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Beneteau Oceanis Clipper 393

€85.271 Angebotspreis: US$99.990

Angeboten durch:

153 Industries LLC

295 Palmas Inn Way Suite 104-109
Humacao, 00791
Vereinigte Staaten
+12405121787

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Marke Beneteau
Typ Oceanis Clipper 393
Baujahr 2007
Bootszustand Gebraucht
Preis US$99.990
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 11.99 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Humacao, Puerto Rico
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 11.99 m
Länge an der Wasserlinie 10.69 m
Breite 3.96 m
Kieltyp anderes
Trockengewicht 17151.94 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke YANMAR
Motor-Modell 4JH4E
Treibstoff Diesel
Baujahr 2005
Motor 54 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 440
Verdecke
  • Bimini Top
  • Cockpit Persenning
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Kartenplotter
  • Kompaß
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Elektrische Winsch
  • Davits
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Berret-Racoupeau
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 36.46 gal
Frischwassertanks 125.76 gal
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Dieses ZWEI-KABINEN-Layout ist sehr geräumig. Sie hatte im SEPTEMBER 2024 einen neuen Unterwasseranstrich. NEUE Elektronik wurde gekauft, aber nicht installiert, sie kommt mit dem Segelboot. Ein neues Bimini-Dach wurde 2025 hinzugefügt. Viele kleinere Upgrades wurden vom aktuellen Besitzer vorgenommen, der sie im letzten Jahr mit seiner Familie gesegelt hat. Das Geschäft des Eigentümers wurde von der lokalen Gegend nach Texas verlegt, daher hat er sich entschieden, zu verkaufen.

Der Eigentümer hat regelmäßige Unterwasserreinigungen geplant, sodass sie schnell segelt. Gegen den Wind unter Motor fährt sie mit 7,5 Knoten. Sehr sauber und gut gepflegt. Für das Leben an Bord eingerichtet. Ein neuer Mast mit IN-MAST-Furling wurde 2018 installiert. Neue stehende und laufende Takelage 2018. NUR 440 Stunden auf 54 PS Yanmar. Sie ist sehr sauber und bereit zum Segeln.

FREEFALL befindet sich im Yacht Club des Palmas del Mar Resorts in Humacao, Puerto Rico.

Flüge vom US-Festland nach Puerto Rico erfordern KEINEN Reisepass. US-Handys funktionieren, Geldautomaten funktionieren und Flüge sind in der Regel recht günstig.

Sie ist preislich angemessen und wurde kürzlich für Kreuzfahrten vorbereitet. RUFEN Sie an, um eine Video-Besichtigung zu vereinbaren, oder kontaktieren Sie Ed O'Connor, um eine Besichtigung zu vereinbaren.

SEGEL & Segelbereich

SEGEL: ALLE DACRON SEGEL. NEUERE PRÄZISIONSSEGEL, FURLING-GEFÜHRTE HAUPTSEGELE UND BAUM, 130% GENOA AUF PRO FURLER NC-42 FURLER, BESTAND VERSCHIEDENER MARKEN UND ARTEN VON ERSATZ-RIGGING-HARDWARE, ALLE SEGEL MIT ANBAUTEILEN UND HARDWARE AUSGESTATTET, ALLES IN GUTEM ZUSTAND, OPFERBESCHNEIDUNG UND ABDECKUNGEN SIND IN GUTEM ZUSTAND. I : 46,10 ft J : 14,53 ft P : 40,35 ft E : 15,09 ft Arbeitssegelbereich : 806,22 sq ft

Herstellerangabe zur Beschreibung

Entworfen von Berret-Racoupeau, ist die Océanis Clipper 393 die reine Destillation der Kunst des Lebens an Bord. Flüssige Wasserlinien und ein gut ausgewogenes Segelkonzept garantieren sichere und schnelle Überfahrten und bieten gleichzeitig den höchsten Komfort für die Crew.

Zusätzliche Upgrades

Symmetrische/asymmetrische Spinnaker-Riggung + TD-Winde. Furling im Mast. Stahlblaue Lackierung. Elektrische Genoawinschen. Sprayhood für das Steuerhaus. Bimini. Abdeckung für das Steuerkonsole + Sonnendach. Teakdeck und Cockpitboden. Bugstrahlruder. Frischwasserfußpumpe. Seewasserfußpumpe. 12V Kompressorkühlschrank. Zusätzlicher starrer WC-Abwassertank. Batterieladegerät. Zusätzliche Anschlüsse. Laminierte Böden.

Cockpit & Steuer

Der drehbare Steuerstuhl ermöglicht einfachen Zugang zur Badeplattform (B�n�teau-Patent). Segellager auf der Steuerbordseite. Rettungsinsel-Lager auf der Backbordseite. Lager für 2 Gasflaschen auf der Steuerbordseite. 2 hintere Cockpit-Lager. Alle Cockpit-Bänke sind mit Teakholzlatten versehen. Das Steuerkonsole hält Navigationsinstrumente. Steuerkompass auf der Konsole. Steuerhebel auf der Cockpit-Kante zur Steuerbordseite. 1 x 12 V Zigarettenanzünder-Steckdose auf der Konsole. Klapptisch aus lackiertem Holz im Cockpit, der an der Steuerkonsole befestigt ist. Becherhalter. Manuelle Bilgenpumpe.

Vorfrauenraum & Salon

Die Tischlerei im Salon, in den Kabinen, in der Kombüse und am Kartentisch ist aus holzfarbigem Obstbaumholz. 2-Kabinen-Version - -VOR-KABINE - Stehhöhe: 1,90 m. Doppelbett 1,95 m x 1,45 m. Sofa. 220 V Steckdose. Ausreichend Stauraum: Regale entlang des Rumpfes. 2 Schubladen unter dem Bett. Großer Kleiderschrank mit Regalen auf der Steuerbordseite. Regal neben dem Sofa. Viel Licht: Lewmar Coastline T30 Öffnungsfenster mit Jalousie. Coastline T44 Öffnungsfenster mit Jalousie. 2 feste Rumpffenster mit Vorhängen (je 1 auf jeder Seite des Rumpfes). 3 Deckenleuchten mit unabhängigen Schaltern. - SALON - Rundum-Salonhandlauf für einfachere Bewegungen. Stehhöhe: 2,05 m. U-förmiger Salon mit Sofa. Kleines zentrales Sofa. Salontisch mit Aluminiumfüßen (umwandelbar in Doppelbettoption). 1 x 220 V Steckdose. Zwei Wandleuchten an der Wand. Stauraum: Bar-Einheit und Regal. Regale. Stauraum unter den Sofas. 2 hohe Regale mit Schlitztüren zur Belüftung. Kommode mit viel Stauraum, mit 3 Schubladen (1 für Besteck), 3 Schränken mit Türen, 1 Arbeitsfläche. Radio-CD Stereoanlage mit 2 Lautsprechern. Viel Licht durch: 1 x Lewmar 584 x 123 mm Öffnungsfenster mit Vorhang. 2 x Lewmar 710 x 200 mm feste Fenster mit Vorhängen. Großes panoramisches Perspex-Fenster (2000 x 400 mm) mit ABS-Jalousien. 2 feste Rumpffenster mit Vorhängen. 2 Lewmar Coastline T30 Öffnungsfenster mit Jalousien über dem Salon. 4 Deckenleuchten.

Elektrisch

Elektrisches Panel: 12-Schalter 12 V elektrisches Panel plus 3 x 220 V Schalter. Zigarettenanzündersteckdose. Doppelte Absicherung des elektrischen Panels, Differenzstromschutzschalter und bipolare Temperaturmagneto für den 220 V Stromkreis und 12 V Magneto-Temperatur-Schutzschalter. Stromversorgung: Der 12V Stromkreis wird versorgt durch: 1 x 140 Ampere Servicebatterie. 1 x 110 Ampere Motorbatterie. Ressourcenmanagementanzeigen: Voltmeter. Batterie-Ladewarnleuchte. Batterieladung: Batterieladung durch Kopplung an den Motor-Generator oder 220 V ? 20 Ampere Landstromversorgung. Beleuchtung und Steckdosen: Bug- und Hecknavigationlichter. Dampflampe (Mastlicht) Ankerlicht.

Küche

Kopffreiheit: 2 m. Ein funktionaler Raum: Stauraum unter dem Kochfeld mit Klapptür. Laminierte Arbeitsfläche über der Kühlbox und um das Waschbecken mit geformtem Holzrand. Doppeltes rechteckiges Waschbecken aus Edelstahl. Mischbatterie mit heißem/kaltem Druckwasser. Edelstahl-Gaskochfeld mit zwei Flammen und Ofen mit schützendem Edelstahl-Sicherheitsgeländer. 90 L GRP-Top-Öffnungs-Kühlbox und 90 L Front-Öffnungs-Kühlbox mit Kühleinheit. Fußpumpe und Kühlboxentwässerung. 220 V Steckdose. Ein öffnendes Fenster. Ausreichend Stauraum: Stauraum unter dem Kochfeld mit Klapptür. Besteckschublade. 3 Regale mit geschlitzten Türen zur Belüftung. Schrank mit Abfalleimer unter dem Waschbecken. 2 Halogen-Deckenleuchten. Leuchtstofflampe.

Motor 54 PS YANMAR

Schallgedämmter Motorraum aus Schaumstoff. Motorsteuerungstafel mit Drehzahlmesser und Alarmen auf der Backbord-Cockpitverkleidung mit Perspex-Schutzabdeckung. Edelstahl-Propellerwelle mit in den Rumpf eingegossenem GRP-Schutz. Festpropeller mit drei Blättern. Motorsteuerhebel am Steuerkonsolen. Motorhalterung in die innere Form integriert. Rotationsgeformter 135L-Dieseltank achtern, ausgestattet mit elektronischer Anzeige. Salzwasser- und Dieselfilter mit Sedimentbehältern. 420 Stunden auf 54 PS YANMAR

Fiberglas-Rumpf

Der Rumpf ist eine einwandige GRP-Konstruktion. Eine strukturelle innere Form ist an verschiedenen Punkten mit dem Rumpf verklebt und laminiert. Ihre strukturelle Rolle ist wichtig, da sie die Spannungen an Druckpunkten (Kettenplattenverbindungen, Kiel, Ruder usw.) aufnimmt und absorbiert, die Lasten verteilt und so eine reduzierte Belastung des Rumpfes gewährleistet. Die Oberfläche der inneren Form erleichtert die Reinigung und sorgt für eine bessere Verarbeitung. Die Propellerwelle ist durch eine Form im Rumpf geschützt. Der Rumpf ist weiß mit blauer und silberner Lackierung.

Deck

Das Deck ist eine Sandwichkonstruktion aus Balsaholz für ein optimales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und für gute Wärme- und Schalldämmung.

STANDING RIGGING

STANDRIGGING: EXTRUDIERTER Z-SPAR ALUMINIUM-MAST. MIT INTERNEN HALYARDS VERTIKAL FURLING HAUPTSEIL. DOPPELTE ALUMINIUM-SPREIZEN UNTER DECK FESTE GESTEPPTE KOMPRESSIONSMAST PRO-FURLER NC-42 CRUISER FURLER AM Genua ALUMINIUM-BAUM MIT INTERNEN & EXTERNEN EINSTELLUNGEN Z-SPAR BAUM KICKER VANG ALUMINIUM & EDELSTAHL GOOSENECK EDELSTAHL DURCHGEBOHRT EXPONIERTE VERBINDUNGEN MIT INTEGRIERTEM ROD STOCK AN DEN KNIEEN INTEGRIERT IN DEN RUMPF. ALLE STAG HABEN SWAGE-ANSCHLÜSSE, DOPPELTE BACKSTAY 8m 1 X 19 EDELSTAHL-DRAHT, 5/8” VERCHROMTER BRONZIERTER SPANNSTRECKER UNTERE STAG SIND 8m, 1X19 EDELSTAHL-DRAHT 5/8” SPANNSTRECKER OBERE STAG SIND 10m MIT 19m SPANNSTRECKERN ALLE SICHERHEITSGESTECKT, DECKMONTIERTE REISEWAGEN UND RIGGING-CARS LEWMAR 5: 1 HAUPTSEIL REISEWAGEN, INTEGRIERTER EDELSTAHL ANKERDAVIT AM GIPFEL, MIT 8m” VORSEIL STAY DECKMONTIERTER 6m BABY STAY

LAUFENDE TAKELAGE

LAUFENDE TAKELAGE: FALL- UND SCHOTTAKEL: DACRON-GEFLOCHTENE FARBIGE FALLLEINEN MIT ALLEN FÜHRUNGEN, DIE VON DEN COCKPIT-WINCHEN BETRIEBEN WERDEN: 2 STK. LEWMAR # 54, PRIMÄR. 1 STK. LEWMAR #30 SEKUNDÄR, 2-GANG. MIT VERSCHIEDENEN SPINLOCK-CAM-LOCKS AN MEHREREN STELLEN. VERSCHIEDENE SICHERUNGS-CLIPS, SEILHEBUNG, VERSCHIEDENE MARKEN VON STIMMUNGSBLOCKS, FUNKTIONIERTE EINWANDFREI REISESCHIENEN UND WAGEN AN DEN DECKSEITEN FÜR DAS VORSEIL

OFF-SHORE-Fähigkeiten

OCEANIS CLIPPER 393 "S/V ROCKY STEADY" DESIGNKATEGORIEN Kategorie A: OZEAN – Entworfen für längere Reisen, bei denen die Bedingungen Windstärke 8 (Beaufort-Skala) und signifikante Wellenhöhen von 4 m und mehr überschreiten können, und Schiffe weitgehend autark sind. Kategorie B: OFFSHORE – Entworfen für Hochsee-Reisen, bei denen Bedingungen bis einschließlich Windstärke 8 und signifikante Wellenhöhen bis einschließlich 4 m auftreten können. Kategorie C: INSHORE – Entworfen für Reisen in Küstengewässern, großen Buchten, Mündungen, Seen und Flüssen, wo Bedingungen bis einschließlich Windstärke 6 und signifikante Wellenhöhen bis einschließlich 2 m auftreten können. Kategorie D: GESCHÜTZTE WASSER – Entworfen für Reisen auf kleinen Seen, Flüssen und Kanälen, wo Bedingungen bis einschließlich Windstärke 4 und signifikante Wellenhöhen bis einschließlich 0,5 m auftreten können. Kategorie Wellenhöhe (ft). Windstärke (Beaufort) A: > 4 m (13,0 ft) > 8 B: <4 m (13,0 ft) < 8 C: <2 m (6,5 ft) < 6 D: < .5 m (1,6 ft) < 4 Für weitere Informationen zur Standardausstattung beachten Sie bitte die mit dem Boot beiliegenden Handbücher.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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