem Gestell montierten 175W-Panelss
  • Victron Phoenix 12/500 reiner Sinuswechselrichter (2025)
  • Neue Motorstartbatterie (2024)
  • LED-Innen- und Navigationsbeleuchtung

 

RIGGING

  • Sloop-Rigg
  • Vollgelattetes Hauptsegel
  • Standing Rigging ersetzt (2024)
  • Alle Fallen und Steuerleinen mit Dyneema ersetzt (2021)
  • Reefleinen erhalten (in gutem Zustand)
  • Selden Top-Down-Furler-System für asymmetrisches Segel

 

SEGEL

  • DL Sails Reisemainsail (2022)
  • DL Sails Reisegenua (2022)
  • Asymmetrisches Reiseseil mit Selden-Furler
  • Original asymmetrische Socke und Tasche ebenfalls enthalten

 

NAVIGATION

  • Raymarine E-Series Kartenplotter an der Navigationsstation
  • Raymarine Touchscreen-Plotter im Cockpit (2022)
  • Raymarine ST60+ Wind, Geschwindigkeit, Tiefe
  • Raymarine Autopilot
  • Raymarine Radar
  • Plastimo Olympic 135 Kompass am Steuer
  • Navtex und VHF am Kartentisch

 

DECK

  • Teakdecks (siehe Bilder – altersgerechter Verschleiß, gewartet)
  • Edelstahl-Solargestell mit montierten Panels
  • Außenbord-Davitkran auf dem Pushpit
  • Elektrische Winsch (Harken) auf dem Steuerhaus
  • Auf dem Steuerhaus montierte Leinenklemmen (deutlich beschriftet)
  • Geräumiges Cockpit mit klappbarem Tisch
  • Breite, sichere Seitendecks für einfachen Zugang nach vorne
  • Ankerwinde ersetzt (2020)
  • Neue Ankerkette (2020)

 

SICHERHEIT

  • Rettungsinsel (letzte Wartung datiert; nächste Wartung fällig)
  • 3 qualitativ hochwertige Schwimmwesten mit Sicherheitsleinen
  • Ersatzkedge-Anker
  • Vollständiges Set von Festmacherleinen (für alle Bedingungen geeignet)
  • 8 Hauptfender, Heckfender und 4 Ersatzfender

 

UNTERKUNFT

  • elektrische Toiletten 1 manuelle Toiletten mit Duschen
  • Vordere Hauptkabine mit verbessertem Matratze (2022)
  • Zwei hintere Kabinen
  • Lederpolsterung im Salon ersetzt (2022)
  • Ersatzgraue Alcantara-Polsterung ebenfalls enthalten

 

LAYOUT:
 Besitzer-Version mit vorderer Hauptkabine und zwei hinteren Doppelbetten. Salon mit Sitzbank, zentralem Tisch und Navigationsstation auf der Steuerbordseite. Zwei Toiletten und Duschen für Komfort auf längeren Fahrten.

HAUSHALT:
 Voll ausgestattete Kombüse mit großem Kühlschrank/Gefrierfach (2023 ersetzt), Gasherd und -ofen, zwei Edelstahlspülen und reichlich Stauraum.

CANVAS

  • Neue Sprayhood (2021)
  • Neuer Bimini-Stoff (2021) mit Solarintegration (2023)
  • Segelcover (2021)
  • Cockpittisch- und Lukeabdeckungen
  • Alle Stoffe wurden entfernt, gereinigt und jeden Winter gelagert
  • Stoffabdeckungen für jede Luke.

BEIWAGEN

  • Zodiac aufblasbares Beiboot, 2,8 m mit Luftdeckboden (ca. 2017)
  • Außenbordmotor (Tohatsu) – regelmäßig gewartet und zuverlässig
  • Kran auf dem Pushpit für sicheres Handling

Verschiedenes

  • Umfangreiche Ersatzteile: Wasser, Motor, Generator und Toiletten
  • Schrank mit jedem Handbuch (2007–2025)
  • Werkzeuge: vollständiges Set, manuell und elektrisch
  • Mehrere Ersatzleinen und Fallen im Bugschrank gelagert

 

EXTRA DETAILS

  • Umfangreiches Wartungsprotokoll verfügbar
  • Vom Eigentümer gewartet mit regelmäßigen saisonalen Verbesserungen und sorgfältiger Winterisierung
  • Teakdecks sind original und zeigen kosmetische Abnutzung, die dem Alter und der Nutzung entspricht.


TITELDOKUMENTE UND STEUERN

Nachfolgend sind die Dokumente und/oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben:

  • Original-USt-Rechnung – EU-USt bezahlt
  • Unterstützende USt-Dokumentation
     Dokumente, die die Kontinuität des EU-USt-bezahlten Status unterstützen.
  • Nachweis der EU-Präsenz beim Brexit
     Bestätigung durch Dritte, dass sich das Schiff am 31. Dezember 2020 innerhalb der EU befand.
  • Unbegrenztes griechisches Transitlog (UTL)
     Gültiges griechisches Zollfahrzeugdokument (Διαβατήριο Απεριόριστης Διάρκειας).
  • Aktuelles Registrierungszertifikat
     Bestätigt die Schiffsregistrierung, Flagge und registrierten Eigentum.
  • Transkript des Registers
     Bestätigt die Titelgeschichte und dass keine registrierten Hypotheken ausstehen.
  • Kette von Verkaufsrechnungen
     Nachweis über aufeinanderfolgende Eigentumsübertragungen, die einen klaren Titel begründen.
  • Bauzertifikat / Ursprungszertifikat
  • RCD / Konformitätserklärung
     Bestätigt die Einhaltung der Anforderungen der EU-Richtlinie für Freizeitboote.

 

BEKANNTE MÄNGEL

Keine festgestellt.

 

GESCHICHTE

2020 von ihren aktuellen Eigentümern gekauft mit der Absicht, sie für langfristige Mittelmeerfahrten vorzubereiten. Kontinuierliche Verbesserungen wurden in jeder Saison durchgeführt, einschließlich neuer Segel, Rigg, Elektronik, Solar und häuslicher Verbesserungen. Professionell gewartet in Gouvia und Cleopatra mit proaktiver Aufmerksamkeit des Eigentümers und jährlichen Verbesserungen – dies ist eine Yacht, die für den Gebrauch vorbereitet ist, nicht für die Vernachlässigung.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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