Dragonfly 35 Offshore

Der Dragonfly 35 ist ein sehr erfolgreicher Trimarane, sowohl wegen seiner Segelmerkmale als auch wegen des Komforts im Innen- und Außenbereich während der Navigation. Das Boot hat 2 Kabinen und 1 Bad; mit geschlossenen Rümpfen hat es eine Breite von nur 3,85 m. Es bietet das beste Verhältnis zwischen Wohnraum und Leistung und kann leicht alleine gesteuert werden. Das Schließen und Öffnen der Rümpfe ist sehr einfach und schnell. Der Dragonfly 35 ist aufregend! Eine fantastische Yacht, die Komfort, Sicherheit und Leistung vereint, ein unterhaltsames und praktisches Multihull!

Dieses Exemplar hat einen einzigen Besitzer; Kapazität für 6 Personen in Kategorie A und 8 in Kategorie B.

Konstruktion in Sandwich mit Vinylesterharz, innerer Kern aus Schaumstoff. Rumpffarbe weiß. Sloop-Rigg mit einem 16 m hohen Carbonmast. Original Dyform-Spinnakerbeschläge (nur der Vorstag wurde ersetzt). Elvstrom Großsegel aus Laminat, 54 m². (Das Segel wurde wegen teilweiser Delaminierung repariert, ist aber noch verwendbar, es sollte jedoch in Betracht gezogen werden, es zu ersetzen). Vorsegel: Genoa von 30 m² aus Laminat, noch in gutem Zustand. Winsch: 1 elektrischer Andersen 46; 2 Andersen für Fock 36 selbsttailing; 2 für Großsegel 30 selbsttailing; Lazy Jack: Ja; Lazy Bag: Ja (2025 ersetzt). Anmerkungen: Code 0 von 50 m² in ausgezeichnetem Zustand; Gennaker von 95 m² in ausgezeichnetem Zustand; Ausziehbarer Carbon-Bugspiegel von 1,5 m. Alle Manöver sind mit entsprechenden Umlenkungen und Stoppern an der elektrischen Winsch bedienbar. Außerdem: 1 originales Steuerhorn und ein zweites aus Thermanto und Carbonleder mit Verlängerung.

Innenräume: Vordere Kabine und großes Doppelbett im Heck (nicht durch eine Trennwand und eine Zugangstür getrennt). 1 Bad mit Dusche. Insgesamt 4 + 2 Schlafplätze. Gasherd mit 2 Kochfeldern. Sehr geräumige Dinette mit langem Tisch in der Mitte und Sitzgelegenheiten auf der linken Seite sowie klappbaren Sitzen auf der rechten Seite, um einen bequemen Durchgang von Heck zu Bug zu ermöglichen. Keine Kojen, aber die seitlichen Rümpfe haben große Stauräume und sind wasserdicht.
Anmerkungen: Innenräume sehr gut gepflegt.

Anlagen und Tanks: 220V-Anlage; 3 Varta-Batterien mit 70 Ah AGM für die Dienste + 1 Batterie von 2025 für den Motor. Mastervolt-Ladegerät; Elektrischer Boiler, der auch mit einem Wärmetauscher funktioniert. Frischwassertank 140 Liter; Dieseltank 70 Liter; Extra: Spectra-Entsalzungsanlage 30L/h, sehr wenig benutzt. Fußpumpe für Meerwasser. Dusche im Cockpit. 2 Solarpanels Solbian mit je 100 W auf den Rümpfen + 56 W Solarpanel auf dem Mittelrumpf (nicht funktionsfähig). Jedes Panel mit eigenem Regler. Kühlschrank mit ca. 40 Litern.

Elektronik und Instrumentierung: Raymarine C80 Kartenplotter; Raymarine Windstation; Raymarine ST 6000 Autopilot; Raymarine Echolot; Raymarine VHF; Extra: AIS Empfänger und Sender True Heading, verbunden mit dem Plotter. Blitzschutzantenne am Masttop mit Kupferplatte auf dem Mittelrumpf.

Volvo Penta Dieselmotor Modell D1 30 PS, Leistung 30 PS, Saildrive-Übertragung, 3-blättrige Flexofold-Faltpropeller.

Zubehör und Sicherheit: 4 kW Bugstrahlruder, Sprayhood, 2 Cockpitverdecke, Steuerhorn mit Verlängerung, 7 kg Aluminium-Anker mit 13 m Kette von 8 mm und 37 m Leine. Abnehmbarer Malingri-Grappin aus Edelstahl von 12 kg. Quick Ankerwinde von 1000 W; 4 Klampen; 2 Tische für das Cockpit. Sicherheitsausstattung: 3 automatisch aufblasbare Westen + 4 feste Westen + ringförmige Rettungsweste mit Wurfleine.
Außenbordmotor Honda mit 2,5 PS, wartungsbedürftig, Tender 2,2 m; Badeleiter. Extra Zubehör: Polsterung mit Sitzgelegenheiten im Cockpit aus wasserabweisendem Stoff.