Hallberg-Rassy 31 MKII
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| Marke | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Typ | 31 MKII |
| Baujahr | 2007 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €127.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 9.6 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Torredembarra, Tarragona, Spanien |
| Breite | 3.3 m |
|---|---|
| Kieltyp | anderes |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D1-20 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 19 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1000 |
| Treibstoffstanks | 1 x 60 Liter |
|---|---|
| Frischwassertanks | 1 x 190 Liter |
Beschreibung
DE
Zu verkaufen: Hallberg-Rassy 31 MKII (Baujahr 2007), eines der wenigen Exemplare, die derzeit im Mittelmeer verfügbar sind. Die schwedische Werft Hallberg-Rassy ist weltweit bekannt für ihre Robustheit, Eleganz und den Komfort auf langen Reisen. Das Boot ist in ausgezeichnetem Zustand, wurde immer von Fachleuten gewartet, ist für Hochseesegeln ausgestattet und bereit zum Auslaufen. Ideal für Segler, die Sicherheit, überlegene Bauqualität und ein anerkanntes Prestige-Segelboot suchen.
Ich bin der dritte Eigentümer,
das Boot wurde in Dänemark von einem Paar gekauft, das damit zwei Jahre (2021–2023) im Norden Norwegens gesegelt ist. Anschließend habe ich es 2023 per Landtransport nach Barcelona gebracht.
Es befindet sich derzeit im Hafen von Torredembarra und ist mit allen Wartungsarbeiten auf dem neuesten Stand.
Verkauf aufgrund von Veränderungen in den familiären Umständen.
EN
Hallberg-Rassy 31 MKII (2007) for sale, one of the very few units currently available in the Mediterranean. Built by the prestigious Swedish yard Hallberg-Rassy, renowned worldwide for outstanding build quality, seaworthiness, and comfort on long passages.
This yacht has been professionally maintained, is in excellent condition and ready to sail without the need for additional investment. An ideal choice for sailors who value the combination of robustness, Scandinavian elegance, and easy handling.
I am the third owner.
She was originally purchased in Denmark from a couple who sailed her extensively in northern Norway between 2021 and 2023. After the purchase, I had her transported by land to Barcelona in 2023.
The boat is currently berthed in the Port of Torredembarra and is fully up to date with all maintenance.
Selling due to family circumstances.
Serious inquiries only.
Unterkunft
Original Hallberg Rassy Design
- 2 Hauptkabinen im Bug und im Heck
- Badezimmer mit Dusche und separater Bilgenpumpe, warmes Wasser vom Boiler (230V und Motorwärme)
- WC Jabsco (letzte Wartungsprüfung 2024)
- Webasto-Heizung in allen Räumen
- Energieeffizienter Kühlschrank (wassergekühlt), neuer Seehahn installiert (2025)
- Herd, Ofen (Propangas)
- 4 Feuerlöscher
Mechanische Ausrüstung
Volvo Penta D1-20 19PS
- Etwa 1000 Betriebsstunden (08/2025)
- Wärmetauscher ersetzt (2024)
- Neue Dämpfer ersetzt (2024)
- Neue Einspritzdüsen (2024)
- Ventile überprüft (2024)
- Neuer Saildrive (2025)
- Motorservice-Check (2025)
- Neues Gaszugkabel (2025)
- Volvo Penta Propeller mit 2 Klappblättern (2021)
- Propellerwelle ersetzt (2025)
!!! LETZTES UPDATE 2026 !!!
- Motorservice im Januar abgeschlossen:
- Ölfilter ersetzt
- Motoröl gewechselt
- Neue Kraftstofffilter installiert (Vorfilter und Hauptfilter)
- Neuer Impeller installiert
Ausrüstung des Rumpfes und des Decks
- Teck Deck geschliffen im Jahr 2021
- Neue Hallberg Rassy Original Sprayhood (2022)
- Neues Bimini (2023)
- Hallberg Rassy Original Cockpit-Zelt
- Jedes Jahr Rumpf poliert und imprägniert
- Antifouling erneuert (2021/2023) mit Jotun nonstop supreme (2 Jahre)
- Antifouling erneuert (2025) mit UniPro International
Teakbehandlung mit Semco, Teakreiniger + Teakversiegeler (2025)
!!! LETZTES UPDATE 2026 !!!
- Antifouling: 2 Schichten International Uni Pro Navy Blue
- Propeller mit Propspeed Antifouling-System behandelt
- Rumpf poliert
- Neue Anoden installiert
Zusätzliche Upgrades:
- Neue Elvström Lazy Bag, original von Hallberg-Rassy Parts, mit HR31-Logo
Navigationssysteme
- Plotter Raymarine Elements 7 (2021)
- Raymarine Wind ST60+ (Display von 2006, Mastkabel, Stecker und Sensor 2022 ersetzt)
- Raymarine Speed ST60+ (2006)
- Raymarine Depth ST60+ (2006)
- Autopilot-System Raymarine ST4000+ mit Kompass- und Windfahnenmodus (Steuerruder-Aktuator 2016 erneuert, Steuereinheit/Fluxgate-Kompass von 2006)
- DIGITALYACHT SPL 1500 AIS-VHF-Splitter (2023)
- Wifi zur Erstellung eines lokalen Netzwerks und zur Verbindung Ihres IPAD (Ich habe mit meinem IPAD mit Navionics navigiert und mit dem Wifi kann ich das AIS auch auf dem IPAD sehen)
- NAVLINK 2 NMEA 2000 ZU WIFI SERVER (2024)
- NMEA 2000 Netzwerk installiert, (2024)
- VHF B&G VB60B mit AIS Klasse A (2024)
- Externe Backup DIGITAL YACHT - GPS (2025)
- Barometer, Hygrometer, Thermometer und Uhr (2024)
- Analoger Kompass
- Windex
Zusätzliche Ausrüstung
Elektrizität
- Batterien
2x 85 Wh Varta professionelle AGM (Service) Batterien, geeignet für >200 Tiefenzyklen installiert (2021)
1x Varta D52 Silver Dynamic AGM 60Ah Start-Stop Plus (Starter) Batterie installiert (2021) - Generator 115 A
Neue Generatorbürsten (2025)
Sterling Generator-zu-Batterie-Ladegerät 130 A installiert (2021) ermöglicht eine hochgradig ausreichende Stromversorgung vom Generator jedes Mal, wenn der Motor verwendet wird (Hafenmanöver, Ankern) Priorität zur Starterbatterie - Solarsystem
158 W Solarzellen dauerhaft auf dem Deck montiert (Sunbeam Systeme)
Geeignet zum Begehen, flach (4mm), Kabel versteckt
MPPT Ladegerät Moonray (Sunbeam Systeme), optimiert für teilweise Beschattung - 230 V System
Mastervolt Ladegerät (2006)
230 V Steckdosen in jedem Fach
Segel:
- Elvström 4 x vollgegeltes Großsegel mit 2 Reffs (Seldén Ein-Linien-Reffsystem) aus (2021)
- 3x kurzgegeltes Rollfocksegel aus (2021)
- Beide Solano-Serien (für Hochsee konzipiert)
- Elvström Gennaker 68,3 m2 (Nylite) aus (2021)
- Advanced Sails Code Easy, 52m2 mit 1,5 T Code Zero Furler mit Anti-Twist-Seil aus (2024)
- Einziehbarer Seldén Bugspriet mit Tackline im Cockpit aus (2021)
Rigging:
- Abgebaut zur Überholung im Jahr 2023 nach Transport von Dänemark nach Spanien
- Rigging-Überprüfung jährlich
- Ruder-Service-Überprüfung im Jahr 2023
Sicherheitsausrüstung:
- Rettungsinsel PLASTIMO Tasche für 6 Personen neu aus 2020, alle 3 Jahre überprüft, nächste im Jahr 2026
- Notsignal EPIRB 1 Ocean Signal, neu aus 2023, nächste Batteriewechsel im Jahr 2028
- 6 Schwimmwesten
- Eine Schwimmweste mit PLB3 Ocean Signal und eine weitere mit MOB Ocean Signal für Sicherheitsfahrten für zwei Personen (2025)
Liegeplätze, Ankern und Ausrüstung:
- Beiboot EZRAFT 250, brandneu (2024)
- Aussenbordmotor Suzuki 4-Takt, 2,5 PS neu aus 2018
- 50 Meter verzinkte 8 mm Ankerkette installiert 06/2021
- Lewmar CQR Anker (original von Hallberg Rassy)
- Fortress FX-16 mit 50 Meter 16mm "Ankerlina" als zweiten Anker oder Heckanker
- 6x 10 Meter Festmacherleine für den Hafen
- 2x A3 Ballfender, 4x 822 Danfender
Extras
- Ersatzleinen
- Motorersatzteile
- Deckreinigungsmittel
- 2 verstellbare Kissen für das Deck
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Services
- VersicherungVersicherung
