Discovery 55

Bau

RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft.

 

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

·         GRP-Konstruktion nach Lloyds.

·         Zwei Schichten isothalischer Gelcoat, unpigmentiert unterhalb der Wasserlinie, gefolgt von einer pulvergebundenen Matte.

·         Vinylesterharz wird im gesamten Rumpf verwendet.

·         Die Layup enthält einen Endkorn-Balsakern und wird unter Vakuum laminiert.

·         Schicht aus gewebtem Kevlar im vorderen Teil des Rumpfes.

·         Stringer verlaufen über die gesamte Länge der Yacht und beinhalten Motorlager und Tankstützen.

·         Zwei wasserdichte Schottwände. Eine hinter dem Ankerfach, eine andere hinter dem vorderen Lazarett und die dritte zur Hauptsalon.

·         Der Rumpf ist unterhalb der Wasserlinie mit Epoxidfarbe gestrichen.

·         Teak auf GRP-Deck mit Balsakern, mit tragenden Bereichen aus Marine-Sperrholz und mit Aluminium- und Edelstahlplatten, wo nötig.

·         Das Deck umfasst 2 x Fächer im Heck, 2 x Lazarettstufen, einen selbstentleerenden Gasfach und einen Rettungsbootfach in der Mitte.

·         Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck umfasst einen erhöhten Flansch von der Reling, der mit Epoxid-Bondpaste an den passenden Rumpfflansch gebunden ist.

 

Kiel & Ruder:

·         Bolzenverankerter Bleifin kiel auf einem tiefen GRP-Stumpf.

·         Teilweise ausgewogenes Ruder auf einem Teil-Skeg für verbesserte Manövrierfähigkeit und Reaktionsfähigkeit.

·         Fester GRP-Heckrohr.

Maschinen

Motor & Getriebe:

·         1 x Yanmar 4LHA-HTP 160PS Dieselmotor mit einem Getriebeverhältnis von 2,68:1.

·         Der Maschinenraum ist mit feuerhemmender Isolierung verkleidet, um Kontamination zu vermeiden.

·         Die Lüftungsleitungen sind dort schallisoliert, wo es erforderlich ist.

·         Racor Zwillingskraftstofffilter mit Alarm.

·         Kamera im Maschinenraum, verbunden mit dem Cockpit/Esstisch.

 

Wartung & Leistung:

·         Motorstunden – 2039 Mai 2024.

·         Motor zuletzt gewartet: Mai 2024.

·         Reisegeschwindigkeit – ca. 8 Knoten @ 2000 U/min (im Überdrive).

·         Höchstgeschwindigkeit – ca. 9 Knoten @ 3500 U/min.

·         Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit – ca. 10,5 Liter pro Stunde.

·         Reichweite @ Reisegeschwindigkeit – ca. 900 Nm.

 

Antrieb & Steuerung:

·         Notsteuersystem.

•          Kunststoff-Morse-Steuerung.
•          Einzelne Steuerstand mit erhöhtem, gebogenem Sitz für gute Sicht nach vorne und Komfort.
•          Maxpower 125 Verbund-Bugstrahlruder.
•          42" Edelstahlrad mit beigem Lederbezug.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

•          220V Steckdosen überall.
•          12V Steckdose am Navigationspult installiert
•          Alle Verkabelungen sind verzinntes, mehrsträngiges Marinekabel.
•          Schwere Batterieumschalter isolieren alle Stromkreise außer dem unabhängigen Bilgepumpensystem.

  Batteriebänke:

•          850Ah Haus- und Servicebatterien.
•          Neue separate 24V Batterie für Ankerwinde und Bugstrahlruder.
•          2 separate 12V Batterien für Motor und Generator.

 

Batterieladegeräte:

·         Batterieladung über Landstrom oder Bordgenerator (oder Motor).

·         Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät.

·         Isoliertes Batteriesystem für Bugstrahlruder mit eigenem Ladegerät.

 

Generatoren:

•          Doppelte Generatoren (12V und 24V).

 

Generator:

·         Onan 11kva Generator, 230V (Upgrade von std 6,5 kW).

·         Jährlicher Generatorservice.

  Landstrom:

·         220V Landstromanschluss und Kabel mit RCD-Schutz.

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

•          Druckfrisches heißes und kaltes Wasser für Spülen, Duschen.
•          Manuelle Frischwasser-Backup-Fußpumpe für das Spülbecken.
•          Drucksalzwasser-Deck- und Ankerwaschsystem.
•          Frischwasser-Deckwaschsystem mit Auslass im Cockpit.
•          Whirlpool-Pumpen im Cockpit.

·

Wasseraufbereiter:

·         Seafresh Wasseraufbereiter 95lt p/hr.

·         Vollständig gewartet – Mai 2024.

 

Bilgepumpen:

·         Die Bilgen sind in 2 Bereiche unterteilt.

·         Die vordere Kabine hat ihre eigene elektrische Bilgepumpe.

·         Die Hauptkabine entwässert über Limberlöcher in einen tiefen Sumpf, der mit einer Hochleistungs-Elektrobilgepumpe ausgestattet ist. Es gibt auch eine elektrische Bilgepumpe für den vorderen Segelspeicher.

·         Alle 3 Pumpen sind mit automatischen Schwimmern und einem 2-Stufen-Schalter ausgestattet.

·         Eine manuelle Bilgepumpe mit Strumpfbox kann vom Cockpit aus betrieben werden.

Tankage

Kraftstoff:

•          Gesamtkapazität von 1.334 Litern.
•          3 x Diesel-Hochdichte-Polyethylen-Tanks mit Trennwänden und Inspektionsöffnungen.
•          Jeder Tank hat einen Ablasspunkt am Boden, um Wasser oder Verunreinigungen zu entfernen.
•          Die Hauptkraftstoffzufuhr wird dann zu einem Racor-Kraftstofffilter und Wasserabscheider geleitet.
•          Es gibt Füllstandsanzeiger für alle 3 Tanks.
•          Neues Hochleistungs-Kraftstofffiltersystem für Generator und Motor.

  Frischwasser:

·         2 x Frischwasser-Lebensmittelqualität Hochdichte-Polyethylen-Tanks von Tec Tanks, ausgestattet mit Inspektionsöffnungen und Trennwänden. Tanks 1 und 2 haben jeweils etwa 400 Liter.

·         Es gibt Deckzuführungen für diese und ein Regenwassersammelsystem sowie Füllstandsanzeiger.

 

Grauwasser/Schwarzwasser-Haltebehälter:

·         2 x Schwarzwassertanks, jeweils mit etwa 60 Litern.

·         Grauwasser-Haltebehälter von 170 Litern über dem Kiel-Sumpf mit elektrischer Entleerung.

Navigationsausrüstung

•          Neue (2022) B&G Zeus Navigations-Elektronik mit folgenden Komponenten:
•          B&G Zeus Navigationsbildschirme am Steuerstand und am Navigationsplatz.
•          B&G Halo 24 Radar.
•          B&G Segelinstrumente, Sensoren und Anzeigen im Gang und am Navigationsplatz.
•          B&G Autopilot-Computer mit Steuerungen und Anzeigen am Steuerstand und am Navigationsplatz.
•          Wi-Fi-Verbindung für das B&G-System, damit das Boot über die B&G-App gesteuert und überwacht werden kann.
•          Neues ICOM M605 VHF mit Station am Navigationsplatz und tragbarem Gerät, das mit dem Steuerstand verbunden ist.
•          Neue Satelliten-Breitband-Internetantenne und Server KVH V30 (alte TV-Antenne ersetzt).

Haushaltsgeräte

Küche:

·         Frontlader Kühlschrank aus Edelstahl (300L). Mit neuen Kühlschrankdichtungen.

·         Frontlader Gefrierschrank 170L.

·         Vollgimballed Gasherd mit 3 Brennern, Grill und Ofen.

·         Dauerhafte Gasversorgung und Bajonettanschluss für den Grill.

 

Köpfe/Duschen:

·         Elektrische Toilette zu den hinteren Köpfen – Tecma mit Frisch- und Meerwasser.

·         Manuelle Toilette zu den vorderen Köpfen. 

·         Vordere und hintere begehbare Duschen. Duschpumpen 2022 ersetzt.

 

Heizung & Belüftung:

·         Vollständige tropische Klimaanlage.

·         Eberspacher hydronisches 10, 24v Heizsystem.

·         Alle Decksluken 2022 ersetzt.

 

Unterhaltung:

·         Zwei 15,4’’ Fernseher im Salon & im hinteren Kabine, beide absenkbar.

·         2021 Sony Radio für Bluetooth-Verbindung zu Lautsprechern im Salon, Cockpit & hinterer Kabine.

 

Beleuchtung:

·         Teilweise LED- und teilweise Halogenbeleuchtung im gesamten Bereich.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

·         7 Schlafplätze in 3 Kabinen.

·         Kirschbaum Tischlerarbeiten.

·         Teak- und Stechpalmenboden im gesamten Bereich.

·         Neue beige (Leder) Polsterung im Salon und an den Rückenlehnen der Betten.

·         Neue Vorhänge in allen Kabinen.

·         Fenster mit Frontöffnung im Salon (2).

·         Brandmelder in jeder Kabine installiert.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Vordere Kabine:

·         Inselbett mit neuer Doppelmatratze und Bettlaken.

·         Kleiderschrank, Schubladen und Regale.

·         Überkopföffnung.

 

Pullman-Kabine:

•         Geräumige Einzelbetten mit zwei neuen Matratzen.

•         Überkopfklappen.

•         Versteckte Himmelsschirme.

 

Vordere Köpfe:

•         Elektrische Marine-Toilette.

•         Waschbecken mit Corian-Ummantelung.

•         Getrennte Dusche mit Sitz und Glastür.

•         Öffnende Klappen, eine in der Dusche und eine in den Köpfen.

 

Salon:

•         Mark 1 Salonlayout.

•         Erhöhte Sitzgelegenheiten für acht bis zehn Personen.

•         Salon Sitzgelegenheiten in Kunstleder in Creme/Beige.

•         Steuerbord-Pilotbett mit Stauraum darunter.

•         Erhöhte Navigator-Sitzgelegenheiten mit hervorragender Sicht und vollem Kartentisch.

 

Küche:

•         Zwei Edelstahlspülen mit Mischbatterie.

•         „Discovery“ Mülltonne in der Küchenarbeitsplatte installiert.

•         Küchenbilgebereiche für die Weinlagerung genutzt.

•         Gasversorgung für BBQ auf dem Achterdeck.

 

Eigentümerkabine:

•         Große Mittelbett-King-Size neue Matratze und Bettlaken.

•         Waschtischbereich am Fuß des Bettes.

•         Zusätzlicher Stauraum anstelle des Standardplatzes.

•         Herunterklappbarer Fernseher.

•         2 x Lautsprecher in der Decke.

•         2 x Tischlampen installiert.

•         Teppich auf den Stufen.

•         Hintere en-suite Toilette.

•         Elektrische Marine-Toilette.

•         Getrennte Dusche mit Sitz und Glastür.

Deckausrüstung

Rig:

·         Selden weißer Aluminiumlegierung Mastkopf Spar mit doppelten zurückgekehrten Spreizern.

·         Alle stehenden Takelagen ersetzt – 2020. 1 x 19 Edelstahl Draht.

·         Elektrische Rollanlage im Mast.

·         Neue elektrische Rollanlage für die Genua mit Steuerung am Steuerstand plus drahtloser Fernbedienung.

·         Manuelles Furlex-System für Selbstwendefock.

·         Selden Federkicker.

·         Doppelpole Twistle Rig; Pole.

·         Selbstwendefock.

·         Zwei Baumlichter.

·         See-me Radarreflektor.

 

Winches:

·         Alle Lewmar Winschen.

·         Elektrische Hauptschot-Winschen-Upgrades (54ST).

·         Zusätzliche manuelle Hauptschot-Winsch auf der Steuerbordseite (54ST).

·         Alle Lewmar Blöcke.

·         Winschen alle gewartet – Mai 2024.

 

Segel:

·         2020 North Sails Hauptsegel.

·         2022 Technique Voile Genua.

·         2022 Technique Voile Sturmsegel, das bei schweren Stürmen mit Winden über 45 Knoten oben auf der vollständig gerollten Genua montiert wird (nur für Seetests verwendet).

·         Cruising Shute.

·         Segel während des Winters drinnen gelagert.

 

Allgemein:

·         Maßgefertigte faltbare Kohlenstoff-Passarelle.

·         Maßgefertigte Cockpitkissen.

·         Seiten-Badeleiter und Halterungen.

·         Lackierter fester Cockpittisch mit internem Stauraum.

·         Alle Edelstahlkonstruktionen aus 316 Marine-Edelstahl, spiegelpoliert.

·         Heckgeländer erstreckt sich weit nach vorne mit einer Öffnungstür zur Transom.

·         Gin- und Tonic-Sitze auf der Pushpit und Dolphin-Sitze auf der Pulpit.

·         Öffnungstüren auf Steuerbord und Backbord mit hohen Edelstahl-Stützen.

·         Doppelte Edelstahl-Schutzdrähte.

·         Edelstahl-Schutzgeländer über allen Dorade-Boxen und Haltegriffen entlang des Decksalondachs.

·         2 x 6kg Gasflaschen im Deckgasfach und 1 x 6kg Ersatzflasche im Topf-Lazarette.

·         Salzwasser-Druckpumpe für Deckwäsche, die im Ankerbereich installiert ist. 15m Schlauch und Schlauchpistole.

·         Salzwasser-Deckwäsche mit einem Auslass im Ankerbereich und am Whirlpool.

 

Anker- & Moorgeräte:

·         Fortress FX55 Kedge-Anker. 

·         100m Kette, 50m Cockpit-Nylon-Warp.

·         Anker-Windlass-Schalter am Rad.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

·         Vollständiges Cockpit-Zelt.

·         Bimini-Top & Sprayhood.

·         Abdeckungen – Rad-Podest & Cockpittisch.

·         Winterabdeckung für Cockpit.

  Tender & Außenbordmotor:

·         Manuelle Davits.

·         Neues aufblasbares Tender.

·         Yamaha 15PS Motor.  

Sicherheitsausrüstung

·         Hufeisen-Rettungsringe.

·         Forties ISO 8 Personen selbstaufrichtender Behälter.

·         8 Personen ISO SOLAS B Greiftasche.

·         Hydrostatischer Auslöser einschließlich aller Gurte und Befestigungen.

·         Neues Lalizas Rettungsboot (2020) mit automatischer Auslösung. Alle Sicherheitsausrüstungen gewartet 2022.

·         Jon Buoy automatischer Auslöser Rettungsring

·         Dan Buoy automatischer Auslöser Rettungsring

·         Oceanbrake 27 Tonnen Serie Drogue

·         Neues EPIRB (2020) mit Selbstauslösung

  Feuerlöschgeräte:

·         Vernetzte Brand- und Kohlenmonoxid-Sensoren in allen Kabinen.

·         Brandmelde- und Löschsystem für den Maschinenraum.

 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.